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本田技研工業-Honda-株式会社の中途採用・転職・求人情報

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション|【東京勤務】

    年収
    450万円~1200万円
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習(AI・ディープラーニング)

    【募集の背景】 Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限まで…

    • 残業月20時間以下
    • 年間休日120日以上
    • 業界未経験歓迎
    • 有形商材の求人
    • 女性活躍中
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • 英語
    • C++
    • Python
    • android
    • Linux
    • 仮想化
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    • 公開・上場企業
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    経理関連職(市場品質問題発生時における製品保証費用の管理)|【栃木】

    年収
    400万円~610万円
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    経理、財務/管理会計、金融・保険営業(法人営業)

    【具体的には】 ●市場不具合費用に関する稟議・予算策定および管理業務 ●協業他社製品におけるクレーム費用管理の仕組み構築 ●海外拠点との送金処理および請求内容の確認(対象台数・金額・技術判断書な…

    • 残業月20時間以下
    • 年間休日120日以上
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • 英語
    • コンプライアンス
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    • 公開・上場企業
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    【1432】_TE_次世代四輪研究開発を支えるファシリティ企画・推進

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    その他技術職(建築設計/土木/プラント/設備等)、工場長・施設運営・管理職、施工管理(建築・設備)、設備保全・メンテナンス

    【業務詳細】 ■四輪研究開発拠点におけるファシリティマネジメント(敷地・環境戦略の企画~リソース管理までのトータルマネジメント)をお任せいたします。 【具体的には】 研究開発拠点における、 …

    • 残業月20時間以下
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    • 年収 1,000 万円以上
    • 業界未経験歓迎
    • 有形商材の求人
    • 女性活躍中
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    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • ファシリティマネジメント
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築(ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    データサイエンティスト・アナリスト、メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ■ソフトウェ…

    • 残業月20時間以下
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    商品企画(グローバル市場向け四輪車)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    その他(経営/企画/管理/事務)、商品企画/サービス企画、販売促進・プロモーション

    【業務詳細】 ■グローバル市場向けのHonda四輪製品の商品戦略の企画・実行をお任せ致します。 【具体的には】 Honda四輪製品における ●市場動向、顧客ニーズ、競合製品等の分析・予測 …

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    サービス情報企画(整備マニュアルの企画・制作/二輪)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    品質管理、製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)、設備保全・メンテナンス

    【業務詳細】 ■世界シェアNo.1のHonda二輪をご愛用いただくお客様向けの取扱説明書の制作企画、原稿作成。また、販売店様向けのサービスマニュアル、パーツカタログの制作企画、原稿作成などをお任せし…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    電装システム開発における評価・解析・テスト業務(二輪ICE)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    CAE(熱・流体解析)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)

    【業務詳細】 ●世界シェアNo.1のHonda二輪(内燃機関車)の開発部門にて、電装領域における研究開発を行う仲間の募集です。 【業務詳細】 電装システムや構成部品に関わる以下業務をお任せし…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    市場不具合解析・品質向上(シャーシ/ボディ/電装部品等)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、CAE(熱・流体解析)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)

    【業務内容】 ■四輪製品に関する市場不具合解析と品質向上の業務をお任せいたします。 【業務詳細】 四輪製品の市場不具合に関する ●社内サービス部門に集約された不具合情報の分析 ※不具合発…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪電動化 EV部品/材料領域 調達戦略企画

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    生産管理、購買/資材調達

    【業務詳細】 ■電動システム調達の全体戦略立案 ■電動システム1台分コスト管理 ■調達戦略を実現するためのアライアンス企画 ■レアメタル/レアアース等の調達戦略企画 ■バッテリー化学材料等の…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪事業における生産技術開発(溶接領域)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    工程設計、設備導入・立ち上げ、プロセス開発

    【業務詳細】 ■新機種開発における四輪車体の溶接生技性検証業務と溶接工程の仕様構想業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ■溶接(BIWアセンブリ)工程のライン企画/工程設計/設備仕様検討 …

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    電動車の車体設計(二輪/EV)|【埼玉】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、部品・要素設計、駆動・機構設計

    【業務詳細】 ■Honda二輪の開発部門において、電動二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・電動二輪車の車体部品(骨格…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    エンジン領域における市場不具合解析

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、CAE(熱・流体解析)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)

