【[P2110]e-POWER/EV 強電部品開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載充電器やDCDCコンバータなど、電動車両を支える強電部品の開発を担当するチームです。仕様策定から量産まで一貫して関わることができる、非常にやりがいのある仕事です。以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、車内給電用インバータ) ・充電関連部品(充電コネクタ) ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 最終製品である車の量産立ち上げに向けて、性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。 具体的には以下の業務を担当していただきます。 ・市場要求（電源環境およびインフラなど）に合わせた部品仕様の設計 ・車両要求性能実現に向けたお取引先企業との部品開発および量産立ち上げ ・車両量産立上げに向けた、多方面に渡る社内連携と課題解決 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 非常に明るい職場風土です。 また、若い技術者からベテランのエンジニアまで幅広いチーム構成となっており、すべての年齢の方が生き生きと仕事に取り組んでいます。 また、技術に関して真摯な職場であり、活発な技術論議が可能です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・強電部品担当としてのキャリアを積むことで、パワーエレクトロニクスに関する技術を身に付けることができます。 ・各国インフラとの関わりや車両におけるパワーマネージメントなど、部品の枠を超えた自動車会社ならではの知識と経験を身に付けることができます。 ・海外拠点や海外お取引先企業との業務を通じ、グローバルなエンジニアとしての成長も期待できます。 ・電動車両の市場投入を通じてエネルギー効率の向上や持続可能な社会実現への貢献を実感することができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 日産自動車ではリーダー、マネージャー、さらにその先のポジションを目指す上でも、中途採用者故のビハインドは一切ありません。 開発組織のマネージメント、技術のエキスパートなど、様々なキャリアパスが尊重され、社会や組織への貢献が評価されます。 強電部品担当としてキャリアを積んでいただいた上で、自らの能力に応じた更なるキャリアアップを目指すことができます。

〇［東京事業所］アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア(ADAS開発部) ■配属先ミッション 同社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術 同社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。 ■職務内容 アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。 ＜具体的には＞ ◆役割期待 ・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー ◆業務内容 ①プロジェクトマネジメント 超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め ②制御機能開発 ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築 ＜使用言語/環境/ツール/資格等＞ ・普通運転免許 ・MATLAB/Simulink ・Vector社 CANツール ・dSpace社 ControlDesk　　 ・MS Office（Word Excel PowerPoint　VBAが使えると尚良い） ・言語：C/C++、Python ・その他：GitLab , Github , Confluence, Jira, Teams, Jenkins など ■当ポジションの魅力/やりがい SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。 ■入社後のキャリアパス ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております ■職場環境 ・残業時間 ：月平均25時間 ・出張：有 (年2～3回 走行試験 及び 不定期な日帰り出張) ・リモートワーク：有 (週２日程度利用可能/状況による) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当部署は20～30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。

【IC2323】マツダコネクト(インフォテインメントシステム)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 【企業担当おすすめポイント】 ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続ける大手グローバルメーカーで安定性・将来性抜群です。 ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッションのため、スキルアップが叶います。 ■在宅週2日／フルフレックス制／残業25h程度／年休121日／東京勤務と柔軟に働ける環境が整っています。 ■若手の方、異業界（家電・ITなど）の方大歓迎です！面接WEB1回で完結しますのでお気軽にご応募ください！ 【職務概要】 ■配属部署名：統合制御システム開発本部 情報制御モデル開発部 コネクティッドソフトウェア開発グループ 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。 インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツダ独自の価値の実現に協力いただきます。 【職務詳細】 マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 ■Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ■Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ■ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 ※チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。 ※各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 ＜変更の範囲＞ 他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり 【勤務形態】 在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。 【部門ミッション】 マツダは、「走る歓びで移動体験の感動を量産するクルマ好きの会社になる」を2030 VISIONとして掲げ、マツダブランドと関わるすべての皆さまが心身ともにいきいきとし、日々を前向きに過ごせている状態を理想としており、その実現を目指しています。 情報制御モデル開発部はコックピットHMI領域において、人間中心の開発思想のもと、移動体験の感動を届けるべく、継続的に人とクルマのインターフェースを進化させていくことをコンセプトに持ち、安全性と利便性をさらに向上させ、クルマの新たな価値を作り出すことに挑戦しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。 最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 家電、IT、ゲーム業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。 ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。 【獲得できるスキル、やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。 開発だけではなく上流工程まで一貫してご担当いただけます。 【キャリア・ポジション】 ■アプリケーション開発のエンジニア・リーダー

《未経験から着実に成長》一つ一つの工程が社会を動かす力になる！一緒に「モノづくり」をしませんか？ 茨城県古河市を拠点に、商用トラックの部品（燃料タンク等）を製造しています。創業80年以上の宝栄工業グループを基盤に、大手トラックメーカーと安定取引を継続。 最新鋭の設備を導入し、効率化・省力化された環境のもと、チームで協力しながら工程を積み重ねています。自分の手がけた製品が社会や物流を支えている実感を得られる、モノづくりのやりがいを感じられる職場です。 【仕事内容】 トラック部品の製造（プレス・溶接・塗装・組立）｜未経験から段階的に習得可。チームで進めるライン作業。 具体的には ■プレス　自動成形品のパレタイズ。 ■溶接　　部品の溶接。 ■塗装　　塗装作業や仕上がり確認。 ■組立　　塗装品に部品を組み付け。 ※実作業はさらに分担あり。段階的に仕事の幅を広げていけます。 入社後1ヶ月かけて各職場で作業実習を行い基礎を固め、希望や適性を考慮して配属先が決まります。 ＜ここがPoint！＞同社ものづくりのこだわりは… ★最新鋭の技術・設備を活用 自動化が進んだ工場で効率化・省力化を実現しています。 スマートフォンのように簡単に操作できる機械もあり、 新しい技術に触れる面白さは格別です◎ ★最終的な仕上がりは人が保障 そのため、確認作業や決められた手順を大切にできる方が活躍しています。 入社後の流れ 最初は座学研修で社内規定や安全・品質の基本的なことを学んでいただきます。 その後は実際に現場で作業を教わりながら、約1ヶ月かけてじっくりと各工程を回り、製品や設備・機材の名称・使い方、仕事の流れを段階的に理解する現場実習を行っていただきます。 個人のペースに合わせて丁寧に教えます◎ 配属先の編成 現在は20～30代の社員が多く在籍し、それぞれが担当工程に責任を持ち、決められた役割をコツコツ積み重ねています。 ＼子育て世代も多く活躍中／ 育休からの復職率100％、時短勤務、時差出勤、時間有休など、家庭を大切にできる制度も多数◎ 有志によるソフトボール大会などのスポーツへの参加や、BBQの開催なども♪

