【業務内容】 グローバル展開している遊戯王関連のサービスや業務システムの開発・運用・保守業務を行っていただきます。 稼働中サービス（大会運営、データベースなど）および今後予定しているWEBサービス・スマートフォンアプリ などの開発・運用・保守を行っていただきます。

【業務内容】 組込ソフトウェア開発に関するシステム開発。大手自動車メーカー、大手メーカーとのお取引が多数あるため、ご経験やスキルにあわせて、ご本人希望も考慮しながら案件を決定いたします。要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズをご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ■車載、プリンタのドライバ開発など、組込みソフトウェア開発を主な業務としております。一つ一つの業務期間が長く、作業に対しじっくりと時間をかけて対応することが可能です。 ■特に車載開発では、これまでのレガシー開発からモデルベース開発への移行を弊社でも徐々に進めてきましたが、業界全体の流れは速く「電動化」「自動化」「コネクティッド」「シェアリング」などの技術革新は急激に進んでおります。そのため、最先端の技術に触れることが可能です。 ■お客様とも密に連携し、時に積極的な提案をしながら開発を進められます。 【キャリアパスについて】 ご入社後はまずはチームの一員として業務を開始します。OJTで徐々に業務に慣れて頂きますので、ご安心ください。その後は、ご本人のスキルや習熟度に応じて、よりレベルの高い業務を担当頂きます。将来的には、ラインのマネジメント、スペシャリストの双方のキャリアパスがあります。

【業務内容】 ■サーバー構築、ネットワークなどインフラ関連の知識、実務経験 ■企業内ITインフラ設計、構築経験 ■SalesForce開発・運用保守 ■Rubyでの開発・運用保守

＜主な業務内容＞ ＜業務内容＞ WinActor, UiPathをメインとしたRPA製品のロボット作成・保守・運用 ＜この仕事の魅力＞ さまざまな福利厚生制度や休暇制度などにより、社員が働きやすい環境整備を大切にしています！ 希望のキャリアに進みやすい環境です！1年に4回、上長との個人面談があります。そこでどういったポジションにつきたいか、どういう業務に携わりたいか、発言することが出来ます。

顧客システムの開発を実施。スキルに合わせ案件/担当業務を検討します。大～小規模のWeb・オープン系システムの開発において大手取引先案件をメインに要件定義などの上流工程～下流工程まで幅広く携われます。 ▽ご経験やスキルに合わせて以下から業務をお任せします。 【具体的には】 大手ソーシャルサービス企業様の新規画面開発などを開発などをしております。 【ご入社後の流れ】 まずは当社・事業のことを知っていただくためのオリエンテーションを実施します。その後、各配属先にてOJTを中心に先輩社員がしっかりサポートをさせていただきます。

【募集の背景】 Hondaは、『Safety　for　Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 また、『Blue　Skies　For　Our　Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。 自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。 【仕事内容】 ①ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ≪業務委細≫ AUTOSAR　Adaptiv/Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 ②車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 【開発ツール】 AUTOSAR　Adaptive/Classic,POSIX,Linux,HyperVisor,C/C++,Python,シェルスクリプト,Doors,EnterpriseArchitect,PREEvision,JIRA/Confluence,Git,SVN,Jenkins,Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html

【IC2323】マツダコネクト(インフォテインメントシステム)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 【企業担当おすすめポイント】 ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続ける大手グローバルメーカーで安定性・将来性抜群です。 ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッションのため、スキルアップが叶います。 ■在宅週2日／フルフレックス制／残業25h程度／年休121日／東京勤務と柔軟に働ける環境が整っています。 ■若手の方、異業界（家電・ITなど）の方大歓迎です！面接WEB1回で完結しますのでお気軽にご応募ください！ 【職務概要】 ■配属部署名：統合制御システム開発本部 情報制御モデル開発部 コネクティッドソフトウェア開発グループ 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。 インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツダ独自の価値の実現に協力いただきます。 【職務詳細】 マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 ■Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ■Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ■ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 ※チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。 ※各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 ＜変更の範囲＞ 他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり 【勤務形態】 在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。 【部門ミッション】 マツダは、「走る歓びで移動体験の感動を量産するクルマ好きの会社になる」を2030 VISIONとして掲げ、マツダブランドと関わるすべての皆さまが心身ともにいきいきとし、日々を前向きに過ごせている状態を理想としており、その実現を目指しています。 情報制御モデル開発部はコックピットHMI領域において、人間中心の開発思想のもと、移動体験の感動を届けるべく、継続的に人とクルマのインターフェースを進化させていくことをコンセプトに持ち、安全性と利便性をさらに向上させ、クルマの新たな価値を作り出すことに挑戦しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。 最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 家電、IT、ゲーム業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。 ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。 【獲得できるスキル、やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。 開発だけではなく上流工程まで一貫してご担当いただけます。 【キャリア・ポジション】 ■アプリケーション開発のエンジニア・リーダー

●採用背景 地球温暖化への対策として、脱炭素を推進することが重要な課題となっています。当社・電力ICTセンターでは、再エネ利用の拡大により複雑化する電力利用の更なる効率化と高度化を実現するソリューションの提供を通じ、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献しています。 電力システム製作所では、発電事業者・送配電事業者・電力需要家向けに様々なシステムをシステムインテグレーション部門にて開発・構築し、顧客に提供しております。 電力デジタルエナジーシステム開発部では、システムインテグレーション部門にて構築する様々なシステムに組み込まれる、共通コンポーネントの開発に取り組んでいます。 この開発する共通コンポーネントは最先端な技術を取り込むため、当社研究所と連携し開発を進めており、この開発を主導するITエンジニアを募集します。 ★電力システム製作所　電力ICTセンターについて・製品紹介 https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ ●職務内容 市場動向・ニーズ調査などを通じて、当製作所で共通的に適用されるソフトウェアコンポーネントを定義し、このソフトウェアコンポーネントの開発を進めていきます。開発したコンポーネントは、受注により構築するシステムに組み込まれ、客先に提供していきます。この開発するコンポーネントは、研究所および当社協力会社と連携し、AI、セキュリティ、データ連携、仮想技術などの最新のIT技術を適用したコンポーネントにてしていきます。 ≪具体的には≫ ・市場動向、ニーズ調査を踏まえた共通ソフトウェアコンポーネントの要件定義 ・社内製造部と連携した共同研究、実証試験の推進 ・要件定義に基づく、システム全体設計とその仕様書の作成 ・SIを行う社内関連部門との要件調整・工程調整 ・詳細設計～試験の関連会社への委託と進捗マネジメント ・共通ソフトウェアコンポーネント開発の工程管理・コスト管理 ・品質管理部門に提出する品質記録の整備・提供 ・共通ソフトウェアコンポーネントに関する論文投稿・特許出願 ※入社後は、上記の一部を担当していただき、習熟度合に合わせ担当する業務を拡大していただきたいと考えております。 ※1案件あたり完遂までの期間は1年が基本となります。 ※国内向けが中心ですが、海外を含めたグローバル化を進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。またプロジェクトマネジメント力や折衝能力が向上します。 ★電力ICTセンターが提供する製品を紹介するHPのURL https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ ●使用言語、環境、ツール、資格等 言語：社内では日本語です。海外対応では英語になります。 プログラミング言語：Java言語・SQL・Pythonが中心 開発環境：LINUX/Windows/クラウド ※語学スキルの向上・ITスキルの向上・電気制度の習得にあたっては、OJTに加え各種OFF-JTを各種整備しており、スキル向上に利用いただけます。

