マツダ株式会社 【パワートレイン制御】自動車用ECU設計|転職・求人はマイナビエージェント

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マツダ株式会社

【パワートレイン制御】自動車用ECU設計

  • 社員数500名以上

担当キャリアアドバイザーのレポート【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。

年 収
※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地
広島県
募集職種 回路設計・半導体設計,メカトロ制御設計,研究・開発
仕事内容 ■自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェア開発に関する下記の業務を行って頂きます。

【具体的には】
①電子回路・プリント基板設計
■コックピットやエンジンルームに搭載する次世代電子制御ユニットの先行開発とモデルベース開発を行います。自動車としての要求機能を理解して開発できます。
②信頼性設計
■革新的なECUハードウェア信頼性開発をチームで遂行します。自動車として特に大切な、EMCや熱の知識が深まり、信頼性領域のモデルベース開発も経験できます。

※参考:2015年マツダ技報,論文・解説,技術開発用エンジン制御コンピュータの開発
http://www.mazda.com/contentassets/ca8528da3716443289911272a04795d1/files/2015_no031.pdf
応募条件 【必須経験・スキル】
■人権尊重/個人情報尊重に関する感受性を持ち、守秘義務を固く守れる方
■電気・電子工学系の工専および4年制大学卒相当の基礎知識があり、上記職務内容に関連する実務経験が3年以上ある方
■電子回路設計またはプリント基板設計業務の経験
■ディジタル回路またはアナログ回路に関する基礎知識
■電気・電子部品(半導体,受動部品,プリント基板,コネクタ)に関する基礎知識
■電子部品のデータシートやアプリケーションノート(英語もあり)の読解ができる方”

【歓迎する経験・スキル】
■計測器(オシロ,ロジアナ,FFT)の使用経験
■ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験
■シミュレーション・ツール(回路,EMC,熱)の使用経験
■HILSの構築あるいは操作経験
■C言語などによる組込みソフトウェアの作成経験(簡単なものでも可)
■自動車用ECUの開発経験
■実装技術(リフロー工程,フロー工程,検査工程)に関する基礎知識
学 歴 大学院卒,大卒,高専卒
手 当 その他手当,通勤手当
福利厚生 健康保険,雇用保険,厚生年金保険,労災保険財形貯蓄,社員寮(独身寮),借り上げ社宅制度,退職金,駐車場,保育園
休日・休暇 夏季休暇,週休2日制,日曜日,有給休暇,土曜日,祝日,年末年始休暇
就業時間 09:00~17:45
※事業所/職場により異なります。

企業情報

会社概要
■乗用車・トラックの製造、販売など

■革新的技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品を続々と発売。マツダが生み出す数々のクルマは高く評価され、国内外で数々の賞を受賞しています。「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高い次元で両立させたクルマで、人々に感動を提供します。

【主要製品】
■四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動変速機/自動変速機
設立
-
資本金
-
株式公開
東証一部
従業員数
1,000人以上

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