【職務内容】 コンビニ業界や大手食品メーカーなどに対して、食品加工機械・産業機械の納品（搬入・据付工事等）及び修理等のメンテナンス業務を行っていただきます。 当初は先輩に同伴ですが、徐々に一人での行動となります。 ★出張有り ※出張の場合は別途出張手当あり 　 【東京営業所】 50代3名・40代5名・30代2名・20代2名 【年収例】 400万円／営業／入社2年目（月給19万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 500万円／営業／入社4年目（月給24万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 700万円／係長／入社14年目（月給30万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 【受賞歴】 ・2009年：「KANSAIモノ作り元気企業100社」選定 ・2007年：”第29回食品産業優良企業等表彰開発部門”で「農林水産大臣賞」

【業務内容】 製造オペレーター業務をお任せ致します。 ご経験・ご志向性に応じてQCスタッフ（品質管理業務）に配属する可能性もございます。将来的に品質管理、設備保守などへのキャリアチェンジも可能です。 【詳細】 ＜製造オペレーター＞ ガラスびん製造現場にて機械の操作・調整を行い、品質基準を満たすびん成形を行います。 ■ガラスびんの製造管理全般 ■ガラスびん製造に関連する製壜機・検査機の管理 ＜QCスタッフ＞ 成形されたガラスびんの品質管理。製品毎に定められた品質基準を満たしているかの検査管理。 【企業の特徴】 ■当社が得意としてるのは薬品や食品、化粧品といった生活に欠かせない身近なパッケージであるガラスびんです。様々な場所で見ることがある調味料や医療機関で使われる専門的な薬品まで、幅広い用途で使用されています。顧客のニーズに沿った多品種少量生産体制・製薬メーカーにも認められる確かな品質管理が当社の強みです。 ■当社の生産・検査ラインは、顧客への迅速かつ安定的な商品供給が可能なシームレス・オートメーションラインとなっており、様々な工程で自動化・機械化を推進しております。年間4億本／1日130万本以上のガラスびんの生産量を誇っております。 ■近年ではガラスびん製造で培ったノウハウ・技術を応用したプリフォーム（PET事業）も展開をしており、年々事業規模が拡大しております。 【働きやすさ】 ■残業時間：平均2時間／月 ■年間休日：117日　※3交代制ですが、年末年始やGWやお盆などに長期休暇を取得頂けます。 ■有給休暇取得率：13.9日/年 ■平均勤続年数：21.7年 ⇒ 離職率が低く、定年まで勤める方が多いです。 ■様々な福利厚生 　・社員食堂：社内に食堂があり、日替わりメニューがどれでも1食150円で購入することができます。 　・風呂、洗濯設備：社内にお風呂があり、自由に利用できます。ユニフォームの洗濯も会社で行うことできます。 　・各種手当や補助制度：業務に必要な資格取得支援制度や個人の旅行に対する宿泊補助制度などがあります。

【仕事内容】 ・フィールドエンジニア職（FE職）として、大手メーカーの研究施設や工場、病院などで各種装置・機器・システムの、新規据付・調整、定期メンテナンス、障害対応を行っていただきます。 ・半導体製造装置・精密機器・医療機器（画像診断装置、内視鏡、ワークステーションなど）の保守、メンテナンスが主な案件になります。 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 ●半導体製造設備の保守、メンテナンス業務 ●医療用機器（MRI、CT、X線装置等）の据え付け・調整、保守・メンテナンス業務 ●化学分析機器の定期点検、保守、適格性検証業務 ●血液分析機器の保守・メンテナンス・障害対応業務 ●自動倉庫等の物流システム全般の保守・メンテナンス業務 ●上下水道設備の受配電設備における保守・メンテナンス業務 ●生産設備・ユーティリティー設備の保守・メンテナンス業務 ●電気設備、電気製品（遮断器、電動機）の点検・調整・整備業務 【メイテックグループのここが魅力！】 株式会社メイテックは1974年創業し、現在設立49年、東証プライム上場Gの業界最大手の技術者派遣企業です。 ①★安定性抜群★ ・国内で初めて技術者派遣企業として発足したパイオニアであり、 日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを多く抱えており、 現在、単体8331名グループ全体13039名、単体売上高837億（グループ連結：1190億）、 財務基盤としても無借金経営・内部留保400億円超と非常に安定性を兼ね備えている企業です。 ・また、2020年には「JPX日経400」に採用（投資家にとって投資魅力の高い会社）されています。 （ホンダ、トヨタ、キーエンス、ソニーなどの大手企業も選出されています） 取引社数は約4000社、上場企業および優良中堅企業 約1200社、常時約1600件ものプロジェクトが走り続けています！ ②★最先端の技術に関わることができる案件が多数！★ 今後、数年後に世の中に出ていくような商品やサービスに携わることができ、 大手メーカーエンジニアと肩を並べ、高い技術力を持ったエンジニアとしてスキルアップが叶えられます。 ③★教育・研修体制について★ メイテックグループでは技術力が高いエンジニアを1人でも多く排出する為に、教育・研修体制に力を入れ、 自社内でエンジニアを育てることで更なるキャリアの開拓をサポートすると共に、クライアントとエンジニアにとっても 利益が出るような3者間利益を実現する取り組みをしています。 例えば、、 1.入社後、1か月半研修センターでの充実した研修プログラム 　研修講師とご自身が身につけたいスキルを相談して頂き、 　数々の研修の中から学びたい項目を選択、2週間程度の研修を数種類組みます。 　自らがなりたい姿、やりたいことを叶えやすい研修体制が整っています。 2.案件配属後の社内での技術研修 　年間の研修開催数433回、社内技術研修講座数558講座に加え、 　エンジニア主催の技術勉強会は年間491回開催され、約5000名のエンジニアが参加しています！ （例） ・社内研修：3D-CAD研修、電気回路の考え方、C言語によるシリアル通信・モータ制御、ネットワーク構築入門、プロジェクトマネジメント研修等 ・エンジニア主催研修：自動車ティアダウン研修、パスタブリッジ研修、空圧研修、プレゼン資料勉強会、技術発表会等 3.年間約10億円の資金を教育に投資！ 　過去には全企業の教育にかける投資額ランキングでも第5位にランクインしています！ 　業界で一番教育に投資し、エンジニアの成長とクライアントの利益に貢献する環境が整っています。