【配属組織】 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。開発するアプリケーションとしては、主に情報系のアプリケーションであり、KOMTRAX（※）、車載モニタ、安全システムとともに、パソコンやスマートフォン用の（Windows/Android/iOS系）のアプリ開発も行っています。 ※KOMTRAXとは、機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システムです。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能で、位置情報による盗難防止等にも寄与しています。 【職務内容】 建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テストや要求分析、要件定義および仕様作成を担当いただきます。 【業務の魅力】 ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に「自分が開発した機能・製品」という大きな達成感が得られます。 【キャリアパス】 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。

●募集背景 近年、神戸製作所ではAIなどの最新技術やシステム・装置が収集するデータを活用した社会インフラソリューション事業（IoTソリューション、運行情報活用モビリティサービス他）に注力しています。 更なる事業品質向上に向け上記ソリューション事業におけるサービス提供基盤のシステムテストやサービスマネジメントができるエンジニアを募集します。 ●業務内容 ①システムテスト業務 ②サービスマネジメント業務 ≪具体的には≫ 以下①～②の職務のいずれかもしくは両方を担当いただきます。 ①システムテスト業務 IoTデバイスやアプリケーションをサポートするITネットワークシステム（サービス提供基盤）のシステムテストを担当頂きます。主な業務として以下を行って頂きます。 ・テスト計画 ・テスト設計 ・テスト実施 ・テスト評価 ②サービスマネジメント業務 サービス提供基盤のO&M（オペレーション&メンテナンス）を担当頂きます。主な業務として以下を行っていただきます。 ・運用計画 ・運用設計 ・運用維持管理 ・運用改善 ●配属部署：品質保証部　サービスソリューション品質管理課 ●配属先ミッション 【社会システムソリューション部】 ・IoT、AI等の最新技術を活用し、社会インフラを司る各種設備の維持管理を中心とした保守サービス等、新たな価値・ソリューションをお客様に提供し、新たな事業分野を開拓していく 【品質保証部】 ・品質保証力の向上と品質風土の醸成をリードし、「神戸品質」の強靭化を実現 ・製造部と一体となった生産全プロセスの品質向上により、社会の安全・安心に貢献するべく品質保証活動を推進 【サービスソリューション品質管理課】 社会インフラソリューション事業の品質マネジメントをリードし、確かな安心・安全をお客様に届ける ●業務の魅力 ・総合電機メーカの利点を活かし、他の事業本部・関係会社との連携や製品の活用、研究所での多種多様な要素技術開発の成果を組み込んだ製品を開発し、これまでの当社事業と異なる新たな事業領域・事業形態に挑戦しています。 ・生活を支える社会インフラの維持に貢献し、持続的で豊かな社会の実現に関わるやりがいのある仕事です。 ・社会課題を解決するアイデアを実際の製品として形にしていくことができます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間 出張：有　(頻度：月2回程度) 転勤可能性：基本的には神戸勤務となりますが、キャリアアップのため一時的な転勤の可能性はございます。 リモートワーク：有 (月3日程度/個人による) ●キャリアパス 上記職務内容①～②を1～2年経験した後、システムテストの管理業務やO&M管理業務が行えるリーダー的存在となることを想定しています。将来的にはチーム・事業を牽引いただきたいと考えています。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695

【配属組織名】 Digital Innovation R&D　デジタルインフライノベーションセンタ　エッジインテリジェンス研究部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 IoTプラットフォーム事業、5Gの環境構築事業、5Gや最新の通信・コンピューティング技術を活用したソリューション事業 https://www.hitachi.co.jp/products/it/IoTM2M/list/datahub/ https://www.hitachi.co.jp/products/it/5g/ https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/10/1023.html 【募集背景】 5GやAI、クラウド等のテクノロジーの進展により、あらゆるビジネスでIoTを活用した既存ビジネスの大幅な改善や新たなビジネス機会の創出が求められています。 そうしたニーズをくみ取り、研究開発力を更に強化するため、5Gなどのコネクティビティ技術、エッジコンピューティングの応用研究を行う高いスキルと志を持った人財を募集いたします。 【職務概要】 コネクティビティやエッジインテリジェンスに関する研究開発業務全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、特定分野における技術開発の責任者、又は専門家として、社内外の多様なステークホルダーとの関係構築を行いつつ、自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身とチームの研究開発を推進いただきます。 【職務詳細】 5G/6G/無線システム、エッジ・クラウドシステムのエンジニアリングとバーティカルセクタ応用(例：スマートファクトリ、鉄道システム5G化、次世代物流、コネクテッドモビリティ、コネクテッドビルティング、コネクテッドマイニング、コネクテッドシティ等)に関する研究開発 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 製造や物流、鉄道、電力をはじめとする社会インフラを支えるお客様の事業や業務プロセスを、通信技術とコンピューティングの技術を融合し、変革していく研究開発を通じ、社会貢献を果たすことができる点が魅力であり、やりがいです。 【働く環境】 2～6名程度のチームで推進します。年齢層は様々です。 在宅勤務をメインとしていただくことが可能ですが、実験や評価がある場合、またはブレインストーミングなどのディスカッションなど、必要に応じて出社して推進いただきます。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

●採用背景 地球温暖化への対策として、脱炭素を推進することが重要な課題となっています。当社・電力ICTセンターでは、再エネ利用の拡大により複雑化する電力利用の更なる効率化と高度化を実現するソリューションの提供を通じ、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献しています。 電力デジタルエナジーシステム開発部では、再エネ・蓄電池制御、電力需給調整、電力市場取引、電力託送、電力DX、スマートメータ関連システムなどの各種パッケージソフトウェアや通信機器の開発に取り組んでおり、これらソフトウェアおよび通信機器の品質を管理するエンジニアを募集しています。 転職をお考えの方においては、持続可能な社会の実現に向けた重要な役割を果たすチームにて活躍できる機会がございます。 ●職務内容 電力デジタルエナジーシステム開発部で開発する電力業務パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証を進めていただきます。 ≪具体的には≫ 国内・海外の送配電事業者、電力広域機関、電力需要家向けに開発する各種パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証を行い、設計部門を支援していただきます。 ・設計部門が進める開発に対する品質の分析・審査、および、品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上の推進 ・開発支援ツールの導入支援 ※入社後、開発製品の一部の品質管理から担当していただき、習熟度合に合わせ担当する担当製品を拡大していただきたいと考えております。 ※1案件あたり完遂までの期間としては概ね1年です。 ※現状、国内向けが大半ですが、海外を含めたグローバル化を今後進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。また折衝能力が向上します。

