【職務内容】 コンビニ業界や大手食品メーカーなどに対して、食品加工機械・産業機械の納品（搬入・据付工事等）及び修理等のメンテナンス業務を行っていただきます。 当初は先輩に同伴ですが、徐々に一人での行動となります。 ★出張有り ※出張の場合は別途出張手当あり 　 【東京営業所】 50代3名・40代5名・30代2名・20代2名 【年収例】 400万円／営業／入社2年目（月給19万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 500万円／営業／入社4年目（月給24万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 700万円／係長／入社14年目（月給30万円+手当+賞与 ※出張手当は別途支給） 【受賞歴】 ・2009年：「KANSAIモノ作り元気企業100社」選定 ・2007年：”第29回食品産業優良企業等表彰開発部門”で「農林水産大臣賞」

【業務内容】 製造オペレーター業務をお任せ致します。 ご経験・ご志向性に応じてQCスタッフ（品質管理業務）に配属する可能性もございます。将来的に品質管理、設備保守などへのキャリアチェンジも可能です。 【詳細】 ＜製造オペレーター＞ ガラスびん製造現場にて機械の操作・調整を行い、品質基準を満たすびん成形を行います。 ■ガラスびんの製造管理全般 ■ガラスびん製造に関連する製壜機・検査機の管理 ＜QCスタッフ＞ 成形されたガラスびんの品質管理。製品毎に定められた品質基準を満たしているかの検査管理。 【企業の特徴】 ■当社が得意としてるのは薬品や食品、化粧品といった生活に欠かせない身近なパッケージであるガラスびんです。様々な場所で見ることがある調味料や医療機関で使われる専門的な薬品まで、幅広い用途で使用されています。顧客のニーズに沿った多品種少量生産体制・製薬メーカーにも認められる確かな品質管理が当社の強みです。 ■当社の生産・検査ラインは、顧客への迅速かつ安定的な商品供給が可能なシームレス・オートメーションラインとなっており、様々な工程で自動化・機械化を推進しております。年間4億本／1日130万本以上のガラスびんの生産量を誇っております。 ■近年ではガラスびん製造で培ったノウハウ・技術を応用したプリフォーム（PET事業）も展開をしており、年々事業規模が拡大しております。 【働きやすさ】 ■残業時間：平均2時間／月 ■年間休日：117日　※3交代制ですが、年末年始やGWやお盆などに長期休暇を取得頂けます。 ■有給休暇取得率：13.9日/年 ■平均勤続年数：21.7年 ⇒ 離職率が低く、定年まで勤める方が多いです。 ■様々な福利厚生 　・社員食堂：社内に食堂があり、日替わりメニューがどれでも1食150円で購入することができます。 　・風呂、洗濯設備：社内にお風呂があり、自由に利用できます。ユニフォームの洗濯も会社で行うことできます。 　・各種手当や補助制度：業務に必要な資格取得支援制度や個人の旅行に対する宿泊補助制度などがあります。

■大手メーカーを中心とする製品開発部門における各種製品の組込ソフトウェア／ファームウェアの開発をお任せします。 ◎経験・スキルだけではなく人柄や志向性、希望を踏まえた上でアサインし、1社に在籍する期間は平均3～5年。 ◎なかには一つの配属先に20年と長く在籍する社員もおり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■具体的な仕事内容 【自動車・輸送機器】 ・自動車：自動運転に関する制御組込ソフト設計開発 ・精密機器：デジタルカメラ・スマートフォン等の組込ソフト設計開発 ・産業機器：医療用機器の組込ソフト開発

オフィスビルやマンション、駅等に設置されるエレベータ・エスカレータの据付・調整・検査業務を担当頂きます。 【具体的には】 現場に搬入される機器を、手順書に従いエレベータのレール立て、マシンの揚重・設置、エレベータかごの組立て、入口の取付け、電気配線等を行い、調整を経てエレベータを完成されます。工期は短い物件で2～3週間、長いもので1年間程度です。 【ポジションの特徴・魅力】 ★技術力を高められるので、幅広いキャリア選択が可能： 同社は国内大手の昇降機専業メーカーです。エレベータ・エスカレータ、動く歩道など研究・開発から据付・メンテナンスまで一貫して行う数少ない企業です。同ポジションにて入社後、将来的には他業務へのキャリアチェンジも望めるため、エンジニアとしてのキャリアを築くためにはこの上ない環境です！実際に据付ポジションから営業や設計職へキャリアチェンジした方もいらっしゃいます。 ★スキルに合わせた役割配分： 新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。経験や実績を積めば積むほど大きなプロジェクトに関わる事が出来、誰もが知る建築物(※納入実績参照)も含まれ、非常にやりがいのあるポジションです。 【働き方について】 ◎通常業務は日勤で、基本的に夜勤はありません！ ◎土日休みで、年間休日は122日！直行直帰も可能です！ ◎繁忙期は月に2回程度、休日出勤が発生いたしますが、平日に代休を取得することが可能です！