■大手メーカーを中心とする製品開発部門におけるいずれかの電気エンジニアをお任せします。 ■経験・スキルだけではなく人柄や志向性、希望を踏まえた上でアサインし、1社に在籍する期間は平均3～5年で、なかには一つの配属先に20年と長く在籍する社員もおり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■具体的な業務例 ・自動車：エンジン、駆動系部品、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路設計 ・精密機器：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、PC、液晶テレビ等の回路・基板設計 ・電子部品：最新フラッシュメモリの開発

★未経験・第二新卒歓迎！ ★大手マイナビグループ！勤務地は希望を最大限考慮のうえ配属！ ★WLB充実◎※年間休日127日(前年度実績)×残業月平均20時間未満 ★営業/研修/キャリアサポート等、多方面から支援充実 ■業務内容： 機械系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門にて、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてスキルアップできま す。【雇入れ直後：機械系設計開発業務】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務例： 自動車：自動車の内外装設計開発／パワーユニット（エンジン・ミッション）設計開発・解析／衝突時の安全性能開発 家電・精密機器：エアコン機構設計／スマートフォン筐体設計／医療ロボットのメカニカル開発設計／介護用浴槽設計 産業機械：産業用ロボットアームの筐体設計／金属検出器の設計開発／レーザー加工機の設計開発／鉄道・飛行機・自動車のシュミレーター筐体設計 ■働き方： 現在お住いの場所やご希望を考慮して初回配属を決定します。また、希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境を整えております。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しており、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。 エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。

■大手メーカーを中心とする製品開発部門における各種製品の組込ソフトウェア／ファームウェアの開発をお任せします。 ◎経験・スキルだけではなく人柄や志向性、希望を踏まえた上でアサインし、1社に在籍する期間は平均3～5年。 ◎なかには一つの配属先に20年と長く在籍する社員もおり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■具体的な仕事内容 【自動車・輸送機器】 ・自動車：自動運転に関する制御組込ソフト設計開発 ・精密機器：デジタルカメラ・スマートフォン等の組込ソフト設計開発 ・産業機器：医療用機器の組込ソフト開発

オフィスビルやマンション、駅等に設置されるエレベータ・エスカレータの据付・調整・検査業務を担当頂きます。 【具体的には】 現場に搬入される機器を、手順書に従いエレベータのレール立て、マシンの揚重・設置、エレベータかごの組立て、入口の取付け、電気配線等を行い、調整を経てエレベータを完成されます。工期は短い物件で2～3週間、長いもので1年間程度です。 【ポジションの特徴・魅力】 ★技術力を高められるので、幅広いキャリア選択が可能： 同社は国内大手の昇降機専業メーカーです。エレベータ・エスカレータ、動く歩道など研究・開発から据付・メンテナンスまで一貫して行う数少ない企業です。同ポジションにて入社後、将来的には他業務へのキャリアチェンジも望めるため、エンジニアとしてのキャリアを築くためにはこの上ない環境です！実際に据付ポジションから営業や設計職へキャリアチェンジした方もいらっしゃいます。 ★スキルに合わせた役割配分： 新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。経験や実績を積めば積むほど大きなプロジェクトに関わる事が出来、誰もが知る建築物(※納入実績参照)も含まれ、非常にやりがいのあるポジションです。 【働き方について】 ◎通常業務は日勤で、基本的に夜勤はありません！ ◎土日休みで、年間休日は122日！直行直帰も可能です！ ◎繁忙期は月に2回程度、休日出勤が発生いたしますが、平日に代休を取得することが可能です！

■大手自動車メーカーのパートナーとして自動車開発のサポートを行なう同社において、衝突実験エンジニアとしてご活躍いただきます。主にダミー人形を乗せた車を壁に衝突させ、自動車の安全性を調べる仕事です。 【衝突実験の流れについて(例)】 ▼車両の準備 　洗車やペンキの塗布、各種部品のチェック ▼衝突する壁の準備 　衝突実験に使う壁を用意し、計測システムなどを確認。 ▼ダミー人形の準備 　部品や測定機などを確認。 ▼衝突実験スタート 　高速度カメラや画角を調整、衝突時のデーター計測。 ▼報告書の作成 　データをまとめ、報告書を作成して提出。 ◎自動車の安全性を調査するとても重要な仕事です。クライアントやドライバーにしっかり貢献できるため、大きなやりがいを実感できると思います。また、自動車の安全性を確かめる仕事なので、自動運転が普及してもニーズが絶えることはありません。一生使える技術と知識を手にすることもできます！