「クラウドサイン」をメインに、弁護士ドットコムが展開するサービス・プロダクトの情報セキュリティ担当として以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロダクトにおける情報セキュリティリスクアセスメント ■サービス基盤/連携システム等のセキュリティポリシーの最適化と運用定着 ■システム開発・実装や新規技術導入による影響評価 ■新サービスのリスク評価 ■開発チームと連携してのインシデント対応/復旧体制の整備 ■サービス基盤/連携システム等ののセキュリティ監査の設計・運用 ■情報システムにおけるセキュリティガードレールの設計/構築 ■AWS上でOrganization/SCP/Configなどを用いたガードレールの設計/構築 ■AWS上でSecurityHub/GuardDuty/CloudTrail Insightsなどを用いた検知システムの設計構築 (いわゆるSoC的な24/365の監視業務は含まない) （本ポジションは、IT総務を含む全社的な情報システムセキュリティではなく、サービス・プロダクトのセキュリティ担当となります）

【職務内容】 ■ITサポートとしてTACグループ全体のシステムやインフラ整備や業務効率化、セキュリティ対応等をお任せ致します。 【具体的に】 インフラ整備や社内事業の効率化のため、ITサポートをお任せします！ ■システムの導入や開発 ■データ分析 ■ITに関する社内からの問い合わせ対応 ■サーバ、ネットワーク管理 ■機器の購入、セッティング など 情報システム部は設立されてから日が浅いため、多岐にわたる経験が可能です！ 【将来のキャリアパス】 ＼スキルアップを目指して／ 少数精鋭のためシステム担当、インフラ担当といった垣根が無く、 幅広いスキルが磨けます。 グループ全体に関わって仕事を進めていくため、 様々な経験を積むことが可能です。

◆業界動向と自社事業の特徴 オムロンは、ロボットを含めた約20万点の製品を取り扱っており、その事業のリーディングカンパニーとして、グローバルで生産、販売をしています。制御機器事業が強みとするオートメーションにより、働くすべての人々の幸せと産業の高度化の両立を実現するために、革新的なソリューションを提供しています。 ◆部・チームの業務概要 IABのカンパニー社長直轄部門であるグローバルクオリティセンター(以下、GQ)に属す企画部は、GQの品質活動の基盤を支える横串機能を担い、品質戦略、品質指標、人財、ITインフラ、予算、庶務他のマネジメントを担っています。 ◆担っていただきたい具体的な仕事内容 マネジメントチームの片腕となり、グローバル拠点から収集したデータをもとに分析し、課題形成・仮説立て・解決策の検討をいただきます。 - IAB長期戦略に沿った品質戦略・品質企画業務 - 品質ガイドラインの策定・実行 - グローバル拠点とのコミュニケーション ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 - 顧客視点に立ち、既存のプロセスを改善し、より効率的かつ効果の高い品質戦略・企画を実現 - 国内外のステークホルダー、グローバル拠点とのより深い繋がりと相互理解を通じ、IAB品質統括部門としての機能と信頼性を向上し、より高い顧客満足と顧客体験を実現 ◆この仕事の魅力 - 国内外の多くのステークホルダーと頻繁にコミュニケーションを図ることで、オムロングローバルな視点でのお仕事を経験できます - GQの組織能力工場・戦略企画に自らのアイデアを入れ込み主体的に実践できます - マネジメントチームとの距離が近く、フラットな関係性で活躍いただけます

ファンクションコンサルタント（カスタマーサービス/チェンジマネジメント） は全ての顧客接点（コンタクトセンター、店舗、Webなど）と、従業員体験も含め改革に係るプロジェクトにおいて計画立案から実現支援まで担います。 お客様の成長や効率化を最適な形で実現するため、アクセンチュア ソングだけでなく、アクセンチュア全体の多様な人材やサービスラインと協業し、フロントエンド、バックエンド両面から最新のテクノロジーを活用した提案を行います。 当ポジションは、業界を問わずエンドユーザーとのすべての接点において変革を検討するため、広く・多様な観点からサービス領域のスペシャリストとなるキャリアを目指していただけます。 ◆具体的な業務内容 ・企業と顧客の関係性、価値提供の設計、サービス開発 ・顧客接点（コンタクトセンター、店舗、アプリなど）の設計、効率化 ・顧客の声/インサイトデータの収集、分析、活用 ・業務、企業改革における従業員体験の再構築（チェンジマネジメント） ◆具体的なプロジェクトの例 ・コールセンター、店舗、アプリを繋ぐ全顧客接点（チャネル）の体験設計・改革を実行。既存システムや担当部門起因などにより、チャネルごとに分断されがちなユーザー体験を根本から見直すことで、シームレスでストレスフリーのサービスを提供 ・顧客からの問合せ対応にGenAIを活用し、待ち時間短縮、自己解決率および顧客満足度の向上を実現。多様な問合せに対しての回答案を適切に返すことで従業員体験も向上

【業務内容】 【社内SE】 半導体製造装置の開発・生産に関わる基幹システムの構築、新規システム導入・システムリプレイスや保守などを担当していただきます。 【具体的には】 社内基幹システムの新規開発・導入、既存システムのバージョンアップなどIT企画/社内SEとしての業務システムの開発や保守をおこなっていただきます。 システム開発の上流工程から本番稼働・運用・保守の一連の工程を社内SEとして担当いただきます。 ●社内基幹システムの企画、設計、開発 ●既存システムの機能追加・改善 ●移行や運用に伴うオペレーション・マスタ更新 ●パッケージソフトの選定と導入 ●ベンダーコントロール 等 【開発環境等】 　言語：NET ASP（VB)、エクセルVBA、ColdFusion 　データベース：SQL Server、Oracle ＝＝＝＝＝ 【社内インフラ・ネットワークエンジニア】 社内ネットワークの設計・構築・運用・管理・障害対応、システム環境の整備などのITファシリティの運用管理、VLAN・VMware等によるサーバーの仮想化環境の構築・管理・運用、IT関連設備やIT機器の保守（サポート含む）をご担当いただきます。 【具体的には】 ●社内ネットワークの設計構築・運用・管理・障害対応(有線LAN,無線LAN,VPN,RAS,PHS等) ●VLAN、VMware等によるサーバーの仮想化対応 ●システム環境の整備などのITファシリティの運用管理 ●IT関連設備やIT機器の保守（サポート含む） ＝＝＝＝＝ 【情報セキュリティマネジメント】 半導体製造装置開発拠点における情報セキュリティマネジメント、および各種セキュリティ施策を ご担当いただき、情報セキュリティ環境の構築および強化に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ●セキュリティポリシーの策定とグループ各社へのガバナンス、情報セキュリティマネジメントの実装 ●情報セキュリティリスクマネジメントや監査等の実施により、情報セキュリティの継続的改善 （各部門の支援や調整等、推進事務局としての組織的役割を含む） ●サイバー攻撃等の脅威に対し、人的・物理的・技術的側面からの施策を企画・実行 ●お取引先様とともに、サプライチェーンのセキュリティ強化を推進 ●SoCによる監視、SIRT活動を通じたインシデント対応 ●ITセキュリティ、製品セキュリティ、工場セキュリティを中心としたセキュリティ基盤構築　など