仕事内容： 同社は世界的高級車ブランドの正規ディーラーとして、ブランド価値を最大限に発信するマーケティング業務全般を担っていただきます。主なミッションは、イベントの企画・運営、新規集客、CRM（顧客管理）業務やSNS運用を通じて、ブランドの魅力を広く発信し、顧客体験の向上を実現することです。 ■新型モデル発表会やオーナー限定ツーリング、ショールーム招待などのイベント企画・準備・運営 ■イベント会社と連携し、企画内容の立案や全体の進行管理、当日の運営サポート ■マネージャーとの連携によるCRM業務（顧客情報の管理・活用、コミュニケーション設計など） ■自社SNSでのイベント案内やブランドストーリー、独自コンテンツの撮影・投稿など情報発信 ■顧客との関係強化や新規集客のためのプロモーション施策立案 ■各種資料作成やデータ管理（Excel・Word等を使用） ■同社が正規販売代理を務める高級車ブランドのイベントやショールーム体験、CRMツール、デジタルプロモーション全般を扱います。 ※就業場所は六本木の駅チカオフィス勤務です。転勤はありません。残業は多い時でも月20時間程度です。

■業務内容 以下の業務を周囲のサポートにより行って頂きます。 主な職務 1. 海外サプライチェーン及び業者管理 ・製品の製造から配送に至るまでのプロセスを管理 ・サプライヤーの負荷管理 ・サプライヤーの管理（情報取集力） 2. 仕入先選定 ・サプライヤー探索 ・交渉力 3. 手配・納期管理 ・注文書の作成 ・納期管理 4. 他部署との関係／コミュニケーション ・在庫管理 ・他部署と協業 ５. 規程管理 ・資材規定の管理

【具体的には】 再使用型ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向を考慮し、以下いずれかの業務をお任せいたします。 ●エンジンシステムのシステム設計、性能及び信頼性の試験計画策定、評価 ●ターボポンプ　インデューサ、ポンプ、タービン、回転軸の設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●燃焼器の点火系、噴射系、燃焼室、ノズルの設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●液体供給配管、バルブの設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●タンク加圧システムの設計、性能及び信頼性の解析と試験計画策定、評価 ●タンク内推薬管理システムの設計、性能及び信頼性の解析と試験計画策定、評価 ●気体供給配管、バルブの設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●エンジンシステムの始動、過渡、停止の制御設計、解析、評価 ●エンジン材料の使用環境における適合性解析、評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 3D/2D　CAD：CATIA 構造解析：Nastran、Abaqus等のFEM、振動計算ツール 流体解析：FLUENT、Amesim等の3次元、1次元計算ツール その他燃焼計算ツールや回転機械の流体計算ツールなど 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。 同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 また、様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、互いに刺激し合いながら成長できる環境があります。 【ご応募おすすめ情報】 ■働き方改革の取り組み Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。 ■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。 ■多様な人材の活躍を促す環境の整備 ・フレックスタイム制度 ・リモートワーク制度 ・育児・介護支援制度 ・常設託児所 ・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【業務内容】 「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」使命に向け、日野自動車及び日野グループが持続可能な発展とかち提供を果たすべく、ソフト/ハード両面から安全で快適な職場づくりをリードする部署です。 会社の成長を支える幅広い業務に携わっており、各グループにてそれぞれの専門業務を企画・遂行いただきます。 【配属グループ・グループの概要】 ※ご経験や適性などを踏まえて、配属グループを決定 ■総務グループ ・オフィスサービスの提供・維持・管理 ・株主総会運営／株主イベント企画・運営 ■社会貢献グループ ・社会貢献／行政・近隣対応／地域共創／寄附・課金統括 ・オートプラザの運営管理／アーカイブ ・社内イベント／ESイベント／文体事務局／卓球部(強化部)支援　他 ■危機管理グループ ・リスクマネジメント/防災・BCM(事業継続マネジメント)/機密管理/ 個人情報保護/海外安全/企業防衛/文書管理 ■不動産グループ ・国内外の不動産の売買、賃借、支援 ■施設管理グループ ・事務厚生投資/事務厚生施設の維持管理の企画、立案、実行/執務環境整備の企画、立案、管理 ■業務グループ ・売買契約締結不動産の運用管理及び日野本社エリア再開発の企画、立案 【キャリアパス】 ご経験レベルや専門性有無により異なるが、入社後まずは担当者として業務を習熟。 その後は能力や適性などにより、各グループのリーダー（全体統括またはプロジェクトタスク）としての活躍、または高度専門職としての活躍を期待 ※能力や実績等により、他部署への異動や組織横断的なプロジェクトに参画するケースも有

＜安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサー(レーダ・カメラ・LiDAR・超音波等)の設計開発＞ 【職務内容】 四輪向け先進安全システムの「目」の機能となるセンサーの設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 Honda　SENSING/Eliteに関わるセンシングデバイス(レーダー、カメラ、LiDAR、超音波センサー等)をスタイリングと機能が調和する車載搭載設計をお任せいたします。 ●完成車性能目標に基づく、企画・要求仕様の作成 ●上記要求仕様をもとに、スタイリングと機能を両立させるデザインフィジビリ・部門間調整・レイアウト作成・図面出図 ●将来のセンシング技術を確立させるための先行検討 ※Honda　SENSING　360/Eliteについては【こちら】 https://www.honda.co.jp/hondasensing/ ※国内外の関連開発部門やデザイン部門、製作所、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※英語/中国語等の語学力が得意な方は、更にチャレンジの幅が広がります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 CATIAV5/V6、熱流体CAE、光学CAE等 【やりがい】 自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。 また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。 新技術テーマの担当及び量産開発の担当として幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーや技術戦略推進リーダーとしてご活躍いただける環境があります。 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。 以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、センシング技術の研究リーダー） ②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 【現場従業員の声】 ■32歳(社会人経験12年目)キャリア入社 「センサー領域の機種開発を担当しております。 センサーは時代進化が激しく開発の中でも注目度が高い領域です。 センサーの配置は車両全域にわたる為、センサーにとどまらず車両全体の知識・開発経験を身に付ける事ができます。 新しい事にチャレンジしたい人には、うってつけの場所です。」 【ご応募おすすめ情報】 ■働き方改革の取り組み Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。 ■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。 ■多様な人材の活躍を促す環境の整備 ・フレックスタイム制度 ・リモートワーク制度 ・育児・介護支援制度 ・常設託児所 ・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【職務内容】 社内および国内グループ会社からの法務相談、契約書の作成・審査対応、訴訟対応、法的トラブルへの解決支援、M&A・アライアンス対応、法務教育等の施策立案と実行業務をお任せします。 また法的な解釈の提供で終わるのではなく、要望に応じた解決までの伴走を理想としております。 【具体的な職務内容】 変化の激しい自動車業界において、社内およびグループ企業のビジネスを法的側面からサポートするため、法務相談、契約書の作成・審査や訴訟・紛争対応、その他法的トラブルに対する解決支援、アライアンス対応、これらに関連する法務教育をご担当いただきます。 法務業務を通じ、新規プロジェクトの法的支援や事業リスクの管理等に寄与し、会社に貢献できる非常にやりがいのあるポジションです。 日々多くの相談を受けており、小規模な相談から、会社の方向性にかかわる大きな案件まで様々な要望解決を実施しております。 社内のあらゆる部署への対応やサプライヤー対応など様々なステークホルダーとの関わりのある業務です。 【働き方】 ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間 ・出張：有 (月1～2回程度、事業所に日帰り出張) ・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有

