神奈川県 メーカー／製造業の転職・求人情報 （63/80ページ）
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- 神奈川県 厚木市
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- マイコン制御、制御設計（MBD）、実験・評価（電気）
【[P2322]パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションICEは…
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- 神奈川県 厚木市
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- マイコン制御、制御設計（MBD）、実験・評価（電気）
【[P2320]ガソリンエンジン制御開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動化を推進し、お客…
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- 神奈川県 厚木市
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- 制御設計（MBD）、実験・評価（電気）
【[P2318]パワートレイン制御システム技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞①部署や本ポストのミッション軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に…
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- 神奈川県 厚木市
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- 製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）、プロセス開発
【[P2319]EV・e-POWERソフトウェア技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツ…
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- 神奈川県 横浜市
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- その他（ITコンサルタント）
【＜嘱託＞【ST2305】 コネクティドカー（オフボード）_ 車両サイバーセキュリティスペシャリスト】＜職務内容/Main Tasks＞下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。１）E2Eでのリ…
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- 神奈川県 横須賀市
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- CAE（電磁界・電磁場解析）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、構造設計
【[P2315]全固体電池を含めた将来電動車向けバッテリー開発（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション研究所や…
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- 神奈川県 厚木市、他
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- 制御設計（シーケンス制御）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、構造設計、通信・ネットワーク制御
【[P2316]EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞■業務内容EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた…
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- 品質管理、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）
＜[EE2301]電子電装領域全体 新車プロジェクト推進・品質管理（一般層 総括職/担当職）＞【職務内容/Main Tasks】①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション日々…
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- 製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）
【[P2405]e-POWERプロジェクトマネージメントエンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当…
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- 製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）
【[P2404]EVプロジェクトマネージメントエンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容/Main Tasks＞■業務内容EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。担…
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- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、部品・要素設計
【[P2305]e-POWER・EV 音振性能開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜業務内容＞e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当。特にフィジカルフェーズにおける…
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- 部品・要素設計
【[V2202]HMI内装計画エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・新車プロジェクトのHMI内装計画全般次世代のHMI…
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- 駆動・機構設計
【[V2203]車両ドア電動・自動開閉システムのメカトロ技術開発（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車両のドア機構部品のメカおよ…
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- 実験・評価（機械）、駆動・機構設計
《[P2207]e-POWER・EV 電動パワートレインシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動パワートレ…
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- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計、駆動・機構設計
【[P2206]e-POWER 燃費動力性能開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションe-POWERを搭載する新型車の燃…
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- 制御設計（シーケンス制御）、機械学習（AI・ディープラーニング）
《[P2109]e-POWER/EVモータ制御開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動車両用インバータのモータ制御…
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- プロダクトマネージャ、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発、部品・要素設計
【[V2111]HMIシステム・コンポーネント開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づく…
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- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、実験・評価（機械）
【[VT2211]衝突安全性能計画エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするという…
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- プロダクトマネージャ、制御設計（シーケンス制御）、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
【[P2201]エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発業…
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- 樹脂設計、部品・要素設計
【[V2106]シート開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞・新車プロジェクトのシート計画・設計・次世代シートの先行技術開発・部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行・現行車プロジ…
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- 樹脂設計、部品・要素設計
【[V2103]インテリアトリム・コックピット開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・新車プロジェクトのインテリア全…
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- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、構造設計、駆動・機構設計
【[V2108]次世代車両開発におけるアップストリーム戦略策定・プラットフォーム計画・車両計画エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割…
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- 部品・要素設計、駆動・機構設計
【[V2107]安全装備開発エンジニア（一般層 課長代理職/総括職/担当職)】＜職務内容/Main Tasks＞次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin…
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- その他（ITコンサルタント）
【[CS2503]コネクティドカー（オフボード）_ クラウドサイバーセキュリティエンジニア（一般層 課長代理職/総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、…
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- その他（ITコンサルタント）
【[CS2502]コネクティドカー（オフボード）_ 車載サイバーセキュリティエンジニア（一般層 課長代理職/総括職/担当職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジ…
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- 制御設計（シーケンス制御）、制御設計（制御盤）、構造設計、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）
【[P2512]パワートレインシステム開発 システムズエンジニアリング推進エンジニア】＜本部署の役割＞パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッ…
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- 構造設計、部品・要素設計、駆動・機構設計
＜[P2505]バッテリー用構造部品開発設計エンジニア（一般層 総括職/担当職）＞＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション次世代EV、e-POWER向け駆動用バ…
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- 製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計
【[P2510]パワートレイン熱マネジメント先行開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜募集背景＞電気自動車(BEV)はもちろん、e-Powerに代表されるHEVやPHEVにおいても、熱マネジメン…
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- 基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計
【[P2509]パワートレインエンジン先行開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】＜募集背景＞自動車の電動化が進む中、主たるパワーソースとしてのエンジンの役割はまだまだ大きく、特にe-Powerに代…
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- 製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、部品・要素設計、駆動・機構設計
【[P2508]パワートレイン機能信頼性実験エンジニア（一般層 総括職）】＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中…
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