■大手メーカーを中心とする製品開発部門における各種製品の組込ソフトウェア／ファームウェアの開発をお任せします。 ◎経験・スキルだけではなく人柄や志向性、希望を踏まえた上でアサインし、1社に在籍する期間は平均3～5年。 ◎なかには一つの配属先に20年と長く在籍する社員もおり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■具体的な仕事内容 【自動車・輸送機器】 ・自動車：自動運転に関する制御組込ソフト設計開発 ・精密機器：デジタルカメラ・スマートフォン等の組込ソフト設計開発 ・産業機器：医療用機器の組込ソフト開発

◆機械系 ・CAD製図(3D-CAD、2D-CAD)　 ・CAE解析 ・機構、筐体の設計、搭載設計、レイアウト設計 ・構成部分の設計(樹脂／板金／鍛造／CFRP等)　他 ◆電気電子系 ・回路設計、デバイス設計 ・製品/試作品の評価業務　他 ◆フィールドエンジニア ・立ち上げ…製造装置の組立・稼働テスト・評価・調整 ・装置改造…図面をもとに、既存装置を改造 ・生産サポート…製造装置の安定稼働・維持・改善 ・トラブルシューティング…装置の不具合・トラブルの原因究明・解消 ◆プロセスエンジニア ・半導体製造装置・ＦＰＤ装置・デバイス製造装置の立上・メンテナンス・改造 ・デバイス開発における前工程装置のプロセス改造 ・対応装置：熱処理装置・ＣＶＤ装置・エッチング装置・ＣＭＰ装置・ＦＰＤ装置

【仕事内容】 ・フィールドエンジニア職（FE職）として、大手メーカーの研究施設や工場、病院などで各種装置・機器・システムの、新規据付・調整、定期メンテナンス、障害対応を行っていただきます。 ・半導体製造装置・精密機器・医療機器（画像診断装置、内視鏡、ワークステーションなど）の保守、メンテナンスが主な案件になります。 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 ●半導体製造設備の保守、メンテナンス業務 ●医療用機器（MRI、CT、X線装置等）の据え付け・調整、保守・メンテナンス業務 ●化学分析機器の定期点検、保守、適格性検証業務 ●血液分析機器の保守・メンテナンス・障害対応業務 ●自動倉庫等の物流システム全般の保守・メンテナンス業務 ●上下水道設備の受配電設備における保守・メンテナンス業務 ●生産設備・ユーティリティー設備の保守・メンテナンス業務 ●電気設備、電気製品（遮断器、電動機）の点検・調整・整備業務 【メイテックグループのここが魅力！】 株式会社メイテックは1974年創業し、現在設立49年、東証プライム上場Gの業界最大手の技術者派遣企業です。 ①★安定性抜群★ ・国内で初めて技術者派遣企業として発足したパイオニアであり、 日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを多く抱えており、 現在、単体8331名グループ全体13039名、単体売上高837億（グループ連結：1190億）、 財務基盤としても無借金経営・内部留保400億円超と非常に安定性を兼ね備えている企業です。 ・また、2020年には「JPX日経400」に採用（投資家にとって投資魅力の高い会社）されています。 （ホンダ、トヨタ、キーエンス、ソニーなどの大手企業も選出されています） 取引社数は約4000社、上場企業および優良中堅企業 約1200社、常時約1600件ものプロジェクトが走り続けています！ ②★最先端の技術に関わることができる案件が多数！★ 今後、数年後に世の中に出ていくような商品やサービスに携わることができ、 大手メーカーエンジニアと肩を並べ、高い技術力を持ったエンジニアとしてスキルアップが叶えられます。 ③★教育・研修体制について★ メイテックグループでは技術力が高いエンジニアを1人でも多く排出する為に、教育・研修体制に力を入れ、 自社内でエンジニアを育てることで更なるキャリアの開拓をサポートすると共に、クライアントとエンジニアにとっても 利益が出るような3者間利益を実現する取り組みをしています。 例えば、、 1.入社後、1か月半研修センターでの充実した研修プログラム 　研修講師とご自身が身につけたいスキルを相談して頂き、 　数々の研修の中から学びたい項目を選択、2週間程度の研修を数種類組みます。 　自らがなりたい姿、やりたいことを叶えやすい研修体制が整っています。 2.案件配属後の社内での技術研修 　年間の研修開催数433回、社内技術研修講座数558講座に加え、 　エンジニア主催の技術勉強会は年間491回開催され、約5000名のエンジニアが参加しています！ （例） ・社内研修：3D-CAD研修、電気回路の考え方、C言語によるシリアル通信・モータ制御、ネットワーク構築入門、プロジェクトマネジメント研修等 ・エンジニア主催研修：自動車ティアダウン研修、パスタブリッジ研修、空圧研修、プレゼン資料勉強会、技術発表会等 3.年間約10億円の資金を教育に投資！ 　過去には全企業の教育にかける投資額ランキングでも第5位にランクインしています！ 　業界で一番教育に投資し、エンジニアの成長とクライアントの利益に貢献する環境が整っています。