【仕事内容】 ・フィールドエンジニア職（FE職）として、大手メーカーの研究施設や工場、病院などで各種装置・機器・システムの、新規据付・調整、定期メンテナンス、障害対応を行っていただきます。 ・半導体製造装置・精密機器・医療機器（画像診断装置、内視鏡、ワークステーションなど）の保守、メンテナンスが主な案件になります。 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 ●半導体製造設備の保守、メンテナンス業務 ●医療用機器（MRI、CT、X線装置等）の据え付け・調整、保守・メンテナンス業務 ●化学分析機器の定期点検、保守、適格性検証業務 ●血液分析機器の保守・メンテナンス・障害対応業務 ●自動倉庫等の物流システム全般の保守・メンテナンス業務 ●上下水道設備の受配電設備における保守・メンテナンス業務 ●生産設備・ユーティリティー設備の保守・メンテナンス業務 ●電気設備、電気製品（遮断器、電動機）の点検・調整・整備業務 【メイテックグループのここが魅力！】 株式会社メイテックは1974年創業し、現在設立49年、東証プライム上場Gの業界最大手の技術者派遣企業です。 ①★安定性抜群★ ・国内で初めて技術者派遣企業として発足したパイオニアであり、 日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを多く抱えており、 現在、単体8331名グループ全体13039名、単体売上高837億（グループ連結：1190億）、 財務基盤としても無借金経営・内部留保400億円超と非常に安定性を兼ね備えている企業です。 ・また、2020年には「JPX日経400」に採用（投資家にとって投資魅力の高い会社）されています。 （ホンダ、トヨタ、キーエンス、ソニーなどの大手企業も選出されています） 取引社数は約4000社、上場企業および優良中堅企業 約1200社、常時約1600件ものプロジェクトが走り続けています！ ②★最先端の技術に関わることができる案件が多数！★ 今後、数年後に世の中に出ていくような商品やサービスに携わることができ、 大手メーカーエンジニアと肩を並べ、高い技術力を持ったエンジニアとしてスキルアップが叶えられます。 ③★教育・研修体制について★ メイテックグループでは技術力が高いエンジニアを1人でも多く排出する為に、教育・研修体制に力を入れ、 自社内でエンジニアを育てることで更なるキャリアの開拓をサポートすると共に、クライアントとエンジニアにとっても 利益が出るような3者間利益を実現する取り組みをしています。 例えば、、 1.入社後、1か月半研修センターでの充実した研修プログラム 　研修講師とご自身が身につけたいスキルを相談して頂き、 　数々の研修の中から学びたい項目を選択、2週間程度の研修を数種類組みます。 　自らがなりたい姿、やりたいことを叶えやすい研修体制が整っています。 2.案件配属後の社内での技術研修 　年間の研修開催数433回、社内技術研修講座数558講座に加え、 　エンジニア主催の技術勉強会は年間491回開催され、約5000名のエンジニアが参加しています！ （例） ・社内研修：3D-CAD研修、電気回路の考え方、C言語によるシリアル通信・モータ制御、ネットワーク構築入門、プロジェクトマネジメント研修等 ・エンジニア主催研修：自動車ティアダウン研修、パスタブリッジ研修、空圧研修、プレゼン資料勉強会、技術発表会等 3.年間約10億円の資金を教育に投資！ 　過去には全企業の教育にかける投資額ランキングでも第5位にランクインしています！ 　業界で一番教育に投資し、エンジニアの成長とクライアントの利益に貢献する環境が整っています。

★未経験・第二新卒歓迎！ ★大手マイナビグループ！勤務地は希望を最大限考慮のうえ配属！ ★WLB充実◎※年間休日127日(前年度実績)×残業月平均20時間未満 ★営業/研修/キャリアサポート等、多方面から支援充実 ■業務内容： 機械系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門にて、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてスキルアップできま す。【雇入れ直後：機械系設計開発業務】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務例： 自動車：自動車の内外装設計開発／パワーユニット（エンジン・ミッション）設計開発・解析／衝突時の安全性能開発 家電・精密機器：エアコン機構設計／スマートフォン筐体設計／医療ロボットのメカニカル開発設計／介護用浴槽設計 産業機械：産業用ロボットアームの筐体設計／金属検出器の設計開発／レーザー加工機の設計開発／鉄道・飛行機・自動車のシュミレーター筐体設計 ■働き方： 現在お住いの場所やご希望を考慮して初回配属を決定します。また、希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境を整えております。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しており、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。 エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。

■大手自動車メーカーのパートナーとして自動車開発のサポートを行なう同社において、衝突実験エンジニアとしてご活躍いただきます。主にダミー人形を乗せた車を壁に衝突させ、自動車の安全性を調べる仕事です。 【衝突実験の流れについて(例)】 ▼車両の準備 　洗車やペンキの塗布、各種部品のチェック ▼衝突する壁の準備 　衝突実験に使う壁を用意し、計測システムなどを確認。 ▼ダミー人形の準備 　部品や測定機などを確認。 ▼衝突実験スタート 　高速度カメラや画角を調整、衝突時のデーター計測。 ▼報告書の作成 　データをまとめ、報告書を作成して提出。 ◎自動車の安全性を調査するとても重要な仕事です。クライアントやドライバーにしっかり貢献できるため、大きなやりがいを実感できると思います。また、自動車の安全性を確かめる仕事なので、自動運転が普及してもニーズが絶えることはありません。一生使える技術と知識を手にすることもできます！

■大手メーカーを中心とする製品開発部門におけるいずれかの電気エンジニアをお任せします。 ■経験・スキルだけではなく人柄や志向性、希望を踏まえた上でアサインし、1社に在籍する期間は平均3～5年で、なかには一つの配属先に20年と長く在籍する社員もおり、腰を据えて働きたい方に最適です。 ■具体的な業務例 ・自動車：エンジン、駆動系部品、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路設計 ・精密機器：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、PC、液晶テレビ等の回路・基板設計 ・電子部品：最新フラッシュメモリの開発