◆機械系 ・CAD製図(3D-CAD、2D-CAD)　 ・CAE解析 ・機構、筐体の設計、搭載設計、レイアウト設計 ・構成部分の設計(樹脂／板金／鍛造／CFRP等)　他 ◆電気電子系 ・回路設計、デバイス設計 ・製品/試作品の評価業務　他 ◆フィールドエンジニア ・立ち上げ…製造装置の組立・稼働テスト・評価・調整 ・装置改造…図面をもとに、既存装置を改造 ・生産サポート…製造装置の安定稼働・維持・改善 ・トラブルシューティング…装置の不具合・トラブルの原因究明・解消 ◆プロセスエンジニア ・半導体製造装置・ＦＰＤ装置・デバイス製造装置の立上・メンテナンス・改造 ・デバイス開発における前工程装置のプロセス改造 ・対応装置：熱処理装置・ＣＶＤ装置・エッチング装置・ＣＭＰ装置・ＦＰＤ装置

【職務内容】 サービスセンター部でのメンテナンス業務に携わって頂きます。 ※入社後まずは同社の製品を覚えていただくため本部工場（北名古屋市）の教育チームにて3か月の研修を受けていただき、その後各拠点への配属を予定しております。 【サービスセンター部での業務】 ・電話応対（対応切りわけ⇒電話のみでの解決、必要部品の手配、出張対応受付 等） ・出張作業（客先での修理・調整、点検・定期訪問、部品交換、製造設備の改造 等） ※客先でのニーズを吸上げ開発／営業へフィードバック／情報共有をすることも大切です。 ※改造について：顧客の商品の入れ替わり等により包装形態が変わるため改造が必要となることがあります。製造ラインの改造のような大きな改造から、設備の一部の改造まで幅広くあります。 ※製造ラインの一部となるため、顧客の生産ラインが稼動していない土日等での対応が発生することもあります。

【仕事内容】 自動車（トラック）の整備作業に携わっていただきます。 【魅力ポイント】 ・業務に必要な資格免許は全額会社が負担 ・工具一式支給 ・ユニフォームは業者で回収、クリーニング等、経済的な負担が少なく、スタートできます。

【仕事内容】 自動車（トラック）の整備作業に携わっていただきます。 経験不問！車好きな未経験者歓迎！ 働きながら仕事に必要な資格を取得する制度、チーム制での作業で分からないことがすぐに確認で きる環境、新技術を学べる研修や整備実習が充実しており、未経験でも安心して整備士としてキャリアを積んでいく環境が整っています。 【魅力ポイント】 ・業務に必要な資格免許は全額会社が負担 ・工具一式支給 ・ユニフォームは業者で回収、クリーニング等、経済的な負担が少なく、スタートできます。

【業務内容】 ■当社のレンタル商品である建設機械・車両などを常に貸出出来る状態にする為、メンテナンス・点検・修理をメインにお任せします。また、お客様が貸出、返却等で来られた際は入出庫に準ずる業務を行います。 ※一定レベル以上の修理等は全て外注先に依頼しており、機械や車両の分解、オーバーホール等は行いませんのでご安心ください。 ＜整備する建設機械の一例＞ 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代～60代まで幅広いスタッフが活躍中です。中途入社実績も多数あります。 ■働き方 お客様に合わせて朝は7:00頃の出勤となることもありますが、夜は遅くとも19:00には帰っています。 ■特徴： 1965年創業の当社は岡山県に本社を持つ、建設機械レンタル会社です。岡山県内18箇所、広島県内16箇所、山口県に2箇所の山陽道沿を中心に３６拠点２４サービス工場を持つ中四国でもトップシェアの企業です。

■業務内容：定期メンテナンスや客先訪問修理或いは、社内でのツール修理。また、新規設備などの据付け工事SVや試運転調整などをご担当いただきます。 ・事務所内：ツール修理作業と結束機ヘッドのオーバーホール ・事務所外：結束機ヘッドの定期点検、結束機やフィルム包装機の訪問修理 ※サービスマンは全員個人専用の社有車（社名無しの乗用車）が割り当てられ、休日も乗って帰れます。基本的に社有車での通勤、直行直帰、出張となります。 ☆社用車の私用も可能！ ■担当エリア・働き方： ・関東エリアをご担当いただきます。 ・年間休日126日（土日祝休み） ・基本的には日帰りの出張が週に1，2回発生。宿泊を含む出張は2～3ヶ月に1回程度で、2～3泊となります。 ■組織構成 東京営業所8名 └サービスエンジニア2名（30代、50代の男性） ■入社後について：入社後3ヶ月間は研修を行います。その後先輩に同行しながら定期点検や修理訪問を行います。 ※通常勤務の1週間の内、事務所が2～3日で外出する定期点検や訪問修理が2～3日のペースです。 ■取扱い製品について：製鉄会社に向けた自動結束機や、一般産業あるいは物流業界等に向けたや搬送設備や包装装置を取り扱います。同社の製品はアメリカを本拠地とし、ヨーロッパ、アジアグループでのグローバルな展開により、結束機メーカーとしては世界No.1です。 いわゆる、世の中の結束機における基本スペックは弊社がベースとなっております。 また、結束、包装に関する様々な設備と実績により、幅広い分野のニーズに合わせた、くくる、束ねる、包装するといった自動機の販売力を持っています。 ■身に付くスキル： ・ハンド工具は100以上の種類を持ち、機械仕掛け、エア駆動、バッテリー式など幅広い多種多様の特徴を持った修理技術が身に付きます。 ・結束機は主にスチール製と樹脂製に分かれるのですが、それぞれに様々な用途に合わせた専用のヘッドを持ちます。この結束機用のヘッドには、エア式、電気駆動、油を使った特殊な制御があり、幅広い知識とメンテナンス技術が身に付きます。