【職務内容】 コンビニ業界や大手食品メーカーなどに対して、食品加工機械・産業機械の納品（搬入・据付工事等）及び修理等のメンテナンス業務を行っていただきます。 当初は先輩に同伴ですが、徐々に一人での行動となります。 ★出張有り ※出張の場合は別途出張手当あり 　 【東京営業所】 50代3名・40代5名・30代2名・20代2名 【年収例】 400万円／営業／入社2年目（月給19万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 500万円／営業／入社4年目（月給24万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 700万円／係長／入社14年目（月給30万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 【受賞歴】 ・2009年：「KANSAIモノ作り元気企業100社」選定 ・2007年：”第29回食品産業優良企業等表彰開発部門”で「農林水産大臣賞」

《№100040》 ＜入社後の担当領域＞ 能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当頂きます。（面接でご経験やご希望をお聞かせ下さい。） 　①営業 　　・受注業務（各国販売代理店との車両価格・販売台数・車両の装備仕様の交渉） 　　・受注台数の生産計画への反映、出荷フォロー、請求・入金 　　・市場分析、販売施策の立案 　　・装備仕様の商品部門への提案 　　（以下②～⑤の業務の一部を含みます） 　②商品計画 　　・投入モデル、装備仕様、価格戦略の策定 　　・個別商品におけるグレード別販売構成比・売価方針の策定 　　・投入モデルのライフ期間中における商品強化策の策定 　　・各国販売代理店向け商品説明 　③販売サポート 　　・販売戦略、マーケティング戦略、広告宣伝戦略の策定 　　・広告宣伝素材制作、各国広告宣伝活動支援 　　・CI(コーポレート・アイデンティティ）、VI(ビジュアル・アイデンティティ）の展開 　　・販売代理店契約の締結・解除・改定 　　・カスタマーエクスペリエンス、顧客満足向上 　　・イベント対応、モーターショー対応 　　・営業部門からの受注報告に基づく生産手配、生産調整 　　・請求・債権管理 　　・関連システムの維持・更新 　④事業管理 　　・地域戦略、年度計画・中長期計画の策定とフォローアップ（台数・損益） 　　・子会社管理、コーポレートガバナンス、販売統計取纏め 　　・子会社への事業支援（販売、商品、財務・経理） 　⑤現地生産プロジェクト 　　・現地生産事業における事業計画の策定 　　・新生産車の商品要望と社内調整 　　・事業支援・生産支援（販売、財務・経理、技術・品質指導、調達、物流など） 　　・現地官公庁との連携、交渉、契約、許認可取得 　　・OEMビジネスにおける相手先及び社内の調整、契約締結 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするダイナミックさ。 ・”CASE”を始めとした百年に一度の大転換期を迎え、過去の勢力地図を塗り替えることに当事者としてチャレンジしていることのワクワク感。 ・交渉力だけで商談締結はできず、ビジネスパートナーであるディストリビューターからの信頼を得ることが何よりも大事なため、 　受注が決まった時の達成感・満足感は他では味わえない。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できる。 ・受け身ではなく能動的に課題発見型・提案型でチャレンジすることが奨励されている。 ＜得られる知識・経験、成長できる点＞ ・自己完結型の業務は少なく、常に周囲との協働を通じて、知識や視野や価値観が拡大し全体最適の視点が養われる。 ・チャレンジの奨励、大きな仕事の機会付与を通じて、自己の成長が実感できる。 ＜風土＞ ・一般社員（管理職を除く）の平均年齢は約34歳、平均勤続は約6年、 　またキャリア入社の方や女性が約半数を占め（2021年4月1日現在）、 　様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。 ・コロナ禍の現在は在宅勤務中心で業務を遂行しています。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ 上記①～⑤の業務間での異動、あるいは海外駐在が主流であるが、 アフターセールス部門、国内営業部門やコーポレート部門への異動も有り得る。 特に、海外営業～アフターセールスは一連のバリューチェーンであるため、 海外営業とアフターセールスの部門間での戦略的なローテーション制度を導入しています。 ※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による） ※将来的に海外駐在員となる可能性もあります

《№100006》 ＜部署の役割＞ ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 ＜入社後の担当領域＞ ・先行、量産車のデザイン開発業務 ・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ＜使用ツール＞ Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール ＜仕事の面白み＞ デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ＜魅力・やりがい＞ 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ＜風土＞ カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

