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マツダ株式会社

（第二新卒可）【東京】GUI／HMIアプリケーション開発～大手自動車メーカー／面接1回／在宅可～
年収

500万円～960万円

勤務地

東京都港区

職種

マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
【IC2323】マツダコネクト(インフォテインメントシステム)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発【企業担当おすすめポイント】 ■走る歓びを革新し、「SKYACTI…
- 残業月25時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 5名以上募集
- 業界未経験歓迎
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- C++
- Java
- Unity
- android
- Linux
- 公開・上場企業
- 設立30年以上の企業
- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

ITオープンポジション｜自動車メーカー／居住地不問／ご経験に応じて選考／面接1回◎【広島】
年収

400万円～800万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

モバイル・スマートフォンエンジニア、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)
〈ポジションサーチ求人（IT領域）※広島勤務〉ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。＜選考ポジション例＞ ■コネクティッドシステム開発領域・Tech Lead …
- 残業月15時間以下
- 年間休日120日以上
- 業界未経験歓迎
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- Java
- Python
- Swift
- Kotlin
- iOS
- AWS
- 公開・上場企業
- 設立30年以上の企業
- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

ITアーキテクト（企画・構築および運用設計）｜大手自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】
年収

500万円～900万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

クラウドエンジニア、プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、社内システムエンジニア(インフラ)、社内システム企画
【IT2432】ITアーキテクト（IT企画・構築および運用設計）※広島勤務【業務内容】システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システム…
- 残業月15時間以下
- 年間休日120日以上
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- Java
- .NET
- 公開・上場企業
- 設立30年以上の企業
- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア｜【東京/広島】
年収

520万円～1000万円

勤務地

東京都港区、他

職種

クラウドエンジニア、機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア
【IC2417】ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア（生成AIやクラウドを活用した検証システム開発）【職務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支…
- 残業月15時間以下
- 年間休日120日以上
- 年収 1,000 万円以上
- 勤務地限定
- 業界未経験歓迎
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
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マツダ株式会社

次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計｜【広島】
年収

480万円～830万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

制御設計（MBD）、レイアウト・基盤設計、実験・評価（電気）
【PT25202】次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計（EV/PHEV領域）【職務概要】ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよび…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- インバータ
- パワーエレクトロニクス
- 公開・上場企業
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マツダ株式会社

【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
年収

520万円～830万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

制御設計（MBD）
＜【PT25102】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発＞【職務概要】ご希望やスキルに応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。 …
- 残業月20時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 英語
- インバータ
- 公開・上場企業
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- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

【東京都（港区）】経路生成・車両運動制御の先行技術開発　◎面接WEB1回◎
年収

520万円～1000万円

勤務地

東京都港区

職種

基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、通信・ネットワーク制御
〈【IC25201】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域）〉【業務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADA…
- 残業月15時間以下
- 年間休日120日以上
- 年収 1,000 万円以上
- 業界未経験歓迎
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 機械学習
- 公開・上場企業
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- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

【広島／フルリモート】最先端技術を支える法規認証および技術標準適合エンジニア
年収

460万円～960万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

法務、プロセス開発
【PT25209】最先端技術を支える法規認証および技術標準適合エンジニア【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第1電駆開グループ　もしくはパワートレイン開発本部　電…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- インバータ
- 公開・上場企業
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- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

【広島／フルリモート】BECM(ソフト・ハード)設計・開発　～大手自動車メーカー～【WEB1回面接】
年収

520万円～830万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

メカトロニクス制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、制御設計（その他）、制御設計（シーケンス制御）
【PT25208】BECM(ソフト・ハード)設計・開発【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】電動車の性能を最大化する為にはBE…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
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- 有形商材の求人
- 女性活躍中
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- Excel
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マツダ株式会社

バッテリ電装部品設計・開発|【広島】
年収

520万円～830万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

部品・要素設計
【PT25207】バッテリ電装部品設計・開発【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】バッテリ電装部品はバッテリパックの様々なバリ…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
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- 女性活躍中
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- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
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マツダ株式会社

バッテリパックシステム設計・開発|【広島】
年収

520万円～960万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

構造設計
【PT25206】バッテリパックシステム設計・開発【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】バッテリパックシステムは様々な機能部品…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
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- 設立30年以上の企業
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マツダ株式会社

バッテリモジュール/セル設計・開発|【広島】
年収

520万円～830万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

構造設計、部品・要素設計
【PT25205】バッテリモジュール/セル設計・開発【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】バッテリモジュール開発において、電気…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
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マツダ株式会社

次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)｜【広島】？
年収

520万円～830万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

制御設計（MBD）
【PT25104】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)？【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部第3制御システム開発グループ …
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
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- 勤務地限定
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マツダ株式会社

次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント※コネクティッドカー開発【広島/神奈川/東京】
年収

900万円～900万円

勤務地

東京都港区、他

職種

製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）
【IC2421】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント ※コネクティッドカー開発【職務概要】コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領…
- 残業月25時間以下
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- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
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- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
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マツダ株式会社

車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア（先行技術開発/量産開発）【広島/神奈川】
年収

520万円～1000万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区、他

職種

基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）
【IC25101】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア（先行技術開発/量産開発）【職務概要】クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーショ…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
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- 機械学習
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マツダ株式会社

EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発|【広島/神奈川】
年収

510万円～1000万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区、他

職種

製品開発システムエンジニア
【TR25101】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発【職務概要】・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブ…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 公開・上場企業
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- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

カラーデザイナー（自動車の内外装CMFデザイン）|【広島】
年収

440万円～900万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

Webデザイナー
【DE2303】カラーデザイナー（自動車の内外装CMFデザイン）【募集背景】車両開発におけるCMFデザインのリーダーのみならず、同領域ではデジタルツールを活用し、デジタル上でも表現をできる…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- MAYA
- 公開・上場企業
- 設立30年以上の企業
- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