    【業務内容】 ■国内外の販売会社から寄せられるエンジン領域全般の ①市場品質情報の分析(発生状況、発生傾向 etc.) ②不具合部品および制御データ調査・解析・対策適用及び、研究開発や製造工程へ…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪外装部品(CMS関連部品、ミラー、ワイパー、ガラス等)の設計開発、車両適合開発

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    構造設計、樹脂設計、製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)、部品・要素設計

    【業務詳細】 ■四輪向け車載外装部品の開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■CMS(カメラモニターシステム)関連部品及び、ミラー、ワイパー、ガラスなど外装部品の開発を通した新機種開…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪サイバーセキュリティ技術開発【栃木勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪サイバーセキュリティ技術開発【大宮勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 さいたま市大宮区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    リチウムイオンバッテリー研究開発(機械領域)※関連会社出向【京都勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    京都府 京都市南区
    職種
    CAE(熱・流体解析)、実験・評価(機械)、構造設計、筐体設計、設備設計(機械)

    【業務詳細】 ■Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万…

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    リチウムイオンバッテリー研究開発(材料領域)※関連会社出向【京都勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    京都府 京都市南区
    職種
    有機(樹脂/高分子)・分析、有機(樹脂/高分子)・品質管理、有機(樹脂/高分子)・基礎研究、有機(樹脂/高分子)・製品開発、プロセス開発・スケールアップ

    【業務詳細】 ■Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    リチウムイオンバッテリー研究開発(電気領域)※関連会社出向【京都勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    京都府 京都市南区
    職種
    デジタル(マイコン・CPU)、パワー半導体、品質保証、品質管理、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)

    【業務詳細】 ■Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万…

    • 残業月20時間以下
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    • 業界未経験歓迎
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    船外機拡販に向けた技術サポート業務(パワープロダクツ)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    サービスエンジニア、品質保証、整備士

    【業務詳細】 ■世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、操船試験の実施や現場・開発へのフィードバックを行います。 【業務内容】 ■船外機の国内販売店・海外現地法人・デ…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV/パワープロダクツ電動)【埼玉県】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、制御設計(シーケンス制御)

    【業務詳細】 ■Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●先行技…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    二輪事業における法規認証・車両認可取得【埼玉県】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    品質管理、実験・評価(機械)

    【業務詳細】 ■二輪事業における各国の車両許認可取得の為の申請及び当局交渉等をお任せいたします。 ■二輪認証業務においては、国や地域ごとに分かれた各チームで担当業務を推進していただきます。 …

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    二輪車の車体設計(内燃機関)

    年収
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    埼玉県 朝霞市
    職種
    構造設計、筐体設計、部品・要素設計

    【業務詳細】 ■Honda二輪の開発部門において、二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■二輪開発において機種開発コンセプトに基づき ・全体レイアウト検討(前後輪・ハン…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    HRC(二輪レース領域)における車体設計

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    職種
    構造設計、筐体設計、部品・要素設計

    【業務詳細】 ■HRC(二輪レース領域)における車体設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・二輪レース車の車体部品(骨格フレーム、外装…

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    品質・適法性保証体制の構築(国内/海外生産拠点向け適法性監査/東京・青山)

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    東京都 港区
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    品質保証、品質管理

    【業務詳細】 ■Hondaの品質本部直下で、二輪・四輪・パワープロダクツ事業を横断した生産拠点の品質監査や是正指導、品質教育を行います。 【具体的には】 グローバルヘッドクオーターとして、日…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    二輪車アフターセールス領域における二輪車用診断機の開発業務

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    埼玉県 朝霞市
    職種
    その他(経営/企画/管理/事務)、商品企画/サービス企画、販売促進・プロモーション

    【業務詳細】 ■Honda二輪車用の故障診断機の企画・開発業務をお任せいたします。世界中のHondaサービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一…

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    水素・燃料電池に関する商品企画

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    その他(経営/企画/管理/事務)、商品企画/サービス企画、販売促進・プロモーション

    【業務詳細】 ■燃料電池の外販・定置電源を販売するにあたり、顧客の要望・潜在価値を明確化しながら、Hondaが提供する燃料電池の商品の企画を行っていただきます。 【具体的には】 ①顧客要求・…

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    次世代電動車の車両運動性能及び運転操作デバイスの研究開発

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    栃木県 芳賀郡芳賀町
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    メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、実験・評価(ソフト)