《№100416》 ＜部署の役割＞ ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン開発業務 ＜入社後の担当領域＞ ・先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務 ＜使用ツール＞ Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール ＜仕事の面白み＞ デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ＜魅力・やりがい＞ 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ＜風土＞ カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【業務内容】 製造オペレーター業務をお任せ致します。 ご経験・ご志向性に応じてQCスタッフ（品質管理業務）に配属する可能性もございます。将来的に品質管理、設備保守などへのキャリアチェンジも可能です。 【詳細】 ＜製造オペレーター＞ ガラスびん製造現場にて機械の操作・調整を行い、品質基準を満たすびん成形を行います。 ■ガラスびんの製造管理全般 ■ガラスびん製造に関連する製壜機・検査機の管理 ＜QCスタッフ＞ 成形されたガラスびんの品質管理。製品毎に定められた品質基準を満たしているかの検査管理。 【企業の特徴】 ■当社が得意としてるのは薬品や食品、化粧品といった生活に欠かせない身近なパッケージであるガラスびんです。様々な場所で見ることがある調味料や医療機関で使われる専門的な薬品まで、幅広い用途で使用されています。顧客のニーズに沿った多品種少量生産体制・製薬メーカーにも認められる確かな品質管理が当社の強みです。 ■当社の生産・検査ラインは、顧客への迅速かつ安定的な商品供給が可能なシームレス・オートメーションラインとなっており、様々な工程で自動化・機械化を推進しております。年間4億本／1日130万本以上のガラスびんの生産量を誇っております。 ■近年ではガラスびん製造で培ったノウハウ・技術を応用したプリフォーム（PET事業）も展開をしており、年々事業規模が拡大しております。 【働きやすさ】 ■残業時間：平均2時間／月 ■有給休暇取得率：13.9日/年 ■平均勤続年数：21.7年 ⇒ 離職率が低く、定年まで勤める方が多いです。 ■様々な福利厚生 　・社員食堂：社内に食堂があり、日替わりメニューがどれでも1食150円で購入することができます。 　・風呂、洗濯設備：社内にお風呂があり、自由に利用できます。ユニフォームの洗濯も会社で行うことできます。 　・各種手当や補助制度：業務に必要な資格取得支援制度や個人の旅行に対する宿泊補助制度などがあります。

《№100007》 ＜部署の役割＞ ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 ＜入社後の担当領域＞ 先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務　 ・スケッチからの3Dモデリング業務、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務 ・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は　CGクリエイターとしての配属も検討 ＜使用ツール＞ Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール ＜仕事の面白み＞ デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ＜魅力・やりがい＞ 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ＜風土＞ カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

■大手メーカーを中心とする製品開発部門におけるいずれかの電気エンジニアをお任せします。 ■経験・スキルだけではなく人柄や志向性、希望を踏まえた上でアサインし、1社に在籍する期間は平均3～5年で、なかには一つの配属先に20年と長く在籍する社員もおり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■具体的な業務例 ・自動車：エンジン、駆動系部品、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路設計 ・精密機器：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、PC、液晶テレビ等の回路・基板設計 ・電子部品：最新フラッシュメモリの開発

■大手メーカーを中心とする製品開発部門におけるいずれかの機械系エンジニアをお任せします。 ■経験・スキルだけではなく人柄や志向性、希望を踏まえた上でアサインし、1社に在籍する期間は平均3～5年で、なかには一つの配属先に20年と長く在籍する社員もおり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■具体的な業務例 【産業機器の設計開発業務】コンプレッサ等産業機器の設計業務に従事いただきます。3DCADを使用しての設計業務になります。 【デジカメ・ハンディカメラの筐体・機構設計】一眼レフカメラのズーム部分の機構設計業務やデザインから筐体の設計を担当する業務等に携わっていただきます。 【自動車部品の設計開発業務】自動車シートの開発や自動車用インテリア（インパネ等）の設計開発業務に従事いただきます。 【自動車】ボデー・エンジン・キャブレター・マフラー・トランスミッション・サスペンション等の設計開発 【産業機器】産業・医療・福祉用ロボットの設計開発 【精密機器】デジカメ・ハンディカメラ・プリンター等の筐体、機構設計

■大手自動車メーカーのパートナーとして自動車開発のサポートを行なう同社において、衝突実験エンジニアとしてご活躍いただきます。主にダミー人形を乗せた車を壁に衝突させ、自動車の安全性を調べる仕事です。 【衝突実験の流れについて(例)】 ▼車両の準備 　洗車やペンキの塗布、各種部品のチェック ▼衝突する壁の準備 　衝突実験に使う壁を用意し、計測システムなどを確認。 ▼ダミー人形の準備 　部品や測定機などを確認。 ▼衝突実験スタート 　高速度カメラや画角を調整、衝突時のデーター計測。 ▼報告書の作成 　データをまとめ、報告書を作成して提出。 ◎自動車の安全性を調査するとても重要な仕事です。クライアントやドライバーにしっかり貢献できるため、大きなやりがいを実感できると思います。また、自動車の安全性を確かめる仕事なので、自動運転が普及してもニーズが絶えることはありません。一生使える技術と知識を手にすることもできます！

オフィスビルやマンション、駅等に設置されるエレベータ・エスカレータの据付・調整・検査業務を担当頂きます。 【具体的には】 現場に搬入される機器を、手順書に従いエレベータのレール立て、マシンの揚重・設置、エレベータかごの組立て、入口の取付け、電気配線等を行い、調整を経てエレベータを完成されます。工期は短い物件で2～3週間、長いもので1年間程度です。 【ポジションの特徴・魅力】 ★技術力を高められるので、幅広いキャリア選択が可能： 当社は国内大手の昇降機専業メーカーです。エレベータ・エスカレータ、動く歩道など研究・開発から据付・メンテナンスまで一貫して行う数少ない企業です。同ポジションにて入社後、将来的には他業務へのキャリアチェンジも望めるため、エンジニアとしてのキャリアを築くためにはこの上ない環境です！実際に据付ポジションから営業や設計職へキャリアチェンジした方もいらっしゃいます。 ★スキルに合わせた役割配分： 新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。経験や実績を積めば積むほど大きなプロジェクトに関わる事が出来、誰もが知る建築物(※納入実績参照)も含まれ、非常にやりがいのあるポジションです。 【働き方について】 ◎通常業務は日勤で、基本的に夜勤はありません！ ◎土日休みで、年間休日は122日！直行直帰も可能です！ ◎繁忙期は月に2回程度、休日出勤が発生いたしますが、平日に代休を取得することが可能です！

