全国|電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)の転職・求人情報 (2/7ページ)
- フレックス出勤/時差出勤(制度あり)
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- 年収
- 400万円~1000万円
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市兵庫区
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)、高周波・RF・通信(アナログ)
●業務内容原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、次世代小型炉の制御保護監視システムの設計・開発・シミュレーショ…
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- 年収
- 400万円~1060万円
- 勤務地
- 兵庫県 尼崎市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【兵庫/WEB面接可】車載用インバーターおよび電源の開発業務【コンポーネント製造技術センター】 ●業務内容車載用インバーターおよび電源のハードウェア開発≪具体的には≫・モーター駆動インバーターまたは電…
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- 年収
- 500万円~900万円
- 勤務地
- 大阪府 堺市北区
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
24-空生デバ-04.コンテナ冷凍機のプリント基板設計【仕事内容】■業務用コンテナ冷凍機用プリント基板(制御、表示、操作などの機能)の設計・開発■業務用コンテナ冷凍機用プリント基板に必要な要素技術(コ…
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- 年収
- 「月収額」30.0万円
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市兵庫区
- 職種
- プロジェクト・マネジメント(インフラ)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)、通信・ネットワーク制御、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【神戸/WEB面接可】国内および海外電力向け保護制御リレー装置のシステム設計【系統変電システム製作所】●職務内容国内の電力会社および一般産業(工場、ビル、電鉄等)向け保護リレー装置のシステム設計業務。…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市兵庫区
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、制御設計(シーケンス制御)、基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【第二新卒歓迎】<未経験可>技術系総合職オープンポジション【電力システム製作所/電力エンジニアリングセンター】 ●電力エンジニアリングセンター当センターは、これまで当社が培ってきた「発電」「変電」事業…
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- 年収
- 500万円~900万円
- 勤務地
- 大阪府 摂津市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、制御設計(シーケンス制御)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
24-TICモータ-01.家庭用途・業務用途の電力コントローラの開発■担当業務昨今、脱炭素、環境先進社会に向けたエネルギー規制強化やカーボンニュートラルへの推進により空調機の需要が拡大しています。家庭…
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- 年収
- 500万円~900万円
- 勤務地
- 大阪府 摂津市
- 職種
- 制御設計(シーケンス制御)、実験・評価(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
24-TICINV-04.電力系統向けシステム制御開発■日本の電力系統全体の無効電力は3215億kvarh(2016年)に上っています。一方、当社のビル用マルチエアコンは業界No1で国内市場75.7万…
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- 年収
- 400万円~1000万円
- 勤務地
- 兵庫県 尼崎市
- 職種
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
●採用背景先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしておりま…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 東京都 千代田区、他
- 職種
- プロジェクト・マネジメント(インフラ)、制御設計(シーケンス制御)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【神戸/東京WEB面接可】次世代電力変換システムの設計/エンジニアリング業務【系統変電システム製作所】●業務内容国内/海外の電力会社を中心とした、電気を安定的に需要家に送電するために必要な直流送電シス…
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- 年収
- 400万円~700万円
- 勤務地
- 長崎県 長崎市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
012-005NG_産業系監視制御システムエンジニア【三菱電機中核子会社で安定性◎/フレックス/福利厚生◎】【業務内容】<組織のビジョン・ミッション/活動方針>「ステークホルダーに満?いただけるプロダ…
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全求人の一部のみ公開中
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- 年収
- 350万円~800万円
- 勤務地
- 東京都、他
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、FPGA(デジタル)、アナログ(その他)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)、高周波・RF・通信(アナログ)
★IT製品や工業機器等のソフトウェア・ハードウェア設計開発を行う技術サービス企業★年休120日以上、残業月平均10時間、有給取得率80%以上、在宅勤務有り、副業OK■業務内容:大手メーカー様内で(情報…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 茨城県 ひたちなか市
- 職種
- FPGA(デジタル)、レイアウト・基盤設計、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
〈■回路設計(電子顕微鏡SEM/TEM/STEM)/茨城勤務〉【職務内容】■CTシステム製品本部 解析制御システム設計部にて、電子顕微鏡(SEM/TEM/FIB-SEM等)の①電気の制御設計もしくは②…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 茨城県 ひたちなか市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、FPGA(デジタル)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
<電気設計(医用分析装置)茨城勤務 / 担当者~取り纏めクラス >【職務内容】■那珂診断製品本部 医用システム設計部において、医用分析装置(血液分析装置、検体前処理装置)の電気系設計をご担当頂きます。…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 京都府 京都市南区
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、パワー半導体、品質保証、品質管理、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【業務詳細】■Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 愛知県 名古屋市中村区
- 職種
- ネットワークエンジニア、モバイル・スマートフォンエンジニア、マイコン制御、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【業務詳細】●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・デ…
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- 年収
- 500万円~800万円
- 勤務地
- 滋賀県 大津市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)、高周波・RF・通信(アナログ)
