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本田技研工業-Honda-株式会社の中途採用・転職・求人情報

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション|【東京勤務】

    年収
    450万円~1200万円
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習(AI・ディープラーニング)

    【業務内容】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●AUT…

    • 残業月20時間以下
    • 年間休日120日以上
    • 年収 1,000 万円以上
    • 業界未経験歓迎
    • 有形商材の求人
    • 女性活躍中
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • 英語
    • C++
    • Python
    • Linux
    • 大手系列企業
    • 公開・上場企業
    • 設立30年以上の企業
    • 社員数500名以上
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    【事業計画管理・収益管理(四輪領域)】虎ノ門

    年収
    650万円~1000万円
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    事業企画/事業統括(事業管理、事業推進含む)、経営企画、財務/管理会計

    【仕事内容】 海外営業組織(四輪領域)の事業計画・収益管理担当として、 ●短期・中長期事業計画の収益管理・予実分析 ●運営費の予算策定・予実管理 ●方針管理、監査、リスクマネジメント等の内部統…

    • 残業月30時間以下
    • 年間休日120日以上
    • 年収 1,000 万円以上
    • 海外赴任・出張あり
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • 産休・育休取得実績あり
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    二輪車の車体設計(内燃機関)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    構造設計、筐体設計、部品・要素設計

    【業務詳細】 ■Honda二輪の開発部門において、二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■二輪開発において機種開発コンセプトに基づき ・全体レイアウト検討(前後輪・ハン…

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    • 年収 1,000 万円以上
    • 業界未経験歓迎
    • 有形商材の求人
    • 女性活躍中
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    HRC(二輪レース領域)における車体設計

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    構造設計、筐体設計、部品・要素設計

    【業務詳細】 ■HRC(二輪レース領域)における車体設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・二輪レース車の車体部品(骨格フレーム、外装…

    • 残業月20時間以下
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    • 業界未経験歓迎
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    品質・適法性保証体制の構築(国内/海外生産拠点向け適法性監査/東京・青山)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    品質保証、品質管理

    【業務詳細】 ■Hondaの品質本部直下で、二輪・四輪・パワープロダクツ事業を横断した生産拠点の品質監査や是正指導、品質教育を行います。 【具体的には】 グローバルヘッドクオーターとして、日…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    二輪車アフターセールス領域における二輪車用診断機の開発業務

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    その他(経営/企画/管理/事務)、商品企画/サービス企画、販売促進・プロモーション

    【業務詳細】 ■Honda二輪車用の故障診断機の企画・開発業務をお任せいたします。世界中のHondaサービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一…

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    • 業界未経験歓迎
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    水素・燃料電池に関する商品企画

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    その他(経営/企画/管理/事務)、商品企画/サービス企画、販売促進・プロモーション

    【業務詳細】 ■燃料電池の外販・定置電源を販売するにあたり、顧客の要望・潜在価値を明確化しながら、Hondaが提供する燃料電池の商品の企画を行っていただきます。 【具体的には】 ①顧客要求・…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    次世代電動車の車両運動性能及び運転操作デバイスの研究開発

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、実験・評価(ソフト)

    【業務詳細】 ●完成車性能目標に基づく、車両運動性能設計(駆動/制動システム、ダイナミクス制御)及び評価・検証 ●上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ●開発の高効…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    施設管理(公害防止管理/熊本製作所)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    熊本県 菊池郡大津町
    職種
    工場長・施設運営・管理職、設備保全・メンテナンス、設備保守・設備メンテナンス

    【業務詳細】 ●二輪生産工場(熊本)における、施設管理業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ●工場の排水ポンプ・廃棄物処理設備などの維持・管理・運転、新設備導入提案から法的手続きなど行政と…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    研究開発拠点における設備/施設管理技術者(二輪/埼玉)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    工場長・施設運営・管理職、設備保全・メンテナンス、設備保守・設備メンテナンス

    【業務詳細】 ●本田技研工業における設備管理(二輪/埼玉)業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ●本田技研工業(埼玉県朝霞市)の研究開発拠点における ・電力系・設備系インフラ設備、研究…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    市場品質改善業務(二輪)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 朝霞市
    職種
    品質保証、品質管理、技術営業・セールスエンジニア