【職務内容】 サービスセンター部でのメンテナンス業務に携わって頂きます。 ※入社後まずは同社の製品を覚えていただくため本部工場（北名古屋市）の教育チームにて3か月の研修を受けていただき、その後各拠点への配属を予定しております。 【サービスセンター部での業務】 ・電話応対（対応切りわけ⇒電話のみでの解決、必要部品の手配、出張対応受付 等） ・出張作業（客先での修理・調整、点検・定期訪問、部品交換、製造設備の改造 等） ※客先でのニーズを吸上げ開発／営業へフィードバック／情報共有をすることも大切です。 ※改造について：顧客の商品の入れ替わり等により包装形態が変わるため改造が必要となることがあります。製造ラインの改造のような大きな改造から、設備の一部の改造まで幅広くあります。 ※製造ラインの一部となるため、顧客の生産ラインが稼動していない土日等での対応が発生することもあります。

【仕事内容】 自動車（トラック）の整備作業に携わっていただきます。 【魅力ポイント】 ・業務に必要な資格免許は全額会社が負担 ・工具一式支給 ・ユニフォームは業者で回収、クリーニング等、経済的な負担が少なく、スタートできます。

【仕事内容】 自動車（トラック）の整備作業に携わっていただきます。 経験不問！車好きな未経験者歓迎！ 働きながら仕事に必要な資格を取得する制度、チーム制での作業で分からないことがすぐに確認で きる環境、新技術を学べる研修や整備実習が充実しており、未経験でも安心して整備士としてキャリアを積んでいく環境が整っています。 【魅力ポイント】 ・業務に必要な資格免許は全額会社が負担 ・工具一式支給 ・ユニフォームは業者で回収、クリーニング等、経済的な負担が少なく、スタートできます。

【業務詳細】 ■物流機器（スタッカークレーン、無人車、コンベヤなど）の点検・部品交換・修理対応 ■トラブル未然防止のための見積もり作成、予防 ■リモートメンテによる保守診断　 お客様先に出張し、機械や設備の点検、修理対応の業務を行っていただきます。 クレーン特別教育や、低圧電気取扱特別講習等、研修が充実しておりますので、資格取得も目指せます！ ※業務詳細は面接時にご説明いたします。

【業務内容】 ■当社のレンタル商品である建設機械・車両などを常に貸出出来る状態にする為、メンテナンス・点検・修理をメインにお任せします。また、お客様が貸出、返却等で来られた際は入出庫に準ずる業務を行います。 ※一定レベル以上の修理等は全て外注先に依頼しており、機械や車両の分解、オーバーホール等は行いませんのでご安心ください。 ＜整備する建設機械の一例＞ 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代～60代まで幅広いスタッフが活躍中です。中途入社実績も多数あります。 ■働き方 お客様に合わせて朝は7:00頃の出勤となることもありますが、夜は遅くとも19:00には帰っています。 ■特徴： 1965年創業の当社は岡山県に本社を持つ、建設機械レンタル会社です。岡山県内18箇所、広島県内16箇所、山口県に2箇所の山陽道沿を中心に３６拠点２４サービス工場を持つ中四国でもトップシェアの企業です。

【仕事内容】 自動化・省力化・生産性の向上を図る「計量システム」「検査機器」などの自社製品！スーパーや食品工場をはじめ、お客様の課題を解決する幅広い製品を扱っています。 具体的には ■機器の納品・設置 ■安定稼働するまでのサポート ■稼働後のメンテナンス ■定期点検・修理対応　など 【魅力ポイント】 長期出張無し/直行直帰スタイル 【1日の流れ※1例】 ▼ 9時前に出社し、納品先へ出発！ ▼ 現場にて機器の設置・設定・操作説明 ▼「調子が悪い」などの修理コールがあれば現場へ ▼ 次のお客様先へ移動し、定期点検を実施 ▼ 作業は終われば帰社！片付けて退社！ メーカー研修や、先輩同行でのOJT研修を通して じっくりと技術を学べます！未経験者もご安心を♪

