板金設計 年間休日120日以上の転職・求人情報
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- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 大阪府 池田市
- 職種
- 板金設計、構造設計、樹脂設計、部品・要素設計、駆動・機構設計
【採用背景】2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化が加速しています。これに対応するため、当社ではモーターやエンジンの力を駆動輪へ伝える「電動パワートレーンユニッ…
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- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 大阪府 池田市
- 職種
- 板金設計、構造設計、樹脂設計
【業務内容】スピードメーターやセンターディスプレイ、シフトレバー、各種スイッチ類、エアコン吹出口、エアバッグ、グローブボックスなどが組み込まれた快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(イン…
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- 年収
- 400万円～550万円
- 勤務地
- 東京都 港区
- 職種
- 板金設計、構造設計、筐体設計、駆動・機構設計
【仕事内容】■同社開発設計課にて、製品設計をお任せいたします。高速道路や鉄道等電気通信設備に用いる電線及び管路支持資材等の設計となります。■主に金属製品の設計で、一品一様の設計となります。営業が獲得し…
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- 年収
- 350万円～600万円
- 勤務地
- 広島県 広島市中区
- 職種
- その他（機械系エンジニア）、板金設計、樹脂設計、金型設計
【仕事内容】世界の自動車メーカーで使われる部品の設計、金型の企画から完成までを一貫してお任せします。幅広い業務経験を積むことが出来ます。具体的には■お客様から依頼のあった新規部品に対しての金型構想図作…
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- 年収
- 450万円～700万円
- 勤務地
- 滋賀県 犬上郡甲良町
- 職種
- その他（機械系エンジニア）、板金設計、樹脂設計、筐体設計、部品・要素設計
【業務内容】電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発・当社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。・近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆…
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- 年収
- 330万円～500万円
- 勤務地
- 東京都 千代田区
- 職種
- 内装設計・インテリア・意匠、板金設計、構造設計、筐体設計
【仕事内容】当社のCAD設計担当としてアルミを材料としたバス停の屋根など、物件ごとにオーダーメイドで設計いただきます。標準図はあるため完全な０→１ベースではなく、標準図をもとに顧客要望をヒアリングして…
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- 年収
- 525万円～860万円
- 勤務地
- 大阪府 枚方市
- 職種
- 板金設計、構造設計、レイアウト・経路設計、駆動・機構設計
■採用背景:受注機の機械設計依頼が増加しており、人材の増員のため即戦力となる方を募集しています。■業務内容：公共工事で発注される電力、ガス、上下水道などのインフラ向けトンネルを掘削するために使用される…
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- 年収
- 525万円～860万円
- 勤務地
- 大阪府 枚方市
- 職種
- 板金設計、構造設計、駆動・機構設計
■業務内容：（１）中型油圧ショベル車体開発:車両の構造部品、内／外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携（２）大型ブルドーザの車体開発・遠隔操作/自動運転…
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- 年収
- 420万円～560万円
- 勤務地
- 東京都 江東区
- 職種
- 板金設計、構造設計、筐体設計、部品・要素設計、駆動・機構設計
～設立60年超の老舗企業／日本のインフラを守る／製造～完成まで見届けられる／ワークライフバランス◎／1年以内の定着率95％以上～■業務概要：鉄道会社や鉄道関連会社から依頼をいただき、保線機器をはじめ、…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 静岡県 駿東郡長泉町
- 職種
- 板金設計、構造設計、筐体設計、駆動・機構設計
■業務内容：培養装置の仕様確定・設計～組立・調整・試運転・納品までを担当していただきます。プロジェクト期間は約2ヶ月前後で、培養装置をメインに取り扱います。初めは先輩の補助（サポート）からスタートしま…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 新宿区
- 職種
- 板金設計、構造設計、筐体設計、駆動・機構設計
■業務内容：小型の培養装置や100L程度の培養タンク、その周辺機器の設計・製造業務をご担当いただきます。設計から製造、納品やメンテナンスまで一貫して携わり、お客様の要望にお応えしていただきます。■具体…
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- 年収
- 350万円～500万円
- 勤務地
- 兵庫県 尼崎市
- 職種
- 板金設計、筐体設計、部品・要素設計
～自動ドアやシャッターなど建材のパーツメーカー/裁量性の高い職場～■金型プレスの金型設計CAD（Auto CAD)を使用して、プレス加工に使用する金型の設計開発を行います。・試し打ちの試作品から、量産…
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- 年収
- 370万円～530万円
- 勤務地
- 東京都 港区、他
- 職種
- 板金設計、構造設計、筐体設計、部品・要素設計、駆動・機構設計
