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株式会社本田技術研究所-Honda R&D-の中途採用・転職・求人情報

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    車室内(キャビン)を構成するデジタル製品(ワイヤレスチャージャーUSB等)の開発|【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    品質管理、実験・評価(電気)、製品企画・プロジェクトマネージャー(ソフト)、製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)

    【具体的には】 ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 ●自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握、世…

    • 残業月30時間以下
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    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【532】_TE_【和光勤務】OTA(Over the Air)によるソフトウェアアップデート

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御/組み込み)、通信・ネットワーク制御

    【募集の背景】 Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアッ…

    • 残業月30時間以下
    • 第二新卒歓迎
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    • 業界未経験歓迎
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    • プロジェクトマネージャー
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)|【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    構造設計、製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)、部品・要素設計、駆動・機構設計

    【具体的には】 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。 世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた ●エンジン設計 ・エンジン…

    • 残業月30時間以下
    • 第二新卒歓迎
    • 年間休日120日以上
    • 業界未経験歓迎
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    eAxleシステム研究開発(機械設計)|【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    センサー、LED・発光デバイス・光半導体、光学系エンジニア、構造設計

    【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 BEV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの ・全体性能設計(目標値設定)及び要求仕様検討 ・上記に基づく車両搭載性…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサーの設計開発|【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    センサー、LED・発光デバイス・光半導体、光学系エンジニア、構造設計

    <安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサー(レーダ・カメラ・LiDAR・超音波等)の設計開発> 【職務内容】 四輪向け先進安全システムの「目」の機能となるセンサーの設計業務をお任せいた…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    再使用に向けたロケット技術の研究開発(機体構造・機構領域)|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、実験・評価(機械)、構造設計、製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)、駆動・機構設計

    【具体的には】 再使用型ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向を考慮し、以下いずれかの業務をお任せいたします。 ●推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    再使用に向けたロケット技術の研究開発(エンジン領域)|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、実験・評価(機械)、構造設計、製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)、駆動・機構設計

    【具体的には】 再使用型ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向を考慮し、以下いずれかの業務をお任せいたします。 ●エンジンシステムのシステム設計、性能及び…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    テクニカルサポート、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン/WEB)、運用保守システムエンジニア・障害対応

    ■部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではの…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1961】_HG_品質戦略QAエンジニア/QACoE

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    品質管理/QA/QC

    ■部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではの…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1965】_HG_SREエンジニア(グローバルコネクテッド・デジタルサービス領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    クラウドエンジニア、ネットワークエンジニア

    ■部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではの…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【2011】_HG_デジタルサービス領域におけるUXを起点とした次世代プロダクト創出

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン/WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(汎用)

    <デジタルサービス領域におけるUXを起点とした次世代プロダクト創出(プロダクト企画/プロジェクトマネジメント/価値検証)> ■部門(領域)の役割 本求人部門のSDVプロダクト企画開発ブロックは…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【2013】_HG_デジタル法規の分析及び対応統制リーダ(コネクテッド領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    内部統制・内部監査・コンプライアンス

    ■部門(領域)の役割 同部門は、ソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)の機能拡張デジタルサービス(サーバ/モバイルアプリ)の領域において、世界各国の法規要件情報収集・影響分析をおこない、企…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1980】_HG_U/Iターン歓迎【大宮勤務】戦略企画・アーキテクチャ

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 さいたま市大宮区
    職種
    マイコン制御、製品企画・プロジェクトマネージャー(ソフト)、通信・ネットワーク制御

    <U/Iターン歓迎【大宮勤務】戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)> 【仕事内容】 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1982】_HG_U/Iターン歓迎【名古屋勤務】戦略企画・アーキテクチャ

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    マイコン制御、基礎研究・先行開発・要素技術開発(ソフト)、通信・ネットワーク制御

    <U/Iターン歓迎【名古屋勤務】戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)> 【仕事内容】 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1975】_HG_UIターン歓迎【名古屋勤務】AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    マイコン制御、基礎研究・先行開発・要素技術開発(ソフト)、通信・ネットワーク制御

    <UIターン歓迎【名古屋勤務】AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーション> 【仕事内容】 ①ビークルOS(車載OS)の開発 次世代のAD/ADASシ…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1926】_HG_プロダクト企画(四輪向けコネクテッドアプリ)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    IT戦略・IT企画コンサルタント、UI・UXデザイナー、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン/WEB)

    ■部門(領域)の役割 Hondaのソフトウェア商品開発の一翼を担う「SDV商品サービス開発室デジタルラボ」はHondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる四輪車向…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1925】_HG_内製化開発に向けた四輪向けアプリのQAエンジニア

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    品質管理/QA/QC

    ■部門(領域)の役割 Hondaのソフトウェア商品開発の一翼を担う「SDV商品サービス開発室デジタルラボ」はHondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる四輪車向…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1927】_HG_内製開発推進モバイルアプリエンジニア(iOS/Androidネイティブ開発経験歓

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    モバイル・スマートフォンエンジニア、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御

    ■部門(領域)の役割 Hondaのソフトウェア商品開発の一翼を担う「SDV商品サービス開発室デジタルラボ」はHondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる四輪車向…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1922】_HG_モバイルアプリエンジニア(グローバルコネクテッド・デジタルサービス領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    モバイル・スマートフォンエンジニア、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御

    ■部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではの…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1923】_HG_バックエンド/クラウドエンジニア(グローバルコネクテッド・デジタルサービス領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン/WEB)