■業務内容：定期メンテナンスや客先訪問修理或いは、社内でのツール修理。また、新規設備などの据付け工事SVや試運転調整などをご担当いただきます。 ・事務所内：ツール修理作業と結束機ヘッドのオーバーホール ・事務所外：結束機ヘッドの定期点検、結束機やフィルム包装機の訪問修理 ※サービスマンは全員個人専用の社有車（社名無しの乗用車）が割り当てられ、休日も乗って帰れます。基本的に社有車での通勤、直行直帰、出張となります。 ☆社用車の私用も可能！ ■担当エリア・働き方： ・関東エリアをご担当いただきます。 ・年間休日126日（土日祝休み） ・基本的には日帰りの出張が週に1，2回発生。宿泊を含む出張は2～3ヶ月に1回程度で、2～3泊となります。 ■組織構成 東京営業所8名 └サービスエンジニア2名（30代、50代の男性） ■入社後について：入社後3ヶ月間は研修を行います。その後先輩に同行しながら定期点検や修理訪問を行います。 ※通常勤務の1週間の内、事務所が2～3日で外出する定期点検や訪問修理が2～3日のペースです。 ■取扱い製品について：製鉄会社に向けた自動結束機や、一般産業あるいは物流業界等に向けたや搬送設備や包装装置を取り扱います。同社の製品はアメリカを本拠地とし、ヨーロッパ、アジアグループでのグローバルな展開により、結束機メーカーとしては世界No.1です。 いわゆる、世の中の結束機における基本スペックは弊社がベースとなっております。 また、結束、包装に関する様々な設備と実績により、幅広い分野のニーズに合わせた、くくる、束ねる、包装するといった自動機の販売力を持っています。 ■身に付くスキル： ・ハンド工具は100以上の種類を持ち、機械仕掛け、エア駆動、バッテリー式など幅広い多種多様の特徴を持った修理技術が身に付きます。 ・結束機は主にスチール製と樹脂製に分かれるのですが、それぞれに様々な用途に合わせた専用のヘッドを持ちます。この結束機用のヘッドには、エア式、電気駆動、油を使った特殊な制御があり、幅広い知識とメンテナンス技術が身に付きます。

【仕事内容】 太陽光発電システムに関する保守・メンテナンス業務です。 外勤および内勤にて業務を行っていただきます。 ＜保守＞ ・点検、保全作業 ・見積作成、業者（協力店）手配 ＜修理＞ ・点検、調査 ・修理作業 ・大規模改修工事の施工管理 ・見積作成、業者（協力店）の手配 【補足】 出張頻度としては、月平均2～3回程度 1回の出張では、平均1泊～2泊

■仕事内容： エンジン台上適合を行います。エンジン単体で燃費・出力・排気の目標達成に向けて適合をする業務です。エンジンの構造知識は基より、計測器や分析ツールを駆使するので対応力が求められ、コミュニケーションが上司、同僚、要元と図る事が重要となります。 ■業務の魅力： これから世に出る車のガソリンエンジンの開発実験を行うことができます。電気自動車のエンジンがメインでご担当頂きます。 ■キャリアパス： 勤務部署で技術を磨いていただき、管理職希望の方はプレイイングマネージャーの道もございます。また技術職専門の方は技術職エキスパートの道もございます。

【業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様を第一に考えた常識に囚われないクルマづくりをすることを掲げ、人々の暮らしに寄り添う商品・アフターサービスを提供することをミッションとしています。 その中で、販売会社の修理塗装担当を教育・研修する業務をご担当いただきます。 具体的には、販売会社の塗装技術者に対しての指導・教育に加え、販売会社内で教育ができる体制づくりのサポートを担います。 研修：研修講師として塗装技術者に教育を実施 検定：企画～運営を実施（試験問題作成、試験官、採点業務 など） コンクール：企画～運営を実施（問題作成、審査員、採点業務、展示物準備 など） ※コンクールは2年に1回ダイハツ工業内で開催 教材作成：研修などで使用する資料や現物の教材を作成 ※ワード、エクセル、パワーポイントで簡単な資料作成あり 業務は横割りになっており、グループ内で上記業務を協力しながら進めていきます。 【仕事の進め方】 販売会社向けの教育については、年間計画に基づいて企画・準備・運営を実施しており、グループ員で協力し合いながら業務を進めます。 入社後はOJTを通して業務内容を理解しながら業務を受け持っていただき、徐々に業務の幅を広げていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 お客様が不慮の事故を起こされた際に活躍する、販売会社の板金塗装技術者向けの教育を実施することにより、塗装技術者の育成を行い、塗装スキル向上を確認することでダイハツグループ全体の補修塗装品質向上に寄与できるポジションです。 また、板金塗装業務のみならず幅広い業務に携わることができ、ダイハツグループのサービス部門に関する評価を向上させる一翼を担える仕事に携わることができます。

【クボタ建機ジャパンについて】 ミニバックホー販売台数21年連続世界No.1（2002年～） 日本及び世界各地で高い評価を頂いているクボタ建設機械の国内販売会社です。 【業務内容】 建設機械（ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ サービス（建設機械の修理・点検） ■社内業務 社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。 ■出張業務 お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。 まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。 数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に１日３～５件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。 異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。 《修理対応の流れ》 ▼聴く（お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング） ▼見る（変形や破損の状態、油漏れなどをチェック） ▼聞く（エンジン音や駆動音などから異常を察知） ▼嗅ぐ（排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知） ▼直す（工具を使って素早く処置。「すごいね！」と言ってもらえることも） ▼話す（お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます） 入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。 最終的には修理のスペシャリストを目指してください。 【募集背景】 体制強化（増員） クボタの建設機械事業が成長し続けていく中、販売会社も事業拡大しており、人員増強が必要なため。 【過去入社者の事例】 自動車、工業機械、エレベーター、鉄道車両など、多種多様な機械の修理・整備の経験者がキャリアで入社しています。