【業務内容】 当社の人事業務に携わっていただきます。 人材開発室は要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ推進を行い、 人事室は海外・国内人事を中心に、労政室は人事制度企画、労務・給与および福利厚生の業務をそれぞれ担当しており、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、 リーダーとして社内外で活躍いただきたいと考えています。 また、経営戦略に関わる課題や組織課題に対する施策の立案・実行に関わる機会も あるため、経営視点をもって仕事に取り組んでいただけることも魅力の1つです。 ▼業務詳細 ・要員計画・採用 企業全体の人員計画を策定し、適切なタイミングで必要な人数を確保するために、 市場の動向や事業計画を基に、中長期的な人材戦略を立案 ・採用活動 新卒・キャリア採用の戦略立案、求人広告の掲載、各エージェント様対応、説明会・面接の実施、採用イベントの企画・運営、候補者の選定とオファーなど ・人権・ダイバーシティ 社員への人権教育を実施し、ハラスメント防止の取り組みを推進し、社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催 ・海外・国内人事 海外業務: 海外拠点の人事制度の構築・運用、現地スタッフの採用・育成、駐在員のサポート、グローバル人材の育成、ビザ申請や海外赴任手続きの支援も含む 国内業務: 各部門の人事戦略の支援、異動・配置転換の調整、社員の勤怠管理、労働契約の締結 ・労務・給与 労務管理: 労働時間管理、休暇管理、労働契約の管理、コンプライアンスを順守した労働環境の維持 給与計算: 毎月の給与計算、賞与の支給、年末調整の実施。給与関連の問い合わせ対応や給与明細の発行 ・福利厚生制度の設計・運用 健康保険、厚生年金、企業年金、退職金制度、その他福利厚生サービス （社内カフェテリア、フィットネス施設、社員旅行など）の設計と運用 ・社員支援プログラム 健康管理支援、メンタルヘルスケアプログラム、育児・介護支援制度の導入・運用、 社員のワークライフバランスを支援するための各種取り組み 【募集の背景】 人事戦略・採用強化・働き方改革・人事制度策定などの様々な人事課題への対応に向けて、人事部全体のリソーセス強化を図るため、企画・運用の経験がある方を募集します。 【仕事の進め方】 人事部の中に「人事室」「人材開発室」「労政室」があり、各室の中に主な機能・役割に応じてグループを編成しています。 ●人事室　　：海外・国内人事 ●人材開発室：要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ ●労政室　　：人事制度企画、労務・給与、福利厚生 グループにもよりますが、1グループに7～15名が在籍しています。 一概ではございませんが、1つの機能で約2～5年ほどご経験いただき、人事部内の 他機能にグループ異動いただき、経験・知識を習得していただきます。 （もちろん、個人の成長や能力発揮に応じて異なります） グループの中で個人の能力に併せて業務分担をしておりますが、上司・先輩・ 後輩同士が教え、教え合いながら仕事を進めています。 仕事上の相手となるのは、業務にもよりますが、社内の全部署及び弊社グループの 関係会社様、海外関係会社（主にはインドネシア、マレーシア等）となります。 【仕事のやりがい・魅力】 会社を支える「ヒト・モノ・カネ」の1つとして、私達人事は会社や従業員を支える 『縁の下の力持ち』であり、会社を引っ張る『けん引役』として信頼される人事部 であることが使命だと考えています。 前者としての魅力・やりがいは、社員一人ひとりの採用から退職に至るまでを 人事機能全般の業務を通じて関わることができることです。 制度の企画や運用業務の中で、従業員や所属長の方からありがとうと言われることが 人事部の信頼にも繋がると考えています。 後者においては、経営の方針や考えと職場のニーズに基づき、戦略的な組織づくりや 人材育成に向けた重要課題・施策に携わることができることです。 【採用担当から一言】 人事という役割を通じて、会社を更に良くしていきたい、従業員一人ひとりが弊社で 働いてよかったと思える会社にしたい、そんな思いに共感していただける方は是非 これまで培ってこられた経験と知識を糧に弊社で活躍してみませんか？ ご応募をお待ちしております。

【募集の背景】 Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。 Hondaは、この変革期を「第二の創業期」と位置づけ、SDV事業を成長の柱として、2024年10月には「SDV事業開発統括部」を設立しました。 車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させる仲間を増やしています。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。 ・OTAソフトウェア配信管理システムの業務フロー設計 ・(地域ニーズ)を踏まえた、WebアプリのUI要件定義・設計、改善 ・海外JVなど協業向けシステム開発のプロジェクトマネージャー ・国内・海外開発拠点や国内海外現地法人、関連会社、協業他社との連携 【使用ツール】 ・AWS ・SQL実行ツール(SQL Developer) ・チケット管理ツール(JIRA) ・BIツール(Qlick sense) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Slack等) ・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等） 【魅力・やりがい】 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

【採用背景】 自動車生産工程のDX化を推進するため、2024年1月からDX推進チームを立ち上げました。工場全体のDX化を加速・拡大し、さらなるて生産性向上や業務効率化を実現するため、今回新たな人材を募集することになりました。 【業務内容】 ・製造現場の手作業をデジタル化・自動化する業務を担当していただきます ・設備から得られるデータの蓄積・活用の仕組み作りを行っていただきます ・工場全体(プレス/ボディ/塗装/組立/樹脂など)を横断的にDX化推進していただきます ・現場の課題やニーズのヒアリング、要件定義を実施していただきます ※具体的なDX推進テーマ例 ・手書き点検表のデジタルチェックリスト化 ・作業動画・写真のデジタルマニュアル整備 ・IoTセンサーによる設備状態モニタリング ・画像認識による製品外観検査の自動化 ・デジタルツインによる生産シミュレーション 【業務の進め方】 ・他部署混在の少数チームでプロジェクトを推進していただきます ・現場と事務所の両方で業務を行っていただきます(現場30%、事務所70％) ・本社DX部門と連携して課題解決にあたることもございます 【業務の流れ】 まず現場に入り、実際の製造プロセスや課題についてヒアリングを行います。その後、把握した課題に対する改善案を立案し、関係者への提案・調整を行います。合意が得られた施策については、システムの要件定義から設計、開発、導入、運用までを一貫して担当していただきます。 【キャリアステップ】 ・入社後まずは現場理解と課題把握から始めていただきます ・2年目以降は小規模プロジェクトのリーダーも担当していただきます ・将来的にDX専門性向上または幅広いキャリア形成を選択いただけます 【配属組織について】 ■組織のミッション・業務分掌 ・製造技術室は工場のDX化推進を担う中核組織です ・生産現場の課題を分析し、デジタル技術を活用した改善を実現します ・本社DX部門と連携し、全社DX戦略の工場への展開を推進しています ■組織構成 ・製造技術室全体で42名、30-45歳を中心とした年齢構成です ・DXグループは男女合わせて3名体制で運営しております 【働き方】 在宅勤務：　有（例：1～2回/月 程度　※業務状況により変動） 残業時間：　室平均20時間/月、繁忙期45時間/月 【ポジションの魅力について】 ・現場の課題を自ら発見し、解決策を提案・実行できる裁量があります ・日常生活で目にするダイハツ車の生産に携わり、自分達の手で自動車を作っている事を感じられる、やりがいのある仕事です。