◆機械系 ・CAD製図(3D-CAD、2D-CAD)　 ・CAE解析 ・機構、筐体の設計、搭載設計、レイアウト設計 ・構成部分の設計(樹脂／板金／鍛造／CFRP等)　他 ◆電気電子系 ・回路設計、デバイス設計 ・製品/試作品の評価業務　他 ◆フィールドエンジニア ・立ち上げ…製造装置の組立・稼働テスト・評価・調整 ・装置改造…図面をもとに、既存装置を改造 ・生産サポート…製造装置の安定稼働・維持・改善 ・トラブルシューティング…装置の不具合・トラブルの原因究明・解消 ◆プロセスエンジニア ・半導体製造装置・ＦＰＤ装置・デバイス製造装置の立上・メンテナンス・改造 ・デバイス開発における前工程装置のプロセス改造 ・対応装置：熱処理装置・ＣＶＤ装置・エッチング装置・ＣＭＰ装置・ＦＰＤ装置

【職務内容】 サービスセンター部でのメンテナンス業務に携わって頂きます。 ※入社後まずは同社の製品を覚えていただくため本部工場（北名古屋市）の教育チームにて3か月の研修を受けていただき、その後各拠点への配属を予定しております。 【サービスセンター部での業務】 ・電話応対（対応切りわけ⇒電話のみでの解決、必要部品の手配、出張対応受付 等） ・出張作業（客先での修理・調整、点検・定期訪問、部品交換、製造設備の改造 等） ※客先でのニーズを吸上げ開発／営業へフィードバック／情報共有をすることも大切です。 ※改造について：顧客の商品の入れ替わり等により包装形態が変わるため改造が必要となることがあります。製造ラインの改造のような大きな改造から、設備の一部の改造まで幅広くあります。 ※製造ラインの一部となるため、顧客の生産ラインが稼動していない土日等での対応が発生することもあります。

【仕事内容】 自動車（トラック）の整備作業に携わっていただきます。 【魅力ポイント】 ・業務に必要な資格免許は全額会社が負担 ・工具一式支給 ・ユニフォームは業者で回収、クリーニング等、経済的な負担が少なく、スタートできます。

【仕事内容】 自動車（トラック）の整備作業に携わっていただきます。 経験不問！車好きな未経験者歓迎！ 働きながら仕事に必要な資格を取得する制度、チーム制での作業で分からないことがすぐに確認で きる環境、新技術を学べる研修や整備実習が充実しており、未経験でも安心して整備士としてキャリアを積んでいく環境が整っています。 【魅力ポイント】 ・業務に必要な資格免許は全額会社が負担 ・工具一式支給 ・ユニフォームは業者で回収、クリーニング等、経済的な負担が少なく、スタートできます。

【業務内容】 ■当社のレンタル商品である建設機械・車両などを常に貸出出来る状態にする為、メンテナンス・点検・修理をメインにお任せします。また、お客様が貸出、返却等で来られた際は入出庫に準ずる業務を行います。 ※一定レベル以上の修理等は全て外注先に依頼しており、機械や車両の分解、オーバーホール等は行いませんのでご安心ください。 ＜整備する建設機械の一例＞ 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代～60代まで幅広いスタッフが活躍中です。中途入社実績も多数あります。 ■働き方 お客様に合わせて朝は7:00頃の出勤となることもありますが、夜は遅くとも19:00には帰っています。 ■特徴： 1965年創業の当社は岡山県に本社を持つ、建設機械レンタル会社です。岡山県内18箇所、広島県内16箇所、山口県に2箇所の山陽道沿を中心に３６拠点２４サービス工場を持つ中四国でもトップシェアの企業です。

【仕事内容】 自動化・省力化・生産性の向上を図る「計量システム」「検査機器」などの自社製品！スーパーや食品工場をはじめ、お客様の課題を解決する幅広い製品を扱っています。 具体的には ■機器の納品・設置 ■安定稼働するまでのサポート ■稼働後のメンテナンス ■定期点検・修理対応　など 【魅力ポイント】 長期出張無し/直行直帰スタイル 【1日の流れ※1例】 ▼ 9時前に出社し、納品先へ出発！ ▼ 現場にて機器の設置・設定・操作説明 ▼「調子が悪い」などの修理コールがあれば現場へ ▼ 次のお客様先へ移動し、定期点検を実施 ▼ 作業は終われば帰社！片付けて退社！ メーカー研修や、先輩同行でのOJT研修を通して じっくりと技術を学べます！未経験者もご安心を♪