【職務内容】 ■同社は大型施設の冷暖房を行うヒートポンプや、食品工場・化学工場の冷却装置を製造するメーカーです。本ポジションではサービスエンジニアとして保守・メンテナンスを担当いただきます。現場にて実際の機械に触れながらスキルアップを図っていただきます。 ■担当エリア内で業務をお任せ致します。基本的に日帰り出張が多いです。また、宿泊を伴う出張は月2～3回程ございます。 ■将来的な転勤がある可能性があります。 【研修制度】 ■入社後は滋賀にある大型工場にて座学や見学などを行っております。冷凍機や太陽熱集熱器の実機だけではなく、工場内に保管している機器やパーツなども見学可能です。 また、入社後は資格取得を推奨しており、試験の受験費用など会社としての充実したサポートがあります。 【製品の特長】 ■ヒートポンプ、冷凍機等の受注生産製品を製造しているニッチトップメーカーです。 ■環境に優しい、オゾン層・地球環境を破壊しないCO2冷媒ユニットなど環境配慮型製品が昨今注目されています。 ■ドイツの世界的産業用機械メーカーGEA社の特約店であり、同社製品にGEA社の技術を組み込んでいます。 【働き方】 ■土日祝休み、フレックス有と働きやすい環境が整っています。実際にメンテナンスする際にも1～2名体制、案件規模によっては3～4名体制、設計職の者も同行するなど、一丸となって対応しています。また地域によっては協力会社と連携しながら、サービスを実施しています。 ■夜勤については数か月に1回程度、繁忙期で月に2~3回程度になります。 【納入実績】 ■大型施設を中心に400件近い納入実績があります。空調用では官公庁、病院、大学、美術館、空港、展示場など大型施設のヒートポンプが得意分野です。売り上げの大半を占める産業用では、食品工場や化学工場、発電所、ロケット打ち上げ基地などに納入。再生可能エネルギーを用いた製品を後押しする国の政策も手伝い、現在受注が増加中。

【主な業務内容】 ・定期点検（法定点検など） ・車検整備 ・オプション機器、部品の取付け ・修理、メンテナンス　など 【 POINT 】 整備する車は平均すると1日5台程度。ゆとりを持ったスケジュール管理と人員配置で、台数をこなすというより、1台1台に時間をかけることが可能。お客様に安心してもらえるサービスを提供しています。 【当社の魅力】 ＼ 変化し工夫された「働く環境」／ ツールやシステムを導入した業務効率化、制度や体制の見直しなどを繰り返し、働きやすい環境を整備。 「健康経営優良法人」にも認定されています！ 心や時間にゆとりがあるからか、社員の表情は明るく、コミュニケーションも円滑。 疲労やストレスを隠すような作った笑顔ではなく、心から楽しんでいる自然な笑顔で働ける環境です◎ 【あなたらしいキャリアの道を描ける職場です】 ～～選べる働き方～～ ＊プロフェッショナルコース・・・整備士の能力を向上させて整備を極めるコース ＊キャリアコース・・・自身のキャリアアップを目指していくコース 簡易的な車検や点検だけでなく、故障診断や修理など、幅広い業務に携わることが可能です。 そこに「やりがい」や「面白さ」を感じて入社される方が多いです。

【職務内容】 「自動包装機械」のサービスエンジニア職としてオーダーメイドの自動包装機械の保守・メンテナンス業務をお任せいたします。 【職務詳細】 主に西日本エリアの各企業様の工場や搬送設備に導入されている同社製品のメンテナンスやアフターフォローです。基本的には、宿泊出張ですが、お客様へのメンテナンス対応で突発的に日帰り出張が発生します。 【組織構成】 10名程度（30代～50代まで幅広く）

【職務内容】 ■同社は大型施設の冷暖房を行うヒートポンプや、食品工場・化学工場の冷却装置を製造するメーカーです。本ポジションではサービスエンジニアとして保守・メンテナンスを担当いただきます。現場にて実際の機械に触れながらスキルアップを図っていただきます。 ■担当エリア内で業務をお任せ致します。基本的に日帰り出張が多いです。また、宿泊を伴う出張は月2～3回程ございます。 ■将来的な転勤がある可能性があります。 【研修制度】 ■入社後は滋賀にある大型工場にて座学や見学などを行っております。冷凍機や太陽熱集熱器の実機だけではなく、工場内に保管している機器やパーツなども見学可能です。 また、入社後は資格取得を推奨しており、試験の受験費用など会社としての充実したサポートがあります。 【製品の特長】 ■ヒートポンプ、冷凍機等の受注生産製品を製造しているニッチトップメーカーです。 ■環境に優しい、オゾン層・地球環境を破壊しないCO2冷媒ユニットなど環境配慮型製品が昨今注目されています。 ■ドイツの世界的産業用機械メーカーGEA社の特約店であり、同社製品にGEA社の技術を組み込んでいます。 【働き方】 ■土日祝休み、フレックス有と働きやすい環境が整っています。実際にメンテナンスする際にも1～2名体制、案件規模によっては3～4名体制、設計職の者も同行するなど、一丸となって対応しています。また地域によっては協力会社と連携しながら、サービスを実施しています。 ■夜勤については数か月に1回程度、繁忙期で月に2~3回程度になります。 【納入実績】 ■大型施設を中心に400件近い納入実績があります。空調用では官公庁、病院、大学、美術館、空港、展示場など大型施設のヒートポンプが得意分野です。売り上げの大半を占める産業用では、食品工場や化学工場、発電所、ロケット打ち上げ基地などに納入。再生可能エネルギーを用いた製品を後押しする国の政策も手伝い、現在受注が増加中。

