福島県 南相馬市, 年収500万円以上の転職・求人情報
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- 年収
- 360万円～600万円
- 勤務地
- 福島県 会津若松市、他
- 職種
- 施工管理（建築・設備）
【業務内容】クライアント先の施工管理担当として配員され、数ある建設プロジェクトの品質管理や進行管理、工程管理などのマネジメントに携わります。顧客はスーパーゼネコンや大手・準大手ゼネコン等、優良建築会社…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 建築 構造設計・設備設計
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 400万円～800万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 生産管理、部品・要素設計、駆動・機構設計
■同社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。「Zippar」はその建設費の安さと…
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- 年収
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、…
- 勤務地
- 福島県 南相馬市
- 職種
- 金融・保険営業（個人営業）、金融・保険営業（法人営業）
【業務内容】■個人･法人のお客様に対して、同社が取り扱う各種保険の更新や補償追加のご案内などをします。■既存顧客に対するアフターフォロー（加入されている保険の補償内容の見直しなど）がメインとなります。…
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- 年収
- 350万円～500万円
- 勤務地
- 福島県 南相馬市、他
- 職種
- 整備士
【業務内容】福島日産での自動車整備士のお仕事です。福島日産は「東北で1位」の規模を誇る「地域密着型」の企業であり、既存のお客様が大変多いところが特徴です。《魅力・特徴》◎社員が感じる一番の魅力はスキル…
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- 年収
- 400万円～600万円
- 勤務地
- 福島県 南相馬市
- 職種
- カウンターセールス、工業製品営業
【業務内容】ご来店頂いたお客様のライフスタイルに合わせたご提案、並びに既存のお客様との関係づくりをいただくお仕事です。福島日産のファンになって頂けるように、まずは信頼される自動車販売営業を目指していた…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- アナログ（その他）、その他（デジタル）、制御設計（MBD）、制御設計（その他）
■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。「自動運転で悪化するといわれている都市渋滞」「バス運転手の人手不足などの社会課題」を解決するため自走型ロープウェイを開発して…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 実験・評価（機械）、実験・評価（電気）
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 施工管理（建築・設備）
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 生産管理、部品・要素設計、駆動・機構設計
■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」「バス運転手不足などの社会課題」を解決するため自走型ロープウェイを開発していま…
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- 年収
- 504万円～600万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 生産管理、部品・要素設計、駆動・機構設計
■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」「バス運転手不足などの社会課題」を解決するため自走型ロープウェイを開発していま…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）
■同社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。Zipparはその建設費の安さと建設…
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- 年収
- 504万円～600万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- アナログ（その他）、その他（デジタル）、制御設計（MBD）、制御設計（その他）
■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。「自動運転で悪化するといわれている都市渋滞」「バス運転手の人手不足などの社会課題」を解決するため自走型ロープウェイを開発して…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- CAE（構造・応力・振動解析）、実験・評価（機械）、実験・評価（電気）
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 804万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 部品・要素設計、駆動・機構設計
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 部品・要素設計、駆動・機構設計
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バス運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発して…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 建築 構造設計・設備設計
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 400万円～800万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 施工管理（建築・設備）
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 生産管理、部品・要素設計、駆動・機構設計
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 生産管理、製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）、製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）
■同社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。Zipparはその建設費の安さと建設…
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- 年収
- 600万円～804万円
- 勤務地
- 神奈川県 横浜市西区、他
- 職種
- 部品・要素設計、駆動・機構設計
■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発し…
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