■業務内容：定期メンテナンスや客先訪問修理或いは、社内でのツール修理。また、新規設備などの据付け工事SVや試運転調整などをご担当いただきます。 ・事務所内：ツール修理作業と結束機ヘッドのオーバーホール ・事務所外：結束機ヘッドの定期点検、結束機やフィルム包装機の訪問修理 ※サービスマンは全員個人専用の社有車（社名無しの乗用車）が割り当てられ、休日も乗って帰れます。基本的に社有車での通勤、直行直帰、出張となります。 ☆社用車の私用も可能！ ■担当エリア・働き方： ・関東エリアをご担当いただきます。 ・年間休日126日（土日祝休み） ・基本的には日帰りの出張が週に1，2回発生。宿泊を含む出張は2～3ヶ月に1回程度で、2～3泊となります。 ■組織構成 東京営業所8名 └サービスエンジニア2名（30代、50代の男性） ■入社後について：入社後3ヶ月間は研修を行います。その後先輩に同行しながら定期点検や修理訪問を行います。 ※通常勤務の1週間の内、事務所が2～3日で外出する定期点検や訪問修理が2～3日のペースです。 ■取扱い製品について：製鉄会社に向けた自動結束機や、一般産業あるいは物流業界等に向けたや搬送設備や包装装置を取り扱います。同社の製品はアメリカを本拠地とし、ヨーロッパ、アジアグループでのグローバルな展開により、結束機メーカーとしては世界No.1です。 いわゆる、世の中の結束機における基本スペックは弊社がベースとなっております。 また、結束、包装に関する様々な設備と実績により、幅広い分野のニーズに合わせた、くくる、束ねる、包装するといった自動機の販売力を持っています。 ■身に付くスキル： ・ハンド工具は100以上の種類を持ち、機械仕掛け、エア駆動、バッテリー式など幅広い多種多様の特徴を持った修理技術が身に付きます。 ・結束機は主にスチール製と樹脂製に分かれるのですが、それぞれに様々な用途に合わせた専用のヘッドを持ちます。この結束機用のヘッドには、エア式、電気駆動、油を使った特殊な制御があり、幅広い知識とメンテナンス技術が身に付きます。

■業務内容 大型車（バスメイン）のトランスミッションやカーエアコンの修理をご担当頂きます。 ・機器の状況確認…不具合現象や不具合部品の特定を行います。 ・製品単体の分解、洗浄…分解時に各部品の状態を点検します。再使用可能部品は専用設備で洗浄します。 ・組立、点検、完成テスト…専用設備と工具を用い調整しながら製品を組み立てていきます。組みあがった製品は全品性能試験を実施します。 ※ベテランになれば、社用車でお客様の元へお伺いし、修理することもございます。 ■教育体制： OJTを中心に仕事を覚えていきます。最初は先輩と2人体制で教えてもらいながら、1台の車を修理・整備して頂きます。一人立ちまでは1年程度を予想していますので、ゆっくり成長していくことが出来ます。また、マニュアルもございますので、自動車整備未経験でも安心してご入社頂けます。 ■組織構成： 配属先の修理サービスの部署は15名で構成されており、10代から50代が在籍しています。 ■同ポジションの魅力： ＊お客様から預かった自動車パーツを分解・洗浄し、交換して組み立てて再生する仕事です。自動車パーツというと、普段あまり目にすることは少なくイメージしづらいかもしれませんが、自動車の性能を支えており、一つひとつ、きちんと修理することでドライバーの命を守る大切な仕事であると実感できます。 ＊お取引先の方々に「ありがとう」と感謝の言葉をかけられたときに、やりがいを感じます。また、日々の仕事の中で少しずつ技術が向上し、重要部品の修理を任されていくことで、更にやりがいが大きくなっていきます。 ＊残業は月5時間程度、勤務地は尼崎市内で転勤はございません。ワークライフバランスを重視し腰を据えて働きたい方におススメです。

【職務内容】 ■同社は大型施設の冷暖房を行うヒートポンプや、食品工場・化学工場の冷却装置を製造するメーカーです。本ポジションではサービスエンジニアとして保守・メンテナンスを担当いただきます。現場にて実際の機械に触れながらスキルアップを図っていただきます。 ■担当エリア内で業務をお任せ致します。基本的に日帰り出張が多いです。また、宿泊を伴う出張は月2～3回程ございます。 ■将来的な転勤がある可能性があります。 【研修制度】 ■入社後は滋賀にある大型工場にて座学や見学などを行っております。冷凍機や太陽熱集熱器の実機だけではなく、工場内に保管している機器やパーツなども見学可能です。 また、入社後は資格取得を推奨しており、試験の受験費用など会社としての充実したサポートがあります。 【製品の特長】 ■ヒートポンプ、冷凍機等の受注生産製品を製造しているニッチトップメーカーです。 ■環境に優しい、オゾン層・地球環境を破壊しないCO2冷媒ユニットなど環境配慮型製品が昨今注目されています。 ■ドイツの世界的産業用機械メーカーGEA社の特約店であり、同社製品にGEA社の技術を組み込んでいます。 【働き方】 ■土日祝休み、フレックス有と働きやすい環境が整っています。実際にメンテナンスする際にも1～2名体制、案件規模によっては3～4名体制、設計職の者も同行するなど、一丸となって対応しています。また地域によっては協力会社と連携しながら、サービスを実施しています。 ■夜勤については数か月に1回程度、繁忙期で月に2~3回程度になります。 【納入実績】 ■大型施設を中心に400件近い納入実績があります。空調用では官公庁、病院、大学、美術館、空港、展示場など大型施設のヒートポンプが得意分野です。売り上げの大半を占める産業用では、食品工場や化学工場、発電所、ロケット打ち上げ基地などに納入。再生可能エネルギーを用いた製品を後押しする国の政策も手伝い、現在受注が増加中。