【クボタ建機ジャパンについて】 ミニバックホー販売台数21年連続世界No.1（2002年～） 日本及び世界各地で高い評価を頂いているクボタ建設機械の国内販売会社です。 【業務内容】 建設機械（ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ サービス（建設機械の修理・点検） ■社内業務 社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。 ■出張業務 お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。 まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。 数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に１日３～５件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。 異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。 《修理対応の流れ》 ▼聴く（お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング） ▼見る（変形や破損の状態、油漏れなどをチェック） ▼聞く（エンジン音や駆動音などから異常を察知） ▼嗅ぐ（排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知） ▼直す（工具を使って素早く処置。「すごいね！」と言ってもらえることも） ▼話す（お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます） 入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。 最終的には修理のスペシャリストを目指してください。 【募集背景】 体制強化（増員） クボタの建設機械事業が成長し続けていく中、販売会社も事業拡大しており、人員増強が必要なため。 【過去入社者の事例】 自動車、工業機械、エレベーター、鉄道車両など、多種多様な機械の修理・整備の経験者がキャリアで入社しています。

【仕事内容】 設備保全業務（電気系担当） 【具体的には】 ・工場内ユーティリティー設備（変電所、ボイラー、コンプレッサー、用水等）の保守管理 電気主任技術者、エネルギー管理者業務（法令事務対応、省エネ活動） ・工場内老朽化設備の更新（企画立案、仕様書作成、図面作成、業者打合せ、工事管理、設備立上げ） ・工場内生産設備の改造／改善（企画立案、仕様書作成、図面作成、業者打合せ、工事管理、設備立上げ） 【製品について】 銅板条および黄銅板条は電気特性・熱伝導性・機械的特性等優れた特性の材料です。曲げ加工・絞り加工等の優れた加工性を示し、プレス加工等により複雑な部品成形も可能な応用分野の広い工業材料です。当社では結晶粒径をコントロールすることにより、曲げ性をさらに向上させた黄銅条を開発しています。 【業務の流れ】 ・ユーティリティーの保守管理： 企画課電気担当者による、日常点検、月次点検、年次点検の実施。 不具合があれば自家補修又は、外注業者へ依頼。 必要に応じ点検項目、スケジュールの見直し。 法定点検計画（変電所、ボイラー、コンプレッサー、クレーン等） ・工場内老朽化設備の更新：企画立案、仕様書作成、図面作成、業者打合せ、工事管理、設備立上げ ・工場内設備の改造／改善：製造スタッフ、業者との技術協議、工事計画/調整、工事立会、試運転立会、検収見極め 【入社後の流れ※入社後1か月くらい】 ・1週間目：総務部による教育 ・2、３週間目：工務部による教育。配属部署での業務について詳細説明/教育。　 ・4週目以降：ＯＪＴ。先輩の教育担当者と一緒に日常業務を実施。 ※経験やスキルによって変動いたします。 下記内容の教育を各担当から行う ・工務教育 保全課組織/業務概要　　・安全心得・ISO、コンプライアンス ・保全教育（安全関係/過去災害）・ロックアウト・各工程説明 ・機械/電気保全業務の説明（故障対応、設備点検、予備品管理、保全依頼伝票） ・各設備の概要説明(鋳造、圧延機、酸洗ライン、スリッター、亜鉛) 【入社後の流れ※入社後1年後くらい】 ◇8:30朝礼、当日作業、共同作業の確認、安全上の気付き確認 ◇午前：ユーティリティー点検／工事立会／業者打合せ／図面作成／仕様書検討＆作成／部内会議　等個人による ◇午後：社内外打合せ+作業日誌作成+外注工事、用品手配注文書作成など ◇突発故障対応、工事管理等があれば必要に応じ残業。 ◇作業日誌記入　17:20退社 【部署構成】 工務部は保全課と企画設計課があり、企画設計課の中に機械担当、電気担当各5名、合計課長含め11名。 作業長クラス50代、40代。課長50代。 【出張の頻度】 年に数回・外部講習・三重工場交流会など 【キャリアパスについて】 1年目：工場ユーティリティー設備の知識＆点検業務の習得。生産設備の知識習得。課内事務業務の習得。 2年目：単独電気設備の起業、大口修繕案件のエンジニアリング業務、電気設備の改善／改造／省エネ業務の完遂。 5年目：複合電気設備の起業、大口修繕工事のエンジニアリング業務、電気設備の改善／改造／省エネ業務の完遂。