    【業務詳細】 ●完成車性能目標に基づく、車両運動性能設計(駆動/制動システム、ダイナミクス制御)及び評価・検証 ●上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ●開発の高効…

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    施設管理(公害防止管理/熊本製作所)

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    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
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    熊本県 菊池郡大津町
    職種
    工場長・施設運営・管理職、設備保全・メンテナンス、設備保守・設備メンテナンス

    【業務詳細】 ●二輪生産工場(熊本)における、施設管理業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ●工場の排水ポンプ・廃棄物処理設備などの維持・管理・運転、新設備導入提案から法的手続きなど行政と…

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    研究開発拠点における設備/施設管理技術者(二輪/埼玉)

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    埼玉県 朝霞市
    職種
    工場長・施設運営・管理職、設備保全・メンテナンス、設備保守・設備メンテナンス

    【業務詳細】 ●本田技研工業における設備管理(二輪/埼玉)業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ●本田技研工業(埼玉県朝霞市)の研究開発拠点における ・電力系・設備系インフラ設備、研究…

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    市場品質改善業務(二輪)

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    埼玉県 朝霞市
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    品質保証、品質管理、技術営業・セールスエンジニア

    【業務詳細】 ●世界シェアNo.1のHonda二輪のアフターセールスをご担当いただきます。 【業務詳細】 ●国内外ディストリビュータ―より寄せられる品質情報の収集・分析 ●分析データに基づ…

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企業情報

会社概要

■Hondaは《夢を原動力に世界へ挑み続ける》モビリティ企業

スローガン《The Power of Dreams》の通り、技術で世界を変えようとする“夢”を企業スピリットの中心に置いています。
時代が変わっても《人々の生活に役立ちたい》《操る喜びを追求したい》という想いを軸に、常に新しい領域へ挑戦し続けています。

■《自動車メーカーの枠を超えた》事業展開
Hondaは二輪・四輪・汎用製品にとどまらず、ロボット・航空機・エネルギー領域まで広く事業を展開する《多角化メーカー》。
ヨーロッパ・北米・南米・アジアなど全世界に製品を提供し、暮らしと移動の未来をつくり続けています。

▼【二輪事業】Hondaの原点であり《世界シェアNO.1》
自転車用補助エンジンから始まった二輪事業。「スーパーカブ」「Dream CB750 Four」などの名車を生み出し、今では《世界シェア約4割》を占める圧倒的な規模へ成長。
・2024年度見通し:2020万台(37の国と地域で過去最高)
・主戦場はアジア:販売台数の《85%》を占める

■今後の展開・インド、インドネシア、中南米を中心にさらなる拡大・電動化・カーボンニュートラル対応を加速・長期的に《世界シェア5割》を目指す
→ 成長市場に強く、将来性が極めて高い事業。

▼【四輪事業】《挑戦の歴史そのもの》
1963年にT360・S500で四輪デビュー。軽トラックでありながら《日本初のDOHCエンジン》を搭載し、市場に衝撃を与えました。
F1参戦では《技術は頂点で磨け》を掲げ、数々の伝説を創出。挑戦し続けるカルチャーがHonda四輪の根底にあります。

■今後の展開
・独自開発の次世代ADAS(先進運転支援)を軸に《知能化》を加速
・EV・ハイブリッドのパワートレーンを最適化・ハイブリッド車は2027年以降にさらに強化し、過渡期の中核商品へ
→ 自動車メーカーの強さ × ソフトウェア・知能化の進化が両立するフェーズ。

▼【ライフクリエーション事業】暮らしを支える“もう1つのHonda”
汎用エンジン、耕うん機、発電機、除雪機、芝刈機、ポンプ、船外機など日常生活から産業まで支える幅広い製品を展開。
・累計生産台数は《1億5,000万台》・50ヵ国以上で利用される世界ブランド
最近ではGXエンジンの信頼性を活かしつつ、《プロ向け電動パワーユニット》を発表するなど、電動化も推進。
→ 車以外の生活領域でも“なくてはならない存在”。

▼【航空機・航空エンジン】《創業者の夢の延長線》
1986年から研究を進め、2003年にHondaJet技術実証機が初飛行。空気抵抗を極限まで減らす独自形状、主翼上面エンジン配置など、“常識を破る設計思想”で世界に挑戦。

■特徴
・自然層流技術を活用した革新的ボディ
・自社設計ターボファンエンジン《HF118》搭載
・クラス最高の飛行性能を実証
→ 陸・海に続き“空”の領域でも存在感を発揮。