【仕事内容】 自動化・省力化・生産性の向上を図る「計量システム」「検査機器」などの自社製品！スーパーや食品工場をはじめ、お客様の課題を解決する幅広い製品を扱っています。 具体的には ■機器の納品・設置 ■安定稼働するまでのサポート ■稼働後のメンテナンス ■定期点検・修理対応　など 【魅力ポイント】 長期出張無し/直行直帰スタイル 【1日の流れ※1例】 ▼ 9時前に出社し、納品先へ出発！ ▼ 現場にて機器の設置・設定・操作説明 ▼「調子が悪い」などの修理コールがあれば現場へ ▼ 次のお客様先へ移動し、定期点検を実施 ▼ 作業は終われば帰社！片付けて退社！ メーカー研修や、先輩同行でのOJT研修を通して じっくりと技術を学べます！未経験者もご安心を♪

【クボタ建機ジャパンについて】 ミニバックホー販売台数21年連続世界No.1（2002年～） 日本及び世界各地で高い評価を頂いているクボタ建設機械の国内販売会社です。 【業務内容】 建設機械（ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ サービス（建設機械の修理・点検） ■社内業務 社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。 ■出張業務 お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。 まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。 数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に１日３～５件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。 異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。 《修理対応の流れ》 ▼聴く（お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング） ▼見る（変形や破損の状態、油漏れなどをチェック） ▼聞く（エンジン音や駆動音などから異常を察知） ▼嗅ぐ（排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知） ▼直す（工具を使って素早く処置。「すごいね！」と言ってもらえることも） ▼話す（お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます） 入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。 最終的には修理のスペシャリストを目指してください。 【募集背景】 体制強化（増員） クボタの建設機械事業が成長し続けていく中、販売会社も事業拡大しており、人員増強が必要なため。 【過去入社者の事例】 自動車、工業機械、エレベーター、鉄道車両など、多種多様な機械の修理・整備の経験者がキャリアで入社しています。

【業務内容】 自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ・車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ・エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【業務の特徴】 同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【就業環境】 法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。会社としても残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 【キャリアパス】 整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。また、社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給がございます。

■仕事内容 産業用ロボット納入先（工場）における整備点検・メンテナンス及び技術指導等をお任せします。 お客様の課題に対して様々な改善提案ができる環境です。充実した研修制度があるので入社時のスキルは不問です。世界最先端のロボット技術に触れることで、高度な技術を身につけることができます。 お客様のお困りごとや要望をヒアリング頂くことも期待しています。ヒアリングした情報が新製品・サービス開発のきっかけとなることや、ロボットの新規導入やリプレイス提案に繋がることも多々ございます。 【以下の領域をご担当頂きます】 ◆車体カスタマーサービス部 主に自動車の組立/加工工程（スポット溶接など）に用いられるロボットを扱います。大型のロボットが多い点も特徴です。日本を代表する自動車メーカーを顧客とし、壮大な生産ラインに携わることができます。 ◆塗装カスタマーサービス部 主に自動車やバイクなどの塗装工程に関わるロボットを扱います。国外案件も多く、出張ベースでアメリカ・アジア・欧州へ行くこともあるため、海外経験を積みたい方に最もマッチする領域です。 【仕事の魅力】 自動車産業、半導体、医療、食品など様々な業界のメーカーや研究施設が顧客となります。産業用ロボットのメンテナンスをただ行うだけではありません。お客様の課題や未来に寄り添い、効果的な工場オペレーションを実現。日本のモノづくりに貢献するために、様々な改善提案を行って頂けることが一番のやりがいです。川崎重工業技術部門との連携も多く、非常に成長できる環境です。

【仕事内容について】 自動車系実験評価業務（エンジン、EV、ECUなど） ■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価） 総合評価（フィーリング評価）、レイアウト（整備性・干渉評価）、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音・振動等の評価 ■認証試験 排気ガス・制動（ブレーキ）・騒音等の各種認証試験 ■車両実験に関わる実験技術業務 評価基準検討・データー解析・技術提案等 ■エンジン実験（エンジン台上・シャシダイナモ設備による各種評価） 耐久性、排気ガス、燃費、振動・応力・騒音、認証試験 ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力・振動・騒音等の各種評価） トランスミッション・ディファレンシャルギア・シャフト等の耐久性評価 ■ユニット台上実験（車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価） 車両部品の振動・応力・騒音等の評価、電波障害評価 ■エンジン・ユニット・ドライブライン実験に関わる実験技術業務 評価基準検討・データー解析・技術提案等 ※ご経験やご希望業務を考慮しまして、担当頂く業務を調整します。 ※数年後に関西へのUターン希望等も可能です※