    【業務詳細】 ●世界シェアNo.1のHonda二輪のアフターセールスをご担当いただきます。 【業務詳細】 ●国内外ディストリビュータ―より寄せられる品質情報の収集・分析 ●分析データに基づ…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    外作部品における品質管理企画

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
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    埼玉県 大里郡寄居町
    職種
    品質保証、品質管理

    【業務詳細】 ●四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ●新機種立上げ準備段階の部品品質熟成業務…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    Honda全事業における品質保証企画(二輪・四輪・パワープロダクツ)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    品質保証、品質管理

    【業務詳細】 ●Hondaの経営直下のポジションで、全事業(四輪/二輪/パワープロダクツ)横断的な品質保証業務の管理、企画、推進をお任せします。 【業務詳細】 ●Honda全事業における品質…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスド

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御

    【業務詳細】 ■四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発【名古屋勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)

    【業務詳細】 ●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技…

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    四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション【名古屋勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、通信・ネットワーク制御

    【業務詳細】 ■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●AU…

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    四輪衝突安全技術開発

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    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、CAE(熱・流体解析)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)

    【業務詳細】 ■前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護、軽衝突、ホワイトボディ強度に対し、機種開発と将来に向けた技術構築を行っていただきます。 ・完成車1台分の衝突安全性能目標の策定 ・上…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪向け空調制御システムの研究・開発

    年収
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    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)

    【業務詳細】 ■四輪向け空調の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 ・完成車性能目標に基づいた空調制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    新機種における空力性能開発・開発プロセス改善

    年収
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    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、CAE(熱・流体解析)、実験・評価(ソフト)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)

    【業務詳細】 ■空力性能の向上を目指し、魅力あるデザインと低空気抵抗車体を実現していただきます。 ・完成車性能目標に基づく空力性能設計及び評価・検証 ・上記具現化するにあたり、デザイン・製造…

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    四輪向け熱性能設計及び適合、開発プロセス改善(空調機器・電動パワーユニット)

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    CAE(構造・応力・振動解析)、CAE(熱・流体解析)、実験・評価(機械)、実験・評価(電気)

    【業務詳細】 ■空調システムにおける ・完成車性能目標に基づく熱性能設計及び評価・検証 ・関連システム・部品への要求仕様提案 ・数値モデルや実機テスト(実車、HILS)データを用いた開発性能検…

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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築(ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    データサイエンティスト・アナリスト、メカトロニクス制御、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ■ソフトウェ…

    • 残業月20時間以下
    • 年間休日120日以上
    • 年収 1,000 万円以上
    • 業界未経験歓迎
    • 有形商材の求人
    • 女性活躍中
    • テレワーク/リモートワーク(制度あり)
    • フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
    • オンライン面接/WEB面接(実績あり)
    • 産休・育休取得実績あり
    • 機械学習
    • 大手系列企業
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    • 設立30年以上の企業
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー) 【栃木勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    栃木県 芳賀郡芳賀町
    職種
    メモリ、ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)

    【業務詳細】 ■スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化…

    • 残業月20時間以下
    • 年間休日120日以上
    • 年収 1,000 万円以上
    • 業界未経験歓迎
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー) 【名古屋勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    メモリ、ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)

    【業務詳細】 ■スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化…

    • 残業月20時間以下
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    • 年収 1,000 万円以上
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    車載向けSoC研究開発 【名古屋勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    メモリ、ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)

    【業務詳細】 ■SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成 ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設…

    • 残業月20時間以下
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    車載向けSoC研究開発【名古屋勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ■要求仕様の策定、機…

    • 残業月20時間以下
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    • 年収 1,000 万円以上
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    パワートレイン制御開発【名古屋勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセ…

    • 残業月20時間以下
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪サイバーセキュリティ技術開発【名古屋勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    愛知県 名古屋市中村区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化…

    • 残業月20時間以下
    • 年間休日120日以上
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    【884】_四輪車・二輪車における需給最適化計画の立案(S&OP)※第二新卒歓迎※

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    埼玉県 和光市
    職種
    物流管理/倉庫管理/在庫管理、生産管理、購買/資材調達

    【組織のビジョン】 ■私たちの部門は、四輪完成車の需給計画を通じて経営の意思決定を支援する役割を担っています。サプライチェーンの複雑化や市場変化のスピードが加速するなか、予測外の事態にも柔軟に対応で…

