兵庫県｜機械系エンジニア, 自動車部品の転職・求人情報
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- 年収
- 500万円～800万円
- 勤務地
- 兵庫県 伊丹市
- 職種
- 物流管理／倉庫管理／在庫管理、筐体設計
【仕事内容】当社で製造している「電動式パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注が拡大しています。これからの自動車業界を担う主要部の生産に関われることが魅力です。物流G…
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- 年収
- 400万円～600万円
- 勤務地
- 兵庫県 伊丹市
- 職種
- 有機（樹脂・高分子）、構造設計、筐体設計、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計
TOYO TIRE株式会社のREタイヤ開発部にて、REタイヤの商品開発業務を行っていただきます。【部門ミッション】市場動向と顧客要求を的確に捉え、独自性ある技術開発を行うことにより、顧客満足度の高い小…
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- 年収
- 530万円～850万円
- 勤務地
- 兵庫県 伊丹市
- 職種
- 商品企画／サービス企画、商品開発／サービス開発、基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）
【部門のミッション】・新車向けタイヤの技術承認取得を司り、国内・欧米・東南アジア新車メーカーに高付加価値タイヤをタイムリーに供給する。・新車メーカーの技術センター、試験場等での合同評価、技術情報を収集…
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- 年収
- 500万円～1000万円
- 勤務地
- 兵庫県 加西市
- 職種
- 実験・評価（機械）、構造設計
【仕事内容】HEV（ハイブリッド車）電池パックの量産製品における電装・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をし…
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- 年収
- 500万円～1000万円
- 勤務地
- 兵庫県 加西市
- 職種
- CAE（熱・流体解析）、構造設計
【仕事内容】HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携…
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- 年収
- 400万円～850万円
- 勤務地
- 兵庫県 伊丹市
- 職種
- プロダクトデザイナー、筐体設計、レイアウト・経路設計、部品・要素設計
【募集背景】今後予想される業務量拡大に備えての人員補充したいと考えています。アメリカ中心に弊社への需要は旺盛で、開発件数増・業務量増が予想される中で、開発業務を担える人材を求めています。部内でも専門性…
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- 年収
- 500万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 姫路市
- 職種
- 部品・要素設計
【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、次世代電池セルの機構開発を担当いただきます。＜具体的には＞ ・部品設計（缶、蓋、電極体など、さまざまな構造部品の設計開発） ・部品サプ…
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- 年収
- 500万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 姫路市、他
- 職種
- 有機（樹脂・高分子）、構造設計、無機（金属・ガラス・セラミック）
【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリ…
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- 年収
- 500万円～900万円
- 勤務地
- 兵庫県 姫路市、他
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、無機（金属・ガラス・セラミック）、製造・オペレーター
【仕事内容】①リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発②リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等）異種材料金属接合技術…
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- 年収
- 550万円～1100万円
- 勤務地
- 兵庫県 加西市
- 職種
- 有機（樹脂・高分子）、構造設計、無機（金属・ガラス・セラミック）
【仕事内容】「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。TBP（ト…
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- 年収
- 400万円～1200万円
- 勤務地
- 兵庫県 加西市
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、構造設計
【仕事内容】・電池モジュール/パック構造体の設計開発・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上・チーム、グループのマネジメント・国内外関係会社と…
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