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【愛知/名古屋市】機械組立職 ※経験者歓迎!※トヨタ自動車100%シェア設備あり!

  • 更新日:2020年05月29日
  • 急 募
  • 求人No:10123302

株式会社高津製作所

【愛知/名古屋市】機械組立職 ※経験者歓迎!※トヨタ自動車100%シェア設備あり!

※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
愛知県
  • 年間休日120日以上

担当キャリアアドバイザーのレポート【創業1927年】 独自の技術を持ち製品は高いシェアを誇っています ※トヨタ自動車技術開発賞受賞

募集職種 製造・オペレーター
雇用形態 正社員
仕事内容 【職務内容】
図面に従った機械組立て、品質測定、客先工場への現地設置・調整、納品前検査、納品立合い等、車種ごとに異なる生産設備を0から組み立て上げ、設備の生産体制を整えるまでの広範囲の業務を担う部署です。

担当する業務により職場が異なり、組立・稼働確認の社内拠点(名古屋市・豊田市)はもちろん、お客様である設備ユーザーの生産拠点(愛知・福岡・岩手・海外)に出張し、関係社外秘の現地に入って行う業務もあります。
※設備が使用されない、土日に勤務する場合もございます。
 その場合、平日にお休みをお取りいただきます。

【当社の強み】
トヨタ自動車との共同開発も行っており、特許取得やトヨタ技術開発賞、「ものづくり日本大賞特別賞(2018年)」を受賞しており、開発力・設計力に強みを持っております。

【やりがい】
自社が設計・製作した機械が動き、クルマづくりに不可欠な設備となることがやりがいです。当課では、細かい部品ひとつひとつの組立 → 空気圧で機械を動かせるような配管・動きの確認 → ロボットを組み込んだライン設備の稼働確認時の調整・検査 → お客様(ユーザー)の生産拠点への設置工事などを担っています。0から設備をつくりあげることで、大きな達成感が得られます。
応募条件 【経験者要件】
■自動車運転免許(AT限定可)
■設備や大型機械の組立作業の実務経験者

★当社は創業90年以上と歴史を持っていますが、技術革新、新規メーカー受注、海外展開の強化、業務清流化を見据えております。
我々と一緒に会社を良くしていきたいと共感していただける方を歓迎いたします。
★トヨタから絶大な信頼を得る高津製作所は顧客ニーズに合わせてオーダーメイドの設備をご提供しています。

【入社後のキャリア】
Step 1:先輩社員の補佐役として、機械組立作業を担当し基礎知識・スキルを習得(名古屋市)
Step 2:動作の確認や、測定業務を担当(名古屋市)※希望によっては豊田市での業務をお任せする可能性も有
Step 3:客先の生産拠点での出張工事での作業責任者を担当(客先の生産拠点への出張)
Step 4:社内での日程会議への出席やプロジェクトマネジメント、後輩の育成など(名古屋市 or 豊田市)
※個人の能力・成長度によって必要年数は変わりますが、各ステップごとに1~3年を要することが予想されます。

【職場の雰囲気】
所属社員それぞれが責任を持って業務を行っており、応受援が必要となる業務のため協調性ある職場です。
※組立課の職場は2つあり、①0から機械を組み立てる 「組立工場(名古屋市)」、②稼働の調整・確認を行う 「広久手工場(豊田市)」があります。入社後はまず組立工場(名古屋市)で設備製作のいろはを学んでいただき、経験を積み重ねて、広久手工場や客先工場での業務にもチャレンジいただけます。
年 収 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地 愛知県 名古屋市港区七番町3丁目22番地
学 歴 大卒,大学院卒,専門卒,短大卒,高卒,高専卒
手 当 住宅手当,家族手当,役職手当,残業手当,精勤手当,通勤手当
福利厚生 健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険,介護休職制度,その他制度,育児休暇制度,退職金
休日・休暇 介護休暇,その他休暇,出産・育児休暇,夏季休暇,完全週休2日制(土・日),年末年始休暇,慶弔休暇,有給休暇
就業時間 08:00~17:00

企業情報

会社概要
■自動車ボディの生産設備ライン( プレス金型、汎用溶接ライン設備、ヘミング設備、ロボットシステムなど )の設計製作及び自動化に関わる事業全般

自動車の美しいフォルムのカギを握る、ボンネット、ドア、トランク、ルーフなどのボディを生産する設備を車種ごとにオーダーメイドで製作しています。『共同開発・設計・製作・お客様の生産拠点への設置据付(海外含む)』 の全工程で技術的に貢献しています。
特に、ボディに不可欠な究極の曲げ加工を追及し続ける『ヘミング設備』は、トヨタ自動車でのシェア100%を誇る技術です。
同社が設計・製作する設備の60%以上を海外約33か国に輸出。世界中のクルマづくりに貢献、発展途上国も含めた世界のインフラを支えています。
設立
1958年1月
資本金
2,400万円
株式公開
未上場
従業員数
100~500人
社風・その他
【職場環境】
■自動車メーカーへの出向・駐在や、中国、タイ、アメリカの子会社へ海外赴任のチャンスもあります(必ず事前相談あり)。
事業部門の従業員比率の概算は、開発設計職45%、製作職45%、営業・管理職10%。
オーダーメイド設備を商材とするため設計職の割合が高いです。毎回異なる仕様の設備を設計・製作するため、決められた
ルーティーンワークをこなすのでなく、一人ひとりが裁量をもって進めていく仕事です。設計~現地据付までを同社で対応しているため、日々、モノづくりに触れながら働ける環境です。

【将来のビジョン】
■自動車業界全体が大きな変革期を迎えている中、この流れは、車に不可欠なボディの生産設備メーカーの同社として追い風です。
設備を扱う同社には、部品共通化や部品点数の削減による影響はなく、むしろ更なる車体軽量化に向けた新素材への取組み依頼も
多くいただいております。新素材をボディに活用する未来を見据え、2013年には、レスサスRCFのボンネットに採用された炭素繊維(CFRP)を成型する金型を先駆けてトヨタ自動車で導入いただいた。世界中からの期待に応え続け、社会に役立つ技術を
迅速に提供できる企業として、さらに特徴・特色を伸ばし 「タカツだからこそできる」 という領域のすそ野を広げていきます。

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