東京都｜アプリケーションエンジニア, 自動車の転職・求人情報
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア
【業務詳細】■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定・車内外サイバーセキュリティ構築・設計・自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動・法規に準じ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、通信・ネットワーク制御
【業務詳細】■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフ…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツ…
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- 年収
- 400万円～800万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区
- 職種
- セキュリティエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
＜IC2325＞IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMo…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、制御設計（MBD）、制御設計（制御盤）、駆動・機構設計
デンソーの屋台骨である電動化事業の更なる成長を支え、クルマの電動化を通じてクリーンな社会づくりに共に取り組む仲間を募集しております。【職務内容】下記業務をご担当頂きます。技術者向け教育も整っていますの…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)
クルマ一台にとどまらず、クルマークルマ、クルマ―社会（インフラ等）と連携させ、多くの新しい体験や価値を最新の技術情報や手法を駆使し実現することに情熱を注げる仲間を求めています。【職場紹介】クルマの幅広…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア
【業務詳細】■SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 大田区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】自動運転・高度運転支援アルゴリズムの開発プロジェクトメンバーとして、AIモデルの開発、学習、評価を分担して取り組んで頂きます。役割分担：・自動運転の為のAIモデル（認識～判断）開発・AIモ…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 大田区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】自動運転・高度運転支援アルゴリズムの開発プロジェクトメンバーとして、センサデータ（特に画像）生成の為の要素技術開発を分担して取り組んで頂きます。役割分担：・センサデータを生成するアルゴリズ…
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- 年収
- 450万円～750万円
- 勤務地
- 東京都 板橋区
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
【顧客】主に食品工場や物流倉庫など【職務内容】・ユーザー企業へのヒアリング、要件定義作業・要件定義書・提案書の作成・SIベンダー、社内派遣プログラマへの開発指示、リソース管理・納品プログラムの受入検証…
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全求人の一部のみ公開中
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 大田区
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
【職務内容】複数センサを統合した自動運転システム開発に従事頂くこととなります．（具体的には以下のいずれかに携わっていただきます） １）AI/MLを駆使した自動運転アルゴリズム開発（E2E, VLM）２…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 中央区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
【職務内容】先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。■業務詳細・対象アプリケーション ACC（Adaptive Cruise Control：先…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- モバイル・スマートフォンエンジニア、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、社内システムエンジニア(アプリケーション開発)
【業務詳細】■車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するアプリケーションにおけるチャットボットアプリ開発を推進いただきます。【業務詳細】■よ…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区
- 職種
- メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)
＜IC2324＞IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobility…
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- 年収
- 500万円～960万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
＜IC2323＞IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応する…
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- 年収
- 500万円～960万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
＜IC2322＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区
- 職種
- プロダクトマネージャ、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、通信・ネットワーク制御
＜IC2319＞IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでM…
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- 年収
- 700万円～1200万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
【IT2425】Tech Lead - バックエンド領域【担当業務】私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うこと…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- モバイル・スマートフォンエンジニア
【IT2424】Tech Lead - モバイルアプリケーション領域【担当業務】私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運…
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- 年収
- 400万円～800万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
【IT2423】バックエンドエンジニア【担当業務】私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となりま…
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非公開求人・企業名非公開求人の中に含まれる
ご紹介企業の一例※ 業界、業種によってはご紹介出来ない場合もございます。予めご了承ください。
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- 年収
- 400万円～800万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- モバイル・スマートフォンエンジニア、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
【IT2422】モバイルアプリケーションエンジニア【担当業務】私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)、社内システムエンジニア(アプリケーション開発)、製品開発システムエンジニア
＜IT2421＞ソフトウェア・ディファインド・ビークルを支えるコネクティッドシステム領域のITエンジニア【業務内容】マツダの車には、車と外部との間の双方向通信機能を使って制御するソフトウェアが内蔵され…
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- 年収
- 420万円～1200万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
＜IT2300＞ITオープンポジション【担当業務】ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。いずれもフルリモートでの勤務が可能な職種です。※月1回程度、会議のため配属先（東京、広島など）…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 大田区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】GPGPUを始めとするサーバー級HPCを想定し、生成AI等のデータ駆動型の最新技術と最適化アルゴリズムを融合させて、次世代の最適化の可能性を探っていただきます。将来は、GPGPUを用いた擬…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、ソフト開発・IoT・DX
【職務内容】AUTOSAR,JASPARなど標準化団体への参加を通じて、新規標準規格・仕様の策定＜具体的には＞・標準化団体からの情報収集、各ステークホルダーとの渉外活動・AUTOSAR、JASPARな…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、製品開発システムエンジニア
【職務内容】次世代AD＆ADAS製品向け製品の通信機能開発・個別製品の通信機能開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発・通信速度の高速化に対応する技術構築【職場環境】次世代の先進安全・自動運転機能を…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、社内システム企画、製品開発システムエンジニア
【職務内容】電動車が2030年代に主流の車両になることを想定し、電動車の利用促進と車載電池のリユース、リサイクルに関連する領域におけるデータの収集、分析、活用のためのデータベース設計を推進していただき…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)
【業務内容】自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなど…
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- 年収
- 400万円～1000万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【業務内容】次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。・運転支援・自動運転システム企画・開発・運転支援・自動運転システムの論理アーキテクチャの検討・上記論理アーキ…
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