◆業務内容 ・インテリジェントオートメーション(業務そのものやIT運用プロセスの超自動化と付加価値の創造)を実現するために、コンサルタントもしくはエンジニアとして様々な技術や弊社内のアセットツール群（SynOpsやAiOpsを含む）を用いて変革を実現していただきます。 ・最新テクノロジーを組合せ、End to End の業務をサポートするシステムを提案・開発し、効果創出までを担っていただきます。 ・お客様へ弊社アセット群、ワークフロー、チャットボット、AI-OCRやRPA導入など、業務効率化を実現する仕組みを短サイクルで提案し実現するスプリント型の変革を推進していただきます。 ・業務やITオペレーション、日々の作業チケットに関するデータを収集し、分析し、ダッシュボードで可視化することにより継続的な変革をもたらすための仕組みを提案し、構築していただきます。 ・これらの業務に携わることで、ビジネスの変化に合わせながらITシステムを継続して活用していく「Living Systems(進化し続けるシステム)」の実現を推進していただきます。 ※勤務地は、札幌、東京、関西、福岡のいずれかとなります。 地方拠点の採用強化中のため、東京/大阪以外の拠点希望の方で経験が満たないjuniorな候補者のご紹介がある場合にはリクルーターへご相談ください。

【業務内容】 社内ネットワークの設計・構築・運用・管理・障害対応、システム環境の整備などのITファシリティの運用管理、VLAN・VMware等によるサーバーの仮想化環境の構築・管理・運用、IT関連設備やIT機器の保守（サポート含む）をご担当いただきます。 【具体的には】 ●社内ネットワークの設計構築・運用・管理・障害対応(有線LAN,無線LAN,VPN,RAS,PHS等) ●VLAN、VMware等によるサーバーの仮想化対応 ●システム環境の整備などのITファシリティの運用管理 ●IT関連設備やIT機器の保守（サポート含む）

【期待役割】 日々発生する些細な困りごとや業務効率化の課題を迅速に解決する役割を担います。現場のニーズに寄り添い、現場担当者と密接にコミュニケーションを取りながら、柔軟で実用的なソリューションを提供します。単純作業の自動化や情報共有の円滑化などを目的に、独自の視点で改善ポイントを発見し、主体的にアプリを設計・開発します。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・社内ヒアリングによる業務課題の把握と解決方法の提案 ・アプリ設計およびプロトタイプの迅速な作成 ・利用者からのフィードバック収集と改善対応 ・社内向けの技術勉強会や情報共有の実施 ・最新技術の調査・導入検討 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 【仕事の進め方】 DXビジョン実現のため、現場の担当者や関連部署と直接コミュニケーションを取り、課題解決のための最適なソリューションを迅速に提供します。柔軟な開発手法を採用し、スピーディに試作・改善を繰り返すことで、利用者の課題解決につなげます。主体性を持ち、自律的に課題を見つけ解決に導くことが求められます。 https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/projectstory/index3.html 【仕事のやりがい、魅力】 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場で、下記のようなことができます。 ・自分の作ったアプリが社内で広く利用される ・感謝される機会が多く、仕事へのモチベーションが高まる ・課題解決を主体的に行うことで自己成長を実感 ・多様な部署や業務内容に触れることができる ・スキルアップを支援する豊富な研修機会 ・最新デジタル技術を活用した業務環境 【募集背景】 業務の効率化やダイハツトランスフォーメーション（DX）の推進を重要な課題と位置付けています。各部署の日々の業務における細かな課題を迅速に解決し、業務効率化を加速するため、業務改善アプリ開発エンジニアを新たに募集することになりました。これまで外部委託していた小規模なシステム開発を内製化することで、より迅速かつ柔軟な対応を可能にし、現場との連携を強化して課題解決のスピードを大幅に向上させたいと考えています。 【所属長から一言】 私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。 【入社後のキャリアパス】 オンボーディングや育成方針に則り、様々な業務に取り組んでいただきます。 ・入社後はまず当社のDX戦略を深く理解し、小規模プロジェクトからスタートし、成功事例を積み重ねていきます。 ・最新技術やスキルを身に着けながら、より大規模なプロジェクトへとステップアップします。 ・更なる活躍のために、相談しながら下記のキャリアパスを想定しています。 　- 専門性を深めてスペシャリストの道へ 　- DX推進部門をリードする責任者へ 　- DX戦略立案やマネジメント職へ 　- 養ったドメイン知識とデジタルスキルを活かすために事業部門に異動や新規事業への参画

※2026年7月1日入社限定※ 【業務内容】 当社でのインフラエンジニアとしての主な仕事内容は、以下のとおりです。 それぞれのご経験・成長段階に合わせて業務をお任せし、段階的に様々なご経験・スキルを積んでいっていただく予定です。 ■システムエンジニア（こちらの業務が主となります。） お客様の要望に合わせてシステム全般をデザインし、お客様と一緒にシステムを作り上げ導入するお仕事です。 サーバーやネットワークといったインフラ部分以外にもサーバー上で稼働するミドルウェアやアプリケーションなど、システム全般の要件定義・設計・構築を行います。 ■クラウドエンジニア 主な仕事の内容は、パブリッククラウドであるAWSを利用したシステムの設計・構築作業です。 クラウドエンジニアには、AWSのスキルのみでなくサーバーやネットワーク・ミドルウェアの知識や経験が必要となりますが、AWSを利用するお仕事以外にもオンプレミス環境のサーバー構築やミドルウェア構築の案件もあり、様々な案件に従事することで業務を行いながらスキルアップできます。 ■ネットワークエンジニア 主な仕事の内容はルータ、スイッチ、ファイアウォール、VPN装置等の提案、設計、構築となります。 若手からベテランまで在籍しており、比較的簡単なFW1台の導入から、お客様先の大規模ネットワーク環境のカスタマイズといったレベルの高いものまで多様な案件があり、エンジニアとして成長できる環境が整っています。 【従事すべき業務の変更の範囲 】 雇入れ直後：コンピューターシステムの構築、稼働維持、及び保守等の業務全般 変更の範囲：コンピューターシステムの開発、構築、稼働維持、及び保守等の業務全般 【募集要項】 1930年の創業以来、時代に即したサービス展開をおこなってきた当社。 なかでも公共系の開発・構築実績が豊富であり、当社の技術力・ナレッジは業界大手各社のコアパートナー認定という形で評価いただいています。 【組織構成】 名古屋オフィスには14名の社員が在籍しており、チームはクライアント別に分けています。 情報処理システムにおける基盤（サーバーやミドルウェア、ネットワークなど）環境を構築する業務が主で、原則１人での派遣は行っておりません。 経験豊富な社員が多く、未経験者でも安心して業務ができるようサポートします。 また昨年度についても、第二新卒向けの求人募集によって、未経験から入社いただいている実績があります。 【キャリアパス】 これからITエンジニアとして新たなキャリアを志望される方やITエンジニアとしてのご経験は少ないものの、新たな環境でキャリアアップしていきたい方を対象しているため、入社後は、1か月半ほどをかけて「技術研修」を受講いただき、ITエンジニアとしての基礎を習得していただきますので、未経験・微経験の方でもITにチャレンジいただくことができます。 各社のコアパートナーだからこそ、プロジェクトの上流工程から携わることができ、かつフェーズも「要件定義～開発～品質管理まで」と幅広いので、経験に合わせた就業とスキルアップが可能です。 当社では、同じ業務・工程をずっと担当いただくのではなく、様々な案件・工程・業務を経験していただき、インフラエンジニアとしてキャリアアップしていただけます。 また、実務でのスキルアップだけでなく、会社が用意した研修以外にも、外部の講座やセミナーにも会社の費用負担で受講いただくことができます。 資格取得についても支援しており、200種以上ある取得推奨資格に合格されると「資格手当」の支給を受けることができます。

