創業以来40年で取引実績は延べ4000社、常時約1000社。関わる領域は幅広く、航空機やロケット・自動車をはじめ、産業用ロボットや医療機器家電製品など様々な製品に設計開発者としてメイテックエンジニアが携わっています。 【仕事内容】 ■Ｃ、アセンブラ等による、マイコン制御・通信制御システム・PLC設計・その他制御系システムの開発等 【具体的な案件例（全国平均）】 ■自動車・輸送機器…21.6％ ■電機・電子機器…15.3％ ■産業用機器・機械機器及び装置…14.7％ ■情報通信機器…9.2％ ■航空機・ロケット…7.9％ その他、携帯電話、デジタル家電等

【仕事内容】 AI技術を利用した画像処理ソフトウェアおよびアルゴリズムの開発に参画します。 多数のお客様が導入効果を享受できる画像処理技術を確立するために、市場調査から抽出した要求に対し、最新技術のトレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創案し、商品に適用します。 技術開発においては、企画担当と一緒に市場実態を深く理解することで最適な技術選定/仕様提案をしていただきます。 適性により市場調査や仕様検討、チームリーディングなどにも広く関与可能です。 【やりがい】 世界45ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めたユーザと直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、自社商品がユーザ現場で役立つことを実感するところまで、あらゆる場面で関与頂けます。 企画、仕様・ハード・ソフト開発担当との距離が近く、課題に対し１チームとして最適な技術を選定できます。 合理的に考え進める社？があり、良いアイデアは積極的に発信・実？できます。

【仕事内容】 AI技術を利用した画像処理ソフトウェアおよびアルゴリズムの開発に参画します。 多数のお客様が導入効果を享受できる画像処理技術を確立するために、市場調査から抽出した要求に対し、最新技術のトレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創案し、商品に適用します。 技術開発においては、企画担当と一緒に市場実態を深く理解することで最適な技術選定/仕様提案をしていただきます。 適性により市場調査や仕様検討、チームリーディングなどにも広く関与可能です。 【やりがい】 世界45ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めたユーザと直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、自社商品がユーザ現場で役立つことを実感するところまで、あらゆる場面で関与頂けます。 企画、仕様・ハード・ソフト開発担当との距離が近く、課題に対し１チームとして最適な技術を選定できます。 合理的に考え進める社？があり、良いアイデアは積極的に発信・実？できます。

〈【東京】ソフトウェア設計・アプリケーション開発※東芝＆三菱からの独立会社/電気インフラ国内NO.1/世界トップレベル＃58〉 【仕事内容】 弊社では、鉄鋼・紙パプラント向けにPLCやネットワーク機器及びドライブ装置を組み合わせたシステムインテグレーションを行っており、その際プラントのシーケンス制御を示す展開接続図を設計部門で作成している。当部門では設計部門と打ち合わせを重ね、設計部門が抱えている課題の理解と提案を交えながら、設計業務を支援するソフトウェアをアジャイルに開発する業務を担っている。 具体的には、ソフトウェア仕様書の作成からコーディング業務、動作検証、リリース管理業務を行っている。 【担当製品・サービス・顧客の業界】 国内・海外グループ会社向け設計部門 【仕事の面白み】 ･社内関係部門と一体となって大型プロジェクトを推進していくことができる。 ･自分のアイディアを反映さえる機会が多く達成感が得られる。 【部署の現状と今後の方向性】 大容量PV-PCSで多数の納入実績（国内トップシェア）があり、20年間の固定買取制度に対応したアフターサービスが重要な事業領域となり、その体制を強化します。また、IT技術を駆使したリモートでのサービス事業の拡大も目指します。

〇［東京事業所］アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア(ADAS開発部) ■配属先ミッション 同社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術 同社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。 ■職務内容 アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。 ＜具体的には＞ ◆役割期待 ・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー ◆業務内容 ①プロジェクトマネジメント 超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め ②制御機能開発 ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築 ＜使用言語/環境/ツール/資格等＞ ・普通運転免許 ・MATLAB/Simulink ・Vector社 CANツール ・dSpace社 ControlDesk　　 ・MS Office（Word Excel PowerPoint　VBAが使えると尚良い） ・言語：C/C++、Python ・その他：GitLab , Github , Confluence, Jira, Teams, Jenkins など ■当ポジションの魅力/やりがい SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。 ■入社後のキャリアパス ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております ■職場環境 ・残業時間 ：月平均25時間 ・出張：有 (年2～3回 走行試験 及び 不定期な日帰り出張) ・リモートワーク：有 (週２日程度利用可能/状況による) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当部署は20～30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。

【配属組織】 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。開発するアプリケーションとしては、主に情報系のアプリケーションであり、KOMTRAX（※）、車載モニタ、安全システムとともに、パソコンやスマートフォン用の（Windows/Android/iOS系）のアプリ開発も行っています。 ※KOMTRAXとは、機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システムです。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能で、位置情報による盗難防止等にも寄与しています。 【職務内容】 建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テストや要求分析、要件定義および仕様作成を担当いただきます。 【業務の魅力】 ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に「自分が開発した機能・製品」という大きな達成感が得られます。 【キャリアパス】 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。

【IC2323】マツダコネクト(インフォテインメントシステム)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 【企業担当おすすめポイント】 ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続ける大手グローバルメーカーで安定性・将来性抜群です。 ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッションのため、スキルアップが叶います。 ■在宅週2日／フルフレックス制／残業25h程度／年休121日／東京勤務と柔軟に働ける環境が整っています。 ■若手の方、異業界（家電・ITなど）の方大歓迎です！面接WEB1回で完結しますのでお気軽にご応募ください！ 【職務概要】 ■配属部署名：統合制御システム開発本部 情報制御モデル開発部 コネクティッドソフトウェア開発グループ 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。 インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツダ独自の価値の実現に協力いただきます。 【職務詳細】 マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 ■Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ■Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ■ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 ※チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。 ※各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 ＜変更の範囲＞ 他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり 【勤務形態】 在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。 【部門ミッション】 マツダは、「走る歓びで移動体験の感動を量産するクルマ好きの会社になる」を2030 VISIONとして掲げ、マツダブランドと関わるすべての皆さまが心身ともにいきいきとし、日々を前向きに過ごせている状態を理想としており、その実現を目指しています。 情報制御モデル開発部はコックピットHMI領域において、人間中心の開発思想のもと、移動体験の感動を届けるべく、継続的に人とクルマのインターフェースを進化させていくことをコンセプトに持ち、安全性と利便性をさらに向上させ、クルマの新たな価値を作り出すことに挑戦しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。 最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 家電、IT、ゲーム業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。 ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。 【獲得できるスキル、やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。 開発だけではなく上流工程まで一貫してご担当いただけます。 【キャリア・ポジション】 ■アプリケーション開発のエンジニア・リーダー