法人営業として新規・既存のお客様に対し、航空機機体部品等の提案を行っていただきます。また、受注後はプロジェクトメンバーの一員として顧客と社内の窓口となり、各種調整をご担当いただきます。 受注後は顧客を含めた長期のプロジェクトの携わる（長いと3年程かかることもあります） 【顧客】 国内重工、電機（航空・宇宙・防衛）各社、自動車メーカー、代理店および商社、等。一人当たり8社前後を担当。既存顧客が9割。飛び込み営業なし。 【営業方法】 外出は1～2回程度。公共交通機関での外出がメイン。

■概要 ・同社製品の修理内容に対し顧客および社内への技術業務 ・整備委託・移管製品に対し顧客および社内への技術業務、提出書類の作成 ・製造設備運用及び・治工具類の検討、特殊工程・製造工程の維持管理 ■主な職務 1．同社製品の修理内容に対し顧客および社内への技術業務 同社製品のシェルタ・車両艤装製品に対し定期的な整備業務を実施するに際して、診断を行い顧客と修理内容の調整を実施する。 修理内容にあわせた修理図面・資料を作成し、製造修理工程をサポートする。 ２．整備委託・移管製品に対し顧客および社内への技術業務 自衛隊の装備品（バリア・など）の整備業務委託があり、顧客との仕様の確認・整備方法の調整を行う。 社内で整備業務が行えるよう品質・コストを意識した各種コントロール書を作成し、整備工程のサポートを実施する。　 製造移管製品に関しても同様な業務を実施する。 3．提出書類の作成 顧客要求に応じて、納入仕様図面、工程審査資料、作業標準書、整備要領書等を作成する。 4．製造設備運用及び・治工具類の検討 適切な加工機を選び加工プログラム作成及び供給を行う。　 製造工程に対し治工具の設計を行う。 5．特殊工程・製造工程の維持管理業務 顧客の要求スペックが社内工程において維持管理が出来るように、 技術コントロール書類の整備及び、定期的な管理業務を行う。

資材課長として以下の業務を行う。 主な職務 1.サプライヤーチェーン及び業者管理 ・製品の製造から配送に至るまでのプロセスを管理 ・サプライヤーの管理 2.仕入先選定 ・サプライヤー探索 ・交渉力 3.手配・納期管理 ・注文書の作成（承認） ・納期管理（納期フォローと交渉） 4.他部署との関係／コミュニケーション ・在庫管理 ・他部署と協業 ５.規程管理 -資材規定の管理

以下の業務を上司のサポートにより行う。 主な職務 1. Supply Chain及び業者管理 ・製品の製造から配送に至るまでのプロセスを管理。 ・サプライヤーの負荷管理 ・サプライヤーの管理（情報取集力） 2. 仕入先選定 ・サプライヤー探索 ・交渉力 3. 手配・納期管理 ・注文書の作成 ・納期管理 4. 他部署との関係／コミュニケーション ・在庫管理 ・他部署と協業 ５. 規程管理 ・資材規定の管理

以下の業務を周囲のサポートにより行って頂きます。 主な職務 1. ハニカムコアの製造原価見積・生産計画・指示 ・専門用語の習得 ・原価構成の理解 ・ERPシステムオペレーション習得 ・専用ソフト理解・習得、規定フォーマットによる資料作成 2. 生産材手配・入出庫処理 ・製品知識の習得 ・生産工程の習得 ・外注先の選定及び調整（資材課のサポート） ・在庫管理にルール習得 ・棚卸と生産材の保管・配膳 ・ERPシステムによる入出庫処理オペレーション 3. 梱包・出荷手配 ・製品特性と梱包の知識習得 ・梱包及び輸送先選定と手配 ・他部署への進捗管理と調整 4. 原価分析 ・ERPシステムからの情報収集 ・他部署からの原価差異要因の情報収集 ・計画と実績の差異要因特定と対策立案・指示 ・分析結果の数値・図形表現、発表 5. その他 ・派遣社員の指導・教育 ・危険物・劇毒物の管理

以下の業務を上司のサポートにより行う。 主な職務 1. Supply Chain及び業者管理 -製品の製造から配送に至るまでのプロセスを管理。 -サプライヤーの負荷管理 ‐サプライヤーの管理（情報取集力） 2. 仕入先選定 　‐サプライヤー探索 ‐交渉力 3. 手配・納期管理 ‐注文書の作成 -納期管理 4. 他部署との関係／コミュニケーション ‐在庫管理 　 ‐他部署と協業 ５．規程管理 -資材規定の管理

資材課長として以下の業務を行う。 主な職務 1.サプライヤーチェーン及び業者管理 ・製品の製造から配送に至るまでのプロセスを管理 ・サプライヤーの管理 2.仕入先選定 ・サプライヤー探索 ・交渉力 3.手配・納期管理 ・注文書の作成（承認） ・納期管理（納期フォローと交渉） 4.他部署との関係／コミュニケーション ・在庫管理 ・他部署と協業 ５.規程管理 -資材規定の管理

以下の業務を周囲のサポートにより行って頂きます。 主な職務 1. 製造原価見積・生産計画・指示 ・専門用語の習得 ・原価構成の理解 ・ERPシステムオペレーション習得 ・専用ソフト理解・習得、規定フォーマットによる資料作成 2. 生産材手配・入出庫処理 ・製品知識の習得 ・生産工程の習得 ・外注先の選定及び調整（資材課のサポート） ・在庫管理にルール習得 ・棚卸と生産材の保管・配膳 ・ERPシステムによる入出庫処理オペレーション 3. 梱包・出荷手配 ・製品特性と梱包の知識習得 ・梱包及び輸送先選定と手配 ・他部署への進捗管理と調整 4. 原価分析 ・ERPシステムからの情報収集 ・他部署からの原価差異要因の情報収集 ・計画と実績の差異要因特定と対策立案・指示 ・分析結果の数値・図形表現、発表 5. その他 ・派遣社員の指導・教育 ・負荷計画の立案・実績・見通し、作表と発表 ・マネージメント補佐業務

