- 更新日：2020年03月13日
- 急 募
- 求人No：10050691
マツダ株式会社
車両安全制御システム開発
- 社員数500名以上
| 募集職種 | プロダクトマネージャ,プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み),組み込み設計,製品開発システムエンジニア,要素技術研究・製品研究開発 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | ■事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。商品化に際しては、開発部品（制御・ハード・ソフト）の性能評価・コスト見積もり、品質改善なども担当いただきます。 【具体的には】 配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。 法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術からロードマップを描き、計画的に開発を進めています。 【ポジション特長】 ・先行技術開発～量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 |
| 応募条件 | 【必須経験・スキル】▽以下のいずれかのご経験をお持ちの方 (1)センシング・認知／センサー関連・認知処理関連 ・カメラ、ライダー、レーダ（電波／ミリ波）などセンサーデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験 (2)制御／ソフトウェア関連 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使？経験 ・ハードウエア（ECU基盤）開発の経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装） 【歓迎する経験・スキル】 ・自動運転、安全運転など車載関連での経験をお持ちの方 ・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方 |
| 年 収 | 400万円～800万円※経験・能力を考慮し優遇 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 学 歴 | 大卒,大学院卒,高専卒 |
| 手 当 | その他手当,通勤手当 |
| 福利厚生 | 健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険,保育園,借り上げ社宅制度,社員寮（独身寮）,財形貯蓄,退職金,駐車場 |
| 休日･休暇 | 土曜日,夏季休暇,年末年始休暇,日曜日,有給休暇,祝日,週休2日制 |
| 就業時間 |
09:00～17:45 |
企業情報
- 会社概要
- ■乗用車・トラックの製造、販売など
■革新的技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品を続々と発売。マツダが生み出す数々のクルマは高く評価され、国内外で数々の賞を受賞しています。「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高い次元で両立させたクルマで、人々に感動を提供します。
【主要製品】
■四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動変速機／自動変速機
- 設立
- -
- 資本金
- -
- 株式公開
- 東証一部
- 従業員数
- 1,000人以上
- 社風・その他
- 新たな発想を生み出すための環境も整っています。例えばエンジン性能開発部では、同じ部門内に解析や検証のチームもあります。昨今ではCAEによる解析技術が飛躍的に向上したため、内燃機関の燃焼室でどんな現象が起こっているか、燃料はどういう風に爆発しているか、かなり詳細に再現できるようになってきました。それを利用すると、燃料をどう吹き出させばよいか、見えてきやすくなります。開発チームと解析・検証チームが近い場所にいるため、ブレークスルーも生まれやすいのです。そんなマツダでは面白いことができそうだと、中途採用のエンジニアも大勢集まるようになってきました。マツダでは、誰でも自由に言いたいことが言えるし、理屈にかなったアイデアならやりたいようにやらせてもらえる風土があります。ですから中途入社のエンジニアでも存分に技術が発揮できるし、能力にふさわしいポジションに抜擢されることも珍しくないのです。“走る歓び”を心から味わえる。そんなクルマを、私たちと一緒に生み出しませんか。
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- 勤務地
- 広島県
担当キャリアアドバイザーのレポート【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。