【配属組織】 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。開発するアプリケーションとしては、主に情報系のアプリケーションであり、KOMTRAX（※）、車載モニタ、安全システムとともに、パソコンやスマートフォン用の（Windows/Android/iOS系）のアプリ開発も行っています。 ※KOMTRAXとは、機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システムです。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能で、位置情報による盗難防止等にも寄与しています。 【職務内容】 建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テストや要求分析、要件定義および仕様作成を担当いただきます。 【業務の魅力】 ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に「自分が開発した機能・製品」という大きな達成感が得られます。 【キャリアパス】 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。

【業界/職種不問のＡＩソフト経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソソフト開発(リーダーからマネージャー)【茨城・神奈川・東京】 【職務概要（具体的な業務内容）】 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【ミッション／期待する役割・責任】 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。

【配属組織名】 Digital Innovation R&D　デジタルインフライノベーションセンタ　エッジインテリジェンス研究部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 IoTプラットフォーム事業、5Gの環境構築事業、5Gや最新の通信・コンピューティング技術を活用したソリューション事業 https://www.hitachi.co.jp/products/it/IoTM2M/list/datahub/ https://www.hitachi.co.jp/products/it/5g/ https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/10/1023.html 【募集背景】 5GやAI、クラウド等のテクノロジーの進展により、あらゆるビジネスでIoTを活用した既存ビジネスの大幅な改善や新たなビジネス機会の創出が求められています。 そうしたニーズをくみ取り、研究開発力を更に強化するため、5Gなどのコネクティビティ技術、エッジコンピューティングの応用研究を行う高いスキルと志を持った人財を募集いたします。 【職務概要】 コネクティビティやエッジインテリジェンスに関する研究開発業務全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、特定分野における技術開発の責任者、又は専門家として、社内外の多様なステークホルダーとの関係構築を行いつつ、自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身とチームの研究開発を推進いただきます。 【職務詳細】 5G/6G/無線システム、エッジ・クラウドシステムのエンジニアリングとバーティカルセクタ応用(例：スマートファクトリ、鉄道システム5G化、次世代物流、コネクテッドモビリティ、コネクテッドビルティング、コネクテッドマイニング、コネクテッドシティ等)に関する研究開発 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 製造や物流、鉄道、電力をはじめとする社会インフラを支えるお客様の事業や業務プロセスを、通信技術とコンピューティングの技術を融合し、変革していく研究開発を通じ、社会貢献を果たすことができる点が魅力であり、やりがいです。 【働く環境】 2～6名程度のチームで推進します。年齢層は様々です。 在宅勤務をメインとしていただくことが可能ですが、実験や評価がある場合、またはブレインストーミングなどのディスカッションなど、必要に応じて出社して推進いただきます。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

◆募集背景 再生可能エネルギー関連で成長が期待される中、当社は小型化・高効率化に寄与するGaNデバイスの活用*や最先端のエネルギー制御技術を培うことで、国内家庭用蓄電池システムのシェアトップ**として市場を牽引するとともに、サーボドライブや汎用電源などのパワーエレクトロニクス製品を展開することで工場の自動化やIoT、カーボンニュートラル化に貢献しています。 この度、2030年売上2000億円への事業拡大と技術開発力強化を目指し、新規に3年で50億円の追加投資を行い、オムロン全社の技術開発を担う技術・知財本部にパワーエレクトロニクスセンタ（仮称、京都市桂川駅近郊）を開設***いたしました。この拠点を中心に、先進的な技術開発から社会実装まで、幅広い領域でご活躍いただけるパワーエレクトロニクス領域の開発リーダーを募集いたします（本求人とは別にパワエレ技術者も募集しています。採用予定数の合計は3年で100人規模です）。共に技術を磨き、未来を形にする仲間をお待ちしています。 【補足】 *https://www.infineon.com/cms/jp/about-infineon/press/press-releases/2024/INFXX202401-046.html **2024年当社調べ ***https://www.omron.com/jp/ja/news/2025/05/c0512-1.html ◆担っていただきたい具体的な仕事内容 技術・知財本部 パワーエレクトロニクスセンタにおいて、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等においてテーマリーダーとして以下の役割を担っていただきます。具体的には以下のような業務内容を想定しています。 【具体的業務内容】 　・関係事業部門との連携によるパワーエレクトロニクス関連の開発テーマの具体化 　・チームメンバと協働しながら、技術開発テーマを推進 　・製品化に向けた技術の実装やプロトタイプの実用化推進をリードする 【製品領域】 　・太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ 　・サーボドライブ、汎用電源、非接触給電装置　など ご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。 ◆この仕事の魅力 ・仕事を通じた社会貢献：再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献が高い事業に参画できます。 ・開発に集中できる環境：中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワエレ開発を思いっきり楽しめます。 ・技術的高みへの挑戦：最先端の回路設計や制御技術、新デバイス活用など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦をリードできます。 ・市場価値向上機会：パワコン・サーボなど多様な製品で先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる”事業につなげる技術力”が高まります。 ・豊富な昇格・昇進機会：事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 ・馴染みやすい環境：キャリア入社者も多く（3割程度）、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です（FY24離職率3.3%）。 ・働きやすい環境：フレックス、在宅勤務、5連続休暇、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です（FY24男性育休100%）。 ・スキルアップ支援：仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担（博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり）。 ・キャリア形成支援：社外副業制度や、手上げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、みずからの意思で新たな可能性を試すことができます。

