通信・ネットワーク制御 自動車の転職・求人情報
- 有形商材の求人
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 愛知県 名古屋市中村区
- 職種
- ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
【業務詳細】■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた●AUTOSA…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、通信・ネットワーク制御
【業務詳細】■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(オープン／WEB)、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、通信・ネットワーク制御
＜求人ID103137＞＜モビリティビジネス本部 コネクティッド部 コネクティッド開発vision&mission＞コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- メカトロニクス制御、マイコン制御、通信・ネットワーク制御
【求人№100027】【求人名】(勤務地:田町/担当:開発人事)車載インフォテイメントコンポーネント(IVI/DA)のソフトウェア開発エンジニア（田町）＜企業Vision&Mission＞■Visio…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- メカトロニクス制御、マイコン制御、制御設計（MBD）、通信・ネットワーク制御
＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobili…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- その他、通信・ネットワーク制御
＜IC2323＞IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応する…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 和光市
- 職種
- データサイエンティスト・アナリスト、機械学習（AI・ディープラーニング）、機械学習/AI/データ基盤エンジニア、通信・ネットワーク制御
【仕事内容】「データ×経営」で事業を変革する。高速計算基盤による需給最適化計画の立案（事業生販計画(S&OP)）をご担当いただきます。本田技研工業の四輪事業において、データとAIを駆使し、経営の意思決…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
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- 東京都 港区
- 職種
- 実験・評価（ソフト）、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、通信・ネットワーク制御
SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）事業に関わるシステム、機能、性能とコストを調査し、開発と事業に示唆だしを行う”最先端”技術リサーチャー【業務概要】・自動運転(AD/ADAS)や車載インフ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 愛知県 名古屋市中村区
- 職種
- ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
【業務詳細】■四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・デ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- 事務／アシスタント、メカトロニクス制御、マイコン制御、通信・ネットワーク制御
【求人№100790】【求人名】(勤務地:田町/担当:開発人事)ソフトウェア品質管理のチームリーダー業務＜部概要＞ソフトウェア品質保証、ソフトウェアプロセス改善＜採用背景＞自動車は先進運転支援システム…
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全求人の一部のみ公開中
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 愛知県 岡崎市
- 職種
- メカトロニクス制御、マイコン制御、通信・ネットワーク制御
【求人№100585】【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)ソフトウェア品質管理のチームリーダー業務＜部概要＞ソフトウェア品質保証、ソフトウェアプロセス改善＜採用背景＞自動車は先進運転支援システム…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市神奈川区
- 職種
- メカトロニクス制御、マイコン制御、制御設計（MBD）、通信・ネットワーク制御
＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobili…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- デジタル（マイコン・CPU）、マイコン制御、通信・ネットワーク制御
＜【IC2404】スマホアプリが車のキーになるデジタルキー開発（システム開発／Apple・Google認証取得）＞【業務内容】デジタルキーシステムの量産＆先行開発業務をお任せ致します。【詳細】スマート…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- 制御設計（MBD）、通信・ネットワーク制御
＜IC2309＞車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）【業務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行ってい…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- メカトロニクス制御、マイコン制御、制御設計（MBD）、通信・ネットワーク制御
＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobili…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市神奈川区
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、製品開発システムエンジニア、通信・ネットワーク制御
＜IC2324＞IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発■配属予定部署：情報制御モデル開発部 統合コックピットシステム開発Gr (広島/横浜/東京）【職務概要】コネクティッ…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市神奈川区
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品開発システムエンジニア、通信・ネットワーク制御
〈【IC2327】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発〉【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、…
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- 年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品開発システムエンジニア、通信・ネットワーク制御
〈【IC2327】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発〉【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、…
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- 年収
- 500万円～900万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(オープン・WEB)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、製品開発システムエンジニア、通信・ネットワーク制御
〈【IC2319】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発〉【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応すること…
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- 年収
- 500万円～960万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市神奈川区
- 職種
- クラウドエンジニア、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、通信・ネットワーク制御、運用保守システムエンジニア・障害対応
〈【IC2322】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発〉【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなど…
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ご紹介企業の一例※ 業界、業種によってはご紹介出来ない場合もございます。予めご了承ください。
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- 年収
- 400万円～800万円
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- セキュリティエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
〈【IC2325】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発〉【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することで…
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- 年収
- 500万円～960万円
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御
＜IC2322＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発【業務内容】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対…
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- 年収
- 500万円～960万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- クラウドエンジニア、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、通信・ネットワーク制御、運用保守システムエンジニア・障害対応
＜【IC2322】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発）＞【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEな…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- 品質管理、実験・評価（ソフト）、実験・評価（電気）、通信・ネットワーク制御
【目指すべきミッション】ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
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- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- パワー半導体、機械学習（AI・ディープラーニング）、画像処理、通信・ネットワーク制御
【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- パワー半導体、画像処理、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、通信・ネットワーク制御
【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 大阪府 大阪市北区
- 職種
- 実験・評価（ソフト）、機械学習（AI・ディープラーニング）、製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト）、通信・ネットワーク制御
【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 栃木県 芳賀郡芳賀町
- 職種
- マイコン制御、実験・評価（ソフト）、実験・評価（電気）、通信・ネットワーク制御、電源・パワーテレクトロニクス（アナログ）
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します本ポジションでは、自動運転技術（ADAS/AD）開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 さいたま市大宮区
- 職種
- UI・UXデザイナー、基礎研究・先行開発・要素技術開発（ソフト）、機械学習（AI・ディープラーニング）、通信・ネットワーク制御
【募集の背景】カーボンニュートラル社会の実現を目指す上で、エネルギー循環システム/MaaSを構築するためにはパワートレインの技術進化を加速させる必要があります。電動・パワートレイン制御領域の進化の加速…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 埼玉県 大里郡寄居町
- 職種
- マイコン制御、実験・評価（ソフト）、通信・ネットワーク制御
新機種開発において、ソフトウェアの1台分の機能検証（静的/動的）の仕様熟成業務を担当し、企画・開発段階から量産準備段階までを中心に品質判断と安定化を図ります。また、顕在化した不具合や仕様不備については…
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