【広島】駆動系システムの設計開発業務～大手自動車メーカー～
年収

520万円～830万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

実験・評価（電気）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、プロセス開発
＜PT25301＞電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価【配属先】パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部　第2ドライブトレイン開発グループ【採用背景】当社…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 勤務地限定
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 英語
- インバータ
- 公開・上場企業
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マツダ株式会社

【広島】最先端技術を担う車両制御開発エンジニア (HEV/PHEV)
年収

420万円～830万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

要素技術研究・製品研究開発
【PT25401】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア (BEV/HEV/PHEV) 【職務概要】 HEV/PHEVの車両制御開発業務を担当頂く予定です。 BEVへの…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- C言語
- Python
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マツダ株式会社

生成AI，クラウドを活用するADAS/AD検証システム開発【先行開発】｜【東京/広島】
年収

400万円～900万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

マイコン制御、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、ソフト開発・IoT・DX
＜【IC2306】自動運転/運転支援用 HMI技術開発（自動運転またはADAS領域）＞【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS…
- 残業月15時間以下
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- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
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マツダ株式会社

電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア～東証プライム上場／面接WEB1回～｜【広島】
年収

510万円～900万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

メカトロニクス制御、実験・評価（電気）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）、高周波・RF・通信（アナログ）
＜【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）＞【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 …
- 残業月15時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- インバータ
- パワーエレクトロニクス
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マツダ株式会社

次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発｜【広島】
年収

650万円～1000万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

実験・評価（機械）、工程設計、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、設備導入・立ち上げ
【EV2406】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発【職務概要】顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 年収 1,000 万円以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 公開・上場企業
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マツダ株式会社

ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務｜【広島】
年収

510万円～830万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

メカトロニクス制御、部品・要素設計、駆動・機構設計
【PT2313】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務【職務内容】次世代駆動システムの開発業務・メカトロニクス（油圧/電動アクチュエータから成る制御機構)のシステム・部品の設…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 日本語
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- 設立30年以上の企業
- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発）｜【広島】
年収

400万円～900万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

メカトロニクス制御、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、部品・要素設計
【IC2405】次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発）【職務概要】ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての…
- 残業月30時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 公開・上場企業
- 設立30年以上の企業
- 社員数500名以上
- 求人申し込み
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マツダ株式会社

車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発｜大手自動車メーカー／面接1回【神奈川県】
年収

400万円～900万円

勤務地

東京都港区

職種

メカトロニクス制御、マイコン制御、制御設計（MBD）、通信・ネットワーク制御
＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することで…
- 残業月15時間以下
- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 有形商材の求人
- 女性活躍中
- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
- 無線
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- 社員数500名以上
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マツダ株式会社

次世代内燃機関の設計開発～大手自動車メーカー／面接WEB1回～｜【広島】
年収

510万円～960万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

構造設計、部品・要素設計、駆動・機構設計
【PT2301】次世代内燃機関の設計開発【職務概要】ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載部品の何れかの領域で、技術開発段階から量産導入まで一貫して開発する設計業…
- 残業月20時間以下
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マツダ株式会社

GUI／HMIアプリケーション開発｜大手自動車メーカー／月残業15h／在宅可【神奈川県】
年収

400万円～900万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職種

その他、通信・ネットワーク制御
＜IC2323＞IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEな…
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マツダ株式会社

GUI／HMIアプリケーション開発｜大手自動車メーカー／月残業15h／在宅可【神奈川県】
年収

400万円～900万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区、他

職種

その他、通信・ネットワーク制御
＜IC2323＞IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEな…
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マツダ株式会社

（第二新卒可）【横浜】車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発～大手自動車メーカー／面接1回～
年収

400万円～900万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区

職種

メカトロニクス制御、マイコン制御、制御設計（MBD）、通信・ネットワーク制御
＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することで…
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- 第二新卒歓迎
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- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
- 産休・育休取得実績あり
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マツダ株式会社

インバータ、モータの性能、信頼性開発、及び検証環境開発～大手自動車メーカー～｜【広島】
年収

480万円～830万円

勤務地

広島県広島市安芸区

職種

基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、実験・評価（機械）、設備導入・立ち上げ
【PT2441】インバータ、モータの性能、信頼性開発、及び検証環境開発【職務概要】インバータ、モータの性能、制御、信頼性に関し、品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発、実機…
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- 第二新卒歓迎
- 年間休日120日以上
- 5名以上募集
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- テレワーク／リモートワーク（制度あり）
- フレックス出勤／時差出勤（制度あり）
- オンライン面接／WEB面接（実績あり）
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- インバータ
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企業情報

会社概要: 【事業内容】
自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。

【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】
■エンジニアの意見が通り易い会社です。
同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。
背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。

■幅広いキャリアパスを描けます。
同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。
例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか／担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。
ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。

■人中心の開発を行っています。
「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。

設立日: 1920年01月

資本金: 2,840億円

株式公開: プライム市場

従業員数: 1,001人以上

所在地: 〒730-8670
広島県安芸郡府中町新地3番1号

この企業の社風・環境

【開発環境】
新たな発想を生み出すための環境が整っています。例えばエンジン性能開発部では、同じ部門内に解析や検証のチームもあります。昨今ではCAEによる解析技術が飛躍的に向上したため、内燃機関の燃焼室でどんな現象が起こっているか、燃料はどういう風に爆発しているか、かなり詳細に再現できるようになってきました。それを利用すると、燃料をどう吹き出させばよいか、見えてきやすくなります。このように開発チームと解析・検証チームが近い場所にいるため、ブレークスルーも生まれやすいです。