    • 残業月20時間以下
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    • 管理会計
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    【826】_四輪ライフサイクルビジネスにおけるデータ活用戦略の実行

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    データサイエンティスト・アナリスト、品質管理/QA/QC、実験・評価(ソフト)、機械学習(AI・ディープラーニング)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【職務内容】 コネクテッドサービスを始めとしたライフサイクルビジネスにおける ●電動化戦略に基づく企画・推進 ●必要なリアルタイムデータの収集・分析 ●上記データを活用した各領域のサービス…

    • 残業月20時間以下
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    • 業界未経験歓迎
    • 有形商材の求人
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    本田技研工業-Honda-株式会社

    四輪サイバーセキュリティ技術開発【東京勤務】

    年収
    ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
    勤務地
    東京都 港区
    職種
    ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、機械学習/AI/データ基盤エンジニア

    【業務詳細】 ■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化…

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    • 社員数500名以上

企業情報

会社概要

■夢を追う企業スピリットを持つ企業。
「The Power of Dreams」を掲げ、夢を原動力として世界に喜びを提案しています。
■時代が変わっても「人々の生活に役立ちたい」、「操る喜びを追求したい」という想いをキーワードに常にチャレンジし続ける!

【事業内容】
■ホンダは「The Power of Dreams」をスローガンとして、従来の二輪、四輪、汎用製品の製造・販売事業以外にも、ロボットや航空機などの新規事業の開発も手掛けています。また、ヨーロッパや北米、南米、アジア、オセアニアなど全世界に事業を展開し、世界中に製品を提供しています。

▼二輪事業
自転車用の補助エンジンから始まった二輪事業はホンダの原点とも言える事業です。「スーパーカブ」や「Dream CB750 Rour」など、多くの人気製品を販売し、オートバイの世界シェアはNO.1を誇っています。現在は、走行中に二酸化炭素を一切排出しない電動バイクの発売など、地球環境に目を向けた製品の販売も開始しています。
2024年度の販売台数は、世界シェア約4割となる2020万台の見通しで、このうちインド、インドネシア、タイ、ベトナムなどアジアでの販売台数が全体の85%(1717万台)、日本、欧州、米国は6%(120万台)をそれぞれ占めます。また、2024年暦年の販売台数は、37の国と地域で過去最高を記録しています。

■二輪事業の今後の展開
グローバルでの二輪車の需要は、
最大市場であるインドを含めた南西アジア、インドネシア、フィリピン、ブラジルを始めとする中南米を中心に、Hondaの二輪を拡大をしていく予定。
電動化を含めたカーボンニュートラルへの対応、
二輪事業のさらなる盤石化を進め、長期的には電動二輪車も含め世界シェア5割を目指す。

▼四輪事業
「四輪の地図を塗り替えるんだ」。 1963年、国内最後発メーカーとしてHondaは軽トラックのT360を発売、スポーツカーのS500がこれに続きました。2台とも四輪車では日本初のDOHCエンジンを搭載。Hondaらしい、斬新さに満ちたデビューでした。 また、1964年には「技術は頂点で磨け」とF1に参戦。以来、技術、そして生産でも、四輪事業は常に先進・挑戦の志にあふれています。

■四輪事業の今後の展開
四輪事業で最大の競争領域となる知能化の領域において、独自開発の次世代ADAS(先進運転支援システム)をキードライバーとし、パートナーとの協業も活用しながら多角的に新価値創造に取り組んでいます。この知能化進化を軸としながら、EVやハイブリッドといった、パワートレーンポートフォリオの見直しを行うことで事業基盤を強化していきます。
需要が高いハイブリッド車については、2027年以降に投入する次世代モデルを中心に、EV普及までの過渡期を担うパワートレーンとして商品群を強化していきます。

▼ライフクリエーション
汎用エンジンをはじめ、耕うん機、発電機、除雪機、芝刈機、ポンプや船外機など、多彩な商品を「パワープロダクツ事業」として提供してきました。2019年9月には、パワープロダクツの累計生産台数1億5,000万台を達成し、延べ50ヵ国以上の国々のお客様に選ばれています。最近では、各種作業機械用動力源の世界標準として支持いただいている「GXエンジンシリーズ」の信頼性や搭載性をそのままに、プロ向けに電動パワーユニットを発表。