【仕事内容】 設備保全業務（電気系担当） 【具体的には】 ・工場内ユーティリティー設備（変電所、ボイラー、コンプレッサー、用水等）の保守管理 電気主任技術者、エネルギー管理者業務（法令事務対応、省エネ活動） ・工場内老朽化設備の更新（企画立案、仕様書作成、図面作成、業者打合せ、工事管理、設備立上げ） ・工場内生産設備の改造／改善（企画立案、仕様書作成、図面作成、業者打合せ、工事管理、設備立上げ） 【製品について】 銅板条および黄銅板条は電気特性・熱伝導性・機械的特性等優れた特性の材料です。曲げ加工・絞り加工等の優れた加工性を示し、プレス加工等により複雑な部品成形も可能な応用分野の広い工業材料です。当社では結晶粒径をコントロールすることにより、曲げ性をさらに向上させた黄銅条を開発しています。 【業務の流れ】 ・ユーティリティーの保守管理： 企画課電気担当者による、日常点検、月次点検、年次点検の実施。 不具合があれば自家補修又は、外注業者へ依頼。 必要に応じ点検項目、スケジュールの見直し。 法定点検計画（変電所、ボイラー、コンプレッサー、クレーン等） ・工場内老朽化設備の更新：企画立案、仕様書作成、図面作成、業者打合せ、工事管理、設備立上げ ・工場内設備の改造／改善：製造スタッフ、業者との技術協議、工事計画/調整、工事立会、試運転立会、検収見極め 【入社後の流れ※入社後1か月くらい】 ・1週間目：総務部による教育 ・2、３週間目：工務部による教育。配属部署での業務について詳細説明/教育。　 ・4週目以降：ＯＪＴ。先輩の教育担当者と一緒に日常業務を実施。 ※経験やスキルによって変動いたします。 下記内容の教育を各担当から行う ・工務教育 保全課組織/業務概要　　・安全心得・ISO、コンプライアンス ・保全教育（安全関係/過去災害）・ロックアウト・各工程説明 ・機械/電気保全業務の説明（故障対応、設備点検、予備品管理、保全依頼伝票） ・各設備の概要説明(鋳造、圧延機、酸洗ライン、スリッター、亜鉛) 【入社後の流れ※入社後1年後くらい】 ◇8:30朝礼、当日作業、共同作業の確認、安全上の気付き確認 ◇午前：ユーティリティー点検／工事立会／業者打合せ／図面作成／仕様書検討＆作成／部内会議　等個人による ◇午後：社内外打合せ+作業日誌作成+外注工事、用品手配注文書作成など ◇突発故障対応、工事管理等があれば必要に応じ残業。 ◇作業日誌記入　17:20退社 【部署構成】 工務部は保全課と企画設計課があり、企画設計課の中に機械担当、電気担当各5名、合計課長含め11名。 作業長クラス50代、40代。課長50代。 【出張の頻度】 年に数回・外部講習・三重工場交流会など 【キャリアパスについて】 1年目：工場ユーティリティー設備の知識＆点検業務の習得。生産設備の知識習得。課内事務業務の習得。 2年目：単独電気設備の起業、大口修繕案件のエンジニアリング業務、電気設備の改善／改造／省エネ業務の完遂。 5年目：複合電気設備の起業、大口修繕工事のエンジニアリング業務、電気設備の改善／改造／省エネ業務の完遂。

【盤石な経営基盤に支えられた優良安定企業／体を動かして業務を覚えていきたい人にお勧め／転勤なし／残業少なめ／福利厚生充実／上流工程におけるコンサルティング】 【業務内容】 自社で保有する建設機材の修理がメイン業務となります。機材は日々の施工でどんどん摩耗していきますので、修理を通して、機材をより良い状態で保っていただければと思います。次の施工に備えるための大切なお仕事です。 ＜修理する機材＞ ・バックホーや改良機などの建設機械、地盤を掘削する撹拌翼など ＜実施する修理方法＞ ・溶接やガス切断など ※基本的には運び込まれてきた機材を修理します。少ないですが現場での修理が必要になった場合は、その場へ赴き修理対応をする場合もあります。 ※機材故障などのトラブルがあった場合は、残業が発生する可能性があります。残業は月平均10時間程です。 【スキルアップについて】 技術系のお仕事で得られる知識や、取得可能な資格は一生モノです！例えば下記のような知識・資格が身につきます。 ・中型自動車免許やフォークリフト運転技能講習修了証の取得を目指すことができます。 ・電気、油圧に関する知識や技術が身につきます。 ・7年間以上業務を継続すると、建設車両の車検を実施する資格が得られます。 【入社後の流れ】 まず先輩が溶接・ガス切断を実践しながらお教えます。1ヶ月程である程度の知識が身につきますので、その後特別講習や技能講習を受けていただきます。また、先輩に同行して現場で作業しながら、さらなるスキルアップを目指します。約3ヶ月で、作業全体の流れが把握できます。 【当社について】 当社は1965年創業以来、軟弱地盤対策を通し地域の皆さまに”安全・安心”を提供してまいりました。2023年には、建材や産業用資材を扱う高島グループに参画し、全国に視野を広げ事業展開をしております。また、社員が長く働くことができるよう、環境整備にも力を入れています。

【職務内容】 ■当社は食品製造機械等の製造を行っています。 　機械の販売価格を決める際の見積金額を算出、機械の製造にかかった金額の計算（原価計算、見積書作成） ■専用ソフトを使って機械の積算業務 ■パソコン操作（CAD・ワード・Excel） ■その他、付随する業務 【受賞歴】 ・2009年：「KANSAIモノ作り元気企業100社」選定 ・2007年：”第29回食品産業優良企業等表彰開発部門”で「農林水産大臣賞」 【技術研修】 経験を考慮し、奈良本社での、技術研修の可能性があります（最大6カ月間）

