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    株式会社本田技術研究所

    【481】_燃料電池(FC)研究開発(機械・電気領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    デジタル(マイコン・CPU)、実験・評価(機械)、樹脂設計、プラント(計画・設計)、部品・要素設計

    【業務詳細】 ■水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 ■自動車および、定置電源・建機などの新たなアプリケーション用燃料電池システム、水素貯蔵システムにおける各領…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • インバータ
    • 大手系列企業
    • 設立30年以上の企業
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    株式会社本田技術研究所

    金属3Dプリンター金属材料の航空宇宙材料規格認証|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    無機(金属・ガラス・セラミック)

    【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • 英語
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    株式会社本田技術研究所

    燃料電池(FC)の革新材料研究開発 |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    無機(金属・ガラス・セラミック)

    水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 【募集の背景】 Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
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    • 機械学習
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    株式会社本田技術研究所

    太陽電池開発(モジュール開発・製造技術開発) |【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    パワー半導体、基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)

    【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」を1つのコンセプトにまとめた「Triple A…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    人の活動領域を宇宙へと拡げる水電解・燃料電池システムの研究開発(生産技術開発領域) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)

    カーボンニュートラル達成に向けた重要テーマである水素利用拡大に向けた「水電解、燃料電池技術を利用した宇宙水素関連プロジェクト」に関わる研究開発業務をお任せします。 【募集の背景】 Hondaは…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    車載用次世代リチウムイオン電池の研究開発(材料開発) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    有機(樹脂・高分子)

    【募集の背景】 Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。 そのような中で、カーボンニュートラルを実現す…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    人工光合成技術の研究開発(材料領域) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、実験・評価(機械)

    【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    新規材料研究(太陽電池領域) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    有機(樹脂・高分子)

    【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    金属3Dプリンター技術を活用した研究開発(部品/製品設計)|【栃木/埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市、他
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、実験・評価(機械)、部品・要素設計

    四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。 ※1:アディティブ・マニュファクチャリング=3Dモデ…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    燃料電池(FC)研究開発(生産技術開発領域)|【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    品質保証、品質管理、無機(金属・ガラス・セラミック)、製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)

    水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 ※Hondaが描く水素エネルギー社会については【こちら】 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に…

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    株式会社本田技術研究所

    先進技術研究所における生産技術開発(リチウムイオン電池・全固体電池) |【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 さくら市、他
    職種
    有機(樹脂・高分子)、無機(金属・ガラス・セラミック)

    電動製品の高性能化に向けた全固体電池・リチウムイオン電池の生産技術開発をお任せいたします。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし…

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    株式会社本田技術研究所

    次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(材料領域)|【栃木/埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市、他
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)、実験・評価(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)

    【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万…

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    株式会社本田技術研究所

    次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発|【栃木/埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市、他
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)、実験・評価(機械)、構造設計

    <次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(電気・制御領域) > 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボン…

    • 残業月30時間以下
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    株式会社本田技術研究所

    次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(機械領域)|【栃木/埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市、他
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、実験・評価(機械)、構造設計

    【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万…

    • 残業月30時間以下
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    • 産休・育休取得実績あり
    • パワーエレクトロニクス
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    株式会社本田技術研究所

    モビリティと暮らしをつなぐ燃料電池(FC)システムの研究開発/プロジェクト推進リーダ|【栃木】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)

    水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 【具体的には】 自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における ・プロジェクトリーダーもしく…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
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    • プロジェクトリーダー
    • 大手系列企業
    • 設立30年以上の企業
    • 社員数500名以上

企業情報

会社概要

■夢を追う企業スピリットを持つ企業。
「The Power of Dreams」を掲げ、夢を原動力として世界に喜びを提案しています。

【事業内容】
■ホンダは「The Power of Dreams」をスローガンとして、従来の二輪、四輪、汎用製品の製造・販売事業以外にも、ロボットや航空機などの新規事業の開発も手掛けています。また、ヨーロッパや北米、南米、アジア、オセアニアなど全世界に事業を展開し、世界中に製品を提供しています。