【仕事内容】防犯用センサー製品部門にて電気回路設計のエンジニアとして製品開発設計をご担当いただきます。具体的には Lidar、TOF、画像センサーなどを活用した製品開発のプロジェクトに携わっていただき…
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- 年収
- 400万円~650万円
- 勤務地
- 滋賀県 犬上郡甲良町
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)、高周波・RF・通信(アナログ)
【業務内容】車載組込み製品のハードウェア開発【具体的に】車載機能部品の電子回路開発 具体的には 部品選定 回路設計 回路試作および評価(機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価) 上記活動に伴うドキュ…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 静岡県 磐田市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、マイコン制御、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【業務内容】・モータ制御用の車載ECUの将来の量産化に向け、車載向け電動化商品のシステム設計、ECUの仕様検討・設計・評価業務に従事いただきます。近年では、車載用機能安全規格ISO26262やAuto…
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- 年収
- 560万円~650万円
- 勤務地
- 神奈川県 川崎市、他
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、マイコン制御、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
■担当業務責任・役割: 電動アクチュエータ制御用 組込みソフトウェア開発の実務担当具体的な業務内容: ・電動モータの設計 ・モータインバータ、コンバータの回路・制御設計 ・組み込みソフトウエア設計 ・…
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- 年収
- 400万円~600万円
- 勤務地
- 愛知県 豊田市
- 職種
- 筐体設計、レイアウト・経路設計、部品・要素設計、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【業務内容】①【トヨタ1Gr配属】自動車メーカー内での設計業務 ※客先ゲストイン対応・車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計 ・車両システムに合わせたワイヤーハーネスの回路設計 ・設計のた…
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非公開求人・企業名非公開求人の中に含まれる
ご紹介企業の一例※ 業界、業種によってはご紹介出来ない場合もございます。予めご了承ください。
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- 年収
- 530万円~650万円
- 勤務地
- 兵庫県 神戸市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
■担当業務:鉄道車両用ブレーキ制御機器/ドア制御器の電子回路設計および設計品の動作確認・評価■組織:メンバー数:15名年齢構成:20代2名、30代3名、40代4名、50代4名、60代2名■勤務環境残業…
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- 年収
- 510万円~900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- メカトロニクス制御、実験・評価(電気)、製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)、高周波・RF・通信(アナログ)
<【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)>【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。・各領域における…
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- 年収
- 650万円~1100万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、制御設計(シーケンス制御)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【EV2402】カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの企画【職務概要】車載駆動用バッテリーを蓄電システム(既存/新規)あるいはV2Xとして活用するうえで、必要機能整合、およびバッテリーおよび…
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- 年収
- 450万円~1150万円
- 勤務地
- 兵庫県 尼崎市
- 職種
- デジタル(マイコン・CPU)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)、高周波・RF・通信(アナログ)
【兵庫/WEB面接可】LSI(FPGA、デジタル/アナログASIC)の回路設計、及び開発取りまとめ【設計システム技術センター】●業務内容①FPGAやASICの仕様策定、開発とりまとめ②デジタル回路設計…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 茨城県 ひたちなか市
- 職種
- アナログ(その他)、その他(デジタル)、製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)、高周波・RF・通信(アナログ)
〈部品変更における生産設計(医用領域電気エンジニア) 茨城勤務〉【職務内容】■モノづくり・技術統括本部 那珂地区生産本部 製品技術管理部 にて日立ハイテク製品(生化学自動分析装置、免疫分析装置、DNA…
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- 年収
- 510万円~830万円
- 勤務地
- 広島県 広島市安芸区
- 職種
- 実験・評価(電気)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
<PT2430>BECM(ハード)設計・開発【職務概要】ECUサプライヤ様と協力し、量産電動車のバッテリ制御ECUを設計するもしくは将来に向けた独自回路設計を提案してくポジションです。・電子回路設計・…
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- 年収
- 480万円~960万円
- 勤務地
- 広島県 広島市安芸区
- 職種
- 制御設計(MBD)、レイアウト・基盤設計、構造設計、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
<PT2427>バッテリパック設計・開発【職務概要】電動車の機能・性能とのバランスをとりながら電池パックの構造、レイアウトを決め、設計を行うポジションです。・バッテリパックの構造設計・バッテリパックの…
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- 年収
- 480万円~830万円
- 勤務地
- 広島県 広島市安芸区
- 職種
- プロセス開発・スケールアップ、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
【PT2425】バッテリセル設計・開発【職務概要】・サプライヤ様から供給されるバッテリセルを、安全かつ高効率で車両に適合させる開発を行うポジションになります。・セル特性及び内部メカニズムを理解した上で…
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- 年収
- 510万円~750万円
- 勤務地
- 広島県 広島市安芸区
- 職種
- 制御設計(MBD)、レイアウト・基盤設計、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
<PT2432>電源変換制御機能設計・開発(ハード)【職務概要】電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)における電力変換系機能部品(※)のハード設計・開発をご担当頂きます。(※…
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- 年収
- 400万円~900万円
- 勤務地
- 広島県 安芸郡府中町
- 職種
- CAE(構造・応力・振動解析)、デジタル(マイコン・CPU)、レイアウト・基盤設計、基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、電源・パワーテレクトロニクス(アナログ)
<IC2308>車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)【業務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っ…
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