要素技術研究・製品研究開発 メーカー／製造業の転職・求人情報
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
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- 年収
- 730万円～970万円
- 勤務地
- 東京都 国分寺市
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、要素技術研究・製品研究開発
【配属組織名】Digital Innovation R&D デジタルインフライノベーションセンタ エッジインテリジェンス研究部【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】IoTプラットフォーム事業、5…
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- 年収
- 500万円～1600万円
- 勤務地
- 京都府 木津川市
- 職種
- プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、要素技術研究・製品研究開発
◆担っていただきたい具体的な仕事内容コーポレートR&D部門である技術・知財本部に新設する次世代コンピューティング技術に関する研究開発組織や、全社の技術開発戦略の立案・実行を担っている技術・知財本部の戦…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、要素技術研究・製品研究開発
●募集背景鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）においても、更なる安全・安心・安定…
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- 年収
- 510万円～1100万円
- 勤務地
- 大阪府 守口市、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】【PLポジション/スペシャリストポジション】AI関連のシステムの開発に伴う検証(品質マネジメント)の担当者IoT関連機器、車載機器、FA機器、アプリ製品の検証のプロジェクトリーダー【案件事…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 茨城県 ひたちなか市
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、画像処理、要素技術研究・製品研究開発
画像処理ソフト開発（各種分析・計測装置の共通基盤）※リモート勤務可／茨城勤務【MN130】【職務内容】モノづくり・技術統括本部 設計戦略本部システム設計部にて、日立ハイテク装置全般（半導体検査装置、生…
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- 年収
- 400万円～800万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- データベースエンジニア、データサイエンティスト・アナリスト、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、要素技術研究・製品研究開発
〈【IT2413】ビッグデータ基盤開発エンジニア〉※ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です。必要に応じて広島出張があり、入社初期は頻度が高くなります。【採用背景/ミッション】100年に一度…
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- 年収
- 480万円～830万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- その他、制御設計（MBD）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、要素技術研究・製品研究開発
＜PT2305＞電動車両の充電/給電システム開発（EV／PHEV）【業務内容】電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。特…
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- 年収
- 400万円～520万円
- 勤務地
- 東京都 中野区
- 職種
- 導入支援、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務概要】世界初の寿司ロボットを開発した米飯加工機械メーカーの鈴茂器工にて、飲食店向けパッケージシステムの開発業務に従事していただきます。（パッケージシステム（ソフトウェア）の開発案件に関わる業務全…
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- 年収
- 500万円～900万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市中央区、他
- 職種
- サーバーエンジニア、データサイエンティスト・アナリスト、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、社内システム企画、要素技術研究・製品研究開発
【業務詳細】■ご経験・ご志向を拝見し、最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、ヤマハ発動機のエンジニアとして働くことに興味を持っていただける場合は、こちらからご応募ください。【事業内容】…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 大田区
- 職種
- 機械学習/AI/データ基盤エンジニア、社内システム企画、要素技術研究・製品研究開発
I5004/インフラカンパニーのDX推進・新規事業開発/羽田本社 【募集部門】インフラカンパニー 企画管理統括部 ビジネス革新推進部 ｄＸ戦略・新事業推進課企画であり、ITシステム開発であり、多岐にわ…
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全求人の一部のみ公開中
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- 年収
- 780万円～1030万円
- 勤務地
- 東京都 国分寺市
- 職種
- クラウドエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【配属組織名】Digital Innovation R&D デジタルインフライノベーションセンタ サービスコンピューティング研究部【募集背景】中期経営計画で重点推進するデジタルによるイノベーション創生…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 和光市、他
- 職種
- 機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、画像処理、要素技術研究・製品研究開発
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します世界一のパワーユニットメーカーであるHondaの次の技術・次の事業を創造にむけ① 先進技術研究プロジェクト推進、産学連携・研究テーマの調査およ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 和光市
- 職種
- クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、品質管理／QA／QC、要素技術研究・製品研究開発、通信・ネットワーク制御
【お任せする業務内容】自律移動作業ロボット（自動搬送ロボット、自動操船支援システム、自動芝刈機）に関わる●UIアプリ開発、フロント／バックエンド研究開発●クラウドプラットフォーム開発、研究用開発環境構…
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- 年収
- 570万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 高砂市
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、社内システム企画、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務詳細】■ご経験・志向を拝見して、一番最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、京セラ社でのエンジニアとしての仕事に興味を持っていただける場合は、こちらにご応募ください。【神戸製鋼所の…
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- 年収
- 570万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市灘区