【業務内容】 自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ・車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ・エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【業務の特徴】 同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【就業環境】 法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。会社としても残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 【キャリアパス】 整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。また、社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給がございます。

■仕事内容 半導体製造装置に搭載されるロボット(ウエハ搬送など)のメンテナンス業務をお任せします。 半導体業界は成長著しく、長期的な育成を前提としています。 入社後に専門スキル・知識は習得できるのでご安心ください。 メンテナンスについては、ロボットを自社センターに持ち帰って対応することも、納入先の半導体工場に出張し対応することもどちらもございます。 年１回程度の定期メンテナンスが主で、突発の不具合対応などは半導体装置メーカーの担当者で対応完了することが多いため、急な呼び出しはほぼございません。 【以下の領域をご担当頂きます】 ◆半導体業界向けクリーンロボット 半導体搬送用のクリーンロボットを扱います。この分野は川崎重工業製が世界シェアトップです。 クリーンルーム内で稼働する半導体製造装置メーカーとのやり取りが多く、また設計委託や品質委託も請け負っているため、サービスエンジニアリング以外の技術業務があることも特徴です。

【業務内容】 自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ・車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ・エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 【業務の特徴】 同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【就業環境】 法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。会社としても残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 【キャリアパス】 整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。また、社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給がございます。

【業務内容】 日々の自身の成長とお客様の「ありがとう」がやりがいに。未経験からスタートOK！高い技術力と経験を身に付けて長く活躍できるお仕事です。20代～30代のエンジニアが多数活躍中！！ 【具体的には】 空気圧縮機のサービス巡回、年次点検、機械の改善・更新のアドバイス、故障時の修理などをお任せします。最新の圧縮機から10年以上稼働しているもの、さらには圧縮機周辺の付帯設備などに触れることができるので、かぎりなく機械が好きな人は好奇心をかきたてられること間違いありません。 【求人のポイント】 日本のものづくりの現場は空圧（圧縮空気の力）で動く機械が大半を占めていて、その空圧を生み出す「空気圧縮機（コンプレッサ）」を扱っているのが産業機械本部です。自動車や工作機械のメーカーから食品工場など、お客様の業種は幅広く、様々な業界の工場で血となり筋肉となって活躍している機械です。 当社はその空気圧縮機がお客様の生産活動に支障をきたさない様、機械の販売や更新のご提案、定期点検、故障時の修理を行っています。販売、修理、メンテナンスを通して、私たちと一緒に日本のものづくりを支えてみませんか？ 機械を扱うと聞くと、理系でないとだめなのかと思われがちですが、そんなことはありません。 当社ではたらくサービスエンジニアの中には、文系出身者も多く活躍しています。サポート体制がしっかりしているので安心してください。 【同社について】 同社は、建設機械・産業機械の世界的メーカーであるコベルコのサービス指定工場として、建設機械や産業機械などの修理・点検・販売や機械レンタルを行っています。コベルコの機械がメインですが、他メーカーの機械を取り扱うこともあり、たくさんの企業様とお付き合いがあります。あらゆる機械に対応できるユーザーサポート力やエンジニアの技術の高さが強みです。

【盤石な経営基盤に支えられた優良安定企業／体を動かして業務を覚えていきたい人にお勧め／転勤なし／残業少なめ／福利厚生充実／上流工程におけるコンサルティング】 【業務内容】 自社で保有する建設機材の修理がメイン業務となります。機材は日々の施工でどんどん摩耗していきますので、修理を通して、機材をより良い状態で保っていただければと思います。次の施工に備えるための大切なお仕事です。 ＜修理する機材＞ ・バックホーや改良機などの建設機械、地盤を掘削する撹拌翼など ＜実施する修理方法＞ ・溶接やガス切断など ※基本的には運び込まれてきた機材を修理します。少ないですが現場での修理が必要になった場合は、その場へ赴き修理対応をする場合もあります。 ※機材故障などのトラブルがあった場合は、残業が発生する可能性があります。残業は月平均10時間程です。 【スキルアップについて】 技術系のお仕事で得られる知識や、取得可能な資格は一生モノです！例えば下記のような知識・資格が身につきます。 ・中型自動車免許やフォークリフト運転技能講習修了証の取得を目指すことができます。 ・電気、油圧に関する知識や技術が身につきます。 ・7年間以上業務を継続すると、建設車両の車検を実施する資格が得られます。 【入社後の流れ】 まず先輩が溶接・ガス切断を実践しながらお教えます。1ヶ月程である程度の知識が身につきますので、その後特別講習や技能講習を受けていただきます。また、先輩に同行して現場で作業しながら、さらなるスキルアップを目指します。約3ヶ月で、作業全体の流れが把握できます。 【当社について】 当社は1965年創業以来、軟弱地盤対策を通し地域の皆さまに”安全・安心”を提供してまいりました。2023年には、建材や産業用資材を扱う高島グループに参画し、全国に視野を広げ事業展開をしております。また、社員が長く働くことができるよう、環境整備にも力を入れています。