＜職務内容＞ 完成車両の部品の交換・調整・電装品の解析・塗装修正など ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 新車を工場から出荷する品質規格に合わせるために、リーフ（電気自動車）・ノート（e-POWER）の整備を実施していただきます。 また、試作車両の整備等も行います。 ■工場での教育：配属後、受け入れ教育（安全・基本作業教育）を受けた後、一つ一つ丁寧に作業を覚えて頂きます。 ■会社としての教育：体系的な教育制度をご用意しています。 入社から一定年数経過後には、日産ラーニングセンター（横浜）等での技能研修や人財育成を行い、日産の組立スタッフとして、一人前に育てていきます。

★大手製薬会社や食品工場、化学プラントの洗浄装置・生産設備の製作実績をオーダーメイドで製作しています ★生産現場の容器洗浄分野では国内シェア80％！ ★製造業全体のトレンド【省人化・無人化】のための設備を創っています ★転勤無し／住宅手当あり／年間休日122日 【職務内容】 容器自動洗浄機・搬送用装置などの「自動機」をオーダーメイドで提供している当社にて、納入後のメンテナンス業務を担当いただきます。 ■業務内容： 既設自社装置のアップグレードやメンテナンスをお任せします。 ＜製品＞製薬会社や食品会社で使用する生産設備、各種高圧洗浄装置 ＜具体的には＞納入済み製品の定期メンテナンスや修理の見積作成、部品選定→客先へ訪問し保守点検・修理・部品交換等のメンテナンス作業→報告書作成 ■組織構成： エンジニア7名（20～40代）が在籍しております。 複数名で客先訪問し作業をしますので、先輩社員が丁寧にフォローします。幅広い製品のメンテナンスに携わりますので入社後も着実にスキルアップすることができます。 ※働き方について：全国の工場へ訪問するため国内出張や休日出勤がございます。（代休取得あり／スケジュールは月に1回ミーティングを行いスケジュールは早めに確定しております。） ■当社の魅力： ・容器自動洗浄機分野で国内シェア80%！医薬品や化学工場向け設備を0から形に、設計からメンテナンスまで行っています。顧客と一緒にアイデア出しから行う、開発志向型の企業です。 ・オーダーメイド製作なので携わる装置が一つ一つ違います。マニュアル通りの定型業務よりもエンジニアとしての成長や醍醐味を求めている方にはやりがいがあるお仕事です。 ・人手不足や人件費上昇に伴う製造業の無人、省人化ニーズで需要が拡大しており、売上も好調。今後もさらに需要が拡大していく業界で一流のエンジニアに成長しながら働いていただけます。

★自動車整備機器・自動車製造用機器・パワーシステムの3つの事業を展開 ★同業界の中で唯一自社内に製造機能を保有している企業 ★日産自動車(株)の生産ラインへの導入率90％以上 ★年休121日／転勤当面無し／残業20h以下 【担当業務】【変更の範囲：会社の定める業務】 ・カーメーカーのモデルチェンジなどに伴う機器のメンテナンス ・カーメーカー工場への装置設置、試運転調整 ・装置稼働立ち合い ・仕様書／取扱説明書作成 【対象機器】 タイヤ組立て装置、ブレーキ制動試験機、ヘッドライトの光度試験機、タイヤ滑り試験機、液物充填装置等 お客様は各国内カーメーカーの生産工場となり、生産設備機器の保全や入れ替え時の依頼に対するエンジニアリング業務となります。 自社営業担当とともにお客様の案件仕様をヒアリングし、工場のサイズや機器の規模感、生産数をもとに納入する設備機器を選定いたします。 設備機器はある程度既存商材がありますが、上記の仕様によりお客様の オーダーに合わせたカスタマイズが必要となります。 設備機器を納入する際は、工事事業者との業務調整や工場の設置後の試運転、操作を行う実務担当者へのレクチャーを行います。 【業務の特徴】 ・既存取引先へのフォロー強化を中心に担当いただく予定です。当社では取引先と古くから培ってきた関係があるため営業しやすい環境です。 ・入社当初は先輩社員の補佐業務や上司の営業同行からOJTで仕事を覚えていただきます。 【就業環境・社風】 ・風通しがよく、わからないことがあれば上司・同僚問わず何でも聞ける環境です。部署の垣根を越えての打ち合わせや協力会社との連携など、力を合わせながら業務を進めていただきます。 ・労務管理には力を入れておりメリハリをつけて働くことを推奨。働くときはしっかり働く、休むときはしっかり休むを大事にしています。自分の仕事に、自由に裁量を持って取り組める風土があります。 【事業・製品の特徴】 ・メーカー商社として自社内に製造機能を有しています。企画、開発、設計、製造、販売、アフターサービスまでを自社で一貫して担当できることは同業他社と比べて大きな強みです。 ・複雑なデザインホイールにも対応できるタイヤアッセンブリーマシン等、他社にはない独自技術を誇っております。

★タキオニッシュHDのG企業 ★海洋機器と無線機器の2部門を軸に、ニッチな業界での地位を確立しています ★官公庁～民間まで幅広い取引実績あり◎ ★夜勤無し突発対応は基本的にございません（年に1回あるかどうか） ★転勤無し／年休123日／残業月20hほど 【職務内容】 海洋土木工事支援システムの製品販売・開発を行う海洋機器部門の技術サービスとして、製品の設置・修理・メンテナンスをご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客となるマリコン（海洋土木に特化した建設会社）、船舶での機器設置・修理・メンテナンス等 ■工程管理、書類作成 ■部材の選定、調達 【業務の特徴】 ■同社は数十年にわたって船舶のレーダー、無線機器や音波機器など広範囲の技術を生かし、全世界測位システムGPSが持つ超精密技術を初めて実証した実績を持つ企業の一つです。この分野に無線の長距離伝送手法を導入し、画期的なRTK-GPS特定小電力無線で実用化を図るなど、常に最先端を目指して活動を行っております。 【配属先情報】 ※営業職5名 ※技術職4名