    ■部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではの…

    • 残業月30時間以下
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    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1920】_HG_プロジェクトマネージャー_コネクテッド組織変革・運営リーダー

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン/WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御/組み込み)、製品企画・プロジェクトマネージャー(ソフト)

    ■部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではの…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
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    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
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    • 産休・育休取得実績あり
    • プロジェクトマネージャー
    • 基本情報技術者
    • 応用情報技術者
    • ITストラテジスト
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1868】_HG_【東京勤務】SDV(Software Defined Vehicle)の実現

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    機械学習(AI・ディープラーニング)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、画像処理

    <SDV(Software Defined Vehicle)の実現に向けたAIエンジニア(知能化領域)> 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します Software …

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1935】_HG_※異業界出身者歓迎※【東京勤務】SUMS(ソフトウェア更新管理システム)法規推進

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    品質管理、品質管理/QA/QC

    【担当業務】 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 SUMSプロセス構築・推進: 国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開 開発…

    • 残業月30時間以下
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    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1899】_HG_※異業界出身者歓迎※【大宮勤務】SUMS(ソフトウェア更新管理システム)法規推進

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 さいたま市大宮区
    職種
    品質管理、品質管理/QA/QC

    【担当業務】 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 SUMSプロセス構築・推進: 国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開 開発…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1874】_HG_次世代太陽電池の研究開発(材料・デバイス設計)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    有機(樹脂/高分子)・基礎研究、有機(樹脂/高分子)・製品開発、プロセス開発・スケールアップ

    【業務内容】 モビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。 ・太陽電池の試作およびプロセス設計 ・発電性能…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1911】_HG_新価値創造に挑む人工衛星技術の研究開発(信号処理技術技術)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    デジタル(マイコン・CPU)、FPGA(デジタル)、実験・評価(電気)、製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)

    【宇宙戦略を担う組織】 モビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使い、Hondaの強みを活かした新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。 従来各研究…

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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1910】_HG_新価値創造に挑む人工衛星技術の研究開発(システムズエンジニアリング)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    マイコン制御、基礎研究・先行開発・要素技術開発(ソフト)、通信・ネットワーク制御

    【宇宙戦略を担う組織】 モビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使い、Hondaの強みを活かした新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。 従来各研究…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1915】_HG_ネイチャーポジティブ実現に向けた技術研究(バイオ・水・資源循環)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    プラント(エンジニアリング)、その他(医薬/バイオ)、建築 技術開発・調査・エクステリア、プラント(計画・設計)

    【業務内容】 工場の環境負荷ゼロ化(水・廃棄物)の推進と、その技術を応用したネイチャーポジティブ達成に向けた戦略策定および研究開発を、リーダー候補として牽引していただきます。 ▼具体的には、以…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1862】_HG_【大阪勤務】次世代パワートレイン制御システム開発(モーター/バッテリー制御領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    大阪府 大阪市北区
    職種
    制御設計(シーケンス制御)、製品企画・プロジェクトマネージャー(ソフト)、通信・ネットワーク制御

    【担当業務】 ≪業務概要≫ 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • Excel
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    株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

    【1861】_HG_【栃木勤務】次世代パワートレイン制御システム開発(モーター/バッテリー制御領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御

    【担当業務】 ≪業務概要≫ 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • Excel
    • Word
    • C言語
    • インバータ
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企業情報

会社概要

「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」

【事業内容】
① 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発
・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発
・ガスタービン・ハイブリッドシステム
・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン
⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線

② 自動車・二輪車の先端技術の創出
・新型エンジン・電動パワートレインの開発
・安全技術、知能化システム、センシング技術
・自動運転/高度運転支援
⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事

③ ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究
・ASIMOで培ったロボット技術の応用
・AIによる制御・認識モデル開発
・新素材、界面化学、電池開発
⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境

④ 産学官連携・オープンイノベーション
・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究
・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進
⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方

⑤ 0→1の研究開発(新規テーマの企画・推進)
・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案
・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当
⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境

【本田技術研究所で働く魅力】
・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ
・研究者としての自由度が国内トップクラス
・未踏領域・新領域(空・AI・ロボティクス)に挑める
・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける
・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる

設立日

1960年07月

資本金

74億円

株式公開

未上場

従業員数

1,001人以上

リモートワークの有無

あり
※求人によって異なる場合がございます。

所在地

〒351-0113
埼玉県和光市中央1丁目4-1
この企業の社風・環境
【Work Style】
■Hondaは、1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮に積極的に取り組んできました。社員一人ひとりが充実した人生を送れるよう、様々な制度が社員の働き方を支えています。
URL:https://www.honda-recruit.jp/about/welfare.html

「大事なことは、グローバルという道の先にある。」
1950年代に二輪の輸出を始めて以降、海外展開を進めてきたHonda。
ただ拠点を構えて利益を生みだすだけでなく、雇用を創出し、人材を育て、地域社会の仲間と共に成長しながらそれぞれの市場に受け入れられる製品を創り続けています。

【Hondaフィロソフィー】Hondaフィロソフィーは、「人間尊重」「三つの喜び」から成る“基本理念”と、“社是”“運営方針”で構成されています。Hondaフィロソフィーは、Hondaグループで働く従業員一人ひとりの価値観として共有されているだけでなく、行動や判断の基準となっており、まさに企業活動の基礎を成すものといえます。Honda は「夢」を原動力とし、この価値観をベースにすべての企業活動を通じて、世界中のお客様や社会と喜びと感動を分かちあうことで、「存在を期待される企業」をめざして、チャレンジを続けていきます。

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