【募集背景】 当社はハイブリッド向け車載電池の世界No.1メーカーであり、生産設備で発生する故障ロスを最小化し、機械稼働率・生産数の向上を図っています。新プロジェクト 及び 他拠点立上げ支援に向けた人材の確保と育成を行うための増員募集になります。 【仕事内容】 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。制御系の保全をメインにお任せしますが、機械系についてもお願いすることになります。（徳島工場の保全は全員、制御系・機械系のどちらもできるようにスキルアップしていっていただいております。） ＜具体的には＞ ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） 【働きやすい環境】 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、年間休日は174日。それに加えて有給休暇が年25日付与。 ・日勤：8:30～20:30、夜勤：20:30～8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。4班2交替（3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル）勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。

【仕事内容】 ■半導体製造装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ■CADによる機械機構開発設計・変更設計・配管設計、空圧／薬液配管パーツ・制御機器の選定や技術的検討、製造工程への組立指示書の作成など。

◇◆EV車などのリチウムイオン電池に使用する電解銅箔メーカーである同社にて業務をお任せいたします◆◇ ■職務詳細： ・製造DXに向けたIoTシステムの構築 　必要なセンシング機器の選定および設置 　データ収集システムの構築 　見える化、各種データとの連携 ・設備老朽化に伴う制御システムの調査、更新(改善業務含む) 　生産設備の制御プログラムの解析、プログラムの改修 ・新規設備の電気制御設計 　設備メーカーと共に設備開発を進める ・新プラントの構想策定、計装検討 　仕様決め～設計～立ち上げまで ■同社の特徴・魅力： 同社は車載電池用銅箔国内最大手、電解銅箔のフロンティアを追求し最新の市場ニーズに適合する銅箔を継続的に提供し、さらに将来予想される市場シーズに提案できる製品の開発を行っています。 スマートフォンに代表されるモバイル機器の小型化、高性能化を実現する高密度実装技術、電気自動車・ハイブリッド自動車および定置用蓄電の高性能化に貢献するリチウムイオン二次電池を支える電解銅箔メーカーです。

●業務内容 主に以下の業務をお任せします。 1)施設・ビル向けの監視制御システムのプロジェクトマネジメント ・従来主たる対象であった電気系に加え空調熱源系を中心とした監視制御システムの要件定義～顧客への提案・設計・プロジェクト推進（品質・工程・コスト管理） 2)データセンター向け監視制御システムの企画・設計 ・国内外のデータセンター事業者向けに電気系/空調熱源系の省エネシステムを企画・設計 ・社内関係部門と連携し、システム開発から実工事までをリード ※開発実務についてはグループ内協力会社に依頼しており、プロジェクト全体の取り締めをお任せします ※データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング業務においてご経験親和性の高い方であれば事業企画の段階から携わっていただけます。 担当業務および業務の割合についてはご経験やご希望・適性に応じて決定いたします。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●キャリアパス ・空調熱源系の監視制御システム構築のご経験がない方でもOJTや研修、社内講座を通じてスキルを獲得いただけます。データセンター関連業務の社内勉強会にも参加いただけます。実際に業務未経験から入り現在活躍しているメンバーも在籍しています。 ・監視制御システムのシステムエンジニアとしての経験を積みながら、同課で行っている再エネシステムやサイバーセキュリティ、電源設備取り纏めなど幅広い知識を持つエンジニアを目指していただけます。 ・国内外のデータセンター事業者や社内外の関係者と幅広く連携することで、国内外に広い人脈と視野を持つエンジニアを目指せます。海外との折衝もある為、海外経験を積むことも可能です。また管理職として事業牽引の立場も目指していただけます。 ●業務の魅力 ・銀行、病院など社会インフラに関わる監視制御システム構築に携われること。 ・国内外のステークホルダーと連携しながら、最先端の省エネ技術を企画・導入できること ・AWSやAIを活用した新たな開発にも着手しており最新の分野にも携わっていただくことができます。エンジニアとしてのスキル拡大を目指せるポジションです。 ・社会課題（省エネ・気候変動）に技術で貢献できるやりがいのあるポジションです。 ●事業/製品の強み ・銀行や病院などシステム停止が許されない重要設備向けを中心に高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。 ・当社保有の製品や他社製品を取り纏めて柔軟にシステム構築を行う強みを生かしながら、データセンター向けで重要視される空調最適制御などの省エネ機能をシステムに付加することで更なる製品強化を図っています。 ●職場環境 残業時間：月平均20時間 出張：有（月2回程度多くて4-5回程度発生することがあります） 転勤可能性：有（基本的に神戸で勤務ですが、転勤の可能性はあります） リモートワーク：可能（週2程度）

■具体的な業務内容： 　物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、リフタや台車、制御盤などのマテハン設備の制御ハード開発設計に従事いただきます。 具体的な業務としては、開発テーマ探索、お客様のニーズ、競合情報をもとに製品化の方針決定、機械の構造検討、図面作成、試作評価、原価算出、設計合理化、生産性改善、コスト改善、品質改善業務などに従事いただきます。 【設計業務に関して】 ・回路設計（電源、動力、制御、通信、安全回路など） ・盤設計（筐体、機器配置） ・配線系統設計 【仕事の進め方】 開発テーマに関しては、営業・エンジニアリング部門と協議し検討をしていきます。 機械・制御・ソフトなど別領域の知見を持つエンジニアが製品ごとにチームを編成。協力して業務に取り組みます。 開発スパンは案件にもよりますが、約1年～。 習熟度次第ですが、全体の仕組みを理解し、回路設計から配線設計まで一貫して対応することが多いです。 ■やりがい・魅力： ・新しい商品を開発し世に出て行く姿を見られること。 ・開発規模が大きく開発テーマの豊富さ、技術領域の多様性があること。 ・新しい技術に挑戦しやすい環境であること。 ■組織構成：IL事業部　生産本部　開発部80名　 　※配属グループは面接内でご本人様の適性とご志向を擦り合わせし判断させていただきます。 ■休日出勤：繁忙期は月に1～2回あるケースもございます。 　※有給など休暇は取りやすい職場でございます。 ■時間外勤務：月平均20～30時間（繁忙期は増加の可能性あり）

