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  • 求人No:500644
  • 更新日:2022年10月27日

マツダ株式会社

【統合制御システム開発本部】車両エレキシステム開発&アーキテクチャ設計

年収
400万円~800万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務地
広島県 安芸郡府中町
職種
デジタル(マイコン・CPU)、アナログ(その他)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御/組み込み)、制御設計(シーケンス制御)
  • デジタル回路
  • 社員数500名以上

担当キャリアアドバイザーのレポート【プライム市場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。

募集要項

募集職種 デジタル(マイコン・CPU)、アナログ(その他)、プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御/組み込み)、制御設計(シーケンス制御)
雇用形態 正社員
仕事内容 【78】車両エレキシステム開発&アーキテクチャ設計

【職務概要】
クルマ1台分のエレキシステムを対象とした論理・物理アーキテクチャ設計業務を担当いただきます。具体的には、クルマのエレキシステム1台分の機能を俯瞰して、マツダ全体最適となる様に機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想を立案、またそれを戦略的に実現していくための要素技術開発を行います。

【組織ミッション/採用背景】
・車に求められる機能は高性能かつ複雑になっています。マツダでは車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。

・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で電子回路技術、電子制御技術を駆使して、クルマ一台分のエレキシステムの開発及びアーキテクチャの設計に尽力いただくことを期待しております。

【ポジションミッション】
・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。

本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。
応募条件 【必須経験・スキル】
■電子制御システムの設計業務、又は制御ソフトウエア設計業務の経験
■電子回路設計または通信技術に関する基礎知識
■デジタル回路またはアナログ回路に関する基礎知識

【歓迎する経験・スキル】
■電気・電子製品のアーキテクチャー開発の実務経験
■車載の電子制御アルゴリズムに関する基礎知識
■自動運転技術、コネクテッド関連技術に関する基礎知識
■電気・電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識
■電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方
■ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験
■HILSの構築・操作経験
■実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程 など)
年 収 400万円~800万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務地 広島県 安芸郡府中町 新地3丁目1番
〔※U・Iターン歓迎。独身寮(家賃月2万円)や社宅を完備しています。引越し費用・交通費は、同社規定により支給します。 〕
学 歴 大卒,大学院卒,高専卒
手 当 その他手当,通勤手当
待遇・福利厚生 健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険,保育園,借り上げ社宅制度,社員寮(独身寮),財形貯蓄,退職金,駐車場
休日・休暇 土曜日,夏季休暇,年末年始休暇,日曜日,有給休暇,祝日,週休2日制
就業時間 09:00~17:45

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企業情報

会社名
マツダ株式会社
会社概要
■乗用車・トラックの製造、販売など

■革新的技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品を続々と発売。マツダが生み出す数々のクルマは高く評価され、国内外で数々の賞を受賞しています。「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高い次元で両立させたクルマで、人々に感動を提供します。

【主要製品】
■四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動変速機/自動変速機
設立
-
資本金
-
株式公開
プライム市場
従業員数
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    また、ご登録後の面談にて、ご希望の条件からより最適な求人をご紹介させていただいますので、お気軽にご相談ください。

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