▼航空機・航空機エンジン
航空機および航空機エンジンの開発は、1986年の基礎技術を研究する和光センター設立時からのテーマであり、創業期からのHondaの夢でもありました。空気抵抗を低減するHonda独自の自然層流技術を施した胴体ノーズと主翼の形状と、エンジンを主翼上面に取り付けるという斬新な設計が特徴で、100%自社設計の高効率ターボファンエンジンHF118を搭載した「HondaJet技術実証機」は、2003年初飛行に成功し、クラス最高の飛行性能を実証しました。

設立日

1948年09月

資本金

860億6,700万円

株式公開

プライム市場

従業員数

1,001人以上

リモートワークの有無

あり
※求人によって異なる場合がございます。

副業の可否

この企業は副業禁止
※求人によって異なる場合がございます。

所在地

〒107-8556
東京都港区南青山2-1-1青山本社ビル
この企業の社風・環境
【日本の人事部「HRアワード2025」】
■Hondaの「自律型コミュニティ」×「Gen-AI(生成AI)エキスパート制度」による、Hondaらしい風土への改革の取り組みが、日本の人事部「HRアワード2025」(主催:日本の人事部「HRアワード」運営委員会、後援:厚生労働省)の「企業人事部門」において入賞。

【Work Style】
■Hondaは、1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮に積極的に取り組んできました。社員一人ひとりが充実した人生を送れるよう、様々な制度が社員の働き方を支えています。
URL:https://www.honda-recruit.jp/about/welfare.html

「大事なことは、グローバルという道の先にある。」
1950年代に二輪の輸出を始めて以降、海外展開を進めてきたHonda。
ただ拠点を構えて利益を生みだすだけでなく、雇用を創出し、人材を育て、地域社会の仲間と共に成長しながらそれぞれの市場に受け入れられる製品を創り続けています。

【Hondaフィロソフィー】Hondaフィロソフィーは、「人間尊重」「三つの喜び」から成る“基本理念”と、“社是”“運営方針”で構成されています。Hondaフィロソフィーは、Hondaグループで働く従業員一人ひとりの価値観として共有されているだけでなく、行動や判断の基準となっており、まさに企業活動の基礎を成すものといえます。Honda は「夢」を原動力とし、この価値観をベースにすべての企業活動を通じて、世界中のお客様や社会と喜びと感動を分かちあうことで、「存在を期待される企業」をめざして、チャレンジを続けていきます。

【社風】
■Hondaには独自の文化が根付いており、実際にキャリア採用で入社した方の声を聞くと「文化への共感」が最終的な決め手になったという人も多いです。
そんなHondaの文化を少しでも理解いただけるよう、創業から語り継がれている言葉(Hondaイズム)、
アンケートで集めたキャリア入社者の声、象徴的な制度・取り組みから紐解いていきます。

【想い・考え方】Hondaイズム
■Hondaの理念やビジョンを象徴する言葉、従業員の声、制度・取り組みをご紹介します。

・世のため人のため、自分たちが何かできることはないか
夢をいかに高く持つか、いかにその実現に向けて情熱を燃やし続けるか、という考えがHondaの原点です。

・Hondaは利益優先の会社ではない
利益は大事ですが、そのための仕事ではありません。一人ひとりの夢や志を具体化し、技術で社会に貢献することが最大の使命です。

・企業は人なり
企業とは、カネやモノではなく、働いている人の努力と、その人が生みだした理論とアイデアによって大きく成長するものだと考えています。

・松明は自分の手で
Hondaは創業以来、前を行く誰かの明かりについていくことを良しとしていません。誰も歩いたことのない新しい道を自らの手で照らし、切り拓いてきました。

・まず自分のために働け
Hondaには、「会社のために働こう」ではなく「自分はこうなりたい」という想いがあって働くことが大切であり、
一生懸命「自分のために働く」ことが同時に会社にとってもプラスとなって、会社を良くするという考え方があります。

・2Wayコミュニケーション
Hondaにおいて、キャリア計画、目標設定・管理、評価、フィードバックなどは、会社や上司から一方的に伝えるだけのものではありません。
すべて本人と相互にコミュニケーションを取って決めることで、納得して日々の仕事に取り組めるようにしています。

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