■業務内容 プラントの計測と制御のシステムを提供する当社で、制御系システムエンジニアとしてPLCやタッチパネルソフトの設計・製作等をお任せします。 ＜詳細＞ ・PLCやタッチパネルのソフト設計・製作 基本的に始めからソフトを製作することはほとんどなく、ベースのプログラムを利用してのソフト製作になります。 ・動作検証作業 自分が製作したソフトが設計通りに動作するか、実際にPLCを制御盤へ組み込んで、模擬装置を利用して動作の検証を行います。 ＜将来的に＞ ・現場試運転業務 動作検証後、実際の設備立上げに立ちあっていただきます。現地作業について、メインは国内ですが海外案件もあります。 ■配属先情報： 計16名：20代～60代までが在籍しており平均年齢は38歳です。 ■キャリアパス ・入社後1～2週間：座学を中心とした研修、その後OJTにて実務に入っていきます。 ・1年目：PLC、タッチパネルのプログラミングスキルを習得していただきます。また電気計装の基礎を習得し、制御盤の一部の検査をお任せします。 ・2年目：ご自身で小規模のプログラム制作ができることを目指します。またハードとソフトを組み合わせた検査スキルを身につけます。 ・3年目：お一人で小～中規模のプロジェクトを担当することを目指します。また電気計装についても理解しご自身で総合的な検査を担当いただきます。 ・4年目以降：習熟度に合わせて少しずつ難易度の高い案件をお任せします。将来的にはプロジェクトリーダー、マネージャーとしてご活躍いただくことを期待します。

【仕事内容】 ■受注した機械の開発、設計、立ち上げ ・顧客との仕様打ち合わせを行い、２か月程度の納期で機械の設計を行い、組立調整時に発覚する不具合対応（設計変更）を行い、対応後にお客様の立会を受け、仕様どおりの機械を完成させる仕事で、メカ担当と電気担当か構成される。特注機が多く、効率的な設計を求められます。 ＜電気担当＞PLCとコントローラを用いた機械の制御ソフトの開発

舶用カンパニーにおいて、下記の業務をご担当いただきます。 ■部門　舶用カンパニー開発部 ■仕事内容 組込み電子制御機器ハードウェア/ソフトウェアの開発および開発業務 ・製品開発企画、ハードウェア設計、ソフトウェア設計 ・開発プロジェクトマネジメント、他部門と連携した中期計画の立案、メンバーの育成（経験に応じて） ■仕事の魅力・やりがい ・新製品開発を通して社会問題解決に貢献できます ・大型船舶を動かす制御システムを開発している希少なメーカーで業務ができます ・製品企画から詳細設計までを通してかかわるので、ブランド製品を生み出す達成感が得られます ■職場環境 残業：月平均20時間程度 出張：3カ月に一回 休日出勤：基本的になし 有給取得率：約80％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム：5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム：11:00-13:45） 在宅勤務制度：あり（個人によって異なるが週1-3回程度） 職場の魅力：マイカー通勤可能 オフィスは広く開放感があり、和やかな雰囲気 メンバーの年齢層は広く、キャリア社員も在籍しておりコミュニケーションは取りやすい 転勤：基本的に無し

■担当業務 当社の主力事業である分電釜・配電盤・制御盤の設計をしていただきます。 具体的な業務は、産業機械等の制御装置制御盤の電気設計で、外形構造図・回路図等のCAD設計業務及び、ソフト設計業務になります。 ■入社後の流れ 入社当初は、図面の見方・書き方・CAD操作のトレーニングを行い、約6ヶ月で基本スキルをマスターします。 物作りの根幹に携わり非常にやりがいのある仕事です。 ※初心者の方でも丁寧に教えます。 ※専用のソフト使用しますので初心者の方も歓迎です。 ■事業内容 制御、計装機器の販売・制御盤（低圧、高圧盤含む）・機械装置の化粧カバー・製缶（溶接）・電装、塗装（粉体） ■当社の特徴 創業以来当社は、販売技術者及びソフト・ハード設計者などの養成、レベルアップを充実、積極的な業務展開をめざしています。 ■当社の福利厚生や制度 社内FA（フリー・エージェント）制度などを取り入れています。社内FA制度は「是非あの仕事を担当してみたい」という社員の希望に応えるための制度です。そのため様々な職種を経験してのキャリア形成が可能です。また、アジアを中心に活躍できる人材を育成するために海外武者修行研修制度があり、1年間ベトナムまたは香港にて様々な職種の研修ができます。さらに、次世代育成支援対策推進法に基づく取り組みとして、ノー残業の実施、リフレッシュ休暇の導入など社員が能力を発揮し、仕事の生活の調和を図り、働きやすい雇用環境の整備を行うための取り組みを実施しています。

■担当業務 〇システム製品のソフトウェア開発に関する技術戦略の立案・推進 〇システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 〇当グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発の支援 【業務内容】 ・ソフトウェア開発の支援 ・ソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入 ■仕事のやりがい・魅力 ・当グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができる ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、当グループの開発力の底上げに貢献できる ・R&D部門として、先端技術の研究成果により当グループの製品の競争力強化に貢献できる ■勤務環境 配属部門：ソフトウェアエンジニアリング部 メンバー数：15名 残業状況：月平均20時間程度 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤の頻度：無 有給取得率：約80％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務制度：あり 職務環境や雰囲気： ・仕事は各々に任せる風土で裁量も大きく、穏やかな雰囲気でキャリア社員も多く在籍し、馴染みやすい職場 ■配属部署・組織構成 技術本部ソフトウェアエンジニアリング部： - メンバー数：15名 - 年齢構成：20-30代 9名、40-50代 6名 ■キャリアパス（将来の育成予定） ・当グループの幅広い製品の開発に携わっていただき、ソフトウェア開発の知識や経験を積み重ねて更なるスキルアップしていただく予定 ・社外の団体（学会、業界団体など）に積極的に参加し、知識の獲得と成果発表していただく ・将来、当グループのソフトウェア開発を推進するリーダー候補として、技術戦略の立案などをご担当いただく予定