■概要 ・ポジションの概要：顧客との製品仕様調整 ・製品設計に関する技術検討業務 ・社内外のデザインレビューへの対応 ・製造図面・設計計算書等の作成、提出書類の作成 ■主な職務 1.　顧客との製品仕様調整 顧客から提示された要求仕様に対し、これを実現するための具体的な構造を検討し、顧客と調整して製品仕様を確定していく。 2.　下記のいずれかの製品設計に関する技術検討業務 (1)箱状の筐体および大型トラックに積載するアルミ構造物の機能・性能を実現するために技術検討を実施する。 (2)箱状の筐体および大型トラックに積載するアルミ構造物の機能・性能を実現するために技術検討を実施する。 3.　社内外のデザインレビューへの対応 社内関係部門によるデザインレビュー、顧客による設計審査会に出席し、設計内容の報告と関係者からの質疑に応答して設計内容の承認を得る。 4.　製造図面・設計計算書の作成 部品の製造、手配および組立に使用する製造図面を一品一葉図面として作図する。 また、実施した技術検討の結果を設計計算書として纏め、顧客に提出する。 5.　提出書類の作成 顧客要求に応じて、納入仕様図面、取扱説明書、整備要領書、部品リスト等を作成する。 6.　油圧製品を担当する場合、油圧製品全般の技術対応 社内で生産する製品の油圧回路システムに対し、技術対応業務の全般を担当する。 また、油圧回路システムを必要とする新規製品の受注が生じた際には、これらの設計を担当する。

■業務内容 製造業の原価管理に関する知識・知見をもと、以下の業務を周囲のサポートにより行って頂きます。 1. 短期経営計画（各種予算および収支）の策定 ・受注および売上計画、売上原価計画の取りまとめ ・各部人員計画・稼働計画および部門予算の取りまとめ ・キャッシュコンバージョンサイクル予算の取りまとめ ・設備予算、研究開発予算の取りまとめ 2. 月次収支の予実集計と分析 ・月次売上計画に対する予実フォロー ・原価分析および年度見通しの作成、分析 ・ロスコストの集計と分析 ・納期遵守率の集計と分析 3. CCCの予実集計と分析 ・CCC予実分析 4. 各種業績改善活動の推進 ・KPI自走確認会およびKPI予実分析フォロー ・戦略セグメント活動および小集団活動の推進 ・CCC改善活動の推進

【具体的には】 再使用型ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向を考慮し、以下いずれかの業務をお任せいたします。 ●推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、試験評価 ●機体を構成する構造ユニットの設計及び信頼性の解析、試験評価 ●構造使用環境における材料適合性解析、評価 ●エンジンの燃焼ガス放出方向を制御するTVC(Thrust　vector　control)の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●機体空力を制御する翼の開閉や回転動作を行う動翼機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●機体を安定して着陸するための脚の開閉動作を行う着陸機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●機体やフェアリング、ペイロード放出などの分離機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●宇宙機使用環境(放射線、真空環境など)における適合性解析、評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 3D/2D　CAD：CATIA 構造解析及び機構解析シミュレーション 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。 同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 また、様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、互いに刺激し合いながら成長できる環境があります。 【ご応募おすすめ情報】 ■働き方改革の取り組み Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。 ■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。 ■多様な人材の活躍を促す環境の整備 ・フレックスタイム制度 ・リモートワーク制度 ・育児・介護支援制度 ・常設託児所 ・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【仕事内容】 自動車メーカーにおける、事務系業務を幅広くお任せします。 (国内営業、海外営業、生産管理、経理・財務、原価管理、アフターサービス、調達、法務、総務、人事、事業企画、情報企画、商品企画など） ※配属先はご希望、適性等より弊社にて決定いたします。 【やりがい】 現在、自動車業界は100年に1度の変革期と言われています。 世界をリードする商用車メーカーの一員として、人流・物流を支えるものづくりを通じ、一緒にお客様の課題解決に貢献できます。 【キャリアパス】 毎年、年に数回上司との面談を行い、5年後、10年後を見据えたキャリアプランをしっかり話し合い、今後の異動希望へ繋げていきます。 また担当業務への関連は問わず、100以上の公的資格取得に対して祝い金も出し、各自のキャリア実現へ向けてサポートをしています。 ■同社について■ ◇日野自動車はトヨタグループの商用車メーカーで、2025年3月期の売上高は1兆6,500億円、営業利益は400億円を計上。中・大型トラックやバスの製造に強みを持ち、国内外で高いシェアを誇ります。燃料電池車やEVなど環境対応技術にも注力し、グローバル展開を加速。他社と比べて耐久性・信頼性に優れた製品群を持ち、安定した事業基盤と技術力が魅力。（ダカールラリーでは33年連続完走と圧倒的な技術を誇ります！）トヨタグループの一員として、資本力・開発力の恩恵を受けながら働ける点も大きなメリットです。 ■働き方について■ ◇日野自動車では年間休日121日、週休2日制を基本とし、GW・夏季・年末年始の長期休暇も充実。福利厚生は「カフェテリアプラン」や「持株会」「財形貯蓄制度」「持家融資制度」など多彩で、独身寮やスポーツ施設も完備。通勤手当・住宅手当・家族手当・交替勤務手当など手当も豊富で、平均残業時間は月20時間以内。育児・介護休暇制度も整っており、男女ともに長期的に安心して働ける環境が整っています！

【業務内容】 「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」使命に向け、日野自動車及び日野グループが持続可能な発展とかち提供を果たすべく、ソフト/ハード両面から安全で快適な職場づくりをリードする部署です。 会社の成長を支える幅広い業務に携わっており、各グループにてそれぞれの専門業務を企画・遂行いただきます。 【配属グループ・グループの概要】 ※ご経験や適性などを踏まえて、配属グループを決定 ■総務グループ ・オフィスサービスの提供・維持・管理 ・株主総会運営／株主イベント企画・運営 ■社会貢献グループ ・社会貢献／行政・近隣対応／地域共創／寄附・課金統括 ・オートプラザの運営管理／アーカイブ ・社内イベント／ESイベント／文体事務局／卓球部(強化部)支援　他 ■危機管理グループ ・リスクマネジメント/防災・BCM(事業継続マネジメント)/機密管理/ 個人情報保護/海外安全/企業防衛/文書管理 ■不動産グループ ・国内外の不動産の売買、賃借、支援 ■施設管理グループ ・事務厚生投資/事務厚生施設の維持管理の企画、立案、実行/執務環境整備の企画、立案、管理 ■業務グループ ・売買契約締結不動産の運用管理及び日野本社エリア再開発の企画、立案 【キャリアパス】 ご経験レベルや専門性有無により異なるが、入社後まずは担当者として業務を習熟。 その後は能力や適性などにより、各グループのリーダー（全体統括またはプロジェクトタスク）としての活躍、または高度専門職としての活躍を期待 ※能力や実績等により、他部署への異動や組織横断的なプロジェクトに参画するケースも有

