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株式会社本田技術研究所の中途採用・転職・求人情報

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    株式会社本田技術研究所

    次世代ロジック半導体の研究開発 |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    メモリ、基礎研究・先行開発・要素技術開発(ソフト)、実験・評価(ソフト)

    【募集の背景】 Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化…

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    株式会社本田技術研究所

    ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(機械領域)|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、構造設計

    <Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(機械領域)> 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリ…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    Honda 次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発 (機械領域) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)

    【募集の背景】 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    マリン電動推進機の研究開発(テスト・評価領域) |【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)

    <マリン電動推進機の研究開発(テスト・評価領域)/埼玉県朝霞市 > マリン推進機の研究開発業務をお任せ致します。 【募集の背景】 国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大し…

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    株式会社本田技術研究所

    ガスタービン・ハイブリッドシステムの調達基盤構築|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    生産管理、購買/資材調達

    <Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの調達基盤構築 > 【具体的な業務内容】 ガスタービンハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビ…

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    株式会社本田技術研究所

    航空用ガスタービンの研究開発(空力試験/燃焼器試験/エンジン試験) |【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)

    【募集の背景】 先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」を創り出した組織です。 現…

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    株式会社本田技術研究所

    UI/UXデザイン領域 グラフィックデザイナー|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    グラフィックデザイナー・イラストレーター、UI・UXデザイナー

    【募集の背景】 Hondaは現在、モビリティの知能化を軸に業界を大きく変えようとしています。その中で、私たちデザインセンターでは、SDV(ソフトウェアデファインドビークル)におけるデザインの価値をさ…

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    株式会社本田技術研究所

    カーボンニュートラルを実現するCO2分離回収(DAC)装置の開発(材料領域) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    有機(樹脂・高分子)、無機(金属・ガラス・セラミック)、プロセス開発・スケールアップ

    【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「…

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    株式会社本田技術研究所

    ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(飛行安全・信頼性領域) |【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、CAE(電磁界・電磁場解析)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)、設備導入・立ち上げ

    <Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(飛行安全・信頼性領域) > 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでい…

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    株式会社本田技術研究所

    Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    実験・評価(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)

    <Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(システム設計領域) > 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。…

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    • パワーエレクトロニクス
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    株式会社本田技術研究所

    カーボンニュートラル達成を目指した研究開発環境の構築・維持管理業務|【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 さくら市、他
    職種
    工場長・施設運営・管理職

    <【栃木勤務】カーボンニュートラル達成を目指した研究開発環境の構築・維持管理業務(建築・空調衛生・電気設備) > 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・環境負荷ゼロ・カ…

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    • 産休・育休取得実績あり
    • 建築設備士
    • ファシリティマネジメント
    • 電気主任技術者
    • エネルギー管理士
    • 公害防止管理者
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    株式会社本田技術研究所

    ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発におけるプロジェクトマネジメント業務|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)、製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)

    <Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発におけるプロジェクトマネジメント業務> ======================== リモー…

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    • 英語
    • インバータ
    • コンプライアンス
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    株式会社本田技術研究所

    航空用ガスタービンの研究開発(熱・冷却エアシステム解析領域)|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    CAE(熱・流体解析)、基礎研究・先行開発・要素技術開発(ソフト)

    【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット(航空PU)開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載さ…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
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    • 産休・育休取得実績あり
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    • 熱解析
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    株式会社本田技術研究所

    次世代電動車の研究開発(解析・テスト領域) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、構造設計

    ======================== リモート面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの…

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    株式会社本田技術研究所

    Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、基礎研究・先行開発・要素技術開発(ソフト)、実験・評価(ソフト)、リサーチ/市場調査/データ分析

    <空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Operationシステム) > 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • 英語
    • Python
    • 大手系列企業
    • 設立30年以上の企業
    • 社員数500名以上

企業情報

会社概要

■夢を追う企業スピリットを持つ企業。
「The Power of Dreams」を掲げ、夢を原動力として世界に喜びを提案しています。

【事業内容】
■ホンダは「The Power of Dreams」をスローガンとして、従来の二輪、四輪、汎用製品の製造・販売事業以外にも、ロボットや航空機などの新規事業の開発も手掛けています。また、ヨーロッパや北米、南米、アジア、オセアニアなど全世界に事業を展開し、世界中に製品を提供しています。