【業務内容】 新システムの導入も進めており、当社の茨城工場にて社内SEを募集します。業務改善をミッションに、まずは基幹システムに関する業務をお任せいたします。研修制度も充実しており、未経験からの活躍者も在籍しています。 ■具体的には ◇主に生産管理・品質管理システムの開発・運用・保守（経験に応じてお任せ）。 ◇インフラ（ネットワーク・サーバー）の運用管理業務 ◇社内ヘルプデスク業務 ◇業務改善に向けたヒアリングと提案 ※適正に合わせて、お任せする業務を決めていきます。 ■キャリアについて： 将来的には社内システムの開発業務（社内ポータルの開発等）といった上流工程もお任せ予定です。教育体制も整っておりご安心いただけます。 ■働く環境 ～ワークライフバランス／福利厚生の充実～ ◇有給取得率が高い環境です。退職率も低いです。 ◇家族手当など福利厚生が充実しています。 ◇キャリア支援が充実（社内研修／外部セミナー受講補助金）しています。 ■組織構成 茨城工場には、2名（40代～50代）が在籍しております。未経験からの従業員もおり、周囲と協力しながら、業務を進めています。

【主な業務】 Unityを使用したiOS／Android向けネイティブゲームのクライアント開発としてゲームの手触り感やアルゴリズム、UI・演出の組み込み等をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・ネイティブ(iOS／Android)ゲームのクライアントサイドの設計／開発／テスト／運用 ・新規イベント/機能の実装/運用 ・既存機能改善 ・開発環境の改善 ・アプリケーションの最適化 ・各種効率化のためのツール作成 ・部門およびメンバーのマネジメント

【職務内容】 ●採用背景 三田事業所は、1987年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、自動車向けランプ制御機器の事業拡大に向けて、ソフトウェア技術者を募集します。 ●組織のミッション 【部】 灯火(ランプ)制御機器の開発・製造 【課】 灯火(ランプ)制御機器のソフトウェア開発 ・対象製品は、ランプ点灯制御機器、車両におけるランプの点灯調停・配光制御機器、次世代としてADASと連携したランプ点灯・配光制御機器の開発を計画しています。 ・現在、自動車業界は、車載機器のアーキテクチャ再編期であり、ますます自動車メーカーとの密な連携、他サプライヤー機器との連携が重要になってきており、広い視野を持った人材が求められています。 ●業務内容 ・自動車におけるランプ(ヘッドライト、ターン、テールランプなど)制御機器の量産製品開発(ソフトウェア開発)を行います。 【具体的には】 ●システム要件分析： ・顧客ニーズや業界規制に基づき、ランプ制御システムの要件を整理します。 ●システムアーキテクチャ設計： ・点灯・配光制御、フェールセーフ、機能安全に関する設計を行います。 ●ソフトウェア開発： ・C言語やMATLAB Simulinkを使用して、制御ソフトウェアの設計・実装を行います。 ●システム検証： ・開発したソフトウェアのテスト・評価を実施し、品質の確保を図ります。 ●プロジェクト管理： ・社外/社内のステークホルダとの連携を図り、品質、コスト、納期を達成できるよう、プロジェクトを推進します。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語、MATLAB Simulink ●業務の魅力 ・自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。 ・新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。 ・仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。 ●事業/製品の強み ・ランプ制御は最終的にはアナログ出力であり、組み込みソフトウェアの知識を身に付けることができます。また、MATLAB/Simulinkなどモデルベースでの開発にも取り組んでおり、幅広い知識が身に付きます。 ・主体性を持って取り組める方には、様々な機会がある職場です。 ・事業としても、年間1000万台以上のランプ制御機器を生産しており様々な業務経験を積むことが出来ます。 ・パートナー戦略も踏まえた付加価値創出で、新規ビジネス獲得や開発取組を追求しています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：2日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所・海外拠点（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ③リモートワーク：可（定常的には週2日以上出社を方針としていますが、諸事情により出社ができない期間が発生する場合は相談可） ④中途社員の割合：約20%（主務職のみ） ●キャリアステップイメージ 顧客から頼られる人材になり、次の製品開発においてリーダーシップを発揮できることを期待しています。

【主な業務】 弊社サービス中のゲーム・発売前のゲームを含めた品質管理と不具合検証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ゲームの品質改善と不具合検証及び問題対応 ・検証業務に必要な関連資料の作成（テスト計画/ケース作成含む） ・検証業務フローの構築、業務効率化を含めた改善経験