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

★自動車整備機器・自動車製造用機器・パワーシステムの3つの事業を展開 ★同業界の中で唯一自社内に製造機能を保有している企業 ★日産自動車(株)の生産ラインへの導入率90％以上 ★年休121日／転勤当面無し／残業20h以下 ■業務内容 日産自動車などの大手カーディーラーや車検場などに向けてリフト、サイドスリップテスターなどの整備・車検用機器の点検・メンテナンス・サービスフロントを行っていただきます。自ら点検、修理に赴く現場もありますが協力会社への対応依頼も頻繁に行っていただきます。特に、リフト、車検機などの据付・敷設工事は関係先をとりまとめていただき、中心となって担当いただく業務です。担当エリアは関東信越（茨城・栃木・群馬・長野・新潟）となり、遠方の場合は出張で対応を行っていただきます。突発的な対応はほとんどなく、事前に日程を決めて出張していただきます。 ■担当エリア 担当エリアは首都圏（東京、神奈川、千葉、埼玉）となります。 エリア内のお客様に向けてのご対応をお任せいたします。 ※社用車の運転、顧客要望での休日出勤が発生します。 ※設備の据付工事日程が顧客要望で土日祝に発生する場合があり、その場合は休日出勤が発生します。 ※トラブル時については、原則マネジメントクラスが対応いたします。 ■当社の魅力： ・機械工具業界の中で唯一、自社内に製造機能を持っており、車検機器／リフトといった主力製品については、自社で開発製造した製品をお客さまにお届けしております。企画・開発～販売・アフターサービスまでを自社で一貫して担当できることは同業他社と比べて大きな強みです。 ・自分の仕事に自由に裁量を持って取り組めます。皆さん自分でスケジュールを決めて働かれています。 ・設立約80年、大手企業との取引多数のニッチトップシェアメーカーです。特に日産自動車との繋がりが強く日産自動車シェア90％以上で安定した経営基盤を持った優良企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 ■当社は、主に魚肉ソーセージなどのレトルト食品用の収縮プラスチックフィルムと充填包装機の双方を合わせ持つ、当該業界随一の技術を誇るメーカーです。この充填包装機（Kureha Auto Packer、以下「KAP」）のメンテナンス・エンジニアとして、以下の業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ■顧客工場（主に水産・畜産加工品、乳業メーカー）に設置されたKAPのメンテナンス ■顧客工場へのKAPの設置および運転指導 ■KAPに取り付ける一部の外注装置・部品の検収 ■顧客要望のヒアリングと営業との密な連携 ■新たな充填包装機の開発もしくは開発サポート 【配属先】 ■情報システム部　本社グループ（15名）　部長－メンバー（50代7名、40代4名、30代2名、20代1名）

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・契約社員スタートですが、入社後著しく勤務態度が悪い等ではない限りは正社員登用前提の採用、過去3年間の正社員登用率は100%です。 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が7割負担します。※社内規定あり

【業務内容】 同社の試験機器（材料試験機及び製品品質向上・新製品開発研究用試験機器）のメンテナンス・品質検査、文書管理業務をお任せします。 【業務詳細】※下記業務のうち、適正に応じてご担当頂きます。 ■同社製品のメンテナンス ■装置の品質検査 ■一定期間にて発生しうるデータ誤差の校正（状況に拠り、電気配線等の修理を行います） ■「検査成績書、校正証明書」など各種文書作成・管理、“ISO関連”文書の作成・管理など 【この仕事の魅力・特徴】 最先端の研究開発に関わり、同社製品を提案することで社会に貢献できることが大きな魅力です。また、近年では海外への展開も活発であり、海外出張等、グローバルに活動して頂けます。（納入例：サムスン社、ヒュンダイ社） 【入社後は】 初期段階では、工場の製造現場で研修を行っていただき、研修後にサービスエンジニアとして活躍していただきます。海外に直接出向いて頂く可能性もございます。また、本社の担当エリアは愛知以西になります。

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・契約社員スタートですが、入社後著しく勤務態度が悪い等ではない限りは正社員登用前提の採用、過去3年間の正社員登用率は100%です。 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が7割負担します。※社内規定あり