【職務内容】 ●採用背景 三田事業所は、1987年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、自動車向けランプ制御機器の事業拡大に向けて、ソフトウェア技術者を募集します。 ●組織のミッション 【部】 灯火(ランプ)制御機器の開発・製造 【課】 灯火(ランプ)制御機器のソフトウェア開発 ・対象製品は、ランプ点灯制御機器、車両におけるランプの点灯調停・配光制御機器、次世代としてADASと連携したランプ点灯・配光制御機器の開発を計画しています。 ・現在、自動車業界は、車載機器のアーキテクチャ再編期であり、ますます自動車メーカーとの密な連携、他サプライヤー機器との連携が重要になってきており、広い視野を持った人材が求められています。 ●業務内容 ・自動車におけるランプ(ヘッドライト、ターン、テールランプなど)制御機器の量産製品開発(ソフトウェア開発)を行います。 【具体的には】 ●システム要件分析： ・顧客ニーズや業界規制に基づき、ランプ制御システムの要件を整理します。 ●システムアーキテクチャ設計： ・点灯・配光制御、フェールセーフ、機能安全に関する設計を行います。 ●ソフトウェア開発： ・C言語やMATLAB Simulinkを使用して、制御ソフトウェアの設計・実装を行います。 ●システム検証： ・開発したソフトウェアのテスト・評価を実施し、品質の確保を図ります。 ●プロジェクト管理： ・社外/社内のステークホルダとの連携を図り、品質、コスト、納期を達成できるよう、プロジェクトを推進します。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語、MATLAB Simulink ●業務の魅力 ・自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。 ・新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。 ・仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。 ●事業/製品の強み ・ランプ制御は最終的にはアナログ出力であり、組み込みソフトウェアの知識を身に付けることができます。また、MATLAB/Simulinkなどモデルベースでの開発にも取り組んでおり、幅広い知識が身に付きます。 ・主体性を持って取り組める方には、様々な機会がある職場です。 ・事業としても、年間1000万台以上のランプ制御機器を生産しており様々な業務経験を積むことが出来ます。 ・パートナー戦略も踏まえた付加価値創出で、新規ビジネス獲得や開発取組を追求しています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：2日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所・海外拠点（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ③リモートワーク：可（定常的には週2日以上出社を方針としていますが、諸事情により出社ができない期間が発生する場合は相談可） ④中途社員の割合：約20%（主務職のみ） ●キャリアステップイメージ 顧客から頼られる人材になり、次の製品開発においてリーダーシップを発揮できることを期待しています。

＜採用背景＞ 当社では、労働人口減少や市場縮小に伴い、省人化かつ製造期間削減、コスト削減が実現可能な、アーク溶接を基にした積層造形に関わる技術開発に2014年から取り組んでまいりました。いくつもの壁にぶつかり、当初は不可能という声も多くありましたが、2020年にプロジェクトとして発足し、「研究開発は勝率ではなく、最後に1勝できれば勝ち」というプロジェクトリーダーの考えの下、諦めずに議論とトライアンドエラーを繰り返し、部品の製造実証に成功いたしました。 次のステップとして、技術の「汎用化」を進めながら、積層造形技術を社内で成熟させ、「商品化」による上市を計画しています。さらに、上市に向けて、積層造形を前提とした部品設計の「標準化」にも取り組みます。 積層造形の未来を共に創るべく、積層造形に関わる機器の制御を担う人材を募集いたします。 ＜配属組織＞ 技術開発本部 機械研究所 積層造形プロジェクト ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】 ＜積層造形プロジェクトのミッション＞ 「いつでも」「どこでも（誰でも）」「何度でも」に「何でも」同じものを製造する溶接ワイヤ積層造形の技術開発によって、神戸製鋼所のものづくり変革の促進とその価値を提供する新事業の創出すること ＜業務内容＞ アーク溶接は複雑な溶接現象を伴うため、これまでの実証フェーズを超え、商品化・上市を達成するために、溶接ロボットなどの機器を制御するアルゴリズムが重要となります。そのため、積層造形プロジェクトの制御担当として、以下の業務をご担当いただきます。 ・高精度な軌道・モーション制御: 3D積層データに基づき、溶接ロボットを動作させるための制御ロジック開発。 ・モデル予測制御（将来）: 将来的には機械学習やAIを制御に反映させた高度なアルゴリズムの検討。 ・システム連携開発: システム開発担当との連携による技術開発。 ＜働き方＞ ・平均残業時間：20時間程度/月 ・リモートワーク：全社制度として月10日まで利用可能

【職務内容】 クリーニングやリネンサプライ工場で使用する布類展開装置、捌き装置、畳み機、品質検査機器、各種コンベアなどの省人化・省力化機械、設備の電気制御設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■仕様作成：チーム、機械設計担当者と共同で構想・仕様を設計 ■電気設計：CADを使った電気回路、制御盤図面設計 ■制御設計：PLCを使った制御プログラム作成 ■デバック：制御プログラムの動作確認、デバッグ、立上 現場導入：エンドユーザ先への納品対応。一部メンテナンス対応 。 ユーザーの求める仕様に応じて、工場をまるごと図面からプロデュースすることもあります。 新規製品の開発と既存製品のカスタム設計は半々程度の割合です。 ※装置の製造と組立は外部協力会社に委託しています。 【入社後の流れ】 入社後はご経験にあわせて、しっかりと教育・研修を行います。

エンジニアとして新たにキャリアを歩みたい方を募集します。 まずは製造業務からスタートし、研修や実務経験を通して開発に携わるエンジニアへ成長いただくことを期待します。 【案件の一例】 ■半導体製造オペレーター ■自動車用シート、内装パーツの製造 ■設備保全 ■車載部品製造に伴う生産技術 ■半導体ウェーハ装置の新規設備立ち上げ ■半導体装置に関わる構造設計 ■フィールドエンジニア ■半導体製造装置の電気回路設計・評価 ■再処理工場における施工管理業務 ■社内システム効率化　　　　など。 誰もが知る大手メーカーなどで各業務をご担当いただきます。