●業務内容 自動車ヘッドランプ用のLED制御ユニットの開発において、製品システム設計、または開発マネジメントをご担当いただきます。 ≪具体的には≫ 製品システム設計：自動車メーカー様からの要求仕様と様々な法的要求事項、当社の得意分野や実現可能性、開発・製造コストや開発期間のバランスを考慮し、システム仕様、ハードウェア仕様とソフトウェア制御仕様を設計します。今回の募集は、システム仕様・ソフトウェア制御仕様の設計者です。 開発管理：上述のシステム設計をはじめ、ソフトウェア設計や検証も含むソフトウェア全体のプロジェクト管理を行います。進捗管理・障害管理・要求変更管理等を行いながら、計画に沿って開発が進むようにメンバーを導く役割です。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 製品設計で使用する言語は日本語です。お客様によっては、打ち合わせが英語の場合もあります。制御対象となる部品やマイコンのデータシートが英語の場合もあります。 システム設計：モデリング言語の知識が必要です。ソフトウェア開発にはC言語を使用していますので、C言語での組み込み開発の経験があることが望ましいです。 開発管理：プロジェクト管理に関する知識を有するか、学ぶ意欲があることが必要です。 ●業務の魅力 私たちサプライヤの業務は、単に要求を実現するだけではありません。客先やサブサプライヤと打ち合わせを重ね、単なる妥協ではない「現実的な方策」を見つけ出し、それを実現させてプロジェクトを進めていくことは、楽ではありませんがやりがいも大きいものです。ヘッドランプにかかわる業務ですので、街中でも「あの車のランプは・・・」と感じられるのも大きな魅力です。 ●事業/製品の強み LEDヘッドランプは、そのデザイン性・機能性・長寿命といった特長を背景に、採用が増えています。当社が担当するその制御ユニット市場も拡大を続けており、その中で当社は高いシェアをもっています。 機能面でも、安全・安心に対する要求の高まり、LEDチップを含む半導体デバイスの進化を受け、機能は継続的に進化しており、当社も先行開発・量産開発を組み合わせ、市場や客先の期待に応える体制を築いています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：日帰り～１泊程度、業務アサインにより異なる) ②転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所（姫）・海外拠点（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（主務職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約30時間/月 繁忙期：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ スペシャリスト志向であれば、特定の技術分野について、その周辺との連携も含めて知識・経験を深め、機種群全体、または製品群の枠を超えて設計コンセプトの策定や製品設計の実務面のリーディングをする立場が想定されます。 マネジメント志向であれば、プロジェクトマネジメントに関する実務と一般論の知識・経験を深め、プロジェクトマネジメント、プログラムマネジメントへと影響範囲を広げていく立場が想定されます。

【仕事の概要】 本職種では、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。 【業務の魅力】 さまざまなお客様や技術領域の仕事にチャレンジすることが可能です。提供するサービスは急速な進化を続けていますので、新規技術の活用にチャレンジする機会も多く、ご自身の知識・技術力を継続的に磨くこともできます。 【案件事例】 ・コネクティッドサービスの開発 　車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発 ・ビジネス向けモバイルサービス開発 　顧客の業務で使用するモバイルアプリとクラウドを連携したシステムを開発 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては3～10名のプロジェクトがあり 少人数から大規模なシステム開発などさまざまあります。 西日本事業本部組織構成: 約290名（20代:31％、30代:16%、40代:33%、50代:21%) 【職場環境・働き方】 （24年度全社実績） ・在宅勤務実施率：44% ・月平均残業時間：25時間 ・平均有給消化日数：22日 【キャリアパス】 ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。

〈社内インフラエンジニア〉 ▼職務内容 間接資材 x ECという市場における伸びしろが大きいこともあり、当社は10年以上連続で110~120%の売上成長を続けています。 急速に組織拡大する中において「従業員の生産性向上」は、特に重要な経営課題と認識しています。120%超ペースでの成長に伴う組織拡大や業務変化に合わせて、ITシステム / ツールを用いた整備や改善が急務となっております。 当ポジションでは、従業員の生産性向上を常に考え、あらゆる方法を選択肢として採用できる知識と応用力が必要です。また、会社の状況の応じて少し先を見据えた新しいシステムやツールの選定導入から、運用指針、ルール策定に至るまで幅広く対応します。社内外のステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを前進させるディレクション能力が不可欠で、担う役割は広範に渡り、高い能力が求められる重要なポジションとなります。 ▼主な役割 ・新オフィス立上などの企画、システム選定・導入、構築・保守 ・オフィスネットワーク(WAN/LAN)の設計、構築、運用、管理 ・社内業務システム/ツール、デジタルデバイスに関する、選定、導入、構築、運用、管理 ・社内Windows Server (AD/WSUS/EndpointSecurity) の構築、保守、運用、管理

【業務内容】 社内SE及びシステム担当として、社内ネットワークやサーバ、インフラの運用保守等を予定します。 ・具体的な業務内容 ■office365ユーザーサポートや活用支援、基幹システムの構築・運用 ■サーバ・ネットワークの運用保守 ■システム構築や運用等に企画・提案 【組織体制】 部署全体では5名（2名は別拠点）が就業しています。 【働き方】 ■同部署の平均残業は10-15時間程度となっています。 ■年に数回レベルにはなりますが、システム状況に応じて休日出勤が発生する場合がございます。（その分の代休はしっかり取っていただきます。） ★魅力★ ■同社は、電子計測機器・産業用電源装置の専門メーカーとして、計測技術と電源技術の双方を有している稀有なメーカーです。電子計測器は、エレクトロニクス関連の研究開発から製造／検査／サービスにいたる幅広い領域で活用され、また電源装置は、エレクトロニクス部品や機器／装置の評価に不可欠かつ重要な装置となっております。 ■顧客先は、公官庁、自動車関連メーカー、家電メーカーなどの世界に冠たるメーカーとなっており、安定した需要を獲得し、経営基盤は安定しています。 ■今後は、次世代自動車、省エネ家電といった「環境・新エネルギー分野」で、長年にわたり蓄えた技術力を応用した新規事業も積極的に進めております。同社は研究開発にも力を入れており、海外比率も今後高めていく方針です。 【社風】 ■堅苦しい上下関係もなく、社員がノビノビと業務に取り組んでいる状況です。社員間の交流も幅広く、間的な暖かい関係がが然と築けるアットホームな雰囲気に溢れています。 ■非常に離職率の低い企業です。平均勤続年数は16年以上と長い定着率を誇り、女性の技術者の方々も活躍しています。

【仕事内容】 大手通信キャリアや大手企業のプロジェクトにおける ITインフラ基盤の設計・構築・運用支援を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ・サーバ／ネットワーク基盤の設計・構築 ・OS／ミドルウェアの設定・テスト・運用支援 ・SAPシステム導入時の基盤設計・BASIS領域での構築支援 ・提案書作成、見積対応などの上流工程（経験に応じて挑戦可能） インフラエンジニアとして経験を積んだのち、 将来的には SAP BASISコンサルタントとしてキャリアアップが可能です。 SAP BASISは市場価値が高く、長期的なキャリア形成に有利なスキル領域です。 【キャリアパス】 入社後 インフラ基盤（Linux／Windowsサーバ、ネットワーク） の設計・構築・運用支援を担当 中期 SAPシステムの導入・運用における基盤設計・BASIS領域を担当 長期 SAP BASISコンサルタントとして、 システム導入やクラウド移行などの上流工程を担い、 クライアントのDX推進に貢献 【業務詳細】 エンジニアはおよそ26名在籍しています。1チームあたり1～3名で構成されており、プロジェクトごとに編成が変わります。大・中規模の案件に携わることで、プロジェクトの管理方法も習得できます。働き方はクライアント先常駐として顧客のプロジェクトルームへ常駐する場合がほとんどですが、リモートワークも可能です。 《当社の魅力》 ・AWSパートナー企業としてクラウド案件が豊富 ・SAP BASIS領域の強み：SAP導入コンサルティングを主力事業とし、BASISを含めた大規模プロジェクト経験を積める環境 ・市場価値の高いキャリア形成：インフラエンジニアからSAP BASISコンサルタントへとステップアップ可能 ・チーム体制での常駐が中心のため、未経験領域も挑戦しやすい

