全国｜基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）の転職・求人情報
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
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- 年収
- 730万円～970万円
- 勤務地
- 東京都 国分寺市
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、要素技術研究・製品研究開発
【配属組織名】研究開発グループ デジタルサービス研究統括本部 デジタルプラットフォームイノベーションセンタ エッジインテリジェンス研究部【配属組織について（概要・ミッション）】快適で生産性の高いスマー…
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- 年収
- 400万円～650万円
- 勤務地
- 兵庫県 三田市
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、製品開発システムエンジニア
【業務内容】下記いずれかのポジションにて、ポジション検討を予定しております。複数ポジションによって、同時に選考が進む可能性もございます。また、採用状況によって、予定先のポジションが充足終了となる可能性…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 兵庫県 尼崎市
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、ソフト開発・IoT・DX
【尼崎/WEB面接可】電力・エネルギーの運用計画制御システムに関する研究開発【先端技術総合研究所】 ●業務内容発電、送電、配電、需要家の電気利用等、電力を中心としたエネルギーシステムを対象とした運用計…
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- 年収
- 480万円～710万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）
パワートレイン開発本部／オープンポジション／第二新卒歓迎【募集背景】マツダは共創・共生という考え方のもと、『人と共に創る』 価値観を大切にパートナー企業との協業を推進しつつ、新たな技術開発や、課題解決…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- 制御設計（MBD）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
【IC2418】ADAS/自動運転シミュレーションエンジニア【基盤技術】【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・シミュレーション技術の研究・開発: ADおよびADASに関連するシミュレー…
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- 年収
- 450万円～600万円
- 勤務地
- 東京都 町田市
- 職種
- マイコン制御、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
【業務内容】蓄電池システムの開発部門にて、ソフトフェア開発をお任せいたします。主には今後の自動車の電子化に向けた新たな製品開発にあたり、組込またはアプリケーション開発に取り組んでいただきます。リユース…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 中央区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、製品開発システムエンジニア、通信・ネットワーク制御
【職務内容】ヘルスケア領域のデジタルソリューション開発を担う事業開発本部 システム開発第二部にて、医療機関の検査室の皆様あるいは患者様が抱えている困りごとを解決に導くデジタルソリューションソフトウェア…
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- 年収
- 470万円～700万円
- 勤務地
- 東京都 新宿区
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
【ＩＢ事ＩＢ４/プロダクトエンジニア】ハードウエア（PC、IOT関連）製品の企画、設計および開発のSL自身のキャリアアップを目指す方、新しい製品を企画、設計および開発してみたい方、プロフェッショナル人…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 朝霞市
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、実験・評価（ソフト）、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）
【業務内容】世界トップシェアを誇るHonda二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発（運転支援技術等)における以下いずれかの業務をご担当いただきます。・研究/開発のメカトロニクス設計担当：仕様設…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）
＜【東京勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発）＞【業務内容】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシス…
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全求人の一部のみ公開中
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
＜IC2312＞車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）【業務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っていま…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、通信・ネットワーク制御
【IC2304】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域） 【業務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転…
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- 年収
- 600万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、製品開発システムエンジニア
【TR2304】社会学に基づくモデル構築・実証システム構築【業務内容】社会学などに基づき、人の行動や生体反応などを分析、およびモデル化し、社会と車のつながりを実現できるような将来のサービス化・商品化に…
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- 年収
- 900万円～900万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市神奈川区、他
- 職種
- マイコン制御、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、通信・ネットワーク制御
【IC2421】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント ※コネクティッドカー開発【職務概要】コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、…
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- 年収
- 430万円～830万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- マイコン制御、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、実験・評価（ソフト）
【PT2442】AT OBD(On Board Diagnosis)診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務 【職務詳細】1）現量産、次世代駆動システムのAT OBD・故障診断からのフェールセーフ開発業…
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- 年収
- 480万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、実験・評価（機械）
【PE2314】車体Assy生産領域におけるCAE技術開発／活用推進【業務内容】狙いの完成車品質(機能・精度)を低コスト＆低投資で実現することを目的とし、実部品／工程／設備を作る前に各要素の条件を確定…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）
＜VD2306＞車両の振動騒音性能開発【業務内容】車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験、検証、解析を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- メカトロニクス制御、制御設計（MBD）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
＜PT2312＞オートマチックトランスミッションの制御開発【業務内容】次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特にマツダではトランスミッションは自社開発している他、…
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- 年収
- 510万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、プロセス開発
【IC2414】車両系電装システムの制御・信頼性開発エンジニア【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。（例）デジタルキー、マツダコネクト、メ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、実験・評価（ソフト）、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）
【業務内容】再生可能エネルギーの有効活用とリソースサーキュレーションへの貢献を目的とし、中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な、大型定置型蓄電池システムの設計・開発を行います。・国、電力会社、事業者…
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非公開求人・企業名非公開求人の中に含まれる
ご紹介企業の一例※ 業界、業種によってはご紹介出来ない場合もございます。予めご了承ください。
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、画像処理、要素技術研究・製品研究開発
＜【東京勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）＞【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せい…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- 品質管理／QA／QC、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、社内システム企画
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■開発環境構築領域・自動運転/自動運転支援開発におけるシ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
＜【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）＞【業務内容】AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HIL…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- 制御設計（MBD）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
＜【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）＞【業務内容】AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HIL…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
＜【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）＞【業務内容】自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- クラウドエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
【業務内容】自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、画像処理、要素技術研究・製品研究開発
＜【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）＞【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せい…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、マイコン制御、パワー半導体、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）
＜【大宮勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)＞【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、OTAシステム、コネクテッドサービス基盤システム、統合ECU…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）
【業務詳細】■自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）
【業務詳細】■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテ…
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