【業務内容】 ・家電機器および産業機器の開発 　　∟要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント 【案件事例】 ・IoT機器開発／映像機器開発／配送ロボ開発／ECU基板開発／白物家電開発 ・リチウムイオン電池開発／ポータブルバッテリー開発／蓄電池開発／BMS開発 ・サイネージ開発／プロジェクタ開発／Proカメラ開発 ・PLC開発／サーボアンプ開発 【魅力】 ・外装CAD、回路設計、FPGA設計、製品出荷に必要な試験を一気通貫で対応可能 ≪電気・回路設計技術者割合≫※パートナー含む デジタル回路設計（通信/映像信号/制御回路、IoT/SoC回路設計）：52% アナログ・電源回路設計（AC-DC、インバータ、充電、定電流回路設計）：24% FPGA設計（RTL設計、アルゴリズム設計）：20% 評価：7% 【企業の特徴】 35 年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 　1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 　2）上流工程から開発に携われる 　3）店頭に並ぶ商品開発に携われる

●仕事内容： 　同社にて制御設計（オーダーメイド機械の制御設計）を担当していただきます。機械設計担当が大まかな構造や仕様を決定した後に、電気の通り方や指定の動きを実現するためのプログラムを主に考える役割です。扱う機械はすべてオーダーメイドであり、アイデアを練る創造的な面白さがあります。 　■主な機械例：住宅建材工場の木材加工用プレス機、自動車メーカー工場の部品自動組立機械、リサイクルセンターのプラスチック粉砕機など 　■業務の流れ： 　　(1)打ち合わせ：営業や機械設計と連携し、お客様の要望をもとに仕様（動き方や速さ）を決定します。具体的には、「このボタンで○○の動作」「1分で完了させるにはこの回路に電流を流す」などの検討を行います。 　　(2)図面作成・プログラミング：2DCADを使用して回路図や制御プログラムの作成、ラダー図やシーケンス制御、タッチパネル画面作成を担当します。 　※仕事はイチから学べるため、スキル習得をしっかりサポートします。何をどんな手順で進めるかを掴み、活躍できるよう育成します。 ●入社後の研修制度やフォロー体制：仕事はイチから覚えていけるため、同社としても焦らずにスキルを磨けるようサポートします。ひとり立ちを急がせることはなく、仕事の流れを掴みながらしっかり育成していきます。 ●身に付くスキル：PLCシーケンサを中心とした制御設計に関わる知識やスキル、2DCADでの回路図作成、ラダー図やシーケンス制御、タッチパネル画面作成の技術が身につきます。オーダーメイド機械の制御設計をアイデアから実装まで行うため、創造的な設計スキルも磨けます。 ●本ポジションの魅力ややりがい：すべてがオーダーメイドの機械を扱うため、どのように設計し動作させるかを自ら考える面白さがあり、創意工夫を活かせます。機械設計担当と連携してお客様の要望を具体化し、実装するやりがいがあります。長年の安定経営のもとで、じっくりスキルアップできる環境です。

【職務内容】 艦船向け高圧バルブの設計を行います。社会的価値が高く、安定性の高い製品づくりに携わることができます。 主業務はバルブの機械設計業務になりますが、製品に電気要素を取り入れる開発案件があり、これまでの経験を活かすことができ、 機械設計分野のスキルも向上させることができます。 【職務詳細】 ・2DCAD、3DCADを使用した基本設計や詳細設計 ・仕様検討の為の顧客先との打ち合わせ ・試作品のテスト、検証 ※機械設計が未経験の方でも、先輩社員が丁寧に指導しますのでご安心ください。 【組織構成】 ９名：50代部長1名、40代係長1名、30代課長1名、30代補佐1名、30代名2名、20代３名（そのうち女性1名）で構成されています。 若手が多く、コミュニケーションも活発な職場です。 【アピールポイント】 専門的な知識を持った技術者集団のもとで、高圧バルブの設計に取り組めます。 製品がカタチになっていく過程が間近で見られるという醍醐味。 新製品開発に携わる環境で、ご自身の経験やアイデアを製品に活かせられる環境です。 【働き方】 出張：基本的に日帰りの外出のみ。宿泊を伴う出張は年に1回あるかないか程度。 ※入社後すぐにはございません。 転勤：ございません。 残業：月に12~15時間程度。 ★会社として働きやすい環境を大切にしているため、ワークライフバランス重視の方にもお勧めです。 (終業時刻のチャイムが鳴ると、一斉に課員は職場から退室しています) 【キャリアビジョン】 設計としてスキルアップを極めていただく、技術を生かして他ポジションへ転身するなど、将来的には様々なキャリアステップの可能性がございます。 文系出身の方であれば、設計職から始まり、後に営業職や生産管理職を経験すること等も可能です。 【職場環境】 JR尼崎駅から徒歩7分の立地にある本社にて勤務していただきます。 食堂・スポーツジム・野球練習場・大浴場などが完備されており、本社に併設している工場は、冷暖房がフル稼働で快適に過ごしていただけます。 また、穏やかな社員が多く、年齢・役職関係なく意見交換や相談がしやすい社風です。