【業務詳細】 ご経験・適性により、以下いずれかの経理業務をお任せします。 ■決算業務 ■税務 ■原価計算 ■資金業務 ■収益管理 ■関係会社管理 ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 【配属先】 経理部　各グループ 　 【キャリアパス】 グローバル完成車メーカーならではの多岐にわたる経理・財務関連業務をローテーションにより幅広く経験することができます。連結決算や海外関係会社管理担当には現地経理スタッフとのやり取りもお任せします。ご志向と適性により、海外駐在経験や特定分野のスペシャリストを目指すことも可能です。 ■同社について■ トヨタグループの商用車ブランドとして、トラック・バスの開発・製造・販売を手掛けています。世界で初めてハイブリッドバスを商用化する等の高い技術力を武器に、国内では大型・中型トラック市場で49年連続シェアNo.1（約40％）を獲得しています。 また、自動車業界が100年に1度といわれる大変革期の中で、複雑化する社会・お客様の課題解決へ向けては、耐久性や燃費に優れた車両提供のみならず、コネクティッド情報や社内外の様々なデータを活用したソリューションの取り組みも加速させています。 ■働き方について■ ◇日野自動車では年間休日121日、週休2日制を基本とし、GW・夏季・年末年始の長期休暇も充実。福利厚生は「カフェテリアプラン」や「持株会」「財形貯蓄制度」「持家融資制度」など多彩で、独身寮やスポーツ施設も完備。通勤手当・住宅手当・家族手当・交替勤務手当など手当も豊富で、平均残業時間は月20時間以内。育児・介護休暇制度も整っており、男女ともに長期的に安心して働ける環境が整っています！

【業務詳細】 四輪向け車載灯火部品（エクステリアライト）の開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●完成車性能目標に基づく、企画/要求仕様の作成 ●部品単体性能評価/実車評価（デザイン実現性、配光目標、仕様妥当性検証等） ●先進運転支援システムと連携したライトに関わる将来技術の研究（高機能なシステムを構築するモジュール戦略立案等） ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 CANoe、VBA、MSOFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote)　等 【やりがい】 車のデザイン表現として最もお客様の目に届く部品であるとともに、自分の意志がデザインの決定に大きく関わることが魅力的な業務です。 自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。 また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。 幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーや技術戦略推進リーダーとしてご活躍いただける環境があります。 【ご応募おすすめ情報】 ■働き方改革の取り組み Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。 ■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。 ■多様な人材の活躍を促す環境の整備 ・フレックスタイム制度 ・リモートワーク制度 ・育児・介護支援制度 ・常設託児所 ・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【具体的には】 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。 世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた ●エンジン設計 ・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域 ・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域 ・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 ●モデルベース（MBD）開発 ・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測（信頼性・NV含む） ・シミュレーションや計測技術を活用した高効率な開発を実現する技術構築 （初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセスの構築） ●エンジン単体テスト（機能保証、NV）領域 ・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験等） ・ベンチおよび実車テスト・評価 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど) 【魅力・やりがい】 世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。 熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。 年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。 【現場社員の声】 33歳　社会人経験9年目 「本田宗一郎の「技術の前ではみな平等だ」という精神が引き継がれており、立場関係なしに意見を聞いてもらえる環境です。 世界相手の仕事であり、多くの難しい課題があるが、早い段階から、業務推進を任せてもらえ、挑戦でき、世界各国、日本各地に多くの同僚がおり、協力してモノづくりしていく楽しさがございます」。 34歳　社会人経験11年目 「物事の本質を突き詰めようとする姿勢でものづくりに臨んでおり、真のエンジニアとして成長・活躍・発揮できます。また製品開発での目標設定が明確で、多くのメンバーがそれに向かって動き、1人ではできない規模の業務を推進できる環境です。 同じレベルにとどまらず、より良く進化できるように、新しいことにチャレンジしやすい企業風土であり、誰にも負けない強みをそれぞれが持っており、お互いの考えを尊重し、補い合いながら、業務推進できるので、居心地が良いです」。 【ご応募おすすめ情報】 ■働き方改革の取り組み Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。 ■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。 ■多様な人材の活躍を促す環境の整備 ・フレックスタイム制度 ・リモートワーク制度 ・育児・介護支援制度 ・常設託児所 ・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 BEV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの ・全体性能設計（目標値設定）及び要求仕様検討 ・上記に基づく車両搭載性検討/設計/解析/出図 ・開発高効率化に向けたMBD技術構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【ご担当コンポーネント例】 eAxle 【開発ツール】 設計/解析ツール：CATIA,ABAQUS,MBD系ツール等 制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール等 計測器：オシロスコープ、電力計、ひずみ計測、温度計測、NV計測、ECUデータ収録等 【業務の魅力】 モータ、インバータ、ギアボックスが一体となったeAxleシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 【現場担当者の声】 ■32歳（社会人経験６年目）キャリア入社 「前職と比較して現在の職場はスピード感を持って業務を推進しており、対他競争力の確保に対する熱意が高くモチベーション高く維持する事が出来ます。 将来的にはBEV/FCV向けeAxleシステム開発の領域リーダもしくは責任者、ならびにBEV車両開発PUシステム領域開発責任者としてHondaの電動化を牽引する重要なポジションです。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【ご応募おすすめ情報】 ■働き方改革の取り組み Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。 ■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。 ■多様な人材の活躍を促す環境の整備 ・フレックスタイム制度 ・リモートワーク制度 ・育児・介護支援制度 ・常設託児所 ・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【具体的には】 ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 ●自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ●上記を総合的に判断した上で、キャビン製品の価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ●机上検証・実車、実環境での検証 ●日程・コスト・品質等のマネージメント ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google　Automotive　Services採用) ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ ・ワイヤレスチャージャー ・USB　等 【開発ツール】 Canoe/CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA/Confluence、USDM、Photoshop、Figma等 【魅力・やりがい】 新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。 ご担当いただく領域は、ユーザーの利便性に直結する部分であり、実際のお客様の声をもとに、提供価値を追及することができます。 そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。 開発した製品が市場に公開され、様々なフィードバックをいただけることは、キャビン製品ならではのやりがいでもあります。 また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を広げていくことが可能です。 製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。 社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。 職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。 【現場従業員の声】 34歳(社会人経験12年目) 　中途入社(前職：IT関連) 入社前は自動車業界を経験していないと厳しいイメージがありましたが、入社してみると、若い人や様々なバックグラウンドを持っている人が多く、活躍の場は幅広いと感じました。 また、入社後に事前研修があるため安心でした。 自分が関わった製品をテレビCMや街中で実際に見かけたり、SNS等で色々な感想を確認できたりするので、達成感を得ることができます。 車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発にも携わることができますし、主体的に発信できる場が多くあるので、より自分の意見が反映された製品開発ができる環境だと感じています。 【ご応募おすすめ情報】 ■働き方改革の取り組み Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。 ■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。 ■多様な人材の活躍を促す環境の整備 ・フレックスタイム制度 ・リモートワーク制度 ・育児・介護支援制度 ・常設託児所 ・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【具体的には】　　 室内インテリアの魅力創出の核となる、シートとシートベルトの開発業務をお任せいたします。 ・性能目標の策定、構造検討、適用技術の構築 ・上記に基づく要求仕様書の策定、図面出図 ・解析、評価 ・車載レイアウト検討及び検証 ・次世代の研究や技術探索（例：交通事故者数ゼロに向け、個人や運転状態に応じた快適な空間の提供/環境負荷低減のためのリサイクル材料技術の適用等） 【開発ツール】 ・設計ツール：CATIA V5/V6等 【業務の魅力】 車室内空間の中でお客様の一番近くで常時体を支え、空間の魅力や衝突時の安全性を担保する重要な部品を開発しお客様に届けることができます。商品性目標を自ら定めて仕様に反映することができ、世界中のお客様に自身のこだわりを提供できる希少な部品を開発できます。 電動車と内燃機関車の部品開発に従事し、自分の専門領域以外でも関係する領域が多く、幅広い知識を得ることができます。 【想定するキャリアステップ】 機能部品をご担当いただき、以降はご本人の希望と能力に応じエキスパートとして先行開発(R/DR)や、車両開発プロジェクトリーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のシステムを設計するシステムアーキテクト） ②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、タイなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。