〈サイバーセキュリティエンジニア〉 ▼職務内容 間接資材 x ECという市場における伸びしろが大きいこともあり、当社は10年以上連続で110~120%の売上成長を続けています。 急速に組織拡大する中において「従業員の生産性向上」は、特に重要な経営課題と認識しています。120%超ペースでの成長に伴う組織拡大や業務変化に合わせて、ITシステム / ツールを用いた整備や改善が急務となっております。 本ポジションでは、インターネットでの脅威が増す中、適切なサイバーセキュリティ対策を策定・維持し、お客様の個人情報やビジネス上の機密情報をしっかり守る仕組み・体制の構築をご担当いただきます。 ▼主な役割 ・Webアプリケーションのセキュリティ管理 ・DevSecOpsの要件整理/構築/運用 ・GoogleCloudPlatformのセキュリティ要件整理/実装/運用 ・データベース（Bigquery、MYSQL等）のセキュリティ要件整理/実装/運用 ・脆弱性管理ツールの導入/運用 ・セキュリティソリューションの選定/導入 ・セキュリティオペレーション（特権ID、監視等）の管理 ・セキュリティアーキテクト、戦略企画 ▼当社について 私たちMonotaRO(モノタロウ)は、間接資材(オフィス用品、工具、消耗品など)を取り扱うBtoBオンラインストアを運営しています。2025年時点で商品点数は2,400万点超、ご登録ユーザー数は1000万件に達し、間接資材販売のEC(電子商取引）としては日本最大規模のサービスへと成長しています。 また現在は韓国、インドネシア、インドへも進出。国内事業で培ったノウハウを最大限活かし、日本発オンラインサービス事業者としてグローバル展開にも注力しています。 「データで知るモノタロウ」はこちら。部門の人数、働き方などよくある質問にお答えします！ https://note.com/monotaro_note/n/nb54dd01f2262

■募集背景 カンパニー技術部門の「PCやCADなどのシステム保守対応」などを行う人員が今後不足するために新たなメンバーを募集する ■部門のミッション ○受注品設計業務を担い、顧客ニーズに応え、標準品およびカスタマイズ製品の出図納期を遵守するとともに、設計クレームのない製品を提供することで、カンパニーの利益ある成長に貢献する ○当部門は鉄道車両用のブレーキシステムやその構成製品、それらの製品を検査・修繕するための機器および鉄道関連製品に関する業務を行う ■具体的な業務概要 ・CADシステムに関連する周辺システムの保守運用、チームメンバーの取りまとめ、作業計画の立案・指示 ・CADシステムの主担当者として、設計の課題やニーズを把握し、幅広い知識・スキル、ノウハウ等を踏まえて、CADシステムにおける技術動向や既存製品・サービスの技術課題、所属組織の方針を踏まえた開発・設計企画を提案 ・活動項目を細分化し、実行計画に落とし込み、役割分担・進捗確認をしながら業務遂行を主導する ■担当業務 ・技術部門のシステム運用管理、IT改善、業務効率化のためのツール設計 ・設計に関わる設備等の運用管理（CAD、図面管理等各種データベース、固定資産（PC,ソフトウエア等）、備品等） ・プロジェクト（設備投資）期間中は、CADシステム関係のプロジェクト担当としての参画(導入担当のベンダー会社との調整、とりまとめ、テスト計画、情報システム部との連携・調整など) ■仕事のやりがい・魅力 システムの運用管理を行うことで、鉄道車両搭載機器の設計技術者を支える ■配属先：鉄道カンパニー設計部　設計管理課 ■職場環境 残業状況：平均約10時間/月 出張頻度：ほとんど無し 休日出勤：0.3日/月 有給取得率：約90％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム：11:00-13:45) 在宅勤務制度：適宜、利用可能 転勤・ローテーション： 無し。人財育成プログラムの一環としてローテーション制度あり（本人の希望や適性に応じて他の業務や部署を経験する機会あり） 職場の魅力： ミーティングを毎月開催し、各担当者の進捗やフォローを行っています。また、その場で困りごとや起こしてしまった不具合の内容と対策を共有するなど一人で悩まない工夫をしています

【仕事内容】 信用企画部はクレジットカードの審査基準そのものを策定する肝となる部門です。 お客さまの属性や支払い情報、外部環境などを分析し、審査基準を策定、改良していきます。 【具体的には】 ■クレジットカード債権に関する分析 ■初期・途上与信の与信基準の策定及び見直し、 ■審査技術の開発・改善及び審査全般に関する指導 ■償却・未収・保証履行・不良債権等の統計分析 ■スコアリングシステムの運用、管理 ■信用情報関連業務（登録状況の点検、個別修正、信用情報機関の窓口対応） 【仕事のやりがい】 ■当社が保持するビッグデータをもとにスケールの大きな分析/企画を経験できます。 ■当社グループにて培った最先端の分析/企画に携わることができます。

【仕事内容】 サーバ・クラウド・ SaaS/IaaS等 の要件定義～設計構築～運用保守業務を中心にご担当いただきます。 請負案件およびSES案件を行っておりますので、ご経験に合わせて 当社社員、パートナー要員のチームと関わりながら業務を担当いただきます。 常時複数の案件が動いていますので、構築業務に特化したり、 チームリーダーや部署のマネージメント業務を担当して成長していくことも可能です。 クラウド・オンプレミスの案件割合としては約５：５の割合となります！ 近年クラウドの需要が増えており、部門によってはSaaS/IaaSの割合も増えてきています。 顧客は大手Sier様のほか金融系、官公庁系等特に業種に特化せず、様々な案件にアサインすることが可能です。 大手Sler様の下での２次請けが7・8割のため商流浅めの環境にてご活躍いただけます（1次請けも2割弱有） 【配属事業部】 今回募集しているインフラ領域については、会社全体の売上規模に対して占める割合が大きく（会社全体の約２/3の売り上げを占めています！）、毎年120％以上で売り上げを伸ばしている当社のメイン事業です！ 実力次第で若手・ベテラン関係なくリーダーとしてチャレンジする機会も多く、結果をきちんと給与にも反映しておりますので、積極的にキャリア形成したい方大歓迎です！ 【特徴】 ■設計・構築～運用保守まで幅広い案件をもっているのでエンジニアとしてのキャリアUPにつながります。 運用保守についても、オペレータやテスト案件だけではなく、自分で考えて運用・保守を行う1段階上のエンジニアを目指していただけます！ ■現状24/365　監視案件はございません。 ■エンジニア１人１人のスキルアップに力を入れてます。 【選択式の技術研修制度】…自分でスキルを身につけたい技術項目があれば、上長承認後、研修の受講が可能となっております。事業部独自で取り入れています。　　 【資格報奨金制度】…推奨資格を受験・合格していただくと受験料とお祝い金を支給しています。 ■風通しがいい社風【定期的な1on1実施】 立場等級関係なく、上層部ともコミュニケーションが取りやすい環境です。 常駐・本社・在宅勤務等様々な勤務形態な方がいるため、コミュニケーションが希薄にならないように定期的な1on1（上司に今後のキャリアや現状を相談する場）や部会を通して、部署内での帰属意識を大切にしています。 また、会社全体での社内イベント（自由参加型）として納会・BBQ・ボーリング大会などもあり、風通しのよい社風です♪ 【キャリアアップについて】 上記業務について、先輩社員とともに業務経験を積み、スキル高めていただき、 担当プロジェクトの中心人物になれるようにスキルアップをはかっていただきます。 やりたいことにどんどんチャレンジしていける環境です。 当社のエンジニアの特徴としては、「マニュアルどおりに動くのではなく自ら考えるエンジニア」という事です。 オペレーターのように手順書どおりにルーティーン業務を行うのではなく、どうしたらお客様のためになるのかを自ら考えて、 問題を解決する事のできる市場価値の高いエンジニアとしてのキャリアを積む事ができます。