【職務内容】 ■当社は食品製造機械等の製造を行っています。 　機械の販売価格を決める際の見積金額を算出、機械の製造にかかった金額の計算（原価計算、見積書作成） ■専用ソフトを使って機械の積算業務 ■パソコン操作（CAD・ワード・Excel） ■その他、付随する業務 【受賞歴】 ・2009年：「KANSAIモノ作り元気企業100社」選定 ・2007年：”第29回食品産業優良企業等表彰開発部門”で「農林水産大臣賞」 【技術研修】 経験を考慮し、奈良本社での、技術研修の可能性があります（最大6カ月間）

1933年創業の、起重機メーカーの老舗である当社にて、顧客先に出向き、当社が設置したクレーンのメンテナンスをお任せします！ ≪具体的には≫ 当社が設置したクレーンに対して、メンテナンスを提供します。協力業者と連携し、定期的にメンテナンスを行います。朝、本社に出社後、現場に向かいその後帰社します。現場が遠方の場合は出張となります。 ■取引先に設置した各種クレーンの改修工事・修理・点検・メンテナンス （※建物への改変は行いません）入社してすぐは先輩社員に同行し、OJTにて学んでいただきます。 【魅力】 設計、製作、工事まで一貫して社内で行っている為、分からない事があった時には社内には豊富な経験と蓄積したノウハウを持った先輩がいます。手に職をつけたい方や、自分が学んできた知識を生かし、技術者としてのスキルアップも目指せる環境で働いてみませんか！

■業務内容 大型車（バスメイン）のトランスミッションやカーエアコンの修理をご担当頂きます。 ・機器の状況確認…不具合現象や不具合部品の特定を行います。 ・製品単体の分解、洗浄…分解時に各部品の状態を点検します。再使用可能部品は専用設備で洗浄します。 ・組立、点検、完成テスト…専用設備と工具を用い調整しながら製品を組み立てていきます。組みあがった製品は全品性能試験を実施します。 ※ベテランになれば、社用車でお客様の元へお伺いし、修理することもございます。 ■教育体制： OJTを中心に仕事を覚えていきます。最初は先輩と2人体制で教えてもらいながら、1台の車を修理・整備して頂きます。一人立ちまでは1年程度を予想していますので、ゆっくり成長していくことが出来ます。また、マニュアルもございますので、自動車整備未経験でも安心してご入社頂けます。 ■組織構成： 配属先の修理サービスの部署は15名で構成されており、10代から50代が在籍しています。 ■同ポジションの魅力： ＊お客様から預かった自動車パーツを分解・洗浄し、交換して組み立てて再生する仕事です。自動車パーツというと、普段あまり目にすることは少なくイメージしづらいかもしれませんが、自動車の性能を支えており、一つひとつ、きちんと修理することでドライバーの命を守る大切な仕事であると実感できます。 ＊お取引先の方々に「ありがとう」と感謝の言葉をかけられたときに、やりがいを感じます。また、日々の仕事の中で少しずつ技術が向上し、重要部品の修理を任されていくことで、更にやりがいが大きくなっていきます。 ＊残業は月5時間程度、勤務地は尼崎市内で転勤はございません。ワークライフバランスを重視し腰を据えて働きたい方におススメです。

【職務内容】 ■当社は、主に魚肉ソーセージなどのレトルト食品用の収縮プラスチックフィルムと充填包装機の双方を合わせ持つ、当該業界随一の技術を誇るメーカーです。この充填包装機（Kureha Auto Packer、以下「KAP」）のメンテナンス・エンジニアとして、以下の業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ■顧客工場（主に水産・畜産加工品、乳業メーカー）に設置されたKAPのメンテナンス ■顧客工場へのKAPの設置および運転指導 ■KAPに取り付ける一部の外注装置・部品の検収 ■顧客要望のヒアリングと営業との密な連携 ■新たな充填包装機の開発もしくは開発サポート 【配属先】 ■情報システム部　本社グループ（15名）　部長－メンバー（50代7名、40代4名、30代2名、20代1名）

【仕事内容】 商業施設や病院といった大型施設で導入されているGHP（ガスエンジン・ヒートポンプ・エアコン）などのエアコンの修理対応や定期点検などを担当。 【具体的には】 1日約4～5件対応いただきます。営業が獲得してきた顧客先への修理/点検はもちろんのこと、大阪ガスから依頼を受けた先へも出動します。インフラ整備で地域社会に貢献しませんか。 ※当番制で日直/宿直で業務を行うため、休日の緊急の呼び出しはありません。 ※夜勤は業務に慣れてからとなりますので、入社後当面はありません。 ※日直/宿直ともに手当あり ※宿泊を伴う出張はありません 長期的な人材育成プログラムを用意 階層別教育（入社1～3年目・中堅社員・マネジメント力強化・管理職）、他部署体験研修（4年目）、実技訓練、大阪ガストレーニングセンター、外部研修機関（上司の推薦や本人希望による）、資格取得支援 【入社後の流れ】 先輩に同行し実務を学びながら、3ヶ月を目安に修理や点検業務に必要な大阪ガス認定の資格を取得していただきます。その後も上級資格を取得しながらスキルを磨き、2～3年程度で独り立ちとなります。 ※資格は難しくありません。 ※資格無しで点検作業等はできませんので、取得は必須となります。 ※資格取得に向けた勉強は業務時間内に行っていただきます。