【仕事内容】 ■フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。具体的には、1日2～5件の現場を巡回し点検業務を行います。目安として1～2名で現場に向かっていただきます。定期点検はおおよそ１台あたり１時間の点検時間。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 ※据付工事は別の部隊がおります。※大規模な修理については、別の修理グループがいるため、本ポジションは定期点検と軽微な修理のみが担当業務です。※営業要素もございません。※顧客からの1次受付はコールセンターがおります。 【働き方・就業環境について】 ■エレベータは安全第一の乗り物ですので、24時間体制で管理しています。商業施設やオフィスビルなど日中の点検が難しい現場もありますが、夜勤・日勤は”シフト制”で組んでいるため、シフト制で24時間体制を敷いているため、自分が休みの時に急に呼び出されることはほとんどございません。なお、土日出勤は月に１～２回です。もちろん代休を取得していただきます。4～5年経験をすると、夜間待機を対応いただくこともございますが、月３～５回程度の頻度で、仮眠もとれるように調整しております。また当たり前ですが、残業代はすべて実労働時間分支給しております。 【当社の製品の納入実績について】 ■四国こどもとおとなの医療センター、地中美術館、ラウンドワン高松店、かがわ総合リハビリテーションセンター、さぬき市民病院、観音寺新市民会館 【この仕事の魅力】 ■エレベータ・エスカレータは新規導入による収益だけではなく、アフターサービスによる安定的に収益を得ています。そのため同ポジションは、同社の収益を支える大事なポジションです。 ■国内では主に老朽化やバリアフリー推進、災害対策等によるリニューアルやアフターサービスの需要が非常に高まっているため、ニーズが高い市場の中で御ご身の提案力を十分に発揮できます。 ■エレベータ・エスカレータにおいて各社はそれぞれの製品に何らかの独自性がありますが、同ポジションは、製品の魅力だけでなく、ご自身の営業力によって顧客を動かすことができます。

【業務内容】 自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ・車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ・エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【業務の特徴】 同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【就業環境】 法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。会社としても残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 【キャリアパス】 整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。また、社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給がございます。

【業務詳細】 ■世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、操船試験の実施や現場・開発へのフィードバックを行います。 【業務内容】 ■船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポート ■船外機の市場品質不具合事象や利用状況分析・解析 ■自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析 ■不具合事象の改善手法の検討、検証 ■船外機利用環境を想定した実地調査 ■船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討 等 ※不具合発生環境の確認、検証など、必要に応じて国内／海外への出張も発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ■Honda船外機はこれまで、主に四輪におけるエンジン開発で得た技術を船外機に活用、応用してきましたが、今後は、より高出力の船外機用の船外機独自のエンジン販売がスタートしています。 移動の選択肢・可能性が広がる将来を見据え、Hondaで注目が集まるマリン領域にて品質向上に携わってみませんか。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【仕事内容】 商業施設や病院といった大型施設で導入されているGHP（ガスエンジン・ヒートポンプ・エアコン）などのエアコンの修理対応や定期点検などを担当。 【具体的には】 1日約4～5件対応いただきます。営業が獲得してきた顧客先への修理/点検はもちろんのこと、大阪ガスから依頼を受けた先へも出動します。インフラ整備で地域社会に貢献しませんか。 ※当番制で日直/宿直で業務を行うため、休日の緊急の呼び出しはありません。 ※夜勤は業務に慣れてからとなりますので、入社後当面はありません。 ※日直/宿直ともに手当あり ※宿泊を伴う出張はありません 長期的な人材育成プログラムを用意 階層別教育（入社1～3年目・中堅社員・マネジメント力強化・管理職）、他部署体験研修（4年目）、実技訓練、大阪ガストレーニングセンター、外部研修機関（上司の推薦や本人希望による）、資格取得支援 【入社後の流れ】 先輩に同行し実務を学びながら、3ヶ月を目安に修理や点検業務に必要な大阪ガス認定の資格を取得していただきます。その後も上級資格を取得しながらスキルを磨き、2～3年程度で独り立ちとなります。 ※資格は難しくありません。 ※資格無しで点検作業等はできませんので、取得は必須となります。 ※資格取得に向けた勉強は業務時間内に行っていただきます。

【仕事内容】 ■遊戯機械等の電気設備のメンテナンス、保守管理業務をご担当頂きます。 【詳細について】 ■遊戯機械、設備等のメンテナンスや保守管理業務をご担当頂きます。直営販売先の機械の点検や電気部品の点検修理、故障対応も行って頂きます。本社に送られてきた設備の修理や点検、メンテナンスが中心になりますので業務は日中に行います。 ■客先での対応等も発生致しますので月に1～2回程度の出張が発生します。また、海外でのお取引もある為、海外出張（中国や台湾）が年に1回程度発生します。海外出張の場合は1回につき1週間程度です。故障対応に関しては案件にもよりますが、1ヶ月程度かかります。同社は客先での業務が少ない事もあり夜間作業等がないため、働きやすい環境です。将来的には、客先直営電気工事の予算作成や工事管理も行って頂きたいと考えております。

~夜勤勤務なし／メンテナンス業務では珍しい「出張業務なし」／経験を活かしつつ、はたらき方を改善したい方にお勧め！／土曜、日曜、祝日（月1～2回土曜出社あり）休み／業界未経験歓迎~ コスモ松山石油（株）及び太陽石油等における石油化学装置等の保全・仕上業務を行っていただきます。（産業機械のメンテナンス全般） 【業務内容】 石油・化学のプラント内で、主に計装機器（液面計、圧力計、温度計）等の点検、整備、交換などのメンテナンス作業をして頂きます。 他にも電線配管・導圧配管などの制作設置、制御盤・分電盤などの更新設置、ケーブルの配線端末設置や、架台制作などを行って頂きます。 【組織】 松山事業所は全体で13名(平均年齢40歳)。電気計装の担当者は20代と40代の2名です。 【キャリアプラン】 出張業務がないため、地に足をつけてキャリアを形成することが可能です。 メンテナンス職から入社された方のキャリアプランは下記となります。 メンテナンス職→プラント施工管理職(出張なし)→事業所所長 成果を評価に反映させているため、実績を積むことで早く昇格をすることが可能です。最速で30代で事業所長に就任される方もいらっしゃいます。