【業務内容】 当社の人事業務に携わっていただきます。 人材開発室は要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ推進を行い、 人事室は海外・国内人事を中心に、労政室は人事制度企画、労務・給与および福利厚生の業務をそれぞれ担当しており、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、 リーダーとして社内外で活躍いただきたいと考えています。 また、経営戦略に関わる課題や組織課題に対する施策の立案・実行に関わる機会も あるため、経営視点をもって仕事に取り組んでいただけることも魅力の1つです。 ▼業務詳細 ・要員計画・採用 企業全体の人員計画を策定し、適切なタイミングで必要な人数を確保するために、 市場の動向や事業計画を基に、中長期的な人材戦略を立案 ・採用活動 新卒・キャリア採用の戦略立案、求人広告の掲載、各エージェント様対応、説明会・面接の実施、採用イベントの企画・運営、候補者の選定とオファーなど ・人権・ダイバーシティ 社員への人権教育を実施し、ハラスメント防止の取り組みを推進し、社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催 ・海外・国内人事 海外業務: 海外拠点の人事制度の構築・運用、現地スタッフの採用・育成、駐在員のサポート、グローバル人材の育成、ビザ申請や海外赴任手続きの支援も含む 国内業務: 各部門の人事戦略の支援、異動・配置転換の調整、社員の勤怠管理、労働契約の締結 ・労務・給与 労務管理: 労働時間管理、休暇管理、労働契約の管理、コンプライアンスを順守した労働環境の維持 給与計算: 毎月の給与計算、賞与の支給、年末調整の実施。給与関連の問い合わせ対応や給与明細の発行 ・福利厚生制度の設計・運用 健康保険、厚生年金、企業年金、退職金制度、その他福利厚生サービス （社内カフェテリア、フィットネス施設、社員旅行など）の設計と運用 ・社員支援プログラム 健康管理支援、メンタルヘルスケアプログラム、育児・介護支援制度の導入・運用、 社員のワークライフバランスを支援するための各種取り組み 【募集の背景】 人事戦略・採用強化・働き方改革・人事制度策定などの様々な人事課題への対応に向けて、人事部全体のリソーセス強化を図るため、企画・運用の経験がある方を募集します。 【仕事の進め方】 人事部の中に「人事室」「人材開発室」「労政室」があり、各室の中に主な機能・役割に応じてグループを編成しています。 ●人事室　　：海外・国内人事 ●人材開発室：要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ ●労政室　　：人事制度企画、労務・給与、福利厚生 グループにもよりますが、1グループに7～15名が在籍しています。 一概ではございませんが、1つの機能で約2～5年ほどご経験いただき、人事部内の 他機能にグループ異動いただき、経験・知識を習得していただきます。 （もちろん、個人の成長や能力発揮に応じて異なります） グループの中で個人の能力に併せて業務分担をしておりますが、上司・先輩・ 後輩同士が教え、教え合いながら仕事を進めています。 仕事上の相手となるのは、業務にもよりますが、社内の全部署及び弊社グループの 関係会社様、海外関係会社（主にはインドネシア、マレーシア等）となります。 【仕事のやりがい・魅力】 会社を支える「ヒト・モノ・カネ」の1つとして、私達人事は会社や従業員を支える 『縁の下の力持ち』であり、会社を引っ張る『けん引役』として信頼される人事部 であることが使命だと考えています。 前者としての魅力・やりがいは、社員一人ひとりの採用から退職に至るまでを 人事機能全般の業務を通じて関わることができることです。 制度の企画や運用業務の中で、従業員や所属長の方からありがとうと言われることが 人事部の信頼にも繋がると考えています。 後者においては、経営の方針や考えと職場のニーズに基づき、戦略的な組織づくりや 人材育成に向けた重要課題・施策に携わることができることです。 【採用担当から一言】 人事という役割を通じて、会社を更に良くしていきたい、従業員一人ひとりが弊社で 働いてよかったと思える会社にしたい、そんな思いに共感していただける方は是非 これまで培ってこられた経験と知識を糧に弊社で活躍してみませんか？ ご応募をお待ちしております。