■Hondaにしかない魅力:挑戦がDNAになっている
二輪の誕生、スーパーカブの大ヒット、四輪参入、F1、ASIMO、HondaJet…どれも《前例がない領域へ踏み込む挑戦》の歴史。
→ 自動車メーカーというより“未来産業をつくる企業”。→ 技術者にとって、自分の得意分野を広げられる環境が圧倒的に多い。

■メッセージ
《Hondaは、車をつくるだけの企業ではありません。
未来の移動、生活、都市、空、そのすべてを創り出していく挑戦者です。変化を恐れず、
夢を行動に変える文化があるからこそ、あなたの経験が想像以上に広く活かせる場所になります。》

設立日

1948年09月

資本金

860億6,700万円

株式公開

プライム市場

従業員数

1,001人以上

リモートワークの有無

あり
※求人によって異なる場合がございます。

副業の可否

この企業は副業禁止
※求人によって異なる場合がございます。

所在地

〒105-8404
東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー
この企業の社風・環境
■Hondaは《人を大切にする文化》が企業の中心にある

Hondaは創業以来、《人間尊重》を基盤に
「人が生き生き働ける環境づくり」を本気で追い続けてきた企業です。
社員の夢・志が企業を動かすという考え方は今も変わりません。

■《日本の人事部 HRアワード2025 入賞》

Honda独自の《自律型コミュニティ × Gen-AIエキスパート制度》が評価され、
人材育成と組織風土改革に向けた取り組みが外部から正式に表彰されました。
→ 大企業でありながら、変化を恐れず“文化そのものをアップデートする企業”。

■働き方の柔軟性:早くから《働く人の人生》を大切にしてきた会社

・1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入
→ 当時の自動車業界では《先駆け》。
働き方に対する姿勢は歴史的にずっと先頭を走り続けています。

福利厚生や制度は【社員が“長く働ける環境”】を軸に設計されています。
URL:https://www.honda-recruit.jp/about/welfare.html

■《グローバル思考 × 現地への敬意》がHondaの特徴

Hondaが海外展開で重視してきたのは、
ただ拠点を置いて利益を出すのではなく、

《雇用をつくり、現地の仲間と成長し、地域に根ざした製品を生み出すこと》。
→ 利益至上主義ではなく、“共に成長する姿勢”が文化として根付いています。

■Hondaフィロソフィー:行動基準は《人を尊重し、夢を実現する》

Hondaの価値観は
《人間尊重》《三つの喜び》《社是》《運営方針》から成り、
全従業員の判断軸として共有されています。

Hondaがめざす姿は
《世界中のお客様や社会と喜びと感動を分かちあう存在》。
その中心には“夢”を原動力とする文化があります。

■【社風】キャリア入社者が最も惹かれるのは《Hondaの文化》

中途で入社した社員が共通して語る決め手は、
《この会社の文化が自分に合う》《価値観が好き》という点。

Hondaに根付く価値観(Hondaイズム)を端的にまとめると以下の通りです。

■Hondaイズム(想い・考え方)が示す《Hondaらしさ》

●《世のため人のため、自分たちにできることは何か》

 夢を高く持ち、その実現に情熱を注ぐ姿勢が原点。


●《利益優先ではない》

 利益は目的ではなく、技術で社会に貢献した結果として生まれるもの。


●《企業は人で成り立つ》

 カネでもモノでもなく、《人の努力・アイデア》こそが企業を成長させる。


●《松明は自分の手で》

 誰かの後ろをついていくのではなく、《自分で新しい道を切り拓く》。


●《まず自分のために働け》

 “自分はどうなりたいか”を軸に働くことが結果として会社の成長にもつながる。


●《2Wayコミュニケーション》

 キャリア計画・目標設定・評価・フィードバックは、

 《上司からの一方通行ではなく、本人との対話で決める》。

→ 大企業なのに“自分の意志でキャリアを選び取れる環境”がある。
→ 一人ひとりの個性を尊重し、本気で向き合う組織。


《Hondaは、規模が大きいのに個が埋もれない。
“人を尊重し、自分の夢を追うことが許される企業文化”が根底にあるからこそ、
挑戦し続ける社員が集まり、世界中で愛されるブランドへ成長してきました。
働く環境に迷う人ほど、Hondaの文化は大きな安心と挑戦の機会を与えてくれます。》

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