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、社内システム企画、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務詳細】■ご経験・志向を拝見して、一番最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、京セラ社でのエンジニアとしての仕事に興味を持っていただける場合は、こちらにご応募ください。【神戸製鋼所の…
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- 年収
- 650万円～850万円
- 勤務地
- 京都府 京都市下京区
- 職種
- 要素技術研究・製品研究開発
◆募集背景日本の製造業を始めとする モノづくり現場 は、熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性、など深刻な課題に直面しています。我々は、生成AIやシミュレーションなどDX…
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- 年収
- 570万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市中央区
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、社内システム企画、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務詳細】■ご経験・志向を拝見して、一番最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、京セラ社でのエンジニアとしての仕事に興味を持っていただける場合は、こちらにご応募ください。【神戸製鋼所の…
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- 年収
- 860万円～970万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市
- 職種
- 要素技術研究・製品研究開発
＜コネクテッドインダストリーズを支える次世代アーキテクチャ・プラットフォーム設計に関する研究開発＞【配属組織名】Digital Innovation R&D システムイノベーションセンタ DXエンジニ…
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- 年収
- 570万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市西区
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、社内システム企画、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】製造拠点のシステム担当として、品質管理、生産管理、一般管理など基幹系業務に関わる、システム化の企画業務、システム開発プロジェクトのプロジェクトマネジメントなどを担当して頂きます。システム企…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、画像処理、要素技術研究・製品研究開発
【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを…
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非公開求人・企業名非公開求人の中に含まれる
ご紹介企業の一例※ 業界、業種によってはご紹介出来ない場合もございます。予めご了承ください。
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、画像処理、要素技術研究・製品研究開発
【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを…
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- 年収
- 417万円～766万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区
- 職種
- クラウドエンジニア、機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【[R2507]Level4自動運転アルゴリズム・AI・シミュレータ開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション当部署は総…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 神奈川県 横須賀市
- 職種
- 機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【[R2505]AIロボットの研究開発（制御・知能化技術)（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション当研究所は、R&Dにおける最上流の…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 大阪府 大阪市北区
- 職種
- プロダクトマネージャ、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、要素技術研究・製品研究開発
【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア構成管理）【業務内容】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメン…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 品川区
- 職種
- プロダクトマネージャ、UI・UXデザイナー、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】配属予定先となるUXソリューション企画課は、お客様起点でニーズに応えるソリューションを企画・開発し、次世代のクルマの価値となるデジタルプロダクトのユーザー体験をより良くし続けていきます。ご…
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- 年収
- 420万円～830万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- 要素技術研究・製品研究開発
【PT25401】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア (BEV/HEV/PHEV)【職務概要】HEV/PHEVの車両制御開発業務を担当頂く予定です。BEVへの移行期としてHE…
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- 年収
- 570万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市西区
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、社内システム企画、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務詳細】■ご経験・志向を拝見して、一番最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、京セラ社でのエンジニアとしての仕事に興味を持っていただける場合は、こちらにご応募ください。【神戸製鋼所の…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- プロダクトマネージャ、マイコン制御、品質管理／QA／QC、要素技術研究・製品研究開発
【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは、従来のクルマというハードウエアの売り切りビジネ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 大阪府 大阪市北区
- 職種
- 機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、画像処理、要素技術研究・製品研究開発、通信・ネットワーク制御
〈【大阪勤務】SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向けたAIエンジニア（知能化領域）＞【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定しますSoftware Def…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 愛知県 名古屋市中村区
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、要素技術研究・製品研究開発
【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション…
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