【業務内容】 当社の人事業務に携わっていただきます。 人材開発室は要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ推進を行い、 人事室は海外・国内人事を中心に、労政室は人事制度企画、労務・給与および福利厚生の業務をそれぞれ担当しており、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、 リーダーとして社内外で活躍いただきたいと考えています。 また、経営戦略に関わる課題や組織課題に対する施策の立案・実行に関わる機会も あるため、経営視点をもって仕事に取り組んでいただけることも魅力の1つです。 ▼業務詳細 ・要員計画・採用 企業全体の人員計画を策定し、適切なタイミングで必要な人数を確保するために、 市場の動向や事業計画を基に、中長期的な人材戦略を立案 ・採用活動 新卒・キャリア採用の戦略立案、求人広告の掲載、各エージェント様対応、説明会・面接の実施、採用イベントの企画・運営、候補者の選定とオファーなど ・人権・ダイバーシティ 社員への人権教育を実施し、ハラスメント防止の取り組みを推進し、社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催 ・海外・国内人事 海外業務: 海外拠点の人事制度の構築・運用、現地スタッフの採用・育成、駐在員のサポート、グローバル人材の育成、ビザ申請や海外赴任手続きの支援も含む 国内業務: 各部門の人事戦略の支援、異動・配置転換の調整、社員の勤怠管理、労働契約の締結 ・労務・給与 労務管理: 労働時間管理、休暇管理、労働契約の管理、コンプライアンスを順守した労働環境の維持 給与計算: 毎月の給与計算、賞与の支給、年末調整の実施。給与関連の問い合わせ対応や給与明細の発行 ・福利厚生制度の設計・運用 健康保険、厚生年金、企業年金、退職金制度、その他福利厚生サービス （社内カフェテリア、フィットネス施設、社員旅行など）の設計と運用 ・社員支援プログラム 健康管理支援、メンタルヘルスケアプログラム、育児・介護支援制度の導入・運用、 社員のワークライフバランスを支援するための各種取り組み 【募集の背景】 人事戦略・採用強化・働き方改革・人事制度策定などの様々な人事課題への対応に向けて、人事部全体のリソーセス強化を図るため、企画・運用の経験がある方を募集します。 【仕事の進め方】 人事部の中に「人事室」「人材開発室」「労政室」があり、各室の中に主な機能・役割に応じてグループを編成しています。 ●人事室　　：海外・国内人事 ●人材開発室：要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ ●労政室　　：人事制度企画、労務・給与、福利厚生 グループにもよりますが、1グループに7～15名が在籍しています。 一概ではございませんが、1つの機能で約2～5年ほどご経験いただき、人事部内の 他機能にグループ異動いただき、経験・知識を習得していただきます。 （もちろん、個人の成長や能力発揮に応じて異なります） グループの中で個人の能力に併せて業務分担をしておりますが、上司・先輩・ 後輩同士が教え、教え合いながら仕事を進めています。 仕事上の相手となるのは、業務にもよりますが、社内の全部署及び弊社グループの 関係会社様、海外関係会社（主にはインドネシア、マレーシア等）となります。 【仕事のやりがい・魅力】 会社を支える「ヒト・モノ・カネ」の1つとして、私達人事は会社や従業員を支える 『縁の下の力持ち』であり、会社を引っ張る『けん引役』として信頼される人事部 であることが使命だと考えています。 前者としての魅力・やりがいは、社員一人ひとりの採用から退職に至るまでを 人事機能全般の業務を通じて関わることができることです。 制度の企画や運用業務の中で、従業員や所属長の方からありがとうと言われることが 人事部の信頼にも繋がると考えています。 後者においては、経営の方針や考えと職場のニーズに基づき、戦略的な組織づくりや 人材育成に向けた重要課題・施策に携わることができることです。 【採用担当から一言】 人事という役割を通じて、会社を更に良くしていきたい、従業員一人ひとりが弊社で 働いてよかったと思える会社にしたい、そんな思いに共感していただける方は是非 これまで培ってこられた経験と知識を糧に弊社で活躍してみませんか？ ご応募をお待ちしております。

【業務内容】 個人市場が縮小してきている中、これまで以上に法人顧客を守り、増やすことが喫緊の課題です。また、法人顧客は今後、車両を「所有する」時代から「利活用する」時代へ変化が加速していきます。そこで自ら法人顧客へ近づき、つながる法人営業ビジネスの推進を目指しています。当部署では、法人顧客を担当し課題解決に向けた提案営業活動を通じて、信頼関係を構築し、シェアアップに取り組んでいただきます。そのため、単に車を売るだけではなく、お客様の課題に応える提案型営業を重視しています。具体的に主にお任せする業務は、以下の想定です。 ・取引先企業との関係構築（担当企業数：3800社、1人当たり15-16社） ・電動車の提案（車本体や周辺設備も含む）。 ・安全運転講習の実施。 ・法人対象の展示会開催や衝突防止デモの実施。 ・商品評価、顧客ニーズの収集と開発部門へのフィードバック。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTなども含め、実務担当として自走を目指していただきます。法人営業部門で営業企画業務や販売会社対応を学び、経験を積むことで、国内販売における販売促進企画や宣伝、流通政策、新事業企画、さらには商品企画や海外事業など幅広い領域で活躍できる人材となれるキャリアパスがあります。 ※将来のキャリアアップを進める際、販売促進企画、流通政策、新事業企画、商品企画、海外事業など、大半の業務は本社(大阪)での勤務となります。 【仕事のやりがい、魅力】 自動車業界の変革に向けて、新たなビジョンの実現に貢献できるポジションです。自動車業界が「所有する」時代から「利活用する」時代へと変化する中で、新たなダイハツ法人営業の推進において、成長を支える重要な役割を担うことができます。また当部署は、直接エンドユーザーと接点を持てるため、マーケットやお客様のニーズを直接理解することができます。 【募集背景】 法人マーケットへの取り組みを強化するため、組織の中核を担う新しいメンバーを増員します。

【業務内容】 個人市場が縮小してきている中、これまで以上に法人顧客を守り、増やすことが喫緊の課題です。また、法人顧客は今後、車両を「所有する」時代から「利活用する」時代へ変化が加速していきます。そこで自ら法人顧客へ近づき、つながる法人営業ビジネスの推進を目指しています。当部署では、法人顧客を担当し課題解決に向けた提案営業活動を通じて、信頼関係を構築し、シェアアップに取り組んでいただきます。そのため、単に車を売るだけではなく、お客様の課題に応える提案型営業を重視しています。具体的に主にお任せする業務は、以下の想定です。 ・取引先企業との関係構築（担当企業数：3800社、1人当たり15-16社） ・電動車の提案（車本体や周辺設備も含む）。 ・安全運転講習の実施。 ・法人対象の展示会開催や衝突防止デモの実施。 ・商品評価、顧客ニーズの収集と開発部門へのフィードバック。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTなども含め、実務担当として自走を目指していただきます。法人営業部門で営業企画業務や販売会社対応を学び、経験を積むことで、国内販売における販売促進企画や宣伝、流通政策、新事業企画、さらには商品企画や海外事業など幅広い領域で活躍できる人材となれるキャリアパスがあります。 ※将来のキャリアアップを進める際、販売促進企画、流通政策、新事業企画、商品企画、海外事業など、大半の業務は本社(大阪)での勤務となります。 【仕事のやりがい、魅力】 自動車業界の変革に向けて、新たなビジョンの実現に貢献できるポジションです。自動車業界が「所有する」時代から「利活用する」時代へと変化する中で、新たなダイハツ法人営業の推進において、成長を支える重要な役割を担うことができます。また当部署は、直接エンドユーザーと接点を持てるため、マーケットやお客様のニーズを直接理解することができます。 【募集背景】 法人マーケットへの取り組みを強化するため、組織の中核を担う新しいメンバーを増員します。