【採用背景】 カーボンニュートラルやCASEの潮流が進む中でも、東南アジアや中南米といった新興国市場では内燃機関の需要が今後も継続すると見込まれており、ダイハツでは、そうした市場ニーズに応えた高効率なエンジン制御開発を進めております。 またソフトウェアファースト化・電動化の対応も本格化しているため、体制の強化を図るべく、新たな仲間を募集しております。 【業務内容】 ダイハツ工業では、低排出ガス・低燃費車両の開発を支えるため、排出ガスや燃費の評価試験を行う評価設備・計測システムの整備を進めています。 本ポジションでは、エンジン制御領域の法規対応・開発効率化に貢献する試験インフラの企画・導入・改善業務を一貫してご担当いただきます。 【1】法規対応のための試験設備・評価システムの導入・刷新 ・排出ガス試験や燃費試験において、最新法規（例：WLTCモード等）に準拠した試験が行えるよう、設備の仕様設計・選定・導入を実施 ・法規改定に合わせて、既存評価システムのアップデートや設備改修を推進 【2】試験業務の効率化に向けた設備機能の拡張・改善 ・ユーザー部門（エンジン試験・適合開発チーム等）と連携し、現場ニーズを踏まえた設備の機能追加・操作性改善の企画 ・評価設備メーカー・計測機器商社等との仕様すり合わせ・納期調整・工程管理の実施 【3】データのDX化／試験結果の一元管理システムの構築 ・試験データ、車両・部品・作業履歴等を一括管理するITシステムの設計・構築 ・IDタグの読み取りによる作業履歴・試験結果の自動連携機能の開発 ・改ざん防止や入力ミスの抑止機能を備えた安全・高信頼性なデータ基盤の実現 【4】エンジンのプラントモデル開発 ・エンジンの開発におけるシミュレーション技術を駆使したプラントモデルの開発 ・エンジン開発の上流工程において、複雑化するシステムを効率的にチューニングするためのベーシックなプラントモデルの作成 【5】社内外ステークホルダーとの連携 ・試験部門、制御開発部門、保全部署、事業所管理部門と連携し、設備導入の稟議・承認取得・現場調整を実施 ・設備メーカー（堀場、明電社、AVLなど）との仕様調整・工事立ち合い・導入評価など ※関連する技術・使用ツール例 使用言語：C／C++、C#、VBA など（設備連携・管理ツール開発時） 使用設備：シャシーダイナモ、エンジンベンチ、HILS、社内開発の評価システム IT基盤：社内試験管理システム、評価データベース、IDタグリーダー、車両管理ツールなど 【仕事の進め方】 ・小・中規模の設備導入案件を一気通貫で裁量を持って推進（企画～導入～現場対応まで） ・複数の設備更新・新規導入案件を並行して担当しながら、突発的な課題やユーザー改善要望にも柔軟に対応 ・中長期での設備更新計画に基づき、全体最適を意識したプロジェクト運営を行います ・現場の試験エンジニアや開発部門からの「こうしたい」「困っている」に寄り添い、仕組みで解決します 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTや各種研修を通じて業務を習得いただきます ・まずは設備導入や評価開発の中核人材として、裁量あるテーマの推進やプロジェクトリードを担っていただきます ・将来的には、制御開発・評価部門の横断的なプロセス改善や仕組みづくりに携わることも可能です 【配属組織について】 3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。 若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています 【働き方】 ・残業時間：月平均30時間程度 ・在宅勤務：有（週2回程度）　※入社初期は職場環境に慣れるため、出社推奨 【仕事のやりがい、魅力】 ・裁量を持って企画～導入まで一貫して設備構築を担当できるポジションです ・評価品質の根幹を支える業務であり、最終的に“クルマの品質”に直結する重要なミッションを担ってます ・設備メーカーとの折衝や仕様検討を通じて、広範な知識・業界感度が磨けます ・法規対応／環境技術に関わる知識も自然と習得でき、今後のモビリティ社会で通用する専門性が身につきます ・開発部門の創造性を支援し、高効率・高品質なクルマづくりの基盤を構築できるやりがいがございます

【職務内容】 次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）および自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 【案件事例】 モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO ・次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF/ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN/Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM/PVM/ドラレコ）の開発 【主な開発環境】 言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL 開発環境：Linux、Windows 開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全 FMEA（DRBFM）, FTA OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等 モデルベース開発：MATLAB Simulink 各種DXツール：テスト自動化 通信：DCM, WiFi, BT, NFC 車載通信：CAN, Ethernet, LIN スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto セキュアコーディング：MISRA,CERT-C セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW 【業務の魅力】 ソフトウェアのV字プロセスの超上流～下流までを経験することができます。デンソー社と同じ立ち位置でソフトウェアの全体統括を担うことができるため、最大3000名のプロジェクトを率いながら、ソフトウェアのプロ集団としてデンソー社やさらにその先の完成車メーカーの課題解決を牽引し、エンジニアとして成長することができます。 ソフトウェア会社でありながら製造会社のモノづくり視点も必要とされ、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携していく大変さがある一方、一般のソフト会社では決して味わえないモノづくりの達成感を味わうこともできます。まさしく、今後の日本のモビリティ産業を支えるITソフト×製造分野の仕事に携われます。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては数十名～3000名のプロジェクトがあり 少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 本部全体人数 約429名（20代：24% 30代：18% 40代：33％ 50代：20％） 【職場環境・働き方】 （24年度全社実績） ・在宅勤務実施率：44% ・月平均残業時間：25時間 ・平均有給消化日数：22日 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。 その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して、出来る限り希望に沿えるようにしております。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築することができます。 また、ソフトウェアの全体統括～システム全体統括～機能統括～各種機能開発の案件があるため、 経験に応じた案件へのアサインを通して、開発プロセス全体を俯瞰して推進できるソフトウェアエンジニアへ成長することができます。 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。 また、最先端技術を用いて開発を行うため、新しいことに恐れず、新たな価値創造を行うための挑戦を行っていただきたいです。