マツダ株式会社 【統合制御システム開発本部】自動運転技術|転職・求人はマイナビエージェント

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マツダ株式会社

【統合制御システム開発本部】自動運転技術

  • 社員数500名以上

担当キャリアアドバイザーのレポート【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。

年 収
※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地
広島県
募集職種 プロダクトマネージャ,制御設計,組み込み設計,製品開発システムエンジニア,要素技術研究・製品研究開発
仕事内容 <自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究開発>

■人間を中心としたマツダ独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発(要素技術開発)、先行開発、そして商品開発を担当します。
マツダの中でもADASの先を行く技術は未開拓の領域であり、今まさに開発を本格化させようという段階です。主に以下のような技術テーマに関し、個々に深く、またはシステム全体を支える開発メンバーを求め、来られた方には車の知識を持って頂きながら、クルマ会社として真に社会のためになる技術を共に作り上げていく業務です。

【具体的には】
1) 自動運転に必要な走行環境認識技術の研究&開発
・画像解析技術を用いた道路や運転に必要な情報の判定技術
・機械学習を用いた走行できる道路の判定技術
・赤外線やミリ波レーダーを用いた活用技術
・地図生成技術及びその活用技術(自己位置推定ほか)
・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討
2) 自動運転時の走行計画(走行経路)の生成技術の研究&開発
・機械学習による生成
・ルールベース(運動計画)による生成
3) 自動運転シミュレーションツールの開発
・世界のどんな走行環境でも開発した機能が正常に作動することを検証するためのシミュレーションシステムの開発
・人間に代わる判断をさせる機械学習領域でロバストなシステムにするための学習環境の構築
4) ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
・カメラを用いたドライバーの状態の検知(上半身、頭、顔、目、眼球等)研究
・ドライバーの状態推定及び異常判定
5) 異常発生時にクルマに必要な機能の開発(HMI開発)
・ドライバーとのコミュニケーション方法
・異常時の車内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)へのアクション方法
※特に1)、2)、3)の研究&開発業務領域のメンバーを優先して募集しています。

【やりがい】
・人間の運転行動の本質を追及、理解してそれをクルマに織込むという、自動車技術の歴史上いまだかつてない開発に挑戦し、共に実現に導き、達成する喜びがあります。
・自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
応募条件 【必須(いずれか一つで可)】
制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習、強化学習、Deep Learning、人工知能、制御モデル開発、制御システム開発などに関する知識や業務経験をお持ちの方
※自動車業界や事業者会社での勤務経験は不問
 異分野、大学や研究機関での研究経験者の方も歓迎しております。

【歓迎】
以下のいずれかの業務・スキルもしくは類似業務の実務経験がある方は歓迎
 ・自動運転技術の研究開発
 ・車載制御システムの開発
 ・Deep Learning、強化学習などに基づく認知、判断、制御に関わる研究開発
 ・動的計画法、数値最適化処理、確率/統計処理などを扱うシステム開発
 ・C/C++言語プログラミングやMatlab/Simulinkでの制御モデル開発
 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証
 ・制御系の仕様作成から実車検証に至るまでの開発全般
 ・自動運転関連技術資格の保有(Self-Driving Car Nanodegreeなど)

【期待する人間像】
・チームでの協業ができる方
 ・バイタリティー、チャレンジ精神に溢れ、革新を目指せる方
学 歴 大卒,大学院卒
手 当 その他手当,通勤手当
福利厚生 健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険,保育園,借り上げ社宅制度,社員寮(独身寮),財形貯蓄,退職金,駐車場
休日・休暇 土曜日,夏季休暇,年末年始休暇,日曜日,有給休暇,祝日,週休2日制
就業時間 09:00~17:45

企業情報

会社概要
■乗用車・トラックの製造、販売など

■革新的技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品を続々と発売。マツダが生み出す数々のクルマは高く評価され、国内外で数々の賞を受賞しています。「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高い次元で両立させたクルマで、人々に感動を提供します。

【主要製品】
■四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動変速機/自動変速機
設立
-
資本金
-
株式公開
東証一部
従業員数
1,000人以上

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