◆担っていただきたい具体的な仕事内容 1. 顧客業務改革・DX推進コンサルティング ・流通・小売業界の顧客企業に対し、業務プロセスの現状分析と課題抽出を実施 ・BPR（Business Process Re-engineering）を含む業務改革提案の策定 ・DX化に向けたロードマップの設計と実行支援（AI・データ活用、リモートマネジメント等） 2. アセスメントサービスの提供 ・顧客業務の診断・評価（アセスメント）を実施し、改善領域を特定 ・統合保守サービスやBPOサービスとの連動を前提とした最適化提案 3. データソリューション活用の企画・導入 ・顧客現場の可視化・分析（映像解析、データソリューション）による業務改善提案 ・FAQ検索ツールやセルフメンテナンス支援ツールなど、既存・企画開発中のソリューションの横展開と機能強化 ・顧客業務データを活用した意思決定支援サービスの開発 ・新規ソリューション（クラウド型サービス、AIエージェント等）の企画・PoC・導入支援 4. プロジェクトマネジメント ・OFE・DSB・外部パートナーとの協働によるプロジェクト推進 ・PM/PMOとして進捗管理、リスク管理、リソース調整を実施 ・複数テーマの優先順位付けと横展開方針の策定 ◆部・チームの業務概要 配属部署 データソリューション事業本部　スマートM&S事業部 (12名) 事業責任者2名のもと、各関係先と協業し、新たなデータソリューションおよびビジネスモデルの企画・開発を担っています。（平均残業時間：25～30H/月） ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 スマートM&S事業部（データソリューション事業本部）は、現在12名のメンバーで活動しています。自らの手で社会に変革をもたらす事業を生み育てることに情熱を持つメンバーが多く在籍しています。 組織はフラットでオープンな雰囲気があり、新しい挑戦を歓迎し、互いの意見を尊重し合うカルチャーが根付いています。 多様なバックグラウンドを持つメンバーが協力し合い、刺激を受けながら成長できる環境です。また、リモートワークや柔軟な働き方も推進しており、ワークライフバランスを大切にしながら最大限のパフォーマンスを発揮できます。

【業務内容】 当社の主力製品である配電盤、制御盤、コントロールセンタ等で使用する部品図や仕様書の作成、盤内の回路やレイアウト等の設計をお任せします。 お客さまのニーズにあわせたオーダーメイド設計なので、ご要望を聞きながら仕様変更を行ったり、製造部門に指示を行ったりして、納期までに製品が完成するように手配します。担当する業務の守備範囲は当然ながら広くなりますが、その分やりがいも大きく、自身の成長を実感できます。 【業務詳細】 設計業務に集中できる環境でありながら、稀に営業と同行して仕様の打合せで据付先に行っていただきます。 【入社後の流れ】 ＯＪＴを通じて仕事を覚えます。先輩社員からもサポートがあるので、安心してください。また、セミナーや通信教育など、スキルアップにかかる費用も会社負担で利用できるので、積極的に取り組んでいただけます。

◆担っていただきたい具体的な仕事内容 PLCや産業用PCなどのOTデバイスメーカーとして、製造業向けにOTとITの統合ソリューションを設計・提供するエンジニアを募集します。グローバル顧客のスマートファクトリー化を支援し、IoT、クラウド、AIを活用した高度なソリューションを提供するポジションです。ソリューションのアーキテクト設計、技術コンサルティング、PoCを担っていただきます。 ★職務内容 OT×IT統合ソリューションのシステムアーキテクトを担っていただきます。 ・PLC、産業用PC、HMI、エッジコンピューティングデバイスとクラウド／ITシステムの連携 ・産業用プロトコル（OPC UA、MQTT、PROFINET、EtherNet/IP など）を活用したシステム構築 ・OTとITのデータ統合基盤の設計・構築 １．顧客の技術コンサルティングならびシステムアーキテクチャの構築・提案 ー製造業のDX推進に向けた技術的な提案（予知保全、生産最適化、エネルギー管理） ー現場設備とITシステムの統合に関するアーキテクチャ設計 ーOTデバイスメーカーとしてのソリューション開発・カスタマイズ提案 ２．PoC（概念実証）と本番導入の技術支援 ーPoCの設計・実施、データ収集・分析、本導入へのスケールアップ支援 ーPLC・産業用PCとIT(クラウド)/エッジシステムの連携検証 ◆募集背景 オムロン株式会社インダストリアルオートメーションビジネスカンパニー（IAB）は、2025年4月に米国ITサービス大手コグニザントとの戦略的パートナーシップを締結し、IT/OT融合分野での事業拡大を本格化しています。IABが保有するFAシステム構築するためのプラットフォームと、新たに開発されたバーチャルコントロールプラットフォーム（VCP）を核として、5年間で500億円の売上達成を目指しています。OT（Operational Technology）とIT（Information Technology）を融合したソリューションを顧客と作り上げることで、モノづくりの生産性向上、予知保全、品質管理、エネルギー最適化などの顧客の経営課題と現場課題を一体的に解決する、デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する人財を募集致します。 ◆業界動向と自社事業の特徴 製造業では、物質的な豊かさと産業の成長の追求だけでなく、工場で働く人の生きがいや働きがいを高め、さらには地球環境の保全にも貢献できる持続可能なモノづくりが求められております。IABは先駆けて、IT-OTの融合を進め、労働効率、生産性の向上、温室効果ガス排出量の削減をつうじてサステナブル･マニュファクチャリングを促進し、経済的価値と社会的価値を両立を目指しております。 ◆部・チームの業務概要 IABのソリューション提供を行う組織に新設予定の部門となります。製造業の課題を解決するためのソリューションの、要件定義から、現場実装、導入後のコンサルティングまでワンストップで提供するミッションを担います。 ◆この仕事の魅力 ・グローバルチームで業務を推進することができ、多彩なバックグラウンドを持つメンバーと仕事ができる。 ・先進的なサービスに関わることができ、様々な経験からスキルを磨くことができる。 ◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 ・Microsoft　office　365の各ツール

【仕事内容】 組込ソフトウェア設計をお任せします。 ★0から10まで関わった製品が世に出る喜びはひとしおです！ 【具体的には】 《どんなものを設計するの？》 EV用充電器（6kW～10kW）を設計します。 《配属先の編成の編成は？》 20代～60代までの8名が在籍しています。 60代で入社された方も活躍中ですので、ぜひご応募ください◎ ★LED照明の出荷台数の国内シェアや業務用IH設計開発数は国内トップクラス 【入社後の流れ】 最初はこれまでの経験やスキルに合わせてお任せする業務を決定します。 業務に慣れてきたら徐々にお任せする業務を増やしていきます。 当社は、ソフト・ハード両面で知識や実績の豊富な社員が多数在籍しているため、わからないことがあればすぐに聞ける環境です。