~夜勤勤務なし／メンテナンス業務では珍しい「出張業務なし」／経験を活かしつつ、はたらき方を改善したい方にお勧め！／土曜、日曜、祝日（月1～2回土曜出社あり）休み／業界未経験歓迎~ コスモ松山石油（株）及び太陽石油等における石油化学装置等の保全・仕上業務を行っていただきます。（産業機械のメンテナンス全般） 【業務内容】 石油・化学のプラント内で、主に計装機器（液面計、圧力計、温度計）等の点検、整備、交換などのメンテナンス作業をして頂きます。 他にも電線配管・導圧配管などの制作設置、制御盤・分電盤などの更新設置、ケーブルの配線端末設置や、架台制作などを行って頂きます。 【組織】 松山事業所は全体で13名(平均年齢40歳)。電気計装の担当者は20代と40代の2名です。 【キャリアプラン】 出張業務がないため、地に足をつけてキャリアを形成することが可能です。 メンテナンス職から入社された方のキャリアプランは下記となります。 メンテナンス職→プラント施工管理職(出張なし)→事業所所長 成果を評価に反映させているため、実績を積むことで早く昇格をすることが可能です。最速で30代で事業所長に就任される方もいらっしゃいます。

【仕事内容】 ■遊戯機械等の電気設備のメンテナンス、保守管理業務をご担当頂きます。 【詳細について】 ■遊戯機械、設備等のメンテナンスや保守管理業務をご担当頂きます。直営販売先の機械の点検や電気部品の点検修理、故障対応も行って頂きます。本社に送られてきた設備の修理や点検、メンテナンスが中心になりますので業務は日中に行います。 ■客先での対応等も発生致しますので月に1～2回程度の出張が発生します。また、海外でのお取引もある為、海外出張（中国や台湾）が年に1回程度発生します。海外出張の場合は1回につき1週間程度です。故障対応に関しては案件にもよりますが、1ヶ月程度かかります。同社は客先での業務が少ない事もあり夜間作業等がないため、働きやすい環境です。将来的には、客先直営電気工事の予算作成や工事管理も行って頂きたいと考えております。

【仕事内容】 ■鉄鋼・非鉄金属製品の冷間ロール加工機の設備に関する設計～調整、改良、メンテナンスまで、幅広い業務を担当して頂きます。 ※年間の業務の90％がメンテナンスとなります。 ■機械設計業務：同社はオーダーメイドで製造しているため、ゼロベースからの設計となります。顧客へのヒアリングをもとに構想設計から詳細設計までご担当いただきます。 　また設計業務と付随して金型設計にも携わっていただく可能性があります。 ・設備に関連した部材の選定、発注及び図面作成、施工/外注管理 ・メンテナンス時に自社で部品を製造する場合の製作業務(一般工作機、フライス、旋盤、研磨機等を使用) オーダーメイド製品の設計からメンテナンスまで、モノづくりの0から最後まで携われます。 ※各設備の年間の業務の9割がメンテナンス業務になります。 ※組織を束ねる幹部候補としての採用となる為将来的にはマネジメント業務にも携わって頂きます。 ■配属部署について： 技術部に配属になります。ロール設計、電気設備、機械設計、金型設計の4部門があり、計6名が所属しております。 60歳代、50歳代の部門の責任者クラスを中心に、活躍されています。 将来的には技術部を担う管理職候補としての採用の為、設計だけでなく電気設備・金型など幅広い経験が求められます。

■業務内容： ボート用エンジン・パーツ、マリン用品、スポーツボートの輸入販売、メンテナンスを行う業界のリーディングカンパニーにおいて、ボート整備士をお任せいたします。 ＜詳細＞ ・船舶エンジン全般の整備（車のエンジンとさほど変わりはありません） ・ボート全般の整備（海外メーカーから輸入した新艇を顧客に納艇するまでの整備を行います。キャビン内でGPSなどの航海計器、家電品（テレビ等）、オーディオなどのオプション品を取付ける他、発電機・エアコンまでの幅広い製品を取扱います。 ★世界トップブランドメーカーの世界最先端デバイスを搭載した各種製品を扱えます★ ・働き方：転勤、呼び出し、夜間対応無し ■配属組織： 現在8名在籍（30歳代3名、40歳代2名、50歳代以上3名） メンバーは中途採用も多く、明るい雰囲気で馴染みやすい環境です◎入社後は先輩指導のもと、ボートの構造などを覚えることからスタートしていただきます。 ■キャリアパス： 整備士としてご入社されたのちは、多様なキャリアを選択していただけます。 ＜サービス課＞ ・ボート整備士として、プロフェッショナルを極めて、定年まで整備作業に携わる。（販売店からの問い合わせ対応） ・整備に携わりながら、サービス課の運営を取り仕切るマネージャーになる ・エンジン等の知識活かして、「パーツの受注担当者」となり、販売代理店の注文に的確に応える ＜営業技術課＞ エンジン修理などを通して、「営業職」も兼ねてエンジンを販売する ■企業の魅力： ◎景気に左右されないビジネスモデルで安定した業績： 設立60年以来黒字を実現。販売だけでなくアフターサービスも行っております。アフターサービス(パーツ供給・整備)の割合が高く売上は、景気の変動を受けにくいです。 ◎ニッチな業界のリーディングカンパニー： 船舶エンジン「Mercury]、グループ会社が展開するクルーザー「Searay]と業界のリーディングカンパニーとして、国内の輸入権を独占しております