★未経験歓迎：学生時代の経験を活かせる！★日本最大手のエンジニア集団！★東証プライム上場のテクノプログループ■大手メーカー（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソ…
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- 年収
- 510万円～1000万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市中央区
- 職種
- 板金設計、樹脂設計、部品・要素設計
【業務内容】クルマの“土台”から革新を。あなたの設計が、スズキの軽さと強さをつくる。スズキの四輪車づくりにおいて、アンダーボディーやアンダー艤装部品の設計は、車体の軽量化と安全性を両立させる重要な役割…
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非公開求人・企業名非公開求人の中に含まれる
ご紹介企業の一例※ 業界、業種によってはご紹介出来ない場合もございます。予めご了承ください。
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- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 大阪府 池田市
- 職種
- 板金設計、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計
【採用背景】ボデー、外装、内装、シートなどお客様が「常に見て、触れる」商品群の設計開発を担う当部署では、車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、体制強化を図り、新たな仲間を募集しており…
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- 年収
- 480万円～650万円
- 勤務地
- 愛知県 額田郡幸田町
- 職種
- 板金設計、構造設計、樹脂設計、部品・要素設計
【業務内容】自動車の骨格を支えるボデー構造部品や、環境性能に影響する排気系部品（マフラー、エキマニ等）の設計・モデリング業務を担当いただきます。主な対象製品は板金、樹脂、プレス構造物です。【具体的な業…
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- 年収
- 370万円～960万円
- 勤務地
- 福岡県 北九州市小倉北区
- 職種
- 板金設計、樹脂設計、部品・要素設計
【業務内容】自動車部品（シートや内装、ボデーなど）の設計・開発業務（請負）に携わっていただきます。将来的には開発対象や業務領域も拡大していく予定です。【業務例】・自動車用シート等の設計業務、図面作成業…
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- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 大阪府 池田市
- 職種
- 板金設計、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計
ダイハツ工業株式会社にて、現在募集中の以下ポジションの選考を全てを1日で完結する選考会となります！【選考について】日程：９月２３日(火・祝) 時間帯：９時～１７時開始のお時間帯形式：WEB面接選考フロ…
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- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 大阪府 池田市
- 職種
- 板金設計、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計
ダイハツ工業株式会社にて、現在募集中の以下ポジションの選考を全てを1日で完結する選考会となります！【選考について】日程：９月１５日(月・祝) 時間帯：９時～１７時開始のお時間帯形式：WEB面接選考フロ…
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- 年収
- 430万円～620万円
- 勤務地
- 東京都 八王子市
- 職種
- 実験・評価（機械）、板金設計、構造設計、樹脂設計、駆動・機構設計
■担当業務について：防災機器・医療機器・半導体製造部品の機構設計・開発をご担当いただきます。・ 火災感知器・異常センサー・人工腎臓透析装置用部品・温度センサー・工業用ヒーターなど産業用製品の機構設計開…
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- 年収
- 500万円～700万円
- 勤務地
- 愛知県 名古屋市西区
- 職種
- 板金設計、樹脂設計、部品・要素設計
【職務内容】自動車用ワイヤーハーネス世界シェアトップ企業の住友電装様にて、ワイヤーハーネスに関わる樹脂・板金部品設計業務を担当いただきます。上記部品の基本設計業務・設計業務（CATIA V5）・評価や…
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- 年収
- 600万円～960万円
- 勤務地
- 静岡県 浜松市中央区
- 職種
- 板金設計、樹脂設計、部品・要素設計
【職務内容】軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務です【具体的には】 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・強度/耐久性の検…
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- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 大阪府 池田市
- 職種
- 板金設計、構造設計、樹脂設計、部品・要素設計、駆動・機構設計
【採用背景】車両の基盤となるプラットフォーム開発においては、くるま１台目線で安全性能、運動性能、快適性能の向上を追求しております。またカーボンニュートラルや電動化への対応、グローバルな事業展開など、競…
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- 年収
- 450万円～800万円
- 勤務地
- 福岡県 久留米市
- 職種
- 板金設計、樹脂設計、駆動・機構設計
【採用背景】カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、モーター、インバータなどの要素部品の先行開発を行ってお…
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