★スタンダード上場／エレクトロニクス分野に不可欠な計測機器メーカー ★住宅手当・家族手当等有で福利厚生◎ ★年休126日／土日祝休／残業15h程度でWLB◎ ★離職率が低く定着率が高い／平均勤続年数は16年以上 【業務内容】 当社の電源機器、電子負荷装置、計測器、安全関連試験機器などのファームウェア（組込みソフトウェア）開発をご担当いただきます。 ■詳細 ・新製品開発：ファームウェア開発および検証 ・派生開発：既存製品の機能追加や仕様変更のためのファームウェア開発および検証 ・既存製品の保守：不具合解析、修正 ■工程 要件定義/基本設計/詳細設計/実装/テスト/運用保守 ■魅力 ・下流だけでなく、上流工程にも挑戦することができます。 ・様々な人と関わり、幅広い調整や経験ができます。 【KIKUSUIとは】 ◆スマートフォンからスマートシティまで あなたがスマートフォンを使うことができるのも、あなたがブルーレイディスク で映画を見ることができるのも、KIKUSUIの技術のおかげかもしれません。 私たち菊水電子工業は、電子計測機器・産業用電源装置の専門メーカー。 世界に冠たるメーカーでもKIKUSUIの製品が使われています。 そのKIKUSUIが、今、力を注いでいる分野があります。それがスマートシティ。 スマートシティとは、太陽光や風力といった再生可能エネルギーを効率良く使 い、環境負荷を抑える次世代環境都市のことです。 ◆未来を実現するためのキーテクノロジー KIKUSUIがこれまでに培ってきたパワーエレクトロニクスと計測の複眼志向。 その技術と視点は、まさにスマートシティを実現するためのキーテクノロジーと なっています。 例えば、電気自動車。 KIKUSUIの製品はモーターの駆動試験やバッテリーの充放電試験など、数多くの 試験でご利用いただいております。 ですが、これはスマートシティに向けた第一歩に過ぎません。 KIKUSUIでは、スマートシティ実現のための技術を、創エネ（発電技術）、蓄エ ネ（蓄電技術）、省エネ（効率化技術）の3つとして捉え、それぞれに対応した製品を開発・提供していきます。 新しい品質や性能を求めて、SONY、パナソニック、東芝、日立、NEC、富士通、トヨタ、日産などの世界に冠たるメーカーでも同社の製品が使われています。

【職務内容】 産業用ロボットのシステムアップおよび関連業務を担当していただきます。 ・塗装ロボットシステムのオフラインプログラム検討 ・PLC制御設計 ・現地工事・試運転・引渡し ・ユーザーへの技術指導 ・メンテナンス、カスタマーサポート、セールスサポート　など オフラインプログラムの検討は社内業務となりますが、システムの立ち上げ時にはお客様先での作業となり、出張業務が発生します。（月に3回程度、期間は1泊～2週間程度） また、海外出張も年3～4回程度発生するため、グローバルにご活躍頂ける環境です。 また、入社後は一定期間（3ヶ月程度を想定）は業務・製品理解を深めていただくため、サービスエンジニア職のメンバーと共にフィールドサービス業務にも携わっていただきます。 上記期間終了後は川崎重工業の設計部門（兵庫県明石市）とも連携して、より幅広い業務を担当いただく予定です。また、それに伴って転勤が発生する可能性があります。 ■主要顧客・業界： 自動車メーカーおよび関連企業をメインに担当 ■カワサキロボットサービスについて： 成長が続くロボット業界の中にあって、川崎重工業は複数分野・機種でトップクラスのシェアを誇るリーディングカンパニーの一つであり、業界と共に事業成長を続けています。そのメンテンナンス・アフターサービスを担う弊社への期待も年々高まっており、2012年の発足以降、企業規模を拡大してまいりました。 ■アクセス詳細 愛知県弥富市楠（川崎重工業 名古屋第一工場内） ※2027年に愛知県大府市へ移転予定

■業務概要： 定着率95％以上、成長を続ける大手グループ企業（パナソニック×パーソル）である同社にて、エンジニアの一員としてご活躍頂きます。 ※ポジションサーチ ■業務詳細： ・ハードウェア開発 　電気・電子回路設計、FPGA設計、機械構造設計 ・ソフトウェア開発 　組込ソフトウェア開発、PC・スマホアプリケーション開発、データベース開発、 　サーバーアプリケーション開発、AIアプリケーション開発、 AR・VRアプリケーション開発 ・評価/検証 ■募集背景 案件拡大による組織力強化（増員）のため ■キャリアパス： 【マネジメント職】と【専門職】の2つのコースから選択可能。マネジメント職はプロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリア、専門職はエンジニアのスペシャリストとして活躍頂き最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。 ■同社について　～パナソニック100％出資の2社が統合してできた会社～ 　元々は松下電器産業株式会社（現：パナソニック株式会社）の100％出資の子会社で、パナソニック株式会社のグループ会社の技術専門部隊でした。 　2013年に資本の3分の2がパーソルHDとなり、2018年に２社を統合して「パーソルAVCテクノロジー株式会社」として改めて発足しています。

★スタンダード上場／エレクトロニクス分野に不可欠な計測機器メーカー ★住宅手当・家族手当等有で福利厚生◎ ★年休126日／土日祝休／残業15h程度でWLB◎ ★離職率が低く定着率が高い／平均勤続年数は16年以上 【業務内容】 当社の電源機器、電子負荷装置、計測器、安全関連試験機器などのファームウェア（組込みソフトウェア）開発をご担当いただきます。 ■詳細 ・新製品開発：ファームウェア開発および検証 ・派生開発：既存製品の機能追加や仕様変更のためのファームウェア開発および検証 ・既存製品の保守：不具合解析、修正 ■工程 要件定義/基本設計/詳細設計/実装/テスト/運用保守 ■魅力 ・下流だけでなく、上流工程にも挑戦することができます。 ・様々な人と関わり、幅広い調整や経験ができます。 ■魅力 ・下流だけでなく、上流工程にも挑戦することができます。 ・様々な人と関わり、幅広い調整や経験ができます。