【仕事内容】 ■遊戯機械等の電気設備のメンテナンス、保守管理業務をご担当頂きます。 【詳細について】 ■遊戯機械、設備等のメンテナンスや保守管理業務をご担当頂きます。直営販売先の機械の点検や電気部品の点検修理、故障対応も行って頂きます。本社に送られてきた設備の修理や点検、メンテナンスが中心になりますので業務は日中に行います。 ■客先での対応等も発生致しますので月に1～2回程度の出張が発生します。また、海外でのお取引もある為、海外出張（中国や台湾）が年に1回程度発生します。海外出張の場合は1回につき1週間程度です。故障対応に関しては案件にもよりますが、1ヶ月程度かかります。同社は客先での業務が少ない事もあり夜間作業等がないため、働きやすい環境です。将来的には、客先直営電気工事の予算作成や工事管理も行って頂きたいと考えております。

◇武田薬品工業(株)光工場内でプラント事業のメンテナンス担当として就業いただきます／転勤なし／宿泊を伴う出張ほぼなし◇ 【業務内容】 ・プラント内の機械メンテナンス、保守点検（日次業務） ・定修整備 【業務の特徴】 ・責任者の指示のもと、同社社員及び客先担当者と共に機器のメンテナンスを行っていただきます。機器によっては報告書の作成も必要となりますが、様式が決まっており、数字を入れる程度です。一人で作業することはございませんので、ご安心ください。 ・定修時期は休日に業務が発生する場合がございます。 ・月１回程度、急な呼び出しが発生する可能性がございます。 【1日の流れ】 出社後、朝礼～作業内容確認～機材準備～現場移動～作業開始となります。 昼休みを挟み、午後の作業にとりかかります。 ■入社後の流れ： 業界未経験の方につきましては、まず玉掛け技能講習等の必要な資格の取得から目指します。資格取得に向け、会社手配の外部講習やお客様先での研修等を受けていただきます。合わせて、先輩社員と同行し、OJTにて現場先の業務を覚えていただきます。 ■当社の特徴： 日本は今、人口知能（Ai）に代表される急速な技術革新による産業構造の変化、人口減少による労働力不足の深刻化、超高齢化の進展による医療介護問題など多くの深刻な課題に直面しています。当社はこのような課題に向き合い、新たな製品開発や新製品の製造ラインの構築・改善、自動化・ロボット化、医療機器の開発、海外への展開、メンテナンスの効率化など幅広い分野でお客様と共に、新しい「モノづくり」を実現してまいります。 また医療機器の製造装置には多くの実績がございますが、この技術を生かして医療用の生化学検査装置の共同開発を行っております。 事業ブランドとして「アライン（aline）」を設定しており、alineはA-Line（Aクラスのライン）から作られた言葉であり、「一歩でも前へ」、「時代をリードする」という意味を包含しております。今後とも「アライン」ブランドのもと、「技術と誠意」をモットーとしていち早く環境の変化に対応し、お客様により満足される高品質製品・サービスを提供してまいります。

■業務内容： ボート用エンジン・パーツ、マリン用品、スポーツボートの輸入販売、メンテナンスを行う業界のリーディングカンパニーにおいて、ボート整備士をお任せいたします。 ＜詳細＞ ・船舶エンジン全般の整備（車のエンジンとさほど変わりはありません） ・ボート全般の整備（海外メーカーから輸入した新艇を顧客に納艇するまでの整備を行います。キャビン内でGPSなどの航海計器、家電品（テレビ等）、オーディオなどのオプション品を取付ける他、発電機・エアコンまでの幅広い製品を取扱います。 ★世界トップブランドメーカーの世界最先端デバイスを搭載した各種製品を扱えます★ ・働き方：転勤、呼び出し、夜間対応無し ■配属組織： 現在8名在籍（30歳代3名、40歳代2名、50歳代以上3名） メンバーは中途採用も多く、明るい雰囲気で馴染みやすい環境です◎入社後は先輩指導のもと、ボートの構造などを覚えることからスタートしていただきます。 ■キャリアパス： 整備士としてご入社されたのちは、多様なキャリアを選択していただけます。 ＜サービス課＞ ・ボート整備士として、プロフェッショナルを極めて、定年まで整備作業に携わる。（販売店からの問い合わせ対応） ・整備に携わりながら、サービス課の運営を取り仕切るマネージャーになる ・エンジン等の知識活かして、「パーツの受注担当者」となり、販売代理店の注文に的確に応える ＜営業技術課＞ エンジン修理などを通して、「営業職」も兼ねてエンジンを販売する ■企業の魅力： ◎景気に左右されないビジネスモデルで安定した業績： 設立60年以来黒字を実現。販売だけでなくアフターサービスも行っております。アフターサービス(パーツ供給・整備)の割合が高く売上は、景気の変動を受けにくいです。 ◎ニッチな業界のリーディングカンパニー： 船舶エンジン「Mercury]、グループ会社が展開するクルーザー「Searay]と業界のリーディングカンパニーとして、国内の輸入権を独占しております