電源・パワーテレクトロニクス（アナログ） 自動車の転職・求人情報
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 京都府 京都市南区
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、パワー半導体、品質保証、品質管理、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務詳細】■Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 愛知県 名古屋市中村区
- 職種
- ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務詳細】●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・デ…
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- 年収
- 550万円～1070万円
- 勤務地
- 愛知県 刈谷市
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、パワー半導体、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【業務内容】・車載半導体（ASIC）の企画…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 愛知県 岡崎市
- 職種
- 制御設計（その他）、部品・要素設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【求人№103071】【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品、および排ガス浄化用触媒の設計開発業務＜部Vision&Mission＞■…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 和光市
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、制御設計（シーケンス制御）、通信・ネットワーク制御、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務詳細】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の電装領域における・システムアーキテクチャ設計・簡易実機構築における機能PoC（Proo…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- 品質保証、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、実験・評価（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務詳細】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの…
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- 年収
- 540万円～900万円
- 勤務地
- 愛知県 豊田市
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、制御設計（シーケンス制御）、設備設計（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【職務概要】開発・生産を行うための、設備の電気設計をお任せします。ゆくゆくは設備の電気設計ハード回路図、ソフト設計（PLC制御）を経験しスペシャリストとして成長していただきます。【業務詳細】・電気設計…
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- 年収
- 570万円～1120万円
- 勤務地
- 愛知県 安城市
- 職種
- 電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務概要】水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（電気系）(1)電動ターボ式コンプレッサ内蔵モータの開発(2)電動ターボ式コンプレッサ内蔵インバータの開発【業務詳細】・次世代のエアコンプレ…
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- 年収
- 650万円～1070万円
- 勤務地
- 愛知県 刈谷市
- 職種
- 電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】デジタルキ-システムのハードウェアの開発・BLE/UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた送受信機の開発。－アンテナ設計－車載通信（CAN等）、電源などのI/F部の設計ー通…
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- 年収
- 570万円～1120万円
- 勤務地
- 愛知県 大府市
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、CAE（電磁界・電磁場解析）、デジタル（マイコン・CPU）、構造設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
■職務概要: 電池開発における材料、製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発 ・製品企画、材料開発、製品設計、プロセス設計まで、全ての工程を垣根なく担当 ・設計仕様の最適化から、発生不具合に対す…
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全求人の一部のみ公開中
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- 年収
- 570万円～1120万円
- 勤務地
- 愛知県 大府市
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、CAE（電磁界・電磁場解析）、デジタル（マイコン・CPU）、構造設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務概要】車載用電池パック、または電池制御の開発(1)電池パック開発 ： 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価(2)電池制御開発： 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハー…
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- 年収
- 510万円～1000万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市中央区
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、部品・要素設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。・パワートレイン制御系ECUの開発・設計・エンジン電装部品の開発・設計・シフトバイワイヤの開発・設…
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- 年収
- 510万円～1000万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市浜名区
- 職種
- プロダクトデザイナー、レイアウト・基盤設計、部品・要素設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】ご経験に応じ、以下のいずれかの電装設計業務に携わっていただきます。■電気・電子部品回路設計二輪車のメータや灯火器に実装している基板上の回路を分析し、正しく回路を組んでいるかの検証や問題ある…
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- 年収
- 550万円～1070万円
- 勤務地
- 愛知県 刈谷市
- 職種
- パワー半導体、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】■パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）＜業務事例＞・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・…
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- 年収
- 650万円～1430万円
- 勤務地
- 愛知県 刈谷市
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、制御設計（シーケンス制御）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】■次世代Zone ECU開発及び量産設計具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発・車両E/E Arc…
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- 年収
- 510万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- メカトロニクス制御、実験・評価（電気）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）、高周波・RF・通信（アナログ）
＜【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）＞【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。・各領域における…
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- 年収
- 510万円～750万円
- 勤務地
- 広島県 広島市安芸区
- 職種
- 制御設計（MBD）、レイアウト・基盤設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
＜PT25201＞電力変換制御機能設計・開発（ハード・ソフト）【職務概要】電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード設計・開発をご担当頂き…
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- 年収
- 400万円～850万円
- 勤務地
- 滋賀県 犬上郡甲良町、他
- 職種
- 筐体設計、レイアウト・経路設計、設備保全・メンテナンス、購買／資材調達 、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】ワイヤーハーネスの生産準備業務【具体的に】自動車の機器を確実につなぎ電力を供給し信号と情報を伝送するワイヤーハーネスの製造に必要な生産準備、量産ライン立上げを行っており、新製品の生産工程設…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 朝霞市
- 職種
- 制御設計（MBD）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【具体的には】マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発におけるE&Eアーキテクチャ構築に向け●完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定●サブシステムへの性能・機能・…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、レイアウト・基盤設計、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、構造設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】水電解・燃料電池システムの研究開発における●全体システム設計、●スタック設計、●デバイス設計、●システム研究・評価、●システム制御開発をお任せします。完成機としての要求定義から、全体システ…
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非公開求人・企業名非公開求人の中に含まれる
ご紹介企業の一例※ 業界、業種によってはご紹介出来ない場合もございます。予めご了承ください。
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- 実験・評価（機械）、実験・評価（電気）、構造設計、レイアウト・経路設計、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発におけるシステム設計/機械設計、電源回路設計、評価・研究/システム全体の制御設計、検証をお任せします。・電源システムの電気回路設計、制…
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- 年収
- 510万円～1000万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市中央区
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、アナログ（その他）、その他（デジタル）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用イ…
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- 年収
- 510万円～1000万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市中央区
- 職種
- CAE（熱・流体解析）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用モ…
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- 年収
- 510万円～1000万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市浜名区
- 職種
- マイコン制御、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。【具体的な業務内容】・EVシステムの企画、設計・車両制御設計、適合、評価・バッテリパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発【…
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- 年収
- 510万円～1000万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市中央区
- 職種
- 商品開発／サービス開発、実験・評価（機械）、実験・評価（電気）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。商品力のある車両づくり、部品の性能向上、…
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- 年収
- 550万円～1430万円
- 勤務地
- 愛知県 刈谷市
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】■次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発具体的には以下の業務のいずれか、もしくは双方に携わっていただきます。■はんだ冷熱寿…
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- 年収
- 550万円～1430万円
- 勤務地
- 愛知県 刈谷市
- 職種
- パワー半導体、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）、高周波・RF・通信（アナログ）
【業務内容】■クロスドメインECUの量産開発およびその評価具体的には以下の業務に携わっていただきます。＜量産開発マネジメント＞・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング・製品仕様設計・顧客との仕様…
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- 年収
- 550万円～1430万円
- 勤務地
- 愛知県 刈谷市
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【業務内容】■次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発◆製品企画・先行開発業務・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・マイ…
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- 年収
- 550万円～1430万円
- 勤務地
- 愛知県 安城市
- 職種
- パワー半導体、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集しています。【募集部門の役割】顧客要求、競合に対する競争力を実現、半導体、絶縁材料、金属材料を組み合わせ、電気性能と…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、デジタル（マイコン・CPU）、レイアウト・基盤設計、基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
＜IC2308＞車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）【業務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っ…
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