▼二輪事業
自転車用の補助エンジンから始まった二輪事業はホンダの原点とも言える事業です。「スーパーカブ」や「Dream CB750 Rour」など、多くの人気製品を販売し、オートバイの世界シェアはNO.1を誇っています。現在は、走行中に二酸化炭素を一切排出しない電動バイクの発売など、地球環境に目を向けた製品の販売も開始しています。
2024年度の販売台数は、世界シェア約4割となる2020万台の見通しで、このうちインド、インドネシア、タイ、ベトナムなどアジアでの販売台数が全体の85%(1717万台)、日本、欧州、米国は6%(120万台)をそれぞれ占めます。また、2024年暦年の販売台数は、37の国と地域で過去最高を記録しています。

■二輪事業の今後の展開
グローバルでの二輪車の需要は、
最大市場であるインドを含めた南西アジア、インドネシア、フィリピン、ブラジルを始めとする中南米を中心に、Hondaの二輪を拡大をしていく予定。
電動化を含めたカーボンニュートラルへの対応、
二輪事業のさらなる盤石化を進め、長期的には電動二輪車も含め世界シェア5割を目指す。

▼四輪事業
「四輪の地図を塗り替えるんだ」。 1963年、国内最後発メーカーとしてHondaは軽トラックのT360を発売、スポーツカーのS500がこれに続きました。2台とも四輪車では日本初のDOHCエンジンを搭載。Hondaらしい、斬新さに満ちたデビューでした。 また、1964年には「技術は頂点で磨け」とF1に参戦。以来、技術、そして生産でも、四輪事業は常に先進・挑戦の志にあふれています。

▼ライフクリエーション
汎用エンジンをはじめ、耕うん機、発電機、除雪機、芝刈機、ポンプや船外機など、多彩な商品を「パワープロダクツ事業」として提供してきました。2019年9月には、パワープロダクツの累計生産台数1億5,000万台を達成し、延べ50ヵ国以上の国々のお客様に選ばれています。最近では、各種作業機械用動力源の世界標準として支持いただいている「GXエンジンシリーズ」の信頼性や搭載性をそのままに、プロ向けに電動パワーユニットを発表。

▼航空機・航空機エンジン
航空機および航空機エンジンの開発は、1986年の基礎技術を研究する和光センター設立時からのテーマであり、創業期からのHondaの夢でもありました。空気抵抗を低減するHonda独自の自然層流技術を施した胴体ノーズと主翼の形状と、エンジンを主翼上面に取り付けるという斬新な設計が特徴で、100%自社設計の高効率ターボファンエンジンHF118を搭載した「HondaJet技術実証機」は、2003年初飛行に成功し、クラス最高の飛行性能を実証しました。

設立日

1960年07月

資本金

74億円

株式公開

未上場

従業員数

1,000人以上

リモートワークの有無

あり
※求人によって異なる場合がございます。

所在地

〒351-0113
埼玉県和光市中央1丁目4-1
この企業の社風・環境
【Work Style】
■Hondaは、1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮に積極的に取り組んできました。社員一人ひとりが充実した人生を送れるよう、様々な制度が社員の働き方を支えています。
URL:https://www.honda-recruit.jp/about/welfare.html

「大事なことは、グローバルという道の先にある。」
1950年代に二輪の輸出を始めて以降、海外展開を進めてきたHonda。
ただ拠点を構えて利益を生みだすだけでなく、雇用を創出し、人材を育て、地域社会の仲間と共に成長しながらそれぞれの市場に受け入れられる製品を創り続けています。

【Hondaフィロソフィー】Hondaフィロソフィーは、「人間尊重」「三つの喜び」から成る“基本理念”と、“社是”“運営方針”で構成されています。Hondaフィロソフィーは、Hondaグループで働く従業員一人ひとりの価値観として共有されているだけでなく、行動や判断の基準となっており、まさに企業活動の基礎を成すものといえます。Honda は「夢」を原動力とし、この価値観をベースにすべての企業活動を通じて、世界中のお客様や社会と喜びと感動を分かちあうことで、「存在を期待される企業」をめざして、チャレンジを続けていきます。

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