▼二輪事業
自転車用の補助エンジンから始まった二輪事業はホンダの原点とも言える事業です。「スーパーカブ」や「Dream CB750 Rour」など、多くの人気製品を販売し、オートバイの世界シェアはNO.1を誇っています。現在は、走行中に二酸化炭素を一切排出しない電動バイクの発売など、地球環境に目を向けた製品の販売も開始しています。
2024年度の販売台数は、世界シェア約4割となる2020万台の見通しで、このうちインド、インドネシア、タイ、ベトナムなどアジアでの販売台数が全体の85%(1717万台)、日本、欧州、米国は6%(120万台)をそれぞれ占めます。また、2024年暦年の販売台数は、37の国と地域で過去最高を記録しています。

■二輪事業の今後の展開
グローバルでの二輪車の需要は、
最大市場であるインドを含めた南西アジア、インドネシア、フィリピン、ブラジルを始めとする中南米を中心に、Hondaの二輪を拡大をしていく予定。
電動化を含めたカーボンニュートラルへの対応、
二輪事業のさらなる盤石化を進め、長期的には電動二輪車も含め世界シェア5割を目指す。

▼四輪事業
「四輪の地図を塗り替えるんだ」。 1963年、国内最後発メーカーとしてHondaは軽トラックのT360を発売、スポーツカーのS500がこれに続きました。2台とも四輪車では日本初のDOHCエンジンを搭載。Hondaらしい、斬新さに満ちたデビューでした。 また、1964年には「技術は頂点で磨け」とF1に参戦。以来、技術、そして生産でも、四輪事業は常に先進・挑戦の志にあふれています。

▼ライフクリエーション
汎用エンジンをはじめ、耕うん機、発電機、除雪機、芝刈機、ポンプや船外機など、多彩な商品を「パワープロダクツ事業」として提供してきました。2019年9月には、パワープロダクツの累計生産台数1億5,000万台を達成し、延べ50ヵ国以上の国々のお客様に選ばれています。最近では、各種作業機械用動力源の世界標準として支持いただいている「GXエンジンシリーズ」の信頼性や搭載性をそのままに、プロ向けに電動パワーユニットを発表。

▼航空機・航空機エンジン
航空機および航空機エンジンの開発は、1986年の基礎技術を研究する和光センター設立時からのテーマであり、創業期からのHondaの夢でもありました。空気抵抗を低減するHonda独自の自然層流技術を施した胴体ノーズと主翼の形状と、エンジンを主翼上面に取り付けるという斬新な設計が特徴で、100%自社設計の高効率ターボファンエンジンHF118を搭載した「HondaJet技術実証機」は、2003年初飛行に成功し、クラス最高の飛行性能を実証しました。

設立日

1960年07月

資本金

74億円

株式公開

未上場

従業員数

1,000人以上

リモートワークの有無

あり
※求人によって異なる場合がございます。

所在地

〒351-0113
埼玉県和光市中央1丁目4-1
この企業の社風・環境
【Work Style】
■Hondaは、1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮に積極的に取り組んできました。社員一人ひとりが充実した人生を送れるよう、様々な制度が社員の働き方を支えています。
URL:https://www.honda-recruit.jp/about/welfare.html

「大事なことは、グローバルという道の先にある。」
1950年代に二輪の輸出を始めて以降、海外展開を進めてきたHonda。
ただ拠点を構えて利益を生みだすだけでなく、雇用を創出し、人材を育て、地域社会の仲間と共に成長しながらそれぞれの市場に受け入れられる製品を創り続けています。

【Hondaフィロソフィー】Hondaフィロソフィーは、「人間尊重」「三つの喜び」から成る“基本理念”と、“社是”“運営方針”で構成されています。Hondaフィロソフィーは、Hondaグループで働く従業員一人ひとりの価値観として共有されているだけでなく、行動や判断の基準となっており、まさに企業活動の基礎を成すものといえます。Honda は「夢」を原動力とし、この価値観をベースにすべての企業活動を通じて、世界中のお客様や社会と喜びと感動を分かちあうことで、「存在を期待される企業」をめざして、チャレンジを続けていきます。

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