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・契約社員スタートですが、入社後著しく勤務態度が悪い等ではない限りは正社員登用前提の採用、過去3年間の正社員登用率は100%です。 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が7割負担します。※社内規定あり

【業務内容】 同社の試験機器（材料試験機及び製品品質向上・新製品開発研究用試験機器）のメンテナンス・品質検査、文書管理業務をお任せします。 【業務詳細】※下記業務のうち、適正に応じてご担当頂きます。 ■同社製品のメンテナンス ■装置の品質検査 ■一定期間にて発生しうるデータ誤差の校正（状況に拠り、電気配線等の修理を行います） ■「検査成績書、校正証明書」など各種文書作成・管理、“ISO関連”文書の作成・管理など 【この仕事の魅力・特徴】 最先端の研究開発に関わり、同社製品を提案することで社会に貢献できることが大きな魅力です。また、近年では海外への展開も活発であり、海外出張等、グローバルに活動して頂けます。（納入例：サムスン社、ヒュンダイ社） 【入社後は】 初期段階では、工場の製造現場で研修を行っていただき、研修後にサービスエンジニアとして活躍していただきます。海外に直接出向いて頂く可能性もございます。また、本社の担当エリアは愛知以西になります。

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・契約社員スタートですが、入社後著しく勤務態度が悪い等ではない限りは正社員登用前提の採用、過去3年間の正社員登用率は100%です。 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が7割負担します。※社内規定あり

＜職務内容＞ 完成車両の部品の交換・調整・電装品の解析・塗装修正など ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 新車を工場から出荷する品質規格に合わせるために、リーフ（電気自動車）・ノート（e-POWER）の整備を実施していただきます。 また、試作車両の整備等も行います。 ■工場での教育：配属後、受け入れ教育（安全・基本作業教育）を受けた後、一つ一つ丁寧に作業を覚えて頂きます。 ■会社としての教育：体系的な教育制度をご用意しています。 入社から一定年数経過後には、日産ラーニングセンター（横浜）等での技能研修や人財育成を行い、日産の組立スタッフとして、一人前に育てていきます。

【職務内容】 ■当社は、主に魚肉ソーセージなどのレトルト食品用の収縮プラスチックフィルムと充填包装機の双方を合わせ持つ、当該業界随一の技術を誇るメーカーです。この充填包装機（Kureha Auto Packer、以下「KAP」）のメンテナンス・エンジニアとして、以下の業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ■顧客工場（主に水産・畜産加工品、乳業メーカー）に設置されたKAPのメンテナンス ■顧客工場へのKAPの設置および運転指導 ■KAPに取り付ける一部の外注装置・部品の検収 ■顧客要望のヒアリングと営業との密な連携 ■新たな充填包装機の開発もしくは開発サポート 【配属先】 ■情報システム部　本社グループ（15名）　部長－メンバー（50代7名、40代4名、30代2名、20代1名）

■職務内容： 同社は昭和53年に創業し、Hondaの正規ディーラーとして栃木県内に５店舗展開しております。 ・ホンダ車の整備士として、お客様のカーライフを支える重要な役割を担っていただきます。具体的には、車検や定期点検を中心に、エンジンやブレーキなどの整備・修理業務、オイル交換やタイヤ交換などの日常メンテナンスを行います。また、整備内容の説明や車両の状態に関するアドバイスをお客様に行うことで、信頼関係を築き、安心してお車を利用いただけるサポートを提供します。その他、作業記録の作成や工具・設備の管理など、業務の円滑な進行に必要な仕事も担当していただきます。 ■組織構成： ・ホンダカーズ栃木中の整備士は、「サービス部門」に所属し、ホンダ車の整備・点検・修理業務を担当します。各店舗では、工場長、工場長補佐を中心に、主任（1～２名程度）、スタッフ（3～４名程度）、サービスフロント１名で構成されており、人数は店舗によって異なります。 10代から50代まで幅広い年代層の整備士が活躍しており、異業種からの転職者や未経験者も安心して働ける環境が整っています。中途入社の整備士や営業担当も在籍しており、車に関する知識に不安がある方には、懇切丁寧な指導を行っています。過去には未経験で入社し、現在も活躍している整備士もいますので、安心してチャレンジできる職場です。 ■キャリアパス・研修制度： ・ホンダの研修があります。 ・イーラーニング・OJT等、社内研修も充実しております。 ■仕事の魅力・やりがい： ・信頼関係を築きながら、長い期間にわたってお客様のカーライフの支援をすることができます。 ・同社は社員がイキイキと働ける会社づくりを目指しています。社員がやりがいを持って仕事に取り組めるように、人事評価や処遇など新しい人事制度の構築を検討しております。お客様から「ありがとう」と直接言っていただける環境の中で、私